一招教你识别大众车型

一招教你识别大众的具体车型

（以下是自身见解，不全，望各位大佬批评指正）

上短下长是探岳

四道横杠是迈腾

三条横杠是帕萨特

一粗两细是宝来

一粗三细是速腾

大众CC横杠最多

大众高尔夫只有一杠

两条杠的是Polo

倒梯形的是途观

正梯形+一条给杠是途岳

内有竖杠+有四或五条横杠的是途锐

内有竖杠+两条横杠的是途昂

怎么从外观识别一汽大众的各种车型？一款软件帮你轻松拿捏！

一汽大众的车型包括速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、CC 、GTI 等。想要从外观上进行识别，以下是我对其细节特征的一些简要描述：

速腾：一汽大众的A级车，辨识的地方在大灯设计，他的日行灯折角是在灯内完成的，并且折角方向是向外的。

迈腾：一汽大众的B级车，前脸比较低趴，并且横向视觉感很平滑，它的大灯折角是向内折叠的，还有一个类似宝马天使眼的半开环绕式LED灯带。

捷达：一汽大众的C级车，引擎盖的折痕设计赋予前脸运动感，而中网格栅内的熏黑设计的两条装饰条多了时尚的视感，下进气格栅两侧的雾灯还加以镀铬点缀。

宝来：一汽大众的B级车，最好认的地方就是它的前格栅设计，大面积都是黑色结构，中间有一条镀铬饰带，这样让它的前脸有一块类似灯下黑的设计。

高尔夫：一汽大众的C级车，小尺寸的轮毂加上较厚的轮胎，黑色塑料的进气格栅和前保险杠，前格栅上没有标志。

CC：一汽大众的C级车，外形主要就是圆滑，它的大灯设计采用的是“U型”LED日间行车灯搭配LED大灯，基本没有直线全是曲线，辨识度极高，一眼就能看出。

GTI：一汽大众的高性能车型，大灯是双C环绕设计，下保险杠上的雾灯位置被空气套件替代，格栅很简单是蜂窝状，上面有一条红色的饰带，配备GTI专属铭牌。

懂车的人可能一眼就能辨认，但小白可能看完以上还是一头雾水，不用担心，下面这款专业的识别工具你值得拥有，能轻松识别区分各种车型，有需要的都来试试看~

AI识别王

一款主打识别功能的手机端软件，采用人工智能技术可在短时间内对图像进行快速精准识别，同时支持多种识别模式，能有效满足多样化的识别需求。

想要识别各种车型，需要用到的就是它的【车型识别】功能，支持直接拍照或从相册导入图片，可单张拍摄或连续拍多张。

支持手动调整识别范围，可对图片进行旋转和滤镜更换，确定好后点击“识别”，可切换查看识别结果和原图，支持对识别结果复制和分享，还可点击跳转至百度百科查看更详细信息。

识别速度很快，准确率也高，可切换原图进行对比查看，识别结果支持复制，还可一键转为文档格式进行分享，灵活适用于多种场景，真的很推荐用它！

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途岳/探岳/探影/探荣你分得清吗？这几招教你识别大众SUV

在最近几年的中国市场，大众对于SUV产品的投放可谓“滔滔不绝”，一些新推出的SUV车型还没记住名字，一些相似份名字的车型紧接就上市了。例如这些名字：途岳、探岳、探歌、探影、探荣、途铠、途安……

途岳和探岳

首先大家很容易搞混的是途岳和探岳是同一级别车型，其实这两款车型所对应级别完全不同。途岳是上汽-大众推出的一款紧凑型SUV，于2018年正式上市，英文名字为Tharu，基于MQB A1平台打造，售价16.58-22.38万。探岳是一汽-大众推出的一款中型SUV，而它对应的车型应该为上汽-大众的途观L，英文名字为TAYRON，来自MQB A2平台，售价为18.59-31.39万，从价格和级别上都要比途岳高，销量上也是好于途岳。

（途岳）

（探岳）

（途岳）

（探岳）

途岳长宽高分别为4453mm*1841mm*1632mm，轴距为2680mm。这款车在外观方面有一个比较明显的特征，套用了途昂相似的镀铬中网设计，整体的线条不是圆润就是硬朗。途岳长宽高为4590mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm，

（途岳）

（探岳）

内饰方面，途岳塑料材质居多，中控显示屏会有边角的勾勒，上层会有专门盛放纸巾的储物空间，面板会有小面积的钢琴烤漆，内饰异味较大。探岳内饰上，和一汽-大众车型的设计语言相似，布局和设计更加朝向驾驶者一侧，翻毛皮的材质座椅会比途岳稍显运动。

（途岳）

（探岳）

动力上，途岳分别搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150 Ps和186 Ps，最大扭矩分别为250 N·m和320 N·m。在动力参数方面，和一汽-大众探岳并没有差别。但探岳的高配版本比途岳重了140公斤，所以在驾驶感受上也会略有差别。

探影和探荣

探影来自一汽-大众新推出的小型SUV，也是大众品牌现阶段最便宜的SUV。探影在去年4月份推出，是目前大众最新的SUV产品，来自MQB A0平台，售价区间为11.49-15.99万元。

新车主要瞄准的是年轻的消费群体，拥有较多的车身配色。在尺寸方面，长宽高分别为4194mm*1760mm*1601mm，轴距为2651mm，相比海外版本加长了88mm。

在外观方面，新车和大众探岳还是有较大的差别，前脸的设计与上汽-家族的造型跟接近，传统的镀铬横向格栅更加体现大众SUV的韵味，并且为大众首款采用新logo的车型。尾灯采用贯穿式的设计，但点亮依旧为两侧显示。

内饰方面，探影首次采用大众全新的方向盘设计，钢琴烤漆的高亮面板非常显眼，车身同色的内饰非常彰显年轻的风格。除最低配外，其余车型均搭载10.3英寸的液晶显示屏，并未配备电子手刹。值得注意的是，受限于价格，新车内饰的塑料材质还是比较丰富。

动力方面，探影提供两种动力总成，搭载1.5L自然吸气发动机最大功率为113 Ps，最大扭矩为145 N·m，1.4T涡轮增压发动机最大功率为150 Ps，最大扭矩250 N·m。传动方面，1.5L车型匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，1.4T车型匹配7速双离合变速箱。

而“探荣”这个名字和探影完全没有关系，和探岳但是有着千丝万缕的关系。在探岳没有上市之前，外界对于探岳这款车的称呼就为“探荣”，随着正式上市，定名途岳让许多人大吃一惊，也让人直至现在还以为有“探荣”这款车。

剩下关于途铠、途安、途锐等车型其实就很好理解，途铠为上汽大众的小型SUV，上市初期的名称为T-Cross，为服务国内消费者后定名为途铠。途安就是一款多功能紧凑车，可以勉强划入MPV行列，途锐就为大众的旗舰SUV。总之，大众品牌各种绕口的SUV名字终于分得清楚了！