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百公里维持在5L左右，哥瑞提车用车作业

还没有上牌。

看腻了满大街的圆屁股，这个好看。

这张没拍好。

副驾驶位是老婆的。

老婆缝的。

加装的导航，带倒车影像。

行车记录仪。

上牌后去贴了膜。

钥匙太丑就不发了，最低配，不能要求太多。

本人90后，工作3年了，刚开始还好，没什么压力，瞎混，去年结婚后，莫名有种突然成熟的感觉，压力也莫名的有了，可能是身边的朋友都开始有了自己的一些财富的象征吧，比如房子，车子什么的，房子不用操心，自家新建的三层小楼房，自己和老婆回老家的距离远，平时星期六星期日休息的进修去玩什么的，有个车就会方便很多，后来选车看车没少费心力，预算10万左右，外观好看一点的，最好自动档老婆能开，手动档也行，我当老婆司机，操控什么的要好一点，开的省心。

由于对车不是很了解，只能往大牌子里找。

先看了大众的POLO，各方面感觉太平庸，平庸有平庸的好，没有什么缺点，但也没有什么亮点，而且我中意的是老款，外观更好看一点，新款都不怎样，可惜不产了。

又去看了丰田的威驰，车不错，但是外观的大嘴欣赏不来，有点凶猛，颜值控放弃了。

同样日本车，出了丰田进了本田，飞度说实话，没毛病，就是也是外观不喜欢，像个小老鼠，有人形容是往大的鼠标，可能每个人审美不同吧，很多人就是冲着这个外观买的，我却……

福特嘉年华，实车很喜欢，大嘴跟威驰有的一拼，而且空间差，后排很拥挤，比飞度差远了，以后带家人或者朋友什么的不方便。

又转到另一家本田看了哥瑞，首先造型上还是很满意的，至少开出去有面子，后排空间什么的也都OK，销售还特意给我们讲了店里的贷款政策，很热情。

后来又对比了几个车，瑞纳空间太小，尤其是后排的，前大灯也不好，阳光的造型太老气了，赛欧还行，也是空间的问题，从外观就能看出来，空间利用率不高……看来看去，就在拿不定主意的时候，哥瑞的销售给我打电话来了，说聊的合适，想买的话，可以去谈一谈，冲着这服务，我们又去了趟4S店，最后首付一半，两年免息，把哥瑞手动经典拿下了，恩，没错，我以后得当老婆的司机了，哈哈。

下面说下我这段时间的用车方面的点滴心得。

外观，不多说了，这车不管男女开都会觉得好看，设计的也比较特别，有自己的特点，不像某牌子的车，拉出来全是一样的脸。

内饰在设计上很时尚，这个价位我以为都是比较中庸平常的，哥瑞给了我一个惊喜，中控有视觉的冲击力，缝线很精细，刚提回来邻居都以为是20万的车，我解释了很多回，哈哈。

最后油耗，真的很低，百公里维持在5L左右，以现在的油价来算，百公里4毛都不到，可以说省得我心花怒放的，车真没买车。

本田的车确实厉害，很好开，它面向的就是普通的人群，又舒服，又省心，没的说，下一次要换车的话我肯定还选本田。

本田最近的各种事件为何没有影响到它？简评本田-哥瑞

相信需对买车的朋友们都是看过很多牌子的汽车，从合资车到国产车，从大众到别克，可以说是能够买的起的是看了个遍，尤其是大多数人更是没少看以质量出名的日系车，说道日系，本田最近可不好过，各种事件层出不穷，机油门事件，召回事件，都让它饱经争议，但是它旗下有一款车可以说丝毫没受到影响，就是炮哥今天要说的主角车型了——哥瑞，看看它表现怎么样。

哥瑞的外观上可以说是吸引一大波消费者的主要因素，从设计上来说这款车还是比较好看的，继承者家族式的设计同时附带有年轻运动的气息，虽然在口碑上不如思域那么出名，但是总体而言还是比较的时尚大气的，特别收到广大的年轻消费者们的青睐。前脸的横进气格栅可以说和大众的部分很相似，不过更加的好看。格栅的设计加上LED的大灯组合让整部车子的前脸更加的迷人，给我们一种视觉上的一种享受。同时整部车子的线条可以说是时尚的代表了，显得整部车子棱角分明的样子。相比思域来说的话可以说不相上下。

