汽车备胎一般放什么地方
汽车每天在路上行驶，难免会都会发生一些意外，比如爆胎就是常常会发生的，因此，许多汽车在出厂时为了在爆胎后可以继续行驶都会备有备胎，那么是汽车都有备胎吗，汽车备胎一般放在什么地方呢?
汽车都有备胎吗
一般来说，新购汽车都是有备胎的。值得注意的是现在众多车型的备胎都是比原车轮胎型号会小上一点，而且也会窄些。如此设计是因为换上备胎后，提醒你不要开的过快，因为速度过快会有抖动的感觉，车身也不是很平稳，因此需要你去尽快更换轮调或者将原来的旧胎修补。
此外，还有一部分车型尤其以德系高端为主的，轮胎有监测及补气系统，能应付一段路程。
极个别的车型(比如7座版本的大众途安，备胎位置被后排座椅占据，此外还有宝马大部分车型)需要购买的时候询问清楚。
为什么宝马车没有备胎
宝马车上没有备胎，那是因为目前大部分宝马车采用的是防爆轮胎。防爆轮胎也叫泄气保用轮胎，就是在轮胎漏气时还可以继续行驶，就算是零胎压还可以行驶至少80公里，前提是要以低于80的时速行驶。所以宝马的车就没有配备备胎。
防爆轮胎的结构比较特殊，它的轮胎胎壁比较厚，而且轮胎的侧面采用的是钢丝帘线，轮毂也是采用特殊结构，当轮胎爆胎时，特殊的轮毂结构能保证轮胎不会脱落，而且它 的电子系统，比如ABS还可以正常工作，这样就大大提高了车辆行驶的安全性，让它在车辆爆胎时不至于突然失控，引起严重的交通事故。
目前在宝马的所有车型都配备的是防爆轮胎，部分越野车型(如x5、X6部分车型有备胎)还是配有备胎的。
防爆轮胎的好处是：
1、在零胎压时还可以继续行驶，这样就不用现场换胎，避免了尴尬和不方便，也减少了危险性。
2、在爆胎时，车辆不易失控，安全性更高。
3、防爆轮胎增加了后备箱的空间，可以在后备箱放更多的行李，同时减轻了整车的质量，相当于降低了整车的油耗。一只备胎大约有30斤重，如果减少了备胎，那么一年也要省不少的油钱。
汽车备胎一般放在什么地方
1、车身侧面
车身侧面放上备胎已经是年代非常久远的事情了，也可以由此推论出，备胎的出现时间，也是在很久之前就有了。放在车身侧面的备胎，不仅影响了车身整体的美观性，而且还有一定的安全隐患。
2、车头盖上
这种位置去存放备胎的一般是早期的军车。一来可以节省空间，二来可以有限度地保护驾驶员不受前方子弹的伤害。但是这种方式轮胎老化严重，而且会阻碍驾驶员视线，使盲区增大，所以后来逐渐淘汰。
3、发动机舱内
这个就比较奇葩了，不过也还真的有。但是这种放备胎的位置显然是不理想的，因为发动机机舱温度及其高，备胎经过长年累月的炙烤，说不准一换上就发生危险了。
4、车的背面
这种方式在现在的日常生活中也不难看见。但是这种一般是硬派SUV或者中大型SUV采用的存放方式。有些车型上还为这种备胎专门配置了轮胎罩，以防止备胎的过早老化和被腐蚀。但是，这种外挂的备胎却非常容易被盗走。
5、车底
这种就比较常见于大货车上了。但是相当一部分还在SUV上应用，比如2015款的汉兰达等等。这种方法的优点就是不占用车内空间，但是这种方法会降低车身的最小高度，影响了车辆的通过性。
6、后备箱里面
这种方法被广泛应用于现有的轿车车型上。因为这种方法能够最大限度的保持备胎的耐久度。避开阳光的直面照射和雨水的侵蚀，隔绝了外界的其他影响因素，对备胎实现了最大限度的保护，所以一直被沿用至今。但是这样多多少少都会牺牲掉车内的一部分空间。
关注“自主汽车”，或者添加微信公众号：zizhuche，每日收获不一样的汽车行业评论，评论不是结论，是提供多一种看问题的方法和角度。如有买车需求，请点击下方我要买车。
