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我来回答一下朋友这个问题。

首先，要说明的是，我不同意：”国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油“之说。

（2017年横穿贵州自驾游高山国道上 图片作者摄）

为了更好的谈明白这个问题，请允许本人先介绍一下自已的情况:

1, 本人一直在自驾游，使用“床车”，就是车上有一张床那种，吃住一般都在车上解决。

2，西藏、新疆、海南、及国内大部分地区都作过长时间的自驾，

3，本人使用车辆为普通家用1.55T SUV。

鉴于以上三点和数年来的自驾经验，我觉得可以来和朋友讨论一下“国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？”这个问题。

（2018年环新疆自驾游国道上 图片作者摄）

为什么说我不同意“国道费时费油”之说。

我出行，以及象我一样的许多自驾朋友出行，大多数都走的是国道（包括省道、乡道），这点，朋友从网上许多自驾文章中可以看到。我从南昌出发去西藏、今年环新疆游，主要走的就是国道。

走国道和走高速肯定有区别，区别到底在哪里？是不是如朋友所问的“国道费时费油”“高速省时省油”，这个事情我们要弄清楚来，不可以人云亦云。

（2018年环新疆自驾游国道上 图片作者摄）

我们先来说大车，这里的大车主要指货车。

我们知道，许多大货车只要是有国道、高速选择，基本上都走国道，为什么？因为高速收费，这是明显的。但如果象有的朋友所说，走国道，油耗大，折腾下来，所化银子国道高速差不了多少，还不如走高速。即如此，为什么大货司机都走国道？他们不会算吗？

高速总归还是要快一些，快，也就省了钱。我问过一些大货司机，他们说，油耗国道是要大一些，但没有大到等同高速油耗加收费。就是说，国道费油在比例上被说者放大了，举个不恰当的例子：从某处到目的地高速油耗1000元，国道最多也就1100元左右，但高速可能还要加一个过路费1000元。大概就是这个理。

（行走在甘肃六盘山地区 图片作者摄）

再来说一说小车，或者说家用车。其情况和大车是一个理，油耗的比例其实是差不多的。如果我们出行时间允许，一路走来一路看，并不着急赶路，高速的快其实是没有意义的。

错过了风景不说，个人认为高速并没有国道安全，这点从大型事故比率上可以看出来。

我即不赶路，就不需要走高速，当然，这是指大多数情况，如果走到一些特别地段，比如山区，比如绕大弯路，当然还是要走高速，这不是绝对的。

（穿过某地乡镇 图片作者摄）

还有一个重要问题：自驾游者在时间充足的情况下走国道，其主要原因还是国道安全。

为什么我们会认为国道安全呢？高速从设施、休息区等等投入上看过去不是很安全吗？这是一个经验问题。主要原因在于高速休息区是有间隔的，人的疲倦却很难和高速达成协调。就是说，在高速上行驶，你瞌瞧了，必须到下一个服务区才可以歇下来，这是高速上因疲劳出事故的主要原因。并且高速有限速，在要求最低不低于60码时，便是疲倦了，车也必须开到高于这个数，否则容易出事故。而在国道上就完全不同 了，国道几乎随时可以找地方休息，车速也可以慢下来，这个有本质上的不同。

（前往敦煌的国道上 图片作者摄）

以我的经验，国道还不容易打瞌睡，原因是景物、道路移动刺激，不会造成驾驶人员疲劳。高速视觉单调、围栏重复，公路环境没有大变化，极易导致疲劳。

所以，只要时间允许，我出行主要走国道。走高速一般来说是为了赶时间或者要翻山其他什么的，当然还有免费情况出现时。

（通过某地修路地段 图片作者摄）

注意到有人说国道堵，车辆多，人杂等等，其实现在不是这个样子，全国各地道路都建设得非常不错，特别是区间省道、县道已经优于高速。在这些地方高速已没有优势。加上各地城建、城管交通意识得到了加强，由于公路普及，村民公路意识也大大加强，随意横穿马路、占道经营情况并不多见。

至于有朋友说，有限速、拍照多。说实话，我们开车出门在外，本也应当安照当地法规来行走，通过城镇，前面有集市、学校，车速被要求20、30码，这很正常。作为一名司机、一个公民，守法是最基本的。