说完了哥瑞这部车子的外观紧接着我们来看一看它的内饰。在内饰方面其实本田哥瑞并没有什么出奇的地方，同比目前很多的国产车来说，它还不如最近崛起的帝豪，整部车可以说是完全继承了日系车的内饰设计，本身显得有点稳重，虽然显得特别的单调，不过制作工艺上面本田哥瑞还是比较精致的，不过用料就显得一般了。

刚坐进去的时候我们可以一眼看完它的所有内饰，可能车内的东西也比较少吧，中控台上面只有一个较小的显示屏，给人一种很小气的感觉，相比同等级别的车来说，真但是有点寒酸了，不过也并不影响整部车子的销售。

?在哥瑞的动力方面，整车搭载着1.5L排量的发动机，最大的功率可以达到96kW,可以说整部车子的动力也并没有什么较强的地方，不过嘛，平常家用肯定是够用的，平常只要不会经常的出远门，这辆车子还是挺OK的，就像平常的人家，我这里建议一般的5档手动就足够了，没必要把钱花费在自动档上面。

总结：本田哥瑞在这个价位级别来看整体是一辆不错的好车，通过它的整体销量来看它的确也没受到自身品牌事件影响，其中的原因就是大多数人都懂车，都知道它搭载的是本田成熟的技术，包括发动机，用的也是可靠的自然吸气，再加上兄弟车型-锋范这些年积累的良好口碑，我想这就是本田最近的各种事件为何没有影响到它的主要原因吧。

炮哥日系车说的很少，希望不喜看日系的朋友们不要喷炮哥。

难民版本田哥瑞详解，能减配成这样也是煞费苦心，忍不住哭了

本田在我们的印象里一直都是买发动机送车壳的品牌，毕竟很多消费者都是冲着本田的发动机技术而去的。这一点我们确实不得不承认本田在发动机上的技术水平，不论是民用还是赛事都是排得上号的。

而本田似乎也发现了中国汽车消费者的这一心理，在非全球车型（特供车）上，配置上都做得相当低，今天小编就介绍一款让你看了忍不住会落泪的难民版本田车型--哥瑞

外观：复古得令人窒息的钢圈轮毂

哥瑞的低配版外观可以说是相当复古，特别是4个黑乎乎的钢圈轮毂，如今在路上基本上已经难得一见了，活脱脱的4个备胎造型。

好在车头运用了本田家族化的设计，加上一丝丝的镀铬装饰，一定程度上挽回了一些颜面，加上带着透镜的大灯，显得还有那马一丝丝的高级感，但是除此以外，整体的外观确实乏善可陈。

内饰：很干脆的全塑料

哥瑞难民版的起步价是7.98万，林林总总落地起码8.5万了，如果这个价位我们拿去找国产车的话，起码内饰上会有很多元素，比如各种饰板，皮质材料或者是缝线。

而本田哥瑞则是非常干脆的全部塑料，整个中控台上看过去就觉得硌得慌，且不说国产，就算是其他品牌的合资车，也不至于给出这么个内饰了。

配置：你想要的和不想要的，抱歉，都没有

配置方面来说，难民版的哥瑞也是基本上把能搬走的配置全部搬走了，甚至连收音机都没有留下，嗯。。。也就是提完车以后你要想听个响儿，最起码你得搞个MP3来插在它的AUX音频接入口才行。

至于ESP和一些其他进阶的安全配置方面也都没有，舒适性配置基本上为空，连个扶手都被厂家搬走了。不过话说回来了，能把配置搬得这么干净，也确实称得上是煞费苦心了。

发动机：整车最有价值的就是它了

说了这么多缺点，终于来到了整台车最有黄金量的地方了，那就是这台1.5L的地球梦发动机，不论是从动力表现还是油耗方面的表现，它确实同级别里面表现上佳的一款发动机，这里确实是咱们国产车有待赶超的技术领域。

总结：其实本田哥瑞如果能把配置做得稍微高一些，也不至于如今每个月的销量在2000台左右徘徊，高一些的配置，加上本身技术的强大，可以轻松的让这台车的销量再提高一个层次。更多购车、用车及二手车问题，欢迎关注后私信提问我们将及时为您解答

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