本田版“QQ”亮相！配五块科技大屏，马力154匹，8秒左右可破百

本田版“QQ”首次亮相！有五个技术大屏幕，马力154,8秒可以打破100
如今，有一个非常受欢迎的汽车市场模型，如大型SUV或MPV，霸气和实用，但对象非常适得其反，对于旧驾驶员来说，小型车是最好的家，小型工艺每天。其中，在自主品牌中有许多优秀的模型，如QQ QQ，这在市场上非常出色，外观美观，成本高的成本高。随着社会的进步，这种类型的模型显然无法满足大众消费者的需求，所以它慢慢地从国内市场撤出。然而，有必要有很大的力量来取代其模型，例如本田本田e我们今天要说。

本田本田e是2017年在本田创建的概念模型，但它在今年年初开始大规模生产，从理想的现实。这台推车位于电动常规车中，虽然身体很小但表达了强烈的科学技能，许多新能源模型都是Sweat.honda版“QQ”的首次亮相！用五个技术大屏幕，马力154,8秒可以打破。

在设计方面，本田本田e非常可爱，它不会便宜。正面是简单而大气的，使用全圆线设计，两者都笼罩在椭圆形，并覆盖整个网络突出显示其新能源型号。前灯设计有圆形大灯，围绕着复古，围绕LED日跑光线，进一步增强了识别.Below是车牌设计，充电接口位于黑色盖子中前部电池盖的中间，可以在30分钟内填充80％的功率。

从身体的一侧，本田本田e将使用4个门背形状，通过黑色汽车岗位设计，营造出一种悬挂屋顶的感觉，看起来更年轻。这辆车还将使用电子外镜，感觉非常全面-Garde，但在介绍国内后，您应该需要将物理传出镜子安装到合法。

装备了汽车的形状，设计风格与前面一致，圆形元件应用非常适合，使其在之前和之后回声。据了解，车身是3895mm，但空间是对大多数人来说仍然非常友好。毕竟，这是一个专门建造的模型，以采取拾取婴儿。

汽车的内部是汽车最大的亮点之一。它采用一个非常强大的5个大屏幕设计，使人们立即出现未来的技术。液晶仪表板是8.8英寸的液晶屏，其显示清晰细腻，综合信息。中间控制阶段是两个12.3-分别为英寸液晶触摸屏，并支持人工智能语音交互系统，并且可以控制到汽车部分功能。中央控制台的两端，各自配备了6.6英寸液晶屏，主要作为显示器的显示器电子外部后视镜。中央控制站面积将用木纹改装，进一步增强这款小型车的等级。

座椅将被制成，整体舒适度仍然非常好，后排的设计可能简单，但后排中间的地板接近纯净的状态，性能仍然相当不错。

在电力成分中，本田本田E将有两个版本可供选择，最大功率为136马力和154马力，最大扭矩可达到315nm，使用后轮驱动，8秒在实际的实际表现中可以破碎，权力爆发是非常好的，据了解，汽车可以在全电源的状态下达到220公里，足以每天使用。在悬架的形式下，汽车在MCFESSON独立悬架后使用多挂接独立悬架。

7座版纯电大众来了！轴距超3.2m 卖多少钱合适？

有什么车型是既熟悉又陌生的？今天为大家带来一款大众日前发布的一款全新纯电动MPV ID. Buzz。

这款车型可是大有来头，它的前身就是在1950年面世的经典面包车大众T1。它的样子相信爱玩游戏的读者一定不陌生，绝地救生的小巴，QQ飞车的大Q吧的原型车就是这款大众T1。

[大众T1]

现在经过七十年的更迭发展延续至今，大众T1面包车也发展至ID. Buzz，动力系统也从燃油机换成了电动机。如今，新款大众ID. Buzz LWB长轴版官图正式发布，相较于此前亮相欧洲的车型有了更大的提升，不仅是外观内饰，还有动力等，并且它采用了更多的新技术加持。

首先新车给你的感觉是和欧版的差不多，依旧是经典复古外观，并且整体上是偏向圆润的设计风格。但是在配色上还是双色搭配，但是美版采用了蓝白的撞色，新配色新风格。前脸位置，两侧矩阵式的大灯组通过一条LED灯带贯穿相连。而灯带中央保留有大众标志性的大尺寸LOGO，这也是大众T1的经典标志之一。前包围上有大面积的镂空设计，下方配备了雷达探头以及车头的探测器，这也意味着这辆车将会拥有不错的辅助驾驶系统。

从车身侧面可以看到，ID. Buzz的车身修长，大面积的黑化车窗，标志性的撞色设计，搭配悬浮式车顶。车顶上还有大尺寸天窗，车头两侧为了降低视野盲区，采用了三角车窗的设计，体现这款车的设计十分的细致。

两边配备的都是电动侧滑门，在D柱上还有三段特殊的饰条，还有大尺寸双拼色五辐式花瓣轮毂。车尾设计平常但是绝对不俗，巨大的电动掀背式尾门，与前脸一样的大尺寸大众LOGO，下方还有ID. Buzz的标识。这些顺应潮流设计搭配上复古元素，凸显时尚感的同时也别有一番风味。

进入车内，ID.Buzz给人的感觉就是很时尚很温馨。暖色系的配色有种居家的舒服感，而且整体上延续了短轴版的内饰设计。采用5.3英寸的液晶仪表盘和12.9英寸的中控屏，车机系统此次将参照ID.7车机系统升级，并集中多种功能在中控屏上。尽管屏幕等硬件上可能比不上ID.7，但是在智能方面和车机系统方面还是有着质的提升。智能智驾方面，标配L2级IQ.DRIVE辅助驾驶系统，支持主流智能辅助功能，例如车道居中保持、动态路标显示、泊车辅助系统等实用性功能。

空间方面，新车当然有新改变，长宽高分别为4887*1979*1895mm，轴距升级为3239mm。这种轴距已经比很多中大型商务MPV要大。在前排的中间也采用了MPV常见的贯穿式设计，方便驾驶员和副驾驶变换位置。在座椅配置上，ID. Buzz也是一大特色，可以实现5座、6座、7座的座椅布局，第二排座椅提供了加热功能。并且第二排座椅支持比例放倒，后排座椅折叠放倒，形成纯平的超大车内存储空间，恢复其货运的属性。

ID. Buzz采用的后置电机的动力布局，搭载了最新的APP550电动机，最大功率为282马力，峰值扭矩550N·m。此外电池的总容量升级为82kWh，但是更多的详细信息官方暂时还没有披露。

新款的ID.Buzz的出现，延续了大众经典车型发展。现在的发展很快，但是也有很多人的喜欢复古怀旧。通过新的技术把过去老的设计继续延续下去，这种车型的受众不会太多，但是这样的车型更能体现一个车企的底蕴与历史渊源的深厚。对于这样一款经典面包车，如果引进国内的话，你会心动吗？