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这两车其实没可比性。es200的动力太惨，所以得260以上，裸车33万起步不打折。33万，可以a4高功四驱落地了，可以a6低配裸车。

什么是A级车,什么是B级车

感觉还是A4L吧，毕竟奥迪的发动机比较成熟一点。性能方面也比较稳定。毕竟雷克萨斯的话不是同一个级别的。价格上都不一样，这话我建议主要还是看手里有多少的资金吧。

捷豹XEL和迈腾，该如何选择？

捷豹XEL和迈腾，该如何选择？想当年，捷豹XFL是何等的有排面，足以与BBA并肩，但如今却沦落为小众品牌。这其中的原因之一就是小毛病过多。

实际上，捷豹XEL每年的销量仅有1万多台，是2017年国产的，至今也只有六年时间，在国内市场上的保有量也只有几万台。如果加上购买二手车的车主，总共也只有十几万车主。然而，在网上，人们却纷纷吐槽捷豹的小毛病。难道只是因为没开过就可以随意评论吗？

因此，客观地说，如今的捷豹并没有你想象中那么多问题。捷豹XEL的优势在于其豪华的内饰和充足的铝制车身底盘用料，采用众志后驱平台打造，再加上富8A T变速箱，因此其操控性能也更加出色。

相比之下，迈腾的优势在于其庞大的销量、宽敞的空间、较高的保有量以及后期维护成本较低、保值率较高。那么，如何选择呢？如果你还年轻，有激情，那么选择捷豹XEL会更合适。反之，如果你已经30多岁了，那么选择迈腾会更加稳妥，给人一种稳重的感觉。

好了，今天就说到这里，下期再见。

预算25万，到底是买7折的捷豹XEL还是神车迈腾380

捷豹路虎作为一个妥妥的豪华品牌，以其经销商折扣巨大闻名。旗下本来对标3系和C级的车型XEL根据经销商的最新保价，目前已经进入了24万以内的。而这个价格已经和现在网络上爆火的“东北小伙”必备座驾迈腾380重叠了。

目前迈腾380的顶配指导价在25万左右，经销商折扣之后的价格在22万左右。所以这两台产品已经完全可以看成是同级别竞品了。入门版捷豹XEL还是顶配迈腾380，你到底选哪个？

首先从品牌来看，毋庸置疑，捷豹的品牌溢价非常强，这一点大众无论如何也是比不了的。第二就是看尺寸。严格意义上来讲，这两款车都是中国加长版的车型。但是在轴距方面，捷豹XEL的轴距2935mm比迈腾的轴距2871mm要长一些。但是如果看车内空间的话因为捷豹是后驱车，所以车内空间其实不相伯仲，甚至迈腾380还比捷豹更大一点。

第三就是看动力，捷豹XEL和迈腾380虽然都是2.0T发动机，但是迈腾380之所以有很多神吹党，就是因为迈腾380拥有220匹马力，350N·m扭矩，百公里加速只有7.9s。但是捷豹EXL的2.0T发动机却只拥有200匹马力，320N·m扭矩，百公里加速8.3s。即使捷豹使用了昂贵的8AT，但是在硬数据面前，捷豹这也输了。况且捷豹的综合油耗要7.99L/100km，迈腾380只要6.72L/100km。在动力方面迈腾380赢了。

在配置方面只能说两台车不相伯仲，侧重点不一样。比如迈腾380有L2级无人驾驶辅助，但是捷豹XEL有多种驾驶模式选择。迈腾380的座椅通风加热一应俱全，但是捷豹XEL拥有车辆远程APP控制系统。很难说谁更强，只能说根据大家的需要去选。

在内饰方面，捷豹作为豪华品牌，是绝对的强项。无论是设计还是做工捷豹XEL在内饰方面都是胜出迈腾380一筹。总体来说，其实在价格相近的情况下，低配版本的捷豹XEL和迈腾380在产品力上不相伯仲。但是迈腾380确实从配置到空间动力更加务实一点，不亏是东北小伙必备神车。