捷达牌FV7160FCG是什么车型

后来

一汽大众——捷达——FV7160GIX是什么车？是不是捷达王？

i 指捷达两阀车，并非捷达王；

长续航配置还高，却不被看好，如今获得权威指数第一名

17年以前的雅典，21岁的刘翔在夺冠后接受采访时激动地说到“谁说黄种人不能拿奥运会前八，我今天就一定证明给大家看，我是奥运会冠军”。2021年的东京，苏炳添成为了首位闯入奥运会男子百米决赛的中国运动员，并以9.83秒的成绩创造了亚洲历史新纪录，为黄种人在田径赛场赢得了一席之地。

不止于田径赛场，对于中国汽车工业来说也长久的沉浸在“不被看好”的氛围下，过去大家买车首选合资，经济条件提升之后会把目光瞄准到BBA等豪华品牌身上，可如今由于造车新势力的崛起，格局变了，比如理想汽车，从无名小卒，摇身一变成为销量冠军。

8月1日，理想汽车公布了2021年7月交付数据，在当月理想ONE共计实现8589辆交付，同比2020年增长251.3%,环比今年6月增长11.4%,在创下单月交付新纪录的同时更证明了中国自主高端车型的实力。

销量的背后是良好的产品力和市场认可度，而理想ONE在忠实粉丝的支持下，在2021年JD Power 中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）和中国新能源汽车新车质量研究（NEC-IQS）主流插电混动车型第一名，理想ONE算得上是“弯道快速超车”的最佳示范。

把互联网用户增长方法用到签订单上

在互联网时代里，你我他都有一个共同的习惯“以手机与网络触达世界”，用户习惯虽然摆在那里，可想持续获得用户增长，或者持续签售新车订单却并不容易，需要产品做到超出预期的程度。

从销量增长态势可以看出，理想ONE正是一款将细节做到极致，并且不断深化迭代的产品，在汽车行业中写出了一本类似“互联网领域集研发、测试、销售、运营于一体的新品牌用户增长教科书”。

特别是2021款，新车进一步缓解用户的续航焦虑，搭载了全新的三合一后驱动电机将NEDC纯电综合续航提升至188公里，跑得更远，用户更安心。另外，增程式动力系统是它的卖点，新款将汽油箱提到55L，从而使得新车的NEDC综合里程达到了1080公里。

除了硬实力的提升，软实力方面理想ONE针对智能发电系统进行了效率优化，将热机油耗降至6.05L/100km，一面提升燃油储备，一面降低消耗，双剑合璧促使你我圆了自驾寻诗和远方的梦。

智能科技配置促就段位提升

在每一个行业中都有等级区分，而理想ONE从名字即可看出它的雄心，那么就是势必要当第一，满足勃勃野心需要的是实力。

2021款理想ONE拥有两颗地平线征程 3 （ Journey 3 ）芯片该芯片，单片可达 5 Tops 的算力，强悍的能力可以应付更多复杂的驾驶场景。另外，车身周围拥有5 个第五代博世毫米波雷达、 12 个超声波雷达，以及包含4 个环视 +1 个 800 万像素 120 度广角辅助驾驶摄像头在内的5 个摄像头，全方位的守护用户的出行。

驾驶理想ONE的会有很智能方便的感觉，日常出行时家庭成员都可以在车内用语音的方式控制车辆的多项功能，而理想同学的这套新装备选用的是国内领先的对话式人工智能平台公司思必驰作为语音服务供应商，坐在后排的孩子想听儿歌也可以随时呼唤“理想同学”进行切换，考虑的还是比较到位的。

不只空间大而且更舒适

作为一款新势力车型，理想ONE常理上应该更得年轻一代的心，但却惊喜地收获了“奶爸们”的喜爱，而且买回家之后还能得到家里人但的一致好评。

这得益于理想ONE宽裕合理的空间布局，2021款放弃掉7座版车型，主攻更舒适的6座车，拥有5030/1960/7160mm的长宽高和2935mm的轴距，比起标准MPV外表上更精致，比起普通SUV空间上更充裕。

保证了使用空间，理想ONE便将用户乘坐的舒适性放在了首位，在一排、二排四个座位标配了腰部按摩功能，同时将座椅变得更加柔软，乘坐起来更加放松。为第三排增加了41mm的腿部空间，从此告别了6座SUV后排只能坐孩子的定律，即便如此，后备箱还能放下28寸的行李箱或大号的婴儿车，带娃出行更加方便，奶爸们自然开心。

在品牌力塑造这条路上，产品力永远是根基，基础不牢固品牌调性提的再高也难以说服用户购买，而理想ONE是这个时代很努力的那一类，不止握住了新能源良机，更懂得夯实自身实力，不断迭代的互联网运营精髓，在产品力日渐提升的情况下销量增长是理所应当。

