一汽汽车0首付金融产品上线，覆盖红旗、丰田、大众、奥迪等

IT之家 4 月 17 日消息，据中国一汽官方消息，在中国人民银行、金融监管总局《关于调整汽车贷款有关政策的通知》背景下，4 月 16 日，一汽汽车金融有限公司全面调整汽车贷款首付比例，推出 0 首付金融产品。

具体金融方案，需要咨询当地一汽红旗、一汽奔腾、一汽丰田、一汽大众 / 捷达、一汽奥迪品牌经销商。

中国人民银行、国家金融监督管理总局近日联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确取消自用汽车贷款最高比例限制。

IT之家注意到，东风本田、东风岚图此前已宣布各自的 0 首付金融方案。东风本田为限时以旧换新 0 首付，东风岚图为 5 年期 0 首付。在政策的支持下，预计后续将有更多汽车品牌推出 0 首付金融方案。

市场第一线 | 首付1.99万元开走大众纯电轿车是否划算？

2024开年的汽车市场丝毫没有因春节假期而放缓竞争的脚步，价格战势头愈演愈烈，特别是新能源汽车的市场竞争进一步加剧，多家老牌汽车企业跟进降价。去年上汽大众推出了优惠后12.59万元起的ID.3，一度让这款精品纯电轿车成为车市中的“现象级”产品。

今年是上汽大众成立40周年，开年就推出了2024款ID.3限时优惠价12.5888万元起，更是在近日推出了一种创新的购车形式：首付1.99万元，就可以把ID.3开回家，更有三年至高六折保值回购。上汽大众的这一全新政策是否真的划算，北京日报客户端汽车频道的记者走访了上汽大众ID.系列的展厅，对这一价格政策进行了详细了解。

保值回购有一定条件

目前上汽大众ID.3最便宜的纯净智享版售价是12.5888万元，根据新的购车政策，只需首付1.99万元，就可以开走ID.3纯净智享版，每月再付1399元，开三年后上汽大众可以最高6折回购这台车，三年拥车成本是70264元，回购后的金额可直接抵消剩余车款，当然具体金额还是以实际购车合同为准。

据销售所讲，此次至高6折保值回购的原则是三年累计不超过6万公里，当然如果超过规定里程，也可通过合理抵价进行回购。另外，车辆不能有大的结构上的损伤，小剐小蹭的并不影响回购估值。

上汽大众敢于提出6折保值回购，其实是基于在2023年中国汽车流通协会和精真估联合发布的新能源车型保值率榜单中，ID.3一年保值率在67.68%，领跑合资纯电动紧凑级车型榜单。并且上汽大众也一直对内部员工的ID.系列车型进行保值回购，回购后的车辆有的再次通过经销商进行二手车销售，也有作为出行平台拥车的，所以这一看似新的模式其实是有经验可循的。

新政策适合哪些人？

ID.3的定位偏向于年轻人群，1.99万元超低首付对于初入职场的年轻人甚至是大学生而言都是一个较低的门槛，在一定程度上进一步减轻了年轻人购车的首付压力。

当下，新能源汽车的发展速度很快，一年之间新的技术，新的产品层出不穷，3年6折保值回购让年轻用户有了更多尝试新产品新技术的机会，让三年换车无压力。

当然我们也必须要考虑到这三年的拥车成本在7万元左右，在6万公里之内，开的越多省的越多，因此也更适合以私家车为主要代步工具的非营运用户。

新政策和店内优惠怎么选？

这一政策在北京市场落地效果如何？记者实地探访了上汽大众新能源汽车展厅，“零压首付1.99万元……”活动的宣传信息被放在了车顶醒目的位置，也是目前店内ID.系列的主推活动之一，销售人员能够主动与客户讲解该项购车政策。

但除了这项由上汽大众主导的购车政策之外，销售人员也向记者介绍了店里提供更高额度补贴的金融政策。以ID.3纯净智享版为例，办理贷款购车可以获得超过万元的贴息优惠，远高于贷款利息额度。目前，北京朝阳区购车还可享受2000元政策补贴，由此一来，ID.3纯净智享版落地价格仅在12万元左右。

是以超低首付超低月供，总价7万元左右开三年，还是以2万元出头的首付，2000元左右的月供，总价12万元左右终身拥车，要根据自身的需求进行选择。如果想体验最新的新能源汽车产品，三年左右就有换车计划，并且有频繁的出行代步需求，上汽大众推出的此项购车政策是很合适的；如果只是考虑家庭日常用车，不想频繁更换车辆，店内的优惠力度则更加适合。

主要竞品正处于新老交替阶段

针对ID.3这款车，比亚迪的海豚是其主要竞品之一，记者也走访了北京比亚迪海洋网的门店，了解到以海豚荣耀版为例，目前在终端正处于2023款与2024款新老交替阶段，2023款优惠力度在1.4万元左右，但已经基本清库完毕，2024款海豚目前没有优惠，以朝阳区为例，除了2000元政策性补贴之外，店内没有额外价格政策可以享受。

此阶段竞品上新导致终端优惠力度减小，对于ID.3来说是一个进一步扩大市场销量的好机会。记者也看到在ID.3的这项购车政策宣传上有注明1.99万元超低首付活动是仅限纯净智享版，而另外两个高配版本的车型实际也是有相应政策的，首付金额和月供会略高一些，但在终端并没有相关内容的展示，终端的主销车型依然是纯净智享版。

作为上汽大众40周年开年的重要价格政策，在当下“卷”价格的市场中，推出了一个以“价值”为主导的新模式，进一步扩大了市场受众，做到了想年轻用户之所想，急年轻用户之所急，拉进了与年轻用户的距离。当然终端经销商给出的实际优惠力度同样十分给力，我们只需根据自身需求，选择适合自己的购车方案即可。今年是上汽大众“油电同进”的关键时机，如此努力的企业，市场表现值得期待。