大众朗逸怎样更换冷却液

你好。车子的防冻液使用周期一般是三年。这个更换的话。建议使用壳牌防冻液。一般一壶四升的就足够了

新朗逸1.4t更换防冻液怎么排气

你好，不用排气，直接更换，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

朗逸更换防冻液

汽车防冻液在南方人看来不需要更换，如果不够了补点就够，南方人普遍认为南方的气候不像北方那么冷，所以理性的认为无需更换。这就是见人见智了。一般汽车上都有保养手册，按规定做保养就行，当然有些保养也可以结合实际情况去做保养。例如有些豪车上用的防冻液的质量比较好的是长效的，不需要怎么去维护它，可能开到报废都不需要更换。但普通车辆10几万的车厂家一般也是用普通的防冻液，毕竟厂家会考虑成本。

言归正传，我们可以去车行测或自己买个仪器测防冻液的，看它的酸性是会超标，超标的话最好就更换，否则它会慢慢腐蚀里面的部件。

防冻液一般用博士BOSCH或壳牌SHELL的，这2个都不错用在普通家庭车上就够了。更换前可能通过某东某宝线上购买就可以了，买4升的就够了。如果想更换的干净彻底的话就再买个蒸馏水，下面会在更换步骤介绍。

更换前准备好防冻液和工具（工具：一字和十字刀，张力钳，桶或盆）。有条件的可以找些砖头垫起来，没条件的可以找空旷的路边的马路牙子上把车架起来，一定要做好安全措施，一定要确保车不能动。

1. 车架起来后钻进车下把防护板拆下后就能看到风扇下边有个冷却液管道是连接到水箱的，找到水管的卡箍用张力钳拆下即可排出防冻液。（没有张力钳的可找类似的工具，如大力钳，实在找不到就只能用一字或十字刀或尖嘴钳了，但是这样会比较费劲。）注意：行驶过的车辆一定要冷却后再更换避免烫伤

2. 排完之后加入蒸馏水冲洗下，然后接上排出管再加入蒸馏水，启动车子让它循环下，循环几分钟后拔下排水管往外排出即可，（注意水温）这时的车子在排干净后熄火。等待几分钟不怎么滴水便可装上排水管，然后加入新的防冻液，加到在它的MAX和MIN线内，重新启动车子循环，一会就要补充防冻液，通过几次补充后就差不多了，开1-2次车后留意防冻液有没有减少就可以了，减少就增加。

最终还是会剩余一些防冻液和蒸馏水。看了之后是不是简单啊，可以省下一些4S店的人工费。

四年九万多公里的大众朗逸漏防冻液，幸亏车主看了汽车仪表！

在紧凑型轿车领域，上汽大众朗逸的销量一直都比较好，基本上都是维持在前三名的位置，这足以说明人们对大众朗逸的认可！但是，销量再好的车，也总会有一些小问题。朗逸也是如此，前段时间就有一位朗逸车主来汽修厂。

车主来汽修厂的主要原因是汽车仪表上防冻液指示灯报警，并且水温也比平时高，车主检查发现是防冻液的膨胀水壶里基本上没有防冻液了！漏水比较严重！幸亏车主留意了汽车仪表，不然发动机肯定就高温了。车主给车补充了几瓶纯净水后，就来到了汽修厂检查！

这是一辆2013年出厂的朗逸，1.6排量，四年了，目前行驶有九万多公里，车主表示，除去正常保养，这车基本上没出过问题！省油、省心、操控性好，这是车主的评价！

汽修师傅检查后发现，发动机确实有漏防冻液的地方，在进气歧管下面！汽修师傅表示这是那一批大众的通病，配件质量问题！下图绿色区域是汽修师傅拆下进气歧管后的情况！

下图就是漏防冻液的罪魁祸首！黄色线条通的是防冻液，红色线条的管道通的是发动机内部的机油蒸汽！主要作用就是加热、优化废气，利于燃烧！

下图是汽修师傅拆下的配件，它内部类似于水箱，漏水的应该是内部！质量问题！

这样的问题就属于小问题，更换一个新的配件就解决了！下图是汽修师傅更换新的废气加热器之后，安装进气歧管！

另外，有些汽修师傅的维修办法是将两根水管直接对接起来，不经过这个废气加热器，也就不会出现漏防冻液的问题了，对发动机的影响可以忽略不计！不过换个新的最好，一百多就可以解决！

车主对大众情有独钟，说这个问题也是小问题。同时他也表示，如果再买车，还买大众！更多汽车维修知识，尽在头条号《维修工小吴》，欢迎关注。同名微信公众号，欢迎订阅！

师傅养车经：体验上汽大众朗逸省心保养

【太平洋汽车网 用车频道】上汽大众朗逸（询底价|查参配）在紧凑型轿车市场中一直处于火热的状态，月均超3.4万辆的成绩傲视群雄，消费者不仅对车型价格、配置和品质有要求，还相当看重后期养车成本、售后服务等，所以低养车成本也成为了该级别的关注点。我们手上就有一台即将要保养的上汽大众朗逸（1.4T车型），趁着这个时间我们去体验了一番上汽大众的售后服务。（备注：不同地区的油价存在差异，所以此次计算出的全年养车费用仅作参考。）

休息室体验

进入上汽大众4S店园区，就有工作人员前来接待，如果是来看车就引导到展厅前的停车场停车，如果是保养、维修的就引导到售后服务接待处。这次我们来保养，与售后顾问沟通之后就进行保养流程，同时笔者还体验一番上汽大众的休息室。

保养初体验

当维修车间比较繁忙时，售后经理就会将保养分成两大部分，首先是初步检查，售后顾问与维修技师共同完成，主要是登记车辆信息、初步检查车辆状况等。然后再进入正式保养环节，由两位维修技师合作完成。目前的情况就属于比较繁忙的时期，不过最后发现，整个保养也在60分钟内完成，速度之快、效率之高，果然是上汽大众。

正式进入保养

保养配件展示

养车成本分析

上汽大众朗逸的首保是5000km，二保是10000km，尽管都是常规的保养，但可以看到项目一点也不少，细致到需检查转向拉杆球头的间隙及其防尘套、备胎胎压调整等。

由上面几个表格可以看到，上汽大众原厂的空气滤芯、空调滤芯的使用时间都是比较长的，所以这次的试驾车保养并不用更换两个滤芯。此外官方推荐10000km保养一次，对于大部分朋友而言是不错的消息，不用经常跑4S店做保养。

总结

在上汽大众4S店体验完保养服务，看到了其售后服务的完善与细致，一次简单的常规保养，除了更换机油、机滤等，还检查了车内的所有开关、大灯光束、排气系统、悬挂弹簧及缓冲块等。细致的检查能够有效杜绝意外的发生，给日常的用车提供安全的保障，保养整个过程也让人满意和安心。

从保养费用（一）表里可以看到，上汽大众的原厂配件耐用度还是挺高的，空气滤芯、空调滤芯等都是2万公里才需要更换，另外变速箱油、防冻液等到6万公里才需要更换，整体下来，每个月甚至每年的养车费用还是挺符合紧凑型家用车的定位。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）