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大众朗逸三厢自动挡多少钱

6AT自动挡省心,价格入门5L多油耗三厢合资家轿,带你看大众朗逸

紧凑型车是许多朋友初次购车时比较容易接受的车型,它们价格实惠,空间与动力也能满足基本的用车需求。而朗逸作为紧凑型车中的老前辈,多年沉淀下的良好口碑使其有着很强的竞争力,再加上目前不错的折扣力度,作为第一台家用车颇为合适。下面就让我们一起来看看它的实拍表现吧。

朗逸最让人眼前一亮的还是这个味道浓郁的家族化前脸,采用了锋锐的大灯设计,看上去颇具棱角分明的感觉。而且多幅式中网饰以镀铬饰物,显得十分具有视觉冲击力。

该车尺寸为4670/1806/1474mm,轴距是2688mm,感觉十分稳重大气。该车配备的是韩泰轮胎,前后轮胎规格均为205/55 R16,采用了多辐式轮圈设计。

往后来看,朗逸给人一种非常时尚的感觉,辅以镀铬贯穿式饰条,排气布局运用了隐藏式的设计,再配合中规中矩的尾灯,看起来较为大气。

来到朗逸车内,内饰造型较为成熟,搭配黑色饰物,提升了视觉上的精致感,配备前排头部气囊、发动机启停技术、自动驻车等十多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

朗逸塑料方向盘使用了平底三辐式的设计,独特的造型设计让它的质感更为明显,配备了方向盘4向手动调节。同时,该车仪表盘使用了双圆环式的设计,是目前最常见的风格,信息显示还是很直观的。

朗逸配备了仿皮座椅,用料讲究,而且座椅比较宽厚,能够提升驾乘者的乘坐感受。

该车配备电动天窗,虽然只是普通的天窗,但是也极大的提高了车内的采光度。

该车后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。同时,该车配备出风口、后排头部气囊。

朗逸后备厢空间就是妥妥的家用车水平了,且后排座椅支持比例放倒,日常载物是没有问题的。

朗逸配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,最高车速为190km/h,官方0-100km/h加速14s。

朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

通过上面的实拍体验,大家对于朗逸一定有很多看法,下面就让小哥来总结一下吧。从上文的详细对比中,我们不难发现,朗逸整体的实力较为均衡,并没有出现哪一环节令人特别难以接受的现象。对于以家用为主的消费者来说,它所拥有的宽敞空间以及较高的燃油经济性都是不小的诱惑。当然朗逸身上也存在一些短板,例如塑料感较强的内饰,造型过于沉稳等等。但如果你是追求实用性的朋友,那么这台目前折扣力度不错的朗逸还是十分值得你考虑的。

油耗低性价比不低,6AT自动挡德系高配三厢家轿,带你看大众朗逸

多数消费者在入手自己的第一台车时,都会选择紧凑级车型,空间动力配置满足日常基本需求,车价在消费者的预算之内。在这个级别中,大众的朗逸倒是不错的选择,凭借出众的产品力,以及高级感,吸粉无数。最近更新迭代后,也提供的两种颜值车标可选,接下一起来看看它吧。

实拍车型为朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版,前脸横贯式精工进气前格栅,面容大气精致,透镜式LED明眸流光前灯组,轮廓犀利灯光灵动,并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

流动的车身配上贯穿的腰线,尽显修长气度。它的长宽高为4678mmx1806mmx1474mm,轴距为2688mm,前后的195/65 R15银灰多辐式铝合金轮毂,V形元素,更显时尚。

熏黑全LED立体尾灯组,富有层次的灯元设计,熏黑处理,带来全新的视觉体验。扰流一体的尾翼,与下方运动扩散后唇,提升整车的运动氛围。

大众朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版本,平整贯穿的中控台设计,精致细节搭配高品质材质,营造出满满的高级感。8英寸悬浮触控显示屏,彰显现代科技美感。配置上,标配了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、语音识别控制、4个安全气囊、后驻车雷达等等。

塑料多功能控制方向盘,支持上下前后调节。8英寸全液晶数字仪表盘,周边加镀铬饰条装饰。

大众朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版本座舱织物座椅,主驾驶位6向调节,副驾驶位4向,均为手动。双面座椅设计,纹理交织更显活力,侧翼包裹舒适,乘坐舒心。

