12万级大空间？这大众SUV推新版 1.2T动力可还行？

一直以来，小型SUV这个市场都不被大家所看重，不过作为家用目的的它还有有着一定的市场需求，而大众也在9月19号推出了2023款探影，虽然此前大众探影的销量都比较低迷，大众也将主攻的角度放在了新能源市场中，但是探影也曾一度是作为大众进入国内市场的主力车型。大众自然也是没有放弃这款车型，在时隔两年后推出两款新车型，售价在14.39-14.69万，那接下来我们就来看看新大众探影都有哪些变化吧。

从外观上看，这次新出的除了普通版还有一款R-Line版，2023款大众探影依旧采用了家族化的设计，整体是比较简洁的设计风格。进气格栅采用了多横幅式镀铬饰条，巧妙地与大灯融合到一起，下方的格栅分为两段式。上半部分贯穿并于与镀铬包边的雾灯结合，下半部分采用了横条的镀铬突出了整体的豪华感，并用熏黑处理强调年轻运动的感觉。

来到车身侧面，整体比较饱满，从轮眉处开始延伸出一条斜向上收拢至尾灯的腰线，带动着车窗一起以上扬的姿态出现，车窗采用了较细的镀铬包边，既突出整体性，又不失豪华感，裙边的线条内嵌与腰线平行，车顶采用了银色行李架。新车采用205/55 R17的轮胎尺寸，并且使用五幅式的音叉样式轮毂，2023款大众探影与旧款保持一致，长宽高为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。

车尾部分，新车采用C字形熏黑贯穿式尾灯，看起来更加运动，并且车顶也采用了小鸭尾以及扰流板，年轻属性更进一步。从车牌处开始收拢并于下方继续延伸，让车尾整体更加富有层次感。R-Line版在底部黑色饰板上采用了银色的梯形内嵌，并在饰板上设计了一个反光灯带，不仅看上去更加丰富，还更运动，而普通版的黑色塑料饰板搭配夸张的镀铬饰条看起来也是非常霸气。

看到车内，2023款大众探影采用比较简约的内饰设计风格，新车配备10.3英寸全液晶仪表盘＋9.2英寸内嵌式中控屏，全液晶仪表盘让整车内饰的科技感一下就上来了，方向盘为三幅式，并在中控台使用了纹理和银色两种材料饰板，提升了内饰质感，还有多级可调的中央扶手。在中控屏下方还贴心的保留了实体按键，座椅采用了织物和皮质拼接，突出运动风格，并且配置了6个扬声器的Beats Audio音响系统，结合车内降噪技术，音乐体验肯定是不错的。后排空间表现不太突出，但是地台并不高，可以比较容易横跨两侧，并且配置了后排出风口，在出风口下也是贴心的预留了两个USB充电接口。值得一提的是，新车标配了方便的四车窗一键升降。

新车配备前后雷达、1个车外摄像头、定速巡航、泊车后视镜、氛围灯并且新增电动折叠后视镜，还搭载了Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）最大识别距离可达170m，不仅能识别车辆，还可以识别行人。在底盘方面，基于MQB-A0级横置发动机的前驱平台打造，采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架结构。动力方面，两款新车均为1.2T发动机，能够后提供最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩200N·m，并且匹配爱立信的7速干式双离合变速箱，NEDC百公里油耗5.6升。从空间上看，行李厢容积367L，支持后排40：60比例放倒，在放倒后可以得到1192L容积，对于日常使用还是较为足够的，前排座椅的头部空间比较充裕，一米八的人也不会顶头，后排的腿部空间表现也是非常出色，但是让人不满意的还是这个凸起的地台，可能还是会让中间的乘客不太舒服。不过全车共设计了8个以上的储物空间，还是非常方便的。

丰田锋兰达

售价：12.58-18.48万

本田XR-V

售价：11.59-16.09万

在这个价位中，不少车型都竞争力强悍，不仅有着月销量2万的丰田锋兰达，还有一直热销的本田XR-V。在车身尺寸方面，在面对这两个对手时，大众探影还是比较吃力的，不过从外形上看，大众探影还是比较稳重的，符合家用车这个定位。在对比本田XR-V的时候，同为合资品牌的大众探影有着更低的起售价，虽然车身尺寸不及XR-V，但是探影的轴距还比XR-V长了41mm，这也意味着车内空间并不会拉开太大的差距。

而面对丰田锋兰达的时候，大众探影也有着不俗的车内空间表现，并且探影的做工比较细腻，在中控台这部分就能够看得出来，造型设计比较严谨，而且还特意迎合了年轻人的想法，看起来比较显档次。在动力方面，从起步到中段都比较平顺，这也是得益于7挡双离合的变速箱，在这款主打运动的SUV上，超车也是比较轻松的。

不过不管怎么说，2023款大众探影其实还是让人有些遗憾的，依旧没有电子手刹，显得有些拉低档次，并且新车换成1.2T，在动力方面看起来还是老款比较强，不过目前大众探影还是两代同堂，可能起售价更低的旧款会更有吸引力。

