大众车标的秘密，和象征着纳碎党的万字符，有什么关系

大众汽车在国内来说影响力是非常大的，基本家喻户晓，而且大众汽车在中国也拥有巨大销量，是大众汽车最大的时长，在全世界来说，大众集团也是世界第一的汽车集团，很多豪车品牌都是他的。世界500强排名第7，不过提起德国我们都会想到一个人，那就是很多人认为是战争恶魔的希特勒。

然而最近有一位网友发现了大众一个天大的秘密。转动大众车标的时候你会发现神奇的一幕，转动的大众车标所展现的图案，和二战时期德国的纳税党的万字旗，万字徽章，万字臂章等标志非常相似，那么大众和希特勒到底有什么不可告人的秘密呢？很多网友想到如今大众汽车的销售量覆盖面积，都说细思极恐！难道纳税德国要卷土重来？

首先我们来了解一下希特勒和大众的关系，希特勒1936年提出要生产一种每一个德国家庭都能买得起，油耗不超过7L，而且时速要达到100km每小时，随后大众汽车开始建厂，是当时世界上最打的汽车厂，随后在第二次世界大战中，大众汽车开始生产军用设备，可以说大众汽车是希特勒一手打造的。

那么如今的大众汽车真的和希特勒有关系吗？我们可以看到大众最开始的车标，以及后面三次不断改进的车标，其中心部分都是由V和W字母组成，（德文Volks Wagenwerk）意思是大众使用的汽车，今天的VW全称中头一个字母，它的标志很像用中指和食指作出的“V”，也表示大众公司和他的产品必胜的意思。由此大众车标设计到现在，没有发生很大的改变。

虽然希特勒和大众汽车有着千丝万缕的关系，但是如今其实他和希特勒并没有什么实际的联系，转动车标看见了貌似万字符的图案，应该就是一个巧合，毕竟德国二战战败之后大众汽车公司有英国政府接管，随后才回归了西德政府，大众汽车可以说是希特勒一手创造，但是在当时德，希特勒非常清楚汽车在国家政治、经济和军事上的重要价值，也知道轿车对人民大众的巨大诱惑力，为了得当德国民众的支持，创造大众汽车只是为了它的政治地位。

大众日报评论员文章｜走在前，就是事争一流、唯旗是夺

走在前，就是事争一流、唯旗是夺——

二论学习贯彻省委十一届十四次全会精神

本报评论员

走在前，是习近平总书记交给山东的重大政治任务，是对山东的充分信任和肯定，更是对山东工作的巨大激励和鞭策。省委十一届十四次全会，深入研究贯彻习近平总书记视察山东重要讲话精神和重要指示要求的具体措施，对贯彻党的十九届六中全会精神作出重要部署，充分体现了落实落地的政治责任，彰显了“走在前”的强烈政治担当，向全省广大党员干部群众发出了锚定“走在前”、奋力开新局的动员令。

位置就是方位。走在前，说到底就是事争一流、唯旗是夺。深刻把握“三个走在前”，其与“走在前列、全面开创”的目标定位一以贯之、一脉相承，但要求更高、目标更高、标准更高，任务更重、担子更重、挑战更大。要深刻认识到，走在前是全方位的走在前，是经济、政治、文化、社会、生态等方方面面都要争创一流，各地各单位、各级各部门都要力争上游；走在前也是高标准的走在前，是全省各领域各方面的工作，都要着眼“走在前”来提升自己的工作标准、水平和能力，把山东经济社会发展各项工作推向新的高度。实现“走在前”，关系到当前，也关系到长远，关系到山东，也关系到全国大局，意义十分重大。只要我们深刻领会“走在前”的精髓要义，强化践行“走在前”的使命担当，始终按照“走在前”的要求破解发展难题，厚植发展优势，各条战线都能与最优者“对标”，与最强者“比拼”，与最快者“赛跑”，做到事争一流、唯旗是夺，山东工作就一定能在全国走在前。

事争一流，唯旗是夺，首先要提高政治站位，牢记“国之大者”。走在前，是旗帜鲜明讲政治的实践落脚点，是坚决做到“两个维护”的直接体现。我们讲坚定捍卫“两个确立”，坚决做到“两个维护”，根本就是要把习近平总书记对山东工作的重要指示要求落到实处，把“两个维护”体现为“走在前”的实际行动。政治站位高不高，核心意识强不强，这就是最为直接的检验尺度。我们一定要始终坚持政治要求与目标要求相统一，更加注重从政治上想问题、作决策、办事情，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，自觉同习近平总书记重要指示要求对标对表，同党中央重大决策部署对标对表，不讲条件、不做选择、不搞变通，坚定不移把总书记重要指示要求体现到谋划重大战略、制定重大政策、部署重大任务、推进重大工作的实践中去，确保各项工作始终沿着正确方向前进。