后排中间凸起过高,双腿舒展,虽是入门,后排也给予空调出风口,但没有电源接口,座椅配备了3个头枕,可以6:4折叠放倒。

后备箱容积510L,两侧做了扩容,载物能力出众。

大众朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版本,搭载1.5L自然吸气发动机,最大113马力、扭矩最大145牛.米,变速箱匹配6挡手自一体,最高车速190km/h、NEDC综合油耗5.92L/100km、油箱容积51L。

底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱,整备质量1295kg,满载质量1755kg。

大众最新版本的朗逸,双面的设计,满足更多消费者需求,感兴趣的车友,可以去看看。

实拍体验朗逸新锐,大众入门三厢车,最终定价会有惊喜吗?

近日,由上汽大众推出的朗逸新锐浮现在我们的视野当中,新车大概率是代替朗逸启航的车型,不过目前暂未上市。据悉,朗逸新锐共推出三个版本,分别为手动挡版本以及自动挡的高、低配版本。小智利用职务之便,拿到了一台朗逸新锐自动挡的高配版本。接下来,就带大家提前了解一下。

外观方面,朗逸新锐的外观相比于朗逸启航有了大刀阔斧的变化。前脸部分,朗逸新锐采用了较窄的中网,被上下两根镀铬饰条所贯穿,两侧灯组采用了大众家族较有辨识度的造型。底部散热网部分加入了星空样式的点阵式镀铬装置,进一步提高了朗逸新锐的美观性和辨识度。

车身侧面,在朗逸新锐的身上加入了许多条棱线,看上去更加立体,层次感更加鲜明。轮毂则是采用了16英寸的五辐式轮毂。至于尺寸方面的数据,目前还尚未可知,不过经过目测和推理不难猜出,朗逸新锐的车身尺寸应该介于朗逸和朗逸启航之间,轴距大概在2650mm左右。

车辆尾部,朗逸新锐的尾灯组作了熏黑处理,并且内部各加入了一根镀铬条,营造出一定的运动氛围。在尾门的右下方加入了“XR”代表新锐的字母标识,底部后包围部分由黑色饰板以及一根细长的镀铬条组成。个人认为,朗逸新锐的车尾比其他朗逸车型的车尾更加饱满,视觉层次上更加美观。

进入到车内,朗逸新锐的内饰采用了双拼色的内饰搭配和环抱式的设计,中控区域微微向驾驶员一侧倾斜。驾驶位配备了三辐式多功能方向盘以及8英寸液晶仪表盘,中控屏的尺寸与仪表盘保持了一致,并且将双闪按键设置在了中控屏的右侧区域。

来到中控台区域,朗逸新锐的空调控制区由旋钮和按键组成,同时可以发现在电子档杆的右侧同样保留了一排实体按键。后方则由手刹以及两个杯架组成。

朗逸新锐的后排座椅使用了白蓝黑三拼色搭配,乘坐空间相对宽敞,并且两侧座椅的坐垫有一定的加长,对后排乘客的腿部承托性更好。不过中间地台有一定的凸出,好在凸出的部分不是太高,对中间乘客影响不算太大,另外,朗逸新锐的后排并没有空调出风口,夏天对后排的制冷效果不是太友好。

朗逸新锐的后备厢空间表现还算可观,498L的储物容积在日常使用当中完全足够了,并且后尾门的开合角度大,为拿取东西时提供了便利性。

动力方面,朗逸新锐目前还没有确切的动力数据。不过,通过图片可以看出,朗逸新锐大概率采用1.5L+6AT的组合。开了几天下来后,我们测出朗逸新锐的平均油耗在6.5L左右,这个油耗表现大家还满意吗?

总结下来,朗逸新锐应该算是最入门的车型之一,尺寸介于朗逸和朗逸启航之间,将来大概率会与轩逸经典以及卡罗拉形成竞争关系。

最后,大家觉得朗逸新锐的最终定价会是多少呢?上市之后能否与轩逸经典以及卡罗拉有一战之力呢?欢迎大家在评论区留言,我们一起讨论!(文/淮之)

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