2021年新车大事件，除了赛那加价，这几款车也有“看点”！

眨眼间，2021年就已经和我们说再见了！

受疫情、缺芯、原材料上涨等多种因素影响，国内汽车市场也发生了翻天覆地的变化。从排队等车的坦克300、丰田赛那，到“借尸还魂”的丰田皇冠，再到玩沙漠的日产三缸新奇骏……众多车型都有着不错的市场热度。今天，趁着这个机会，咱们《车314》就给大家聊一下属于新车市场的“瓜”。

割韭菜上瘾？网传赛那加价6万起

丰田的“加价”，始于埃尔法，但不止于埃尔法！日前，国产丰田赛那在争议声中迎来了正式上市，新车厂商指导价为30.98万元-40.58万元，相比之前公布的预售价有了一定的下调。但从网上曝光的信息来看，这台车不但没有像其他上市的车型那样有优惠，甚至还被爆出“赛那加价6万起”的传闻。

其实，对于赛那加价也不难理解，早在新车上市之前，就有不少经销商传出加价的信息！虽然丰田汽车出来有过辟谣，让消费者在官方渠道进行订车，但在预定界面，却出现了“成交价需要与经销商协商”的信息，很显然，赛那的价格，是无法避免的。对于这件事，也有不少网友评价，丰田这是割韭菜上瘾？

《车314》评论：在一众强手面前，丰田赛那为何敢肆无忌惮地加价？归根结底还是消费市场的供需关系。据悉，不加价的车型想要提车，可能要等到明年甚至是后年，在这样的情况下，你会加价吗？

换壳汉兰达，丰田皇冠“借尸还魂”

提起“皇冠”这个名字，你会想到什么？相信十有八九的朋友会说轿车！原因很简单，曾几何时，皇冠在国内的地位丝毫不逊色于BBA车型，不过因为销量问题，丰田皇冠最终选择了停产！时间进入到2021年，为了进一步强化一汽丰田的产品布局，丰田皇冠作为一个独立的品牌正式亮相，并为消费者带来了品牌首款车型——皇冠陆放。

从这台车的设计来看，无论是外观还是内饰，又或者是动力，这台车与丰田汉兰达都有着高度相似性。所以在本质上，这台车就是丰田汉兰达的换标版本。既然挂上了皇冠车标，身价自然也会水涨船高，目前，皇冠陆放的起售价为27.58万元，相比丰田汉兰达更高。至于这台车值不值得买？就看大家有没有皇冠的情怀了！

《车314》评论：落地价30万，买台丰田的“毛坯车”，值得吗？在入手皇冠陆放这台车之前，相信不少朋友都会有这样的思考。但业内依旧不乏拥有皇冠情怀的朋友，如果是你，你愿意选择这款换标的汉兰达吗？

三缸奇骏玩沙漠，机盖门导致口碑崩塌

在日系车行列，备受争议的还有三缸奇骏车型。在新车刚上市的时候，日产奇骏邀请了不少车评人来到腾格里沙漠拍视频，其中一位车评人甚至表述，“太好玩啦”。如今，这句话也成为了网络上一个比较热门的梗！其实，视频想表达的主题很简单：日产奇骏的三缸机不仅比四缸动力强，而且操控也更占优势！

但稍微懂一点车的朋友应该都知道，抛开三缸机的动力不谈，CVT变速箱在沙漠当中表现必然是很鸡肋的。在此之后，日产奇骏还被爆出了“机盖门”事件。从部分媒体反馈的情况来看，奇骏在打开机舱盖的时候，发动机转速会出现自动升高的情况。借用网友的评价，这是三缸奇骏的“障眼法”。

《车314》评论：要想深耕中国市场，就必须在国内消费者关注的点上下功夫。三缸机的热度如何？从销量惨败的英朗就可以看出，至于三缸奇骏，即便好，也是不会好到哪里去的。

媒体网络“掐架”，凡尔赛C5 X火爆全网

你可以不认识雪铁龙，但是你不能不认识凡尔赛C5 X。说到法系车，在国内真的没有太多的存在感，但凡尔赛C5 X是一个例外，无论是哪个平台，但凡搜到凡尔赛C5 X这款车的名字，底下的评论必然是不会少的。

更有趣的是，关于凡尔赛C5 X的评论，目前呈现两极分化的态度。一方面是持支持态度，原因是实力为凡尔赛C5 X“代言”，价格对得起配置；另一方面则认为凡尔赛C5 X还在继续“割韭菜”，这款车对不起消费者的高热度。目前，关于凡尔赛C5 X的“世纪之争”依旧没有结束，对于这台车，你是站在哪边？

