1.6l桑塔纳油耗？
新桑塔纳1.6还行，1.4的烧机油。
大众桑塔纳1.6真实油耗？
可以直得入手、当然要事故少、里程少、价格合理的、带步是完全没有问题
实拍第一代“低配”大众桑塔纳，铁轮毂+1.6引擎，朴素大气
导读：实拍第一代“低配”大众桑塔纳，铁轮毂+1.6引擎+化油器，朴素大气
今天要与大家分享的是一台我们都很熟悉的大众汽车经典车型，这款车型可以说已经拥有几十年的生存历史，而且是很多人记忆中非常经典的一款车型，这就是普通版本的大众桑塔纳。相比后期在大众POLO生产平台上诞生出来的大众桑塔纳来说，早期的普通版本大众桑塔纳车型，可以说给很多人都留下了深刻的印象。作为第1款大众汽车国产的全新车型，大众桑塔纳的车辆外观造型方面非常符合国人的审美需求。方正的车身造型设计看起来非常的时尚，而且该车相比同时期的其他同级别车型来说，拥有更高的离地间隙，因此在面对复杂路况的时候，大众桑塔纳车型也都能够从容的应对。
这台早期的低配版本大众桑塔纳采用了非常经典的铁轮毂设计，而且轮毂的尺寸只有14英寸，同时该车还拥有最新样式的前后灯组，尤其是大尺寸的尾灯组，在那个年代具有很高的辨识度，看起来也更加的时尚，与此同时方正的车身造型以及扁平化的车身线条设计，都让这款车看上去非常的具有辨识度，而且大众桑塔纳车型在车辆的内饰方面还能够提供非常舒适的车辆座椅，同时相比大众捷达更加宽敞的内部空间也给很多人留下了深刻的印象。
相比现在版本的大众桑塔纳车型来说，早期的版本车型采用的是1.6升自然吸气发动机，同时可以选择5速手动变速箱或者4速自动变速箱，同时该车还将会拥有非常出色的低速扭矩输出。这也就不难理解，为什么很多人都说大众桑塔纳在加速阶段有着非常出色的表现。
对于早期的第1代大众桑塔纳轿车，你还有什么样的印象呢？说说你对这台车的看法吧。
“原装”大众桑塔纳长啥样？溜背造型+1.6升引擎，造型经典大气
导读：“原装”大众桑塔纳长啥样？溜背造型+1.6升引擎，造型经典大气
说到大众桑塔纳，相信大家都不会感到陌生，作为大众汽车最早进入国内汽车市场的经典车型，曾经的大众桑塔纳，可以说给大家留下了深刻的印象，无论是方正的外观造型还是全新样式的内饰设计，在那个年代可以说都具有很强的视觉冲击力，而就是这样一款经典的大众桑塔纳，已经在国内汽车市场生产了几十年，而且方正的外观造型可以说是几代人共同的记忆，而就是这样的经典大众桑塔纳车型，其实在海外市场当中也拥有很多衍生版本。今天要与大家分享的就是这台非常经典的两厢版本的大众桑塔纳轿车。
从实车的外观来看，在车头部分这款大众桑塔纳，依然采用了我们都很熟悉的方正造型，设计简约风格的前保险杠以及经典的方形车辆头灯都有一种似曾相识的感觉。而且这样的外观看上去也非常符合那个年代的时尚风格，同时该车从车头造型一直到车顶线条方面，都与我们熟悉的国产版本大众桑塔纳轿车保持一致，唯一的不同之处就是在车辆尾部造型方面，该车采用了更加个性化的轿跑风格设计，这也是两厢版本大众桑塔纳最有魅力的设计之一，而且尾灯组的造型也采用了与当时新款奥迪100车型相似的设计理念。
而对于内饰的设计风格，可以说这款大众桑塔纳与国产版的车型保持一致，但是在车辆的动力方面，该车选择的是1.6升的发动机，并且还是一款化油器车型，同时提供4速手动变速箱，可以说早期版本的大众桑塔纳在那个时期这样的动力系统已经非常的先进。
对于我们记忆当中的大众桑塔纳轿车，你还有什么与众不同的回忆吗？说说你的看法吧。
车主快看看，大众的1.6的排量真的很弱吗？看看老司机的点评吧
大众的1.6的排量，虽然说动力没有那么的充沛，但是应付家用足够搭配，在朗逸，宝来，捷达等等这些车型上，真正开过的车主都知道1.6的排量平时家用是没有问题的，像下图有一个网友评论了，说大众的1.6的发动机是个垃圾，而且只从马力值上来看，这是很幼稚的言论。
大众汽车是最早进入中国的合资车，老捷达，老桑塔纳是一代人的情怀，大众原来最经典的发动机是1.6的自然吸气发动机，不过后来被1.6的自然吸气发动机所替代，其余的都是涡轮增压的发动机。
自然吸气的发动机有1.4，1.5和3.0的一些版本，但是主力的还是1.6的版本，1.6的版本这款发动机虽然用大都用在中低端车型上，但是这个1.6的发动机可以说是黄金排量稳定可靠，虽然说它的排量低，最大扭矩才155，最大功率才81千瓦。
但是大众的发动机有一个非常突出的概念，就是低速扭矩高，也就是说我们说的起步比较快，所以说单独看一个汽车在市区好看不好开，并不是说看我们整体的马力大马力小，而是看发动机的调校，也就是低扭比较充分，开起来在市区起码更舒服一些。
大众集团除了高端的奥迪以外，大众这个品牌还是像捷达，桑塔纳爆来朗逸这样的中低端车型销售的比较多，而1.6的黄金排量又是这个主力的发动机配置，可以说是经久耐用的大众普通发动机，排量算不上非常的弱，但是也是可以说得过去。
有1.6大众发动机的车主吗？说一说这个排量的汽车到底弱不弱？
网友点评
网友1：1.6自吸？油耗还行，尤其是迎合工信部所谓油耗把油门和变速箱大概在50到70的时候基本就是1.0的动力，动力还是算了吧，不说同级垫底，也是中下偏差，看看同级日系美系还有国产都比他强。
网友2：起步快真不敢认同，大众1.6配6at的最大特点就是起步慢。反而速度上去以后动力就源源不断，家用还是可以的。
网友3：别的大众车我也没开过！我自己的宝来和我弟的途安都是起步加速追不上大部分车反而上了三档以后大部分车就追不上我们了！
网友4：1.6朗逸，现在都是大脚油门，并不慢起步，感觉油门踩的越猛，反而油耗低了，老是低速行驶，油耗才高
网友5：我10款斯柯达明锐1.6手自一体，跟同级别的比还是很给力的，你不能拿它跟2.0，2.4的比吧，一次遇到雅阁同时超前边车，它左侧在前我右侧在后打手动模式，过去后我已经在它前边了，也可能它没全力加速。
网友6：大众1.4T九万公里，三次火花塞，两个点火线圈，发电机皮带，油耗上升中，易损件不写了，毕竟消耗品！日系车同公里换不出德系这多，但是同公里数的地盘日系车做不来这扎实。
