人事｜大众汽车在华新高层任命：吴博锐接任技术研发负责人

文：汽车日报 邢秋鸿

[汽车日报 行业] 1月29日，大众汽车集团宣布在华新的高层任命:从2024年4月1日起，吴博锐（Thomas Ulbrich）将接任韩鸿铭（Marcus Hafkemeyer）负责集团在中国的研发工作，继续推动集团产品组合在华技术本土化进程。

吴博锐（Thomas Ulbrich），图片来源：大众汽车中国

公开资料显示，吴博锐毕业于德国汉堡应用技术大学汽车工程专业。1992年，吴博锐在沃尔夫斯堡从事工厂物流工作，由此开启职业生涯，并于1995年晋升至管理层。2010年，吴博锐回到中国，加入上汽大众，担任技术执行副总裁。

吴博锐此前还曾在大众汽车集团（中国）担任重要职务，现为大众汽车品牌管理董事会成员，负责新移动出行业务。

吴博锐还将担任大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官

此外，吴博锐还将担任大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官。位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司聚焦智能网联电动汽车领域，是集团在德国以外最大的研发中心，同时也是大众汽车集团（中国）的核心研发机构。

按照计划，2026年起，大众汽车集团将以该（VCTC）平台为基础，为中国客户开发大众汽车品牌全新纯电动车型。大众汽车品牌“新移动出行”业务部门将按计划移交品牌技术开发部门（TE），在“新移动出行”部门，吴博锐已经建立并测试了基于MEB平台的电动汽车软件开发流程，并按计划将其推广至MQBevo平台。

人事 | 王永清调任上汽集团，庄菁雄接任上汽通用汽车总经理

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 5月12日，懂车帝从上汽通用汽车官方获悉，原上汽通用汽车总经理王永清即日起调任上汽集团副总经济师，原上汽通用汽车有限公司副总经理庄菁雄接替王永清出任上汽通用汽车有限公司总经理。

上汽通用汽车宣布高层人事变动

公开资料显示，王永清出生于1965年，上海同济大学电气工程专业学士、中欧工商管理硕士。王永清于1990年进入上海大众汽车工作，1995年底，王永清开始参与上海通用汽车项目筹建工作。从那时至今，近三十年的时间，王永清见证了上汽通用汽车从无到有，到发展壮大的全过程。

王永清调任上汽集团副总经济师

据了解，在上海通用汽车成立后，王永清先后担任规划发展部项目管理经理、发动机项目经理、金桥南厂总监等职务。2006年10月，他出任上海通用东岳汽车有限公司总经理，2007年5月兼任上海通用东岳动力总成有限公司总经理。2009年8月，王永清担任上海通用汽车副总经理及执行委员会成员。2014年7月，王永清正式接任公司总经理。

在任职的近九年时间里，上汽通用汽车先后达成了销售1000万辆、1500万辆里程碑。2017年，上汽通用年销量首次突破200万辆大关。2020年8月，上汽通用汽车累计产销突破2000万辆，再次刷新了中国汽车行业发展的速度纪录。

2020年8月，上汽通用汽车累计产销突破2000万辆

值得一提的是，过去的九年间，全球汽车行业迎来深刻转型，王永清带领上汽通用汽车在电动化和智能网联领域持续发力。包括推出基于奥特能平台打造的全新车型，以及实现VIP只能电子架构、全新一代VCS智能座舱、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统的研发普及等。

2021年，上汽通用汽车宣布到2025年规划投入超过500亿元人民币，推出10款以上基于奥特能平台的国产新能源纯电车型。在2022年11月举行的“通用汽车科技展望日”上，王永清表示，上汽通用汽车将在此基础上新增200亿元，到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元人民币。

王永清表示：到2025年，上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元人民币

据悉，上汽通用汽车目前已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。与此同时，上汽通用汽车还将持续推进智能网联领域的本土化开发，加速布局软件定义汽车的应用。

另据了解，接替王永清出任总经理职务的庄菁雄也曾在上汽通用汽车任职多年，1996年便加入上汽通用汽车参与组建工作。他曾担任上海通用汽车有限公司执委会执行助理、总经理办公室主任，上汽通用汽车有限公司采购部执行总监，上海汽车集团股份有限公司总裁办公室副主任，享道出行CEO等职务。2022年11月，庄菁雄再次回到上汽通用汽车。

懂车帝了解到，在今年4月举行的别克E5上市发布会现场以及2023上海车展期间，庄菁雄均以上汽通用汽车有限公司副总经理身份出席。

庄菁雄接任上汽通用汽车总经理

此外，上汽通用汽车官方同时宣布，陆一将担任上汽通用汽车有限公司副总经理。

今年是上汽通用汽车的产品大年，目前已知包括旗下凯迪拉克和别克品牌在今年会有多款重磅车型上市。销量数据显示，上汽通用汽车今年4月销量达7.9万辆，同比增长达58.1%。在庄菁雄到来之后，上汽通用汽车能否保持恢复性增长势头，也让我们拭目以待。

俞经民升任上汽大众党委书记，23年上汽大众销量下滑8.01%

近日，有媒体报道称俞经民将同时担任上汽大众汽车有限公司党委书记、上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。据上汽大众内部人士确认，消息基本属实。

俞经民是1974年人，有着丰富的营销和销售经验，是上汽集团土生土长的人才，他毕业后便进入上汽集团工作，2000年至2008年历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理；2011年任上汽集团海外经营筹备组长；2014年任上汽集团乘用车公司副总经理。2021年4月份，俞经民履新上汽大众销售有限公司总经理，并立下Flag要带头转思路，做实年轻化营销，一顿组合拳下来，上汽大众整体销量从2021年的124.20万辆，做到了2023年全年销量121.5万辆，还有些微下滑。

2019年上汽大众的年销量甚至达到了200万辆，成为国内品牌第一名。而到了2023年，上汽大众的销量只有121.5万辆，零售销量跌到了第五名，批发销量更是跌至第六位，与此同时，一汽-大众仍然保持第二位的位置。

上汽集团最近一年的人事变动特别频繁，可能和其集团年轻化战略有关，经过一系列的人事调整，70后开始逐渐成为上汽集团领导层的主力军，俞经民的职位调整或也是如此。

作为上汽大众市场端的负责人，俞经民肩负着上汽大众提振销量和市场转型的重任。在担任上汽大众销售有限公司总经理之后，他也采取了许多尝试，最有效还是以价换量的策略。

上汽大众新能源车型2023年销量也只有13万多，占整个大盘份额比较小，且竞争力并不突出。以价换量虽然带来了新能源的增长，但燃油车市场的疲软也进一步拖累上汽大众前进步伐。

2024年，上汽大众计划推出多款新品，包括ID.3 2024款、ID.4 X 2024款、途观L Pro、新帕萨特、新款POLO、ID.NEXT等，希望通过更具诚意的价格和新品推出来提振销售。但就实际情况来看，这家正处于十字路口的老牌合资车企的转型并不成功，它正在逐渐被年轻消费者抛弃。

在汽车行业的快速变化和市场竞争的加剧当下，上汽大众面临的市场挑战尤为艰巨。上汽大众销售有限公司总经理俞经民升任上汽大众党委书记正是集团积极应对市场挑战的举措。但担任3年上汽大众销售有限公司总经理都没有多少成效的俞经民，升任上汽大众党委书记后就能够应对眼前的艰巨挑战，并在激烈的市场竞争中提升品牌竞争力吗？