宝来尺寸长宽高多少?

这个得跟据你自身的经济条件而定！

方正型SUV有哪些推荐?

1.长安欧尚X70A，7座的布局以及较为宽裕的车内空间是其主打。

2.北京BJ80，消费不起奔驰大G就买它 。

3.斯达泰克-卫士，官方指导价钱为112.80-132.80万元。

4.奔驰大G，百万级别的身价，限制了一部分消费者。

5.迈莎锐G级，开上4.0T的V8是什么感觉。

6.劳斯莱斯-库里南，全球顶级豪车的代表车型。

售29.5万元起，2024款上汽大众途昂上市，配置升级，增青峰限定版

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2024款途昂正式上市，售价区间为29.5万—40.5万元，共推出7款配置车型，相比之前数量有所精简。作为年度改款车型，新车主要针对部分配置进行调整，并新增380TSI四驱青峰限定版车型。

外观方面，2024款途昂380TSI四驱青峰限定版并没有发生什么变化，前脸依旧采用方形进气格栅，内部通过多根镀铬饰条进行填充，并配有可发光的大众LOGO以及贯穿式灯带，兼顾档次感和醒目效果。两侧大灯组被灯带分成上下两部分，前包围设计成梯形，并辅以银色饰板来点缀，令前脸看起来比较彰显沉稳大气。

车身侧面前后轮眉上方加入有凸起线条，呈现出很强的力量感。380TSI四驱青峰限定版还针对外后视镜、轮眉、侧裙以及轮毂均进行了熏黑处理，配合红色刹车卡钳，在运动感的营造方面相比普通版车型更加出色。

尾部同样采用贯穿式尾灯，与前脸相呼应，并且灯带比较粗壮，点亮以后拥有更高的辨识度，下方还加入镀铬饰条来保证精致感。后包围由黑色材质组成，也辅以银色饰板进行点缀，双边镀铬排气装饰则有助于提升整车的运动气息，380TSI车型尾部还镶嵌有“4MOTION”标识来表明自身配有四驱系统。

车内的话，2024款途昂380TSI四驱青峰限定版配有10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，副驾驶中控台加入了点阵式氛围灯。为了进一步凸显质感，方向盘、中控台、门把手、中央扶手箱还辅以麂皮材质进行包裹。

据悉，2024款途昂升级了紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。此外，优化IQ.智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，支持华为HiCar手机投屏功能。

动力部分，2024款途昂继续提供2.0T高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。

其中2.0T低功率发动机对应330TSI车型，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米；

2.0T高功率发动机对应380TSI车型，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米；

2.5T V6发动机对应530 V6车型，最大功率220千瓦（299马力），峰值扭矩为500牛·米，传动系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱，380TSI和530 V6车型还配有4MOTION智能四驱系统。

目前中大型SUV市场的竞争可以说颇为激烈，燃油车领域拥有大众揽境、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者、领克09等车型，新能源市场则拥有理想L8、岚图FREE、问界M7、蓝山DHT-PHEV等车型，因此途昂的压力也变得比较大。从市场表现来看，途昂8月份的销量为4518辆，位居中大型SUV销量排行榜第5名。此次年度改款，新车只针对配置进行微调，因此对于未来的销量应该不会产生太大影响。（文/舒心 ）

大众也有牵引车？460马力星座了解一下，售价高达86万

【卡车之家 原创】我们看惯了挂着大众“VW”标志的轿车、SUV等乘用车，为何却见不到悬挂“VW”的卡车产品呢？这其实是市场定位使然，大众旗下有三款重型卡车品牌，分别是我们卡友十分熟悉的斯堪尼亚和曼恩（MAN），还有一个就是悬挂“VW”标识，专注于南美市场的大众卡车车型。

大众卡车在巴西市场，现如今的主要出售的车型有两个：大众巴西的旗舰车型，大众Meteor（流星）卡车；还有就是定位于性价比、重载市场的大众Constellation（星座）系列卡车。

大众巴西的Meteor流星系列卡车，是基于曼恩TGX打造而来的车型，基本的设计语言和配置均与曼恩TGX相似。旗舰车型自然有着旗舰车型的售价，82.2万雷亚尔（人民币约112.2万）的价格确实令人有些“望而却步”，于是大众巴西于近日推出了更具性价比的车型，搭载了曼恩460柴油机的大众Constellation（星座）25.460卡车。

