官降11.8万？新大众途锐现在只要53.38万起！能入手？
有这么一款车，上得了活火山，拉得了波音747，穿越得了撒哈拉沙漠，也能放下身段当奶爸车，用“全能”二字足以概括！
但它就好比是榴莲，喜欢它的人，无比迷恋它所散发出的芬芳气息，甘甜软糯的口感如上天给予的恩赐；讨厌它的人，即便跟他说这是市售50-60元/斤的进口玩意儿，他也只会面带微笑，并附和一句“谢谢你哦”！
主角就是——大众途锐！
作为大众旗下的旗舰型SUV，并且还是以进口的身份在售，无论是价格、配置、行驶品质等等，各方面表现都十分均衡。而近期车型得到更新后，价格有所下调，相较于此前2022款入门车型价格下调了11.8万元之多。
官方降价最为致命，那么今天咱们就来看看更新后的大众途锐，在众多车型当中，哪款车型更适合选择呢？
外观方面，大众途锐整体造型比较平直方正，典型的大众车设计，带有大量平直粗犷的线条所点缀，没有过多复杂的曲面设计，显得比较的庄重。不过，配备了全新的LED灯组后，年轻气息进一步弱化的了油腻的形象。
内饰方面，自打大众汽车开始步入数字化时代后，大众车系的内饰设计整体会往简约的科技氛围发展。因此，新大众途锐的内饰设计可以说“去油”十分成功，整个中控台基本以两块液晶屏幕所替代，简约的设计理念，使得车内零星几颗实体按钮显得格外地弥足珍贵。
动力方面，新车共分别配有四缸的2.0T以及六缸的3.0T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为245马力与340马力，峰值扭矩分别为370N·m与450N·m，均配备8AT变速箱。
配置方面，2022款 2.0TSI 领航特别版标配8AT变速箱、膝部安全气囊、胎压显示、定速巡航、自动泊车、软硬可调空气悬架、电动尾门、感应后尾门、全车无钥匙进入、真皮座椅、主/副驾电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、支持CarPlay/CarLife/Android Auto手机互联、OTA升级、10个喇叭、LED大灯、自动大灯、后排出风口、车载空气净化器等配置。
2022款2.0TSI领航特别版多加4.8万元升级至2.0TSI锐尚版车型，新增并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、运动外观套件、12英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、15英寸中控屏幕、30色车内氛围灯。
2022款2.0TSI锐尚版多加9.2万元升级至3.0TSI锐享版经典运动套装/曜黑运动套装版本，可由2.0T发动机升级为3.0T V6涡轮增压发动机，并新增道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶位电动座椅记忆、矩阵式大灯、自适应远近光灯、转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆等配置。
2022款3.0TSI锐享版经典运动套装/曜黑运动套装版本多加10万元升级为3.0TSI锐尊版车型，可升级为21英寸轮毂、电动调节方向盘、主副驾电动座椅记忆、14个Dynaudio丹拿音响，并新增夜视系统、方向盘记忆、前排座椅按摩、后排座椅加热、后轮转向等配置。
虽然入门车型53.38万元的售价确实很诱人，相较于此前2022款入门车型的价格整整低了11.8万元，但内饰配置确实有点感人，毕竟作为一个主打数字化的内饰布局，非液晶仪表盘以及9.2英寸的小尺寸中控屏幕的搭配，有种莫名的喜感。
但除此之外，其余的配置体验还算是ok了，毕竟动力方面配备的是2.0T高功率调校的发动机，标配全时四驱以及软硬可调的空气悬架，如果能接受它小气的内饰配置，这个入门车型性价比还是蛮高的，否则首推车型必然是2.0TSI锐尚版。
当您有一定预算的情况下，还是非常推荐入手3.0TSI锐享版曜黑运动套装车型，该版本的外观设计会带有更多熏黑的设计元素，看起来不会显得特别油腻。其次，换装的3.0T V6发动机动力储备会更足，高速巡航会更加的平稳，有深不见底的动力储备。此外，辅助驾驶系统所配备的功能也更为高阶，能为出行带来更舒适、便捷的驾乘体验。
总的来说，大众途锐作为一款与奥迪Q7、保时捷卡宴等车型同平台的产物，天生就有一股高级感。相对亲民的定价以及丰富的标准配置，使得它能够在一众进口的旗舰级SUV当中，能够以高性价比脱颖而出。但是前面也说到了，挂VW车标的它实在是过于低调了点，毕竟钱都花到这个份上了，品牌价值难以得到极大地体现是痛苦的事情。这也注定了它所面向的消费者人群会比较的狭窄。
新车 | 竞争国产宝马X5，新款大众途锐谍照曝光，现款售53.38万元起
文：汽车日报 陈旭明
新款大众途锐海外路试谍照
