2010款1.4T宝来用车体验及双离合变速箱维修纪实

基本信息：

车型：一汽大众新宝来1.4T舒适款

生产日期：2010.09.19

发动机：EA111

变速箱：DQ200干式双离合

质保：整车3年。变速箱总成10年/16万公里。

购车日期：2010.10.12

行驶里程：12万公里

年均行驶里程：1万公里

行驶路况：市区＋乡镇

保养：每1万公里4S店正常保养

机油：5W-30全合成

燃油：92号汽油（非中石油、中石化）

历次召回及保修信息

大件更换：

2016.10更换全车轮胎（行驶6万公里）

2018.12更换电瓶

历次维修：

10万公里更换点火钥匙开关锁体支架

10万公里更换右前照灯近光灯泡

11万公里更换左后门限位器

12万公里更换右后门限位器

12万公里（用车11年）维修天窗漏水（疏通排水孔）

（雨刷易损消耗件不列）

用车感受：

起步。起步略有1-2秒延迟，整车起步时，松开制动踏板后，不宜立即加油，最好待车辆开始蠕动后，再加油。（鉴于此，路口红灯转绿灯时，可提前2秒松开制动踏板。）但起步开始后，则顺畅迅猛。

加速。动力充沛，加速迅猛，推背感明显。后续动力强劲。（曾在高速上跑到180，加速动力依然有余。）

变档。变档平稳，几乎没有感觉。提速时降档积极。

油耗：市区7-8。高速（4人、空调）5.5。本人平时5上下，4.5-5.5。

其他：大概是由于后扭力梁悬架的原因，车辆颠簸略感生硬。但车辆贴地感较好，尤其是高速行驶，感觉较稳，其实车重也就是1.335T。（印象较深的是，曾驾驶过和宝来差不多一个价位的某热销品牌A级车，省道上跑到80后，伴随着路面起伏，感觉就像是小船在水上漂浮一样，总觉得四轮快要不着地了，甚至担心方向不受掌控。此评价仅代表本人感受。）方向略重，但本人平时跑山路弯道较多，比较喜欢这种方向手感。该车平时停放于车库或车棚，经全车检查，车体锈蚀可以忽略。

本次（12万公里）变速箱双离合维修

异常现象（11万公里后开始出现）：

2档升3档时，在油门控制配合不佳的情况下，顿挫严重，且伴有异响。

切换5档时顿挫严重。

7档行驶状态下，急收油时顿挫（类似于缓冲间隙过大的感觉）。

故障情况（11.9万公里时出现）：

第一次：4档升5档时，伴随一次严重顿挫，仪表屏档位显示开始闪烁，变速箱直接升到6档。之后，升档时奇数档消失。例如：2档升档时，当达到升3档的车速和转速时，变速箱无反应，进一步加速后，伴随着顿挫，变速箱会直接升到4档，期间仪表屏也会显示“D3”，但有明显的动力中断。降档时也是如此。坚持行驶20公里到达目的地后，熄火，然后再次打开点火钥匙开关，仪表屏档位显示不再闪烁，再次上路行驶，一切正常。

第二次：间隔11天后，同样是4档升5档时，伴随一次严重顿挫，仪表屏档位显示开始闪烁，变速箱直接升到6档，故障现象同上次一样。由于有了上次经历，所以并不着慌，看到前方80米处正是路口红灯，所以果断将档杆推到N档，滑行至路口，停车熄火，然后再次打开点火钥匙开关，仪表屏档位显示不再闪烁，绿灯后起步行驶，一切正常。

10余天里经历了上述两次故障，所以决定维修。

更换部件：

原厂双离合总成

原厂飞轮总成

原厂机电一体阀箱总成

变速箱软件仍使用原阀箱里的

新旧飞轮

新旧干式双离合总成（旧离合上有一个加强环，维修技师说那是早期产品因材料强度达不到的弥补之举）

新旧机电一体阀箱

复制安装变速箱软件

拆卸离合器

维修完成后试车，变速箱换挡平顺，无异响。但升档明显滞后。

变速器维修前后升档变化

再次更换变速箱软件后，恢复如初。

个人感受：

该车是本人的第三辆家用车，使用11年，历12万公里，或许按照某些标准也该置换了。但本人觉得，在车体外观无大碍、也无事故，尤其是12万公里的里程，对于一辆家用车来说，平时以上下班代步为主的情况下，就此置换有些可惜。本次维修后，车辆状况正常，使用感受较好。而对于一辆使用十余年的车辆来说，花上这个价钱维修一下，我觉得还是可以接受的。

声明：

本人20年驾龄，非职业车评，也没从事汽修行业，更不是汽车销售或服务人员。以上仅是对这辆车十余年来的用车感受和维修经历，上述内容或许有不专业描述或用词，敬请各位读者见谅！