才卖12万的大众SUV，满油跑860公里，还配多连杆独悬，好开又省钱

选择一辆汽车，不光要考虑价格，还要考虑到品牌，这些年来，大众在合资汽车领域的口碑一向不错，帕萨特、迈腾更是占据着中档车的半壁江山，即便现在也是如此，今天我们要说的就是一款大众旗下的 SUV，这款车不但燃油消耗少，采用的还是四个独立悬挂的车身，采用的是全铝的引擎，可以说是各方面都非常平衡，关键是现在的价格也降低了不少。

途岳是一款非常受欢迎的汽车，因为它的外形更符合年轻消费者的口味，所以途岳的整体风格和其他品牌都不一样，走的是简单而优雅的路线，没有任何花哨的装饰，沉稳的银色格栅，柔和的车灯，让途岳看起来既优雅，也不张扬，虽然是一辆家用轿车，但是却充满了力量，让人看起来格外的结实，当它打开后，还能听到一股沉稳的声音，这是其他合资品牌很难见到的。

有趣的是，网传获比亚迪投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

途岳的内饰比较时尚，多功能方向盘和仪表盘都很眼熟，而且它的中央显示屏很大，12寸的悬浮式显示屏看起来很清楚，而且它的反应也很快，而且还有车联网，手机互联，语音识别，车载智能系统，这让它的操控变得更加方便。除此之外，途岳还配备了L2级辅助驾驶，全速巡航，自动泊车，车道保持，卫星导航等等。

途岳使用的是多连杆的后悬挂，而卡罗拉则是用的扭转后悬挂，途岳的悬挂系统和普通的汽车完全不一样，开惯了大众汽车的人就知道，这其中的差距有多大，很多人都在关注油耗，却忽略了底盘，途岳在同级别的 SUV中，有着自己独特的优势，那就是它的稳定性。

途岳只能跟着降价，售价在15.86-21.66万之间，下面就有一台比较便宜的途岳，我问了问他的价格，车主说他是最近花12万多入手的，听到这个价格我感觉还是挺香的，毕竟途岳的底盘和空间都不差，尤其是它的动力系统，1.5 T车型 WLTC百公里油耗才5.93 L，加满一箱油可以跑860公里，无论是城市代步还是长途自驾都是很合适的，您觉得呢。

前脸神似小途锐！12万级大众SUV更新 副驾新增折叠功能！

近日，大众官方正式发布了新款T-Cross车型的官方图片，其作为中期改款车型，新款T-Cross的变化更多是在内外设计方面。

Cross车型是德国大众汽车在2019年发布的小型SUV，基于MQB A0平台开发，其在大众品牌内部产品定位在T-ROC之下，与大众Taigo和Nivus等车型具有类似市场定位。同时，其对应车型为国产版本的上汽大众途铠，而海外T-Cross车型的改款也将预示着国产版车型上汽大众途铠会迎来改款。

此外，新款T-Cross计划于今年秋季在海外市场开启预订，最快或许会在2024年第一季度交付。

外观方面，新款T-Cross也与国产版途铠有着十分相似的设计风格。扁平化的进气格栅与锋锐几何LED前大灯相链接，再配合随处可见的镀铬饰板以及下包围护板，观感较为稳重大气。

而新款T-Cross与旧款车型有所不同的则是其前脸升级为大众最新家族式设计，前格栅尺寸有所增加，并加入了与前灯组具有衔接的前格栅LED灯带，更显新颖时尚。

同时，新款T-Cross全系车型将标配LED大灯，不再提供卤素光源大灯，在中高配车型上还会标配LED矩阵式大灯。并且该车还将新增三款车身配色，分别为葡萄黄、纯净蓝和国王红，更具特色和年轻气息。

内饰方面，新款T-Cross车型同样在细节设计上有所优化升级。其将会把此前嵌入式的中控屏幕升级为悬浮式中控屏幕，并内置大众最新版本的多媒体系统，空调控制面板也同步升级为触控式，科技氛围有所提升。

同时，新款T-Cross车型还新增副驾驶座椅靠背向前折叠功能。实用性和功能性也有一定程度的优化。

动力方面，海外版本的新款T-Cross将会提供1.0TSI三缸涡轮增压发动机和1.5TSI四缸涡轮增压发动机，传动系统则分别匹配5/6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

其中，1.0TSI三缸发动机具有两种调校，低功率版最大功率为95马力，高功率版最大功率为116马力。而1.5TSI四缸发动机的最大功率则为150马力，

作为参考，国内现款在售的上汽大众途铠奖分别搭载1.5L、1.4T和1.5T四缸发动机，传动系统分别匹配5速手动变速箱、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。更符合国内消费者的需求。

新款T-Cross车型的改款也预示着国产版车型上汽大众途铠会迎来改款，预计两者改动会基本保持一致。目前，上汽大众途铠在国内市场的前景并不如乐观，毕竟在这个价位中，自主品牌车型会显得更有性价比。不过，如果想要追求品牌形象和机械素质，那么途铠这一合资车型或许会更为合适。