汽车都有备胎吗 汽车备胎一般放在什么地方
汽车每天在路上行驶，难免会都会发生一些意外，比如爆胎就是常常会发生的，因此，许多汽车在出厂时为了在爆胎后可以继续行驶都会备有备胎，那么是汽车都有备胎吗，汽车备胎一般放在什么地方呢，下面就一起来看看吧。
汽车都有备胎吗
一般来说，新购汽车都是有备胎的。值得注意的是现在众多车型的备胎都是比原车轮胎型号会小上一点，而且也会窄些。如此设计是因为换上备胎后，提醒你不要开的过快，因为速度过快会有抖动的感觉，车身也不是很平稳，因此需要你去尽快更换轮调或者将原来的旧胎修补。
此外，还有一部分车型尤其以德系高端为主的，轮胎有监测及补气系统，能应付一段路程。
极个别的车型(比如7座版本的大众途安，备胎位置被后排座椅占据，此外还有宝马大部分车型)需要购买的时候询问清楚。
为什么宝马车没有备胎
宝马车上没有备胎，那是因为目前大部分宝马车采用的是防爆轮胎。防爆轮胎也叫泄气保用轮胎，就是在轮胎漏气时还可以继续行驶，就算是零胎压还可以行驶至少80公里，前提是要以低于80的时速行驶。所以宝马的车就没有配备备胎。
防爆轮胎的结构比较特殊，它的轮胎胎壁比较厚，而且轮胎的侧面采用的是钢丝帘线，轮毂也是采用特殊结构，当轮胎爆胎时，特殊的轮毂结构能保证轮胎不会脱落，而且它 的电子系统，比如ABS还可以正常工作，这样就大大提高了车辆行驶的安全性，让它在车辆爆胎时不至于突然失控，引起严重的交通事故。
目前在宝马的所有车型都配备的是防爆轮胎，部分越野车型(如x5、X6部分车型有备胎)还是配有备胎的。
防爆轮胎的好处是：
1、在零胎压时还可以继续行驶，这样就不用现场换胎，避免了尴尬和不方便，也减少了危险性。
2、在爆胎时，车辆不易失控，安全性更高。
3、防爆轮胎增加了后备箱的空间，可以在后备箱放更多的行李，同时减轻了整车的质量，相当于降低了整车的油耗。一只备胎大约有30斤重，如果减少了备胎，那么一年也要省不少的油钱。
汽车备胎一般放在什么地方
1、车身侧面
车身侧面放上备胎已经是年代非常久远的事情了，也可以由此推论出，备胎的出现时间，也是在很久之前就有了。放在车身侧面的备胎，不仅影响了车身整体的美观性，而且还有一定的安全隐患。
2、车头盖上
这种位置去存放备胎的一般是早期的军车。一来可以节省空间，二来可以有限度地保护驾驶员不受前方子弹的伤害。但是这种方式轮胎老化严重，而且会阻碍驾驶员视线，使盲区增大，所以后来逐渐淘汰。
3、发动机舱内
这个就比较奇葩了，不过也还真的有。但是这种放备胎的位置显然是不理想的，因为发动机机舱温度及其高，备胎经过长年累月的炙烤，说不准一换上就发生危险了。
4、车的背面
这种方式在现在的日常生活中也不难看见。但是这种一般是硬派SUV或者中大型SUV采用的存放方式。有些车型上还为这种备胎专门配置了轮胎罩，以防止备胎的过早老化和被腐蚀。但是，这种外挂的备胎却非常容易被盗走。
5、车底
这种就比较常见于大货车上了。但是相当一部分还在SUV上应用，比如2015款的汉兰达等等。这种方法的优点就是不占用车内空间，但是这种方法会降低车身的最小高度，影响了车辆的通过性。
6、后备箱里面
这种方法被广泛应用于现有的轿车车型上。因为这种方法能够最大限度的保持备胎的耐久度。避开阳光的直面照射和雨水的侵蚀，隔绝了外界的其他影响因素，对备胎实现了最大限度的保护，所以一直被沿用至今。但是这样多多少少都会牺牲掉车内的一部分空间。
以上就是关于汽车都有备胎吗，汽车备胎一般放在什么地方的介绍，希望对大家有帮助。