事争一流，唯旗是夺，必须立足省内，面向全国，放眼世界，高标定位、高点谋划、高位推进。标准决定质量，有什么样的标准就有什么样的质量，只有高标准才有高质量。当前，山东发展比较优势更加凸显，三次产业可以齐头并进，需求供给可以协同发力，新老行业可以相得益彰，各类企业可以比翼齐飞，陆海潜力可以统筹开发，交通运输可以四通八达，对外开放可以提档升级，城乡区域可以均衡发展，人文沃土可以深度耕作。我们一定要以更高站位、更宽视野来审视和谋划山东未来发展，更加自觉把山东发展放在全国大局中来思考和推进，找准我们的位置，把握自身有利条件、比较优势和发展机遇，找出矛盾问题、制约因素和短板弱项，勇于面对强手找差距、自提标杆加压力、敞开胸怀学先进。只有这样，我们才能有的放矢、系统推进，在服务和融入新发展格局上走在前、在增强经济社会发展创新力上走在前、在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前，更好发挥出引领带动作用。

事争一流，唯旗是夺，必须激荡雄心壮志，持续改变一个地方和领域发展面貌，努力做到只进不退。能不能持续改变一个地方和领域的面貌，反映的是党员干部的党性修养、使命担当、格局境界。近年来，正是因为我们始终按照总书记擘画的蓝图，不懈探索执行之道、落实之道、转化之道，经济社会发展才呈现出由“量”到“质”、由“形”到“势”的根本性转变，推动现代化强省建设迈出坚实步伐。当前，山东正处于爬坡过坎的关键时期，越是这个时候，越要始终保持发展定力，不为任何风险所惧，不为任何干扰所惑，越要以更高的发展智慧、更强的进取精神、更实的担当作为，创造性做好山东各项工作。我们一定要在既有工作部署基础上，牢牢把握“六个一”发展思路，切实掌握“六个更加注重”策略方法，突出抓好“十二个着力”重点任务。广大党员干部一定要始终保持“严、真、细、实、快”的工作作风，拿出抓铁有痕、踏石留印的劲头，苦干实干、持续攻坚，步步为营、久久为功，推动新时代社会主义现代化强省建设不断迈上新台阶、开拓新境界。

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同价位之选 全新红旗H5和帕萨特究竟谁更值得买？

中型轿车之间的角逐，永远是车企中最为核心力量的角逐。

为何这样说？论技术含量，B级车往往是车企中的形象担当，也是车企中技术含金量最高的，而B级车往往也反映了一个车企的市场判断力和技术实力。

从目前的中级车市场看，佼佼者众多。近期就有两位朋友给我们留言，分别咨询是的一汽红旗的全新红旗H5和上汽大众帕萨特。巧合的是，这两款车正是中级车中自主品牌与合资品牌的代表作，而且也都有着不错的销量成绩，今天我们就进行一番比较，看看这两款车谁更值得买。

我们分别选取两款车中价格相近的车型进行比较。以全新红旗H5 2.0T自动智联旗畅版和2023款帕萨特280TSI精英版为例，两款车型的价格分别是18.98万和19.29万元。

先来看两款车的外观，其实外观方面一直都是见仁见智的，但我们也可以进行一个简单的比较。

外观与尺寸，谁更优秀？

从外观看来，全新红旗H5的设计其实更像是小号的红旗H9,。前脸依旧采用的是直瀑式的格栅，但中网两侧开口的尺寸也变得更大了，而格栅内侧的水滴细节更显得有精致感。另外，该车在车辆启动时，前大灯组会出现动态光影灯光效果，仪式感满满。

再来看上汽大众帕萨特，新款的帕萨特其实在外观上已经进行了升级，星空版和传统版两种风格的外观和内饰，足以说明了上汽大众对于年轻市场的重视。如果追求时尚的消费者，可以选择星空式进气格栅，内部采用的是银河星空的设计理念，点状的造型向外扩散，使整个前脸更具活力；另外一种则是点段式镀铬布局，水平排列的中网使车头显得更加宽大，搭载的IQ.light大灯在造型上很犀利，同时还有很强的功能性，在车辆交汇时也可以调整照射的范围，让出行更便捷更安全。

但从设计上讲，全新红旗H5更注重的是仪式感和细节上的设计，而上汽大众帕萨特的设计则偏向稳重和年轻化，如果是更注重设计水准和仪式感的话，可以选择全新红旗H5；如果更喜欢稳重且经典的造型，可以选择帕萨特。

