速腾暖风不热?风向调节失灵，视频最后是风向调节运行过程

暖风不热+风向调节失灵，维修前出风48度，维修后出风温度71度，出风温度提升23度。

速腾暖风不热测试，现在风向乱了，底下没有风，吹正面风也很小，上面是不，无论哪个档都出风。速腾挡风不热已维修完工，维修后出风温度是71度。大哥满不满意？满意，工作相当细致，相当周到。

这台车不仅仅是出风温度低，而且是风向乱了，就说明风向电机在这里边更换了仪表，更换了一个风扇的液体，已经完事了。五个小时的工时，特别热乎，现在热气都扑裂。

让大家看一下空调的运行原理，这是吹脚下，吹脚下之后正面就没有风，顶上没有风，换一下。这是吹风窗，风窗的风特别大，上面正面没有风，底下没有风，吹正面，电机运行风，吹正面，这是正面，吹正面，正面吹风，顶上没有风，脚底也没有风。

在运行下看看电机的运行状态，同步的。

全新速腾暖风不热的技术指导

涉及车辆

一汽-大众全新速腾车型。

故障内容

以上部分配备半自动空调的车辆可能出现在寒冷天气下出现暖风不热的情况。

由于空调温度翻板发生变形，温度翻板关闭不严，导致温度调到最高时，暖风中仍有冷空气混入，所以造成暖风不热的情况。具体解决方案如下。

（1）使用诊断仪读取发动机冷却液温度，若冷却液温度始终无法达到80℃，则首先检查维修冷却液循环系统。当冷却液温度高于80℃将空调温度调到最高，风机2挡，选择吹面模式测量空调出风口温度，将测量值与同等条件下其他车辆对比。若空调出风口温度差值达到5℃，则首先对空调做基本设定。基本设定后出风口温度差仍大于5℃，则采取进一步维修检查。

（2）按照维修手册拆卸左侧脚部空间出风口、拆卸脚部空间左侧饰板，按图1所示箭头方向推动风门连杆检查。若存在活动间隙，则按照安装图（图2），拆卸温度翻板电机V68。

图1 风门连杆

图2 温度翻板电机安装图

（3）拆下与温度调节电机V68连接的拉杆，之后小心撬下电机上的摇臂。按图3红圈所示，将摇臂切下1mm(务必确保切割量，否则会导致超出伺服电机量程)，然后装回到电机上如图4所示，注意安装方向。

图3 切割电机摇臂

图4 温度翻版电机

（4）电机安装后用诊断仪引导功能对空调做基本设置，然后进行测试。故障排除。

全新大众速腾1.4T手动档空调开空调吹热风

摘要：空调电机位置传感器供电线对地搭铁导致翻板自动乱调，开空调制冷时有时吹热风。

故障现象： 空调间歇性不制冷，有时出风口吹出的风是热风。

故障处理方法:

1； 试车半个小时确认故障现象，确实不制冷，反而有时吹热风。

2. 读故障码；

在故障再出现时发现空调系统本身是制冷的，然而空调吹出的风是热的。把问题锁定在空调面板的控制上来。分析这些故障代码并没有什么共性。此车之前更换过空调控制面板。查询前后故障代码一样。说明空调控制面板没问题。客户不让大拆大卸维修很难进行。

3. 客户反映有时调整空调时导航界面乱闪，怀疑是导航协议不同引起。之前有一个车因为外加导航引起ABS灯亮，所以怀疑导航问题。 更换原厂CD 也没排除。反过来重新整理一下思路，读取所有故障代码的环境条件。

4. ；分析得知；基准电压过低， 254次。其他故障码才几次。说明供电异常。

5读取电路图；

空调控制单元就一个SC20保险丝提供30电。重点排查供电及搭铁。在检查时发现SC20保险丝插脚有点大，并且有个烧黑的小黑点。处理保险丝底座，故障暂时不出现。

6.十天以后客户说空调又吹热风了，与客户约定再次到店检测。经过分析重点排除。 客户不让大拆大卸，只能顺线束查传感器。

1； 线束。

2； 传感器。

7； 检查过程中发现空调线束与工作台骨架摩擦造成线束搭铁。

G112中央风门伺服电机电位计。 黑色供电。

案例点评及建议： 黑色线为传感器供电线，供电线搭铁导致空调不制冷。故障码中并没有中央伺服电位计的故障码因为电位计共用供电及搭铁。现实中客户要求快速且不大拆大卸给修理带来了很多麻烦。维修人员思路不清晰且顺线束费时造成维修不彻底