关注“自主汽车”，或者添加微信公众号：zizhuche，每日收获不一样的汽车行业评论，评论不是结论，是提供多一种看问题的方法和角度。如有买车需求，请点击下方我要买车。
千斤顶到底应该顶在哪里？没顶对小心车损人伤
千斤顶除了可以把车子抬起来，其他用途也不少的。比如说砍树砍到一半，把一个千斤顶放进去，直接可以把树顶倒。
更厉害的是一个实际的小案例，小朋友脑袋卡在栏杆里面了，警察就用千斤顶撑开来把这小孩子救出来了。千斤顶怎么用，今天视频分享给你。
随车千斤顶在哪里长什么样？千斤顶一般都在后备箱的垫子下面，和备胎放一块。3种类型的，机械式、液压式、气动式。大部分随车千斤顶都是机械式的，液压和气动很少的。
机械的可靠性强、成本低、寿命长，同时体积又比较小，所以用的多，缺点就是相对费力。
我们找了两台车，大众朗逸和雪弗兰科鲁兹，都是菱形机械式千斤顶，只有配套用来举升的连杆有点差异，朗逸是两段式的，科鲁兹是一体的。
用千斤顶之前需要注意什么？将车放在坚硬平坦路面固定好首先最好停在坚硬平坦的路面上，固定不牢的话砸下来可是车伤、人伤都有。
接着要把车子熄火，自动挡的挂P挡，拉手刹。手动挡的挂一挡或者是倒挡拉手刹。因为手刹只能给后轮提供刹车力，挂上挡位可以通过发动机制动，前轮也不会滑动，更稳妥一些。
这里我建议各位朋友，常备一副手套。很好用的，也不贵，操作的时候不会弄脏手，而且一定程度上也是避免蹭一下刮一下的受伤，很实用。
留意千斤顶的最大承重千斤顶上面会贴个标签，写着千斤顶的最大承重质量。我们这辆科鲁兹的千斤顶1.3吨，所以千斤顶最好也是专车专用。
尽量不要把千斤顶用在非配套车上面。科鲁兹你放在黄沙车上面去用，老早断掉了，要出现意外事故的。
同时车上不要坐人，人一坐会晃的，搞不好车子就从千斤顶上面滑下来了。这都是危险，都是风险。
千斤顶应该怎么用？对准车辆底盘的支撑点举升之前的话找到举升位置，车子每个轮胎旁边都会有个举升位置标记。
这台朗逸是一节凸起，科鲁兹是一节凹陷，不管是凹还是凸，举升位置肯定是和旁边不一样的，你趴下来一看多半都是能认得出来。
举升操作有技巧确定位置之后，把千斤顶升起来，慢慢的和举升位置卡牢。这里有个小技巧，你先用手来拧千斤顶上的旋钮，是更容易卡准位置的，用手拧到拧不动了，再用连杆工具。
这里我们要夸奖一下朗逸的连杆设计，钩子插入千斤顶里的旋钮之后，右手只要重复顺时针转就可以了，效率高、省力，算是比较好用。
科鲁兹的连杆操作时需要注意相比之下科鲁兹的连杆，就更重更长，如果用得不熟练或者没经验，很容易因为旋转了180度之后，连杆太长就碰到地上了，会拔出连杆，复位之后要再操作一次，不太好用。
实际上，科鲁兹的连杆在触底之后，是不需要拔出来的，直接反方向旋转手柄就可以继续操作了。
禁止身体钻到车底操作最后一点要注意的，升起来之后人千万不要钻到车子底下去，千斤顶上也是写着警告的。因为千斤顶只是临时应急用的，它的稳固性和维修店的那种「哇」好几个角「哗」全部举起来的举升机比的话，是相差了比较多了。
自己清洗节气门，省200元不用去4S店像千斤顶这种看起来蛮专业的东西，自己动手用没有我们想象中这么难的。
其他的类似的也有的，听起来高大上的清洗节气门，几百块钱，自己去换个火花塞「嗷呦」好几百块钱。
这种东西其实自己弄的和家里换灯泡差不多的，我都给你做成视频了。
关键词：自己来刚才的那些视频，你照它一步一步的做，自己就能完成了。省钱不说，你可以换更好的配件，而且还不用去4S店排队，或者说今天师傅心情不好，都可以自己来。
关注「备胎说车」，回复关键词「自己来」就可以了，「备胎说车］等你来玩哦。