（在湖南某地小镇上 图片作者摄）

这里要附带提醒一下，高速在行走方向上准确是一个优势。走国道，道路变化大，要求我们熟悉道路。万一不熟悉道路也不要紧，可以使用导航。导航的问题是它会帮你走近路，这是好事，却是大大的不足，当我们驾驶在不熟悉的地区，导航抄近路是危险的。我就吃过这方面的亏，曾被导到小路上去，以至迷路了。这就要求我们，手上最好备一本地图册。经过分析，我们后来走国道时，当导航帮助我们抄近路，只要是导向乡道、村道，我们又不熟悉，就不听它的，继续在本来的国道 上走，导航它会改变过来。这是一个重要经验，我们屡试不爽。

（通过湖南怀化市 图片作者摄）

我认为，现在高速收费过高不合理，建设设施也不尽人意，国道和高速综合比较来说，国道更划算、更安全、也更人性。谢谢题主！

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相对而言国道省油、也省钱，但比较好费时间、不适合赶路；因为国道、省道的限速更严格，所以平均60-80千米的时速更容易获得最佳的燃油经济性、因为绝大多数家用车在这个车速范围下效率最高；当然话不能说的太慢，高速、国道的里程差异也决定了不同的开销！

要弄清楚一点就是到同样的目的地，走国道的路程要比高速公路更远；国道的距离再短一般也在高速公路里程的1.3倍以上，当然更高比例的也有；一般来说同样的目的地，当国道距离达到高速公路距离的二倍时、两路理论开销是一致的，也就是说如果国道距离过长、达到高速公路的二倍或接近二倍，那么走国道就没有意义了！

相对而言东北、华北等区域平原较多，地势也想多平坦，国道距离与高速距离差异并不是太大（相对），所以想走国道还有些实际意义的、看看路边景色没什么不好；但如果是在云贵高原自驾、请乖乖走高速公路，因为那里的地貌特性很可能导致去同样的目的地国道距离是高速公路距离5、6倍，走国道反而会花更多的油钱！但如果是从西安自驾到山东烟台，走国道肯定省钱、因为高速距离与国道距离几乎一样！

燃油经济性的比较

高速公路的平均车速在90-110千米之间（毕竟限速路段越来越多），对于大多数家用车而言这个车速区间每公里需5、6毛钱（当然大排量车有可能达到7、8毛钱，但毕竟是少数）；高速公路是要收费的，一般情况下也是5、6毛一公里，当然部分地区如湖北、重庆的一些高速路段收费已经接近7、8毛钱一公里（当然这也是少数），所以出行走高速公路收费平均在1元出头！

国道的平均车速在60-80公里，这个车速的油耗一定比高速公路更省油（当然指的是匀速行驶、一堵几个小时另当别论），所以国道每公里一般合4、5毛钱；所以只要国道路程达不到高速公路的二倍，那么走国道肯定更省油（理论情况）；当然因为平均车速比较低、所以更加耗时，如果出行时没有做全面的计划很容易遇到比较严重的堵车，比如从山东到河南的国道、车流与行人会越来越多，南方的梅雨季也不建议走国道、不可控因素比较多！

国道、高速公路各自的特点

走高速公路因为平均车速高、每天可行进至少1000公里，走国道最多700公里；高速公路早、晚都可走，但国道建议白天走、夜晚尽量避开出行（尤其是陌生的）；高速公路夜间休息的区域比较多、也安全，50公里一个休息区甭管是住旅社还是睡车里、至少确保安全！而在陌生的国道上、夜晚上黑灯瞎火的，谁敢把车停在路边睡觉？很难说路边黑乎乎的密林中都隐藏了些什么！

高速公路的路况更理想、出现意外的机率是很低的，只要看好限速指示牌、避免疲劳驾驶就不会有什么问题；但国道则不同、尤其是陌生的路段，您永远不清楚究竟有多少个移动测速点，您省下来的油钱、很可能消耗在随便一次的违章罚款上，所以相比较之下国道不可控因素更多、虽然在理论上更加省钱，但各种状况都有可能出现；而高速公路看上去开销更大，但不可控因素少、走高速反而更加稳妥、开销也更低！所以走国道要走熟悉的，走陌生的国道反而不如走高速公路！

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