再来看两款车的尺寸。

从尺寸上看，全新红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm；而上汽大众帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。在中级车这个级别上，消费者对于车辆空间和舒适度的要求都很高。显然，全新红旗H5在尺寸方面的优势更加明显。

动力与驾驶，谁能出色？

作为一款中级车，动力和驾驶方面的优势，也决定了一款车的舒适程度，毕竟选择中级车的朋友，都是对各个方面有着更多要求的消费者，那么在动力方面，两款车究竟有多少差别呢？

动力上看，全新红旗H5搭载了1.5T、2.0T以及1.5T混动系统三种动力系统。以上述对比车型来说，全新红旗H5搭载的是2.0T发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速器；而帕萨特的燃油版则依然搭载1.4T与2.0T两款发动机，PHEV车型则采用1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。

以今天对比的两款车型来看，全新红旗H5的2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩340牛米；而上汽大众帕萨特配备的1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250牛米；从变速器来看，全新红旗H5搭载了8速手自一体发动机，而帕萨特则是一台7速干式双离合变速器。

动力来看，同价位相比还是全新红旗H5更具优势。

众所周知，对于一台车来说，动力数据固然重要；但除了基本的动力数据之外，两款车在驾驶辅助系统上的配置，也直接影响到一台车的操控感受。那么这两款车在驾驶辅助上，谁更具优势呢？

从配置上说，两款车都具备了基本的安全功能，像是ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，两款车都有搭载；但是像更高阶的配置，就有差异了。其中全新红旗H5配备了L2级别驾驶辅助功能，比如像是并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统等功能，就只有在全新红旗H5上配备；再比如驾驶模式上，全新红旗H5配备了包括运动、经济、标准和个性化在内的4种驾驶模式；而帕萨特只有一种运动模式，显然是全新红旗H5的动力更有优势。

智能配置上，谁更胜一筹？

如何体现一款车的智能化配置？内饰上的配置一目了然。从内饰来看，两款车的风格也不太一样。

比如全新红旗H5采用了全新的设计语言。采用以驾驶者为中心的红旗经典环抱式设计，T形中控台上的饰板向两侧延伸至门板，让车内的环抱感更为强烈。内车配有运动感十足的三辐式方向盘、全液晶仪表以及12.3英寸竖置式的中控屏，科技感与豪华感得到了很好的结合。

再来看上汽大众帕萨特。虽然车内没有采用数字化座舱，但在使用时更加便利，而且车内的舒适性很强，处处都能体现出车型的高级，新的座椅面料颜色换成了黑+棕拼接的样式，座椅表面皮纹也经过了全新的设计，后排坐垫的长度很高，坐起来十分舒适。

总得来说，全新红旗H5更在意设计感带来的舒适和便利，而帕萨特则是在基础的舒适上下了功夫。

具体看来，两款车的差别还是很大的。比如说全新红旗H5具有远程启动功能，而且换挡也采用了电子换挡的模式；仪表盘尺寸来看，全新红旗H5采用了12.3英寸的液晶仪表，而帕萨特采用了10.2英寸；中控屏幕来看，全新红旗H5配备了12.6英寸中控屏，而帕萨特则是8英寸，可选装9.2英寸；同时，全新红旗H5搭载了前排手机无线充电功能，这是同价位帕萨特没有的；另外，全新红旗H5还配有驾驶位电动座椅记忆功能，而帕萨特所配备的副驾驶后排可调节按钮，则是全新红旗H5所没有的。

更值得一提的是，全新红旗H5具备OTA升级功能和丹拿音响，同价位的帕萨特并没有搭载，这是全新红旗H5比较独特的优势。再加上其自适应远近光、负离子发生器、多色车内氛围灯的设计，也更为出色。

最后我们再来看价格，如前文说到，我们对比的是两款车中厂商指导价比较接近的车型，从价格上看，帕萨特只比全新红旗H5多出了3000元，配置上，全新红旗H5却更胜一筹。

写在最后：

其实这两款车，各有各的优势，如果您想选择一台气质沉稳且不会出错的车型，那么帕萨特是不错的选择；而如果您想选择一台各方面更加出色的车型，全新红旗H5自然是更具性价比的选择，毕竟有着国车的品牌厚度，再加上更加丰富的配置，红旗H5上市多年，依然获得了良好的市场口碑，而此次的上新，更是将自主品牌的性价比推向了一个新的高度。

那么如果是你的话，你将会如何选择呢？欢迎在留言中告诉我们。