宝来变速箱油教程

宝来变速箱油更换周期

宝来变速箱油更换周期一般为6万公里，但也要根据车辆实际使用情况和使用环境来进行调整。如果车辆在高温、高负荷、多停顿等特殊使用环境下运行，变速箱油更换周期可以缩短。另外，如果变速箱油出现变质、污染等异常情况，也需要提前更换。

宝来车型变速箱型号

宝来车型有不同的变速箱类型，具体型号因生产年份、车型和配置而有所不同。一般而言，宝来车型可能采用手动变速箱、自动变速箱或双离合变速箱等不同的变速箱类型。

宝来车型更换变速箱油要多少钱

宝来车型更换变速箱油的价格因不同地区和不同服务商而异，一般在300-800元左右。具体价格可以向当地的汽修店或4S店进行咨询。

更换宝来车型变速箱油的一些细节包括：

1、确认变速箱油规格：不同型号的宝来车型使用的变速箱油规格可能不同，因此需要确认所使用的变速箱油的规格，以避免使用不合适的油品造成损害，确认更换之前请先咨询初装变速箱油的技术服务人员。

2、检查变速箱油的质量：在更换变速箱油之前，需要先检查变速箱油的质量，如果油质不佳或出现杂质，需要及时更换。

3、确认更换的油品质量：选择优质的变速箱油非常重要，宝来车型的变速箱油种类繁多，建议选择正规的品牌，以确保油品的质量和适配性。

4、更换油品的量：宝来车型使用的变速箱油量不同，需要根据具体车型的要求更换适量的变速箱油，以确保变速箱正常运转。

5、更换油品的方法：更换宝来车型变速箱油有多种方法，可以采用重力更换、吸气式更换和循环机更换等不同的方法。选择合适的更换方式可以提高更换效率和油品的更换质量。

6、更换油品的周期：定期更换变速箱油是保持宝来车型变速箱健康的重要措施，一般建议在每行驶2-3万公里或2年左右进行一次更换，具体周期可以根据车辆使用情况和变速箱油质量等因素灵活调整。

更换宝来变速箱油的步骤如下：

1、确定车辆处于平稳的地面，将手刹牢固拉紧，关闭发动机。

2、用千斤顶将车辆升高，放置在支架上，以便更换变速箱油。

3、打开变速箱油底壳螺丝，将旧油排放到油桶中，排油时应注意防止油溅出。下图DSG变速箱是放油螺丝位置

4、使用专业的清洗剂清洗变速箱油底壳和磁铁吸附的金属颗粒，并清除底壳密封垫的油垢。

5、拆卸变速箱油滤芯，并用清洁剂清洗变速箱油滤芯，确保不留有任何杂质。

6、安装新的变速箱油滤芯，注意正确的安装方向。

7、倒入建议的变速箱油品牌和型号的新油，注意油量应该符合车辆的要求。下图DSG变速箱是加油螺丝位置

8、将变速箱油底壳密封垫更换为新的，将变速箱油底壳螺丝拧紧。

9、启动发动机，踩下制动踏板，将变速杆挂入每个挡位，使新油充满变速箱。

10、检查变速箱油液位是否达到标准位置，如果油位过低应再添加一些油。

11、关闭车门，将发动机保持怠速状态，踩下制动踏板，使变速箱油压力达到标准，检查是否漏油。

12、放下车辆，用量具检查变速箱油液位是否达到标准位置，如果需要再次添加油。

13、最后，清理工具，将废弃物品处理干净，关闭千斤顶，结束更换变速箱油的过程。

更换宝来变速箱油选择什么品牌

选择什么品牌的变速箱油应该取决于多种因素，例如修理厂的实际需求、车主的预算、油品品质等等。一般来说，选择品牌口碑好、质量有保障的知名品牌会更加安全可靠。常见的变速箱油品牌包括壳牌、美孚、嘉实多、初装等，这些品牌的变速箱油在市场上都有一定的知名度和口碑，并且经过了严格的质量认证和测试，可以保证其性能稳定和可靠性。当然，也要考虑到车辆的具体情况，例如车龄、里程数、变速箱型号等等，选择合适的变速箱油品牌才能更好地保护变速箱并延长其使用寿命。建议车主和修理厂在选择变速箱油品牌时可以咨询初装变速箱油专业人士的建议，并结合车辆实际情况进行选择。

宝来更换变速油油，拆油底壳，更换变速箱滤芯。#汽车养护维修

宝来更换变速箱油。

大众宝来更换变速箱油，变速箱滤芯，拆油底壳，已经更换完了，现在打车，一切正常，完美收工。