宝来plus2022款落地价？

其实我觉得都一样，同级车，确定买的话，哪个优惠后价格低就买哪个咯！确定一定以及肯定。

18年大众宝来plus值得买吗？

两个车在细节上有很多不一样的，虽说都是211发动机，但211就像MQB一样是个平台，否则为何宝来爆震，其他211车型就没有，就像当年速腾换后悬断轴一样，PQ35就不适合半独立悬挂

试完大众宝来，再试长安逸动PLUS，感叹合资、国产差别真不小

#十全十美国民家轿#如今网络上有些人对于二、三十万的入门级豪华车不屑一顾，认为它们根本不配被称作豪华车，但现实中大部分人在第一次买车的时候，预算都只有十万块左右，我自己就是其中之一。去年年底手头有了一些积蓄，和老婆商量打算买一台代步车，不要求有多么高级，省油省心就行，一开始想买合资车，看好大众宝来，但是在经过一番对比之后，最终我选择了长安逸动PLUS，下面就和大家分享一下我的选车经历！

我的预算是落地12万以内，老婆比较喜欢大众，所以就把宝来当成了首选目标。在看到实车之后，我发现这台车的确是挺漂亮的，大众的设计一直都很符合国人审美，外观线条硬朗，内饰看着有高级感，如果是对车不怎么了解的人可能会以为是一台十五六万的车。不过在试完之后我也发现了一些问题，首先是我的预算只够买到1.5L的版本，动力不怎么强，其次自动挡低配车型配置太寒酸，连倒车影像、电动天窗都没有。

关于配置低这一点其实还能够忍受，有些配置可以后期加装，但是动力却是改变不了的，如果是1.4T+7DCT的那套组合就好了，可惜实在超预算，没办法只好和老婆商量看看别的车型，至于日系车我压根就没考虑，轩逸和卡罗拉卖得虽然好，但是在我看来不怎么适合年轻人开，所以就打算看看国产车。这个价位里的国产车可选择性还是挺多的，像吉利帝豪、长安逸动、荣威i5、比亚迪秦Pro、传祺影豹等等，销量也都不错。

在看了一圈之后，我和老婆一致认为长安逸动PLUS最符合我们的需求，首先是外观漂亮，大嘴前脸搭配全黑中网看着很霸气，整台车看着也比较有运动感，风格很适合年轻人。内饰采用双联屏设计，全液晶仪表盘和中控屏的大小都是10.25英寸，看着很有科技感，蓝灰相间的座椅配色也显得非常时尚，而且车内使用了不少软性材料，相比之下大众宝来的内饰都是以硬塑料居多，国产车明显更厚道一些。

关于配置，我看好的是顶配车型，像车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航这些驾驶辅助功能都有，并且还有全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动空调以及后座出风口，车机支持原厂手机互联、卫星导航、车联网和OTA升级，平时使用起来也是足够方便的。

在空间上，逸动PLUS的轴距是2700mm，空间在主流A级家轿当中属于中等偏上的水平，我本人身高1米75，把驾驶位调整到合适的位置，去到后排腿部空间两拳，老婆坐进去就更宽敞了，另外这台车的后备厢也很规整，里面特别深，座椅还支持比例放倒，偶尔拉一些大件也是没问题的。其实我对空间的要求不是很高，毕竟大部分时间都是两个人用车，但空间大一些心里还是比较舒服的。

动力方面，逸动PLUS搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力160匹，匹配7速湿式双离合变速箱，在试驾的时候我特意深踩了几次油门，感觉这台车的提速还是比较快的，而且换挡没有明显的顿挫感，方向盘也很灵活，开起来得心应手，至于油耗嘛，试驾车上表显的综合油耗是7.8L/百公里，但如果是自己开的话相信这个油耗还能更低一些，因为很多人试驾的时候都会狠踩油门，油耗肯定略微高一些。

以上都是逸动PLUS的优点，下面来说说两点让我不是特别满意的地方，一是觉得开起来之后胎噪有些明显，整体的隔音水平还有待提高，二是悬架对于震动的过滤还不够彻底，尤其是遇到减速带的时候，能感觉到明显的颠簸，这或许也是与这台车的运动风格设定有关，不过想想一台十万左右的车也不可能十全十美，即便是合资车也有缺点，国产车能做到这样已经相当不错了，于是和老婆商量了一下就订车了。

以上就是我的选车经历，总的来说在开完了大众宝来之后再开长安逸动PLUS，感觉差别还是挺大的，宝来的品牌好一些，后期保值率也更高，但相同价格下配置、用料、动力都不如逸动PLUS，现在国产车经过了这么多年的发展，技术、质量都很过关了，所以对品质不怎么担心，至于保值率，我觉得这台车可能开个五六年之后才会考虑换车，不差那点保值率，自己用着舒服才最重要，您说是不是呢？

居然成了宝来的竞品！2023款大众Polo Plus上市，9.09万元起售

进入国内市场20年，大众Polo这款车可以说是深得国人的心，甚至也成为了一代国民的记忆。而玩车弟近日得到消息，近日，新款大众Polo Plus迎来上市，那么新车究竟在哪些方面做出了调整呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

5款新车型

整体来看，新一代Polo plus的整体风格延续了大众的家族式设计。然而，作为一款主打家用代步的两厢车，它仍然配备了基于高尔夫打造的外观设计，整体的年轻感和时尚感挑不出毛病。而内饰则提供了一个类似于贯穿式屏幕的设计，这价格，还要啥自行车呢。

相比于现款车型来看，新车的主要变化还是在配置方面的升级。其中顶配车型配备潮酷套件，包含酷黑流光车顶、炫黑外后视镜和酷黑运动扰流尾翼，进而提升新车的时尚感。此外，新增青柠绿全新车漆配色，取消皇家蓝配色。

此次大众共发布了5种配置，售价区间在9.09-12.49万元。比起现款来看，全新Polo Plus新增8英寸全液晶仪表盘和IQ.智慧车联车机系统，有效增强了车型的科技感。并且全系标配天窗。动力方面则还是保持最大功率83kW的1.5L发动机。

未来市场分析

玩车弟觉得，作为一款非常经典的车型，大众Polo的产品信任度在国内有着充实的基础，而且产品实力也丝毫不差。但这次的价格对于其两厢车的身份来说，还是不占优势，比较自家兄弟宝来的起售价仅为9.88万，但人家好歹是三厢车。

而且作为一款全球车型，Polo在海外已经上线了最新的1.5T版本，国内这次还不推出，不知道是因为上汽对于国内用户的定位出现了问题，还是打算以挤牙膏的方式上新。不管哪种手段，对于其销量都会有一定的影响。

从近年的数据来看就知道，2022年8月大众Polo的销量为793辆，而去年同期为3255辆；9月销量为1900辆，而前年同期为5828辆。

不知道这样的数据，能不能够引起大众的警惕。毕竟如今的国人消费者，已经不像当初那么好糊弄了。

编辑/Sugeng