我们可以简单地理解，这款大众Constellation（星座）25.460牵引车看作是一辆使用了更便宜车体的曼恩TGX牵引车。通过其市场定位来看，这款车型的主要针对细分市场为“性价比”运输市场，适用于燃料运输、液体普货运输以及日用散杂的运输细分场景。

方头四眼造型十分别致 设计出于实际考虑

看到这款车型的外观，我们首先就会被其独特的设计理念所吸引，其实这个经典的外观设计在2006年的第一代的大众星座就已经采用。而后的几代大众星座虽然对于外观细节有些许的调整，但是整体的“方头四眼”造型一直流传至今。

方形的驾驶室以黑色的垂直格栅为主导，前脸中央露有“VW”的公司徽标。为了打破表面的单调性，前部钣金设计了两个凹进去的折线，很有立体感，这些“折线”位于格栅的侧面，从视觉效果看立体感十足，增强了卡车的外观设计。

造型别致的灯组设计使得大众星座的辨识度极高，大众星座的车灯有一半布置在驾驶室上，另一半在保险杠上。

这么设计的原因就是南美地区的路况恶劣，如果车灯设置位置过低在行车过程中有磕碰会损坏车灯，走路况不好的地方灯光还会乱晃，如果将灯组设置在车身上部就可以极大程度上避免这种情况。

值得一提，与普通版大众星座不同的是，为了降低传入驾驶室的噪音，本文介绍的这款大众Constellation（星座）25.460额外在发动机侧面增加了两块隔音板。使得驾乘环境更为舒适。

内饰配置较为简约 80多万还是凸地板驾驶室

据了解，这款大众Constellation（星座）25.460的驾驶室采用了四点式空气弹簧减震的全浮式设计。仅配备高顶驾驶室车型，并未提供平顶驾驶室产品供用户选择。

小编实话实说，本文介绍的这款车型的售价已经达到了63万雷亚尔（人民币约86万左右）。这对于一个人均月工资为2444雷亚尔（3007元人民币）的国家，并不是一个小数目。

对标我们国家，这样的售价区间完全可以购买到解放J7、东风天龙KX、陕汽德龙X6000等旗舰车型了，甚至像曼恩TGX、斯堪尼亚G系列也是可以买得到，但售价如此高昂的大众Constellation（星座）25.460，配置却走的是“简约风格”。

虽然这款车型配备了格拉默的气囊减震座椅，舒适度表现还算不俗，但是车辆的驾驶室内部却为凸地板设计，主副驾驶座椅之间有明显的发动机鼓包，不仅如此，整体内饰看上去更像是“上个世纪”的产物。

大众Constellation（星座）25.460的四辐式方向盘设计极为简单，没有任何多功能按键，仪表盘也采用了大面积的机械指针加小液晶屏的设计方式，直通式的中控台也并未配备多媒体大屏。卧铺区域与之前的大众星座一致，依然采用了拼接式的卧铺，司机需要休息时要将卧铺垫子翻转才可以正常使用。

而且，虽然这款车的顶部配备天窗，但是没有配备防虫网，这在热带和亚热带地区十分不实用，非常容易进小飞虫。

460马力曼恩D26发动机 12挡ZF AMT变速箱

动力部分，这款大众Constellation（星座）25.460车型搭载了460马力的曼恩D26发动机，真实排量12.4升，最大输出功率460马力，最大扭矩2300牛米，这款发动机D26发动机是曼恩在2019年推出一系列新的型号产品，缸径为126mm，行程为166mm。主要用于曼恩旗下的TGS和TGX系列卡车。

变速箱搭载了来自于采埃孚的12挡的Traxon手自一体变速箱，换挡程序是采用了德国曼TipMatic的换挡程序。该变速箱带有动能滑行（Eco-roll）功能，该功能是利用车辆动能（车辆下坡时的重力加速度或惯性），使车辆在空档状态下滑行下坡，以降低燃料消耗。

该款车型搭载了曼轮减桥，后桥速比为3.08，还可选速比为2.85的曼轮减桥。底盘方面，这款车型设计的最大牵引总重为70吨；悬挂方式为多片簧的钢板悬挂，不提供气囊悬挂的车型，标配295/80 R22.5真空胎，轮毂可选装铝合金轮毂。