[汽车日报 产品] 近日，海外媒体拍摄到中期改款大众途锐最新路试谍照，据悉，新车有望在2023年内正式发布。目前，途锐是大众品牌在国内市场销售的为数不多的进口车型之一，现款车型官方指导价区间为53.38万-78.28万元，从车型定位和价格区间来看，途锐主要面对来自豪华品牌产品的竞争，如奥迪Q7、沃尔沃XC90、国产宝马X5等。
新款大众途锐海外路试谍照
新款大众途锐设计假想图（非官方）
值得注意的是，此次曝光的新款大众途锐谍照使用了与车身同色的伪装贴纸，主要覆盖在头灯组、下包围两侧装饰等位置，乍一看，测试车与在售大众途锐前脸整体设计几乎保持一致。
新款大众途锐海外路试谍照
新款大众途锐海外路试谍照
作为中期改款车型，新款大众途锐车侧造型或不会有大的变化。车尾部分，此前的假想图显示，新款大众途锐或将换装贯穿式尾灯组，灯组内部的精致感也将有所提升，不过这并未在最新的路试车上体现，或许最终答案只能等到新车发布会上才能揭晓了。
图示为现款在售大众途锐
动力方面，新车有望继续提供2.0TSI四缸发动机和3.0TSI V6发动机。在售2022款大众途锐的2.0TSI发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.8秒；3.0TSI V6发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒；两种动力车型传动系统均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。根据海外媒体信息，新款途锐或将全系引入48伏轻混系统。
图示为现款在售大众途锐内饰
现款大众途锐是该车型的第三代产品，于2018年在中国上市销售，定位中大型SUV，车型名“Touareg”灵感来源于撒哈拉沙漠周边的一个游牧民族，也代表着该车型所具备的公路、越野双重属性。
将于明年引入，新款大众途锐国内实车曝光，现款53.38万元起
日前，我们从相关渠道得到了一组新款大众途锐的国内实车图片，新车已于5月份在海外正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型，新车针对外观内部的部分细节进行了调整，并且配置也有所升级，海外版车型继续提供3.0T V6汽油/柴油发动机和3.0T V6插电混动系统可选。根据官方发布的消息称，新款途锐将于2024年引入国内，作为参考，现款车型的售价区间为53.38万—78.28万元。
从得到的实车图片来看，新款途锐前脸继续采用由多根镀铬饰条组成的进气格栅，并加入有一根贯穿式灯带，这也是大众最新的家族化设计手法。两侧大灯组内部的远近光灯呈横向排列，并加入三个“L”形日间行车灯，在灯光方面拥有较高的辨识度。远近光灯采用IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源，各由19216个微型LED发光单元组成，并拥有交互光毯式光线投射功能。
此外，新车将继续提供普通版和R-Line版可选。其中，普通版下格栅与两侧仿进气口装饰形成一体式造型，比较彰显大气；R-Line版将进气格栅和前包围进行熏黑处理，并辅以网状结构来点缀，带来更加个性运动的视觉效果。
新款途锐侧面倒是没有发生什么明显的变化，通过丰富的线条呈现出一定的力量感。普通版车型换装了密辐式轮毂，R-Line车型则采用的是五辐式低风阻轮毂。尾部采用了贯穿式尾灯，两侧灯组内部同样加入三个“L”形灯源，与前脸形成呼应，大众LOGO还可进行点亮。
现款途锐内饰
车内的话，新款途锐的设计布局和现款车型基本保持一致，配有12英寸全液晶仪表和向主驾驶侧倾斜的15英寸内嵌式中控屏，带来一定的科技感，并集成了大部分功能操作。副驾驶中控台仿贯穿式空调出风口的下方增加了可发光的灯带和“TOUAREG”英文标识，还在中央扶手和中控台加入更多的软性填充物。
配置方面，新车升级了语音识别控制系统，并增加无线Apple CarPlay/Android Auto手机互联功能以及车顶负载传感器，通过监测车顶行李架负载，及时调整ESP车身电子稳定控制系统。
动力部分，海外版新款途锐继续提供燃油版和插电混动版可选。其中燃油版车型搭载3.0T V6汽油发动机和3.0T V6柴油发动机；插电混动版车型搭载的是由3.0T V6汽油发动机+电动机组成的动力系统。作为参考，国内目前在售的途锐提供2.0T四缸汽油发动机、3.0T V6汽油发动机和2.0T插电混动系统可选，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，新车应该还会延续这样的动力系统。
作为大众品牌的旗舰SUV，途锐对标的是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等豪华品牌中大型SUV，比较适合那些有实力但又比较低调的消费者。
现款途锐的售价区间为53.38万—78.28万元；
奔驰GLE的售价区间为69.98万—88.98万元；
华晨宝马X5的售价区间为61.20万—78.90万元；
奥迪Q7的售价区间为63.28万—80.48万元。
如果是你的话，会怎么选呢？（文/舒心）
