大众仪表报”EPC“故障灯，发动机加上不油，看胖哥怎么维修处理

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2010年的1.6排量捷达，行驶约11万公里。

车辆故障：仪表报EPC故障，亮灯时踩油门发动机反应迟钝，有点加不上油的感觉。熄火后重新启动故障消失，怠速状态不报故障，深踩油门EPC灯立刻亮起。

检查步骤：

用电脑读取故障为节气门或踏板传感器不可信信号。胖哥初步判断是节气门脏引起，清洗后故障依然存在。下一步胖哥准备检查油门踏板位置传感器。

拆下油门踏板。

插头控制为6线制，胖哥发现第2个插针有发绿氧化痕迹。

踏板第2个插针也一样。经过砂纸打磨清洗，重新装车测试故障没有解决。

胖哥拆开踏板捣鼓一下。

四个滑动电阻触头，有点类似雨刮电机里面。原理和启动机，发电机碳刷差不多吧。

绿色方框标记为四个滑动电阻统称电位器，可以无极分压。胖哥发现绿色箭头标记处有水流过的痕迹，因为在上个月这辆捷达暖风水管爆过一次管，胖哥怀疑里面进水了。

电路板背面有大量氧化物。

擦干净发现有一根铜线断了。

找两根细铜线连接即可。

用电烙铁焊接。

为什么焊了两组线，没办法手艺太差，电烙铁不给力把另一根给烫起皮了。最后怕线路干扰，又把下面那根线两边挖断。焊完之后再给线路板后面贴一张纸胶带，防止飞线振动移位。

试车：油门随便踩，仪表无故障，故障解除。

油门踏板线路原理：

电子油门：六根线：两根信号线、两根电位计供电、搭铁。当踩下油门踏板的时候、电位计信号一个上升一个下降、电脑接收此信号则控制节气门电机转动一定角度、满足各个工况的进气量。如果信号一个上升一个不下降、则电脑判断油门踏板传感器有问题。

胖哥总结：大家在发现epc指示灯亮时，可以首先尝试熄火重新启动，看epc灯是否还亮，如果不亮了，说明没什么问题，只是epc灯受到影响而误报；如果epc灯还亮，或者频繁亮起，那么就需要检查维修。

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大众EPC灯亮的原因是什么？

EPC灯又叫电子节气门控制系统指示灯，在大众车上有两种情况下这个灯会点亮：

在发动机节气门控制系统出现故障或者发动机系统出现故障的时候这个指示灯才会点亮。常见故障灯点亮的原因有：节气门积碳过多，打开的角度出现问题。由于发动机失火缺缸，导致节气门工作不正常。节气门后方有漏气的情况发生，进气压力传感器检测数据不正常。

这些情况都会点亮EPC灯。出现上述问题如果是偶发故障的话，停车关闭点火开关，再从新启动发动机，故障灯就会自动熄灭，如果是静态故障的话，故障灯不会熄灭。这时候就不是自己可以解决的了，需要用诊断电脑检查发动机故障码，根据故障码来更换出现问题的部件。

在早期的大众车上如果EPC灯点亮，还有可能是因为车辆的刹车灯开关损坏，或者是车辆后尾灯的刹车灯泡损坏造成的。这个时候可以在驾驶室内踩下刹车踏板，再找个人在后面观察刹车灯亮不亮。

如果有只有高位刹车灯亮或者两侧的刹车灯都不亮那么首先就要检查一下是不是刹车灯泡损害造成的，如果是更换完灯泡后EPC灯就自动会熄灭了。如果灯泡没事，后面的刹车灯也都不亮，有可能是刹车灯开关坏了。这就需要去修理厂进行更换维修了。

手动挡大众epc故障灯突然亮了

朋友们，我的手动挡大众车开着开着EPC故障灯突然亮起来了，没有任何征兆。有人知道这个怎么清掉吗？这个是什么意思？