《车314》评论：没有使用，就没有发言权。作为一款新车，凡尔赛C5 X更多的还是需要用户自己去感受，至于这台车是否可以拿“性价比”与同级B级车PK，恐怕买过、用过凡尔赛C5 X的朋友，才最有发言权。

加价等车，坦克300成“赚钱利器”

曾几何时，大家是否想过有一款国产车，可以像坦克300这样，让消费者加价等车？目前来看，在不少二手车市场，拥有少数里程的坦克300还可以原价，甚至是加价销售！同时，在一些二手车平台，坦克300和刚刚上市的坦克500也出现了加价转订的情况，不得不说，在2021年，坦克家族打了一场“漂亮仗”！

据悉，坦克300在APP内下单用户排号已过200000，按照坦克300当前的产销量来推算，预计等车周期长达半年之久。从长城汽车方面披露的数据来看，今年4到6月的销量分别为5500、6090、7160，与产量基本相同。不出意外的话，在年前，坦克300的销量还会迎来一波新的涨势。

《车314》评论：我们经常说自主崛起，坦克300的“爆单”就是最好的证明。目前，在不少硬派SUV面前，坦克300凭借着强悍的越野能力以及合适的价格成为了不少消费者的首选。所以加价、等车，也就不是什么奇怪的事儿了！

特斯拉接连“调价”，市场再无“韭菜”可言

时间进入到2021年，关于特斯拉的标签，更多的还是“刹车失灵”而非“韭菜”！虽然特斯拉在2021年也进行了多次调价，但从调价的幅度来看，主要还是涨价和简配为主，原因不难理解，因为特斯拉采用的直营模式，所以在销售层面，新车价格的稳定性相比传统采用经销商渠道进行销售的车型的表现更差一些。

其实不难理解，一方面是电池涨价，另一方面则是芯片价格上涨！早在7月，特斯拉CEO埃隆·马斯克就因为芯片问题对供应商发出过警告，他说，“芯片供应基本上是影响我们产量的决定性因素。”如今，随着芯片供应问题逐步缓解，特斯拉的价格也将趋于正常。

《车314》评论：对于特斯拉来说，由于缺少了经销商销售这一环，所以特斯拉的销售就是“没有中间商赚差价”。汽车的生产成本越高，终端市场的售价自然就更高。至于什么时候买特斯拉最划算，恐怕特斯拉CEO埃隆·马斯克也没法给出准确的时间。

结束语：

有争议，才会有讨论！

从前面介绍的车型来看，大家受争议的点，无非就是售价、芯片、换壳等因素。随着汽车行业原材料价格上涨、芯片缺失，以及市场车型种类的日益丰富，消费者对待“好车”的观念已经发生了翻天覆地的变化，尤其是有自主决策思想的80、90后用户！

在他们眼中，一款车的好坏，早已脱离了品牌、口碑，甚至是曾经的用车体验！在他们心中，适合自己的才是最好的！那么，在你眼中，2021年又有哪些车型值得一看呢？

临近年末，针对车展、新车、维权等一系列事件，我们《车314》还会持续关注、总结，大家如果有什么感兴趣的事件或者话题，不妨在评论区告诉我们！

美国国防预算知多少

预算请求假设的兵力水平为：阿富汗11958名、伊拉克和叙利亚5765名，战区支援59463名，其他调动16610名，总计93796名。比2018财年的预算请求增加了3153名士兵，增长3.5%。

2019财年的总统预算请求包括7268亿美元国防资金。国防是联邦预算的一个重要方面，包括为国防部项目提供资金，也为其它联邦机构管理的国防相关活动提供资金。美国政府管理预算办公室（OMB）组织预算数据主要包括20个方面，国防是其中的重要组成部分，且是自由裁量支出中最大的一笔。国防预算职能（数字编号为050）由三个子职能构成：国防部（DOD）—军事（051）、能源部（DOE）主要的核能国防活动（053）以及其它与国防相关的活动（054），如联邦调查局的反情报活动。

国防预算分解

7268亿美元的国防预算请求包括7160亿美元的自由裁量支出和108亿美元的强制性支出（参考图1）。

图1：2019财年国防预算请求

自由裁量支出大部分是由参众两院的拨款委员会起草的年度拨款法案提供的。请求的7160亿美元国防自由裁量支出分解如下：

（1）6816亿美元拨给国防部（占总额的96%）；

（2）219亿美元拨给核能活动（占3%的比例）；

（3）80亿美元拨给其它与国防相关的活动（占1%的比例）。

在总额中，7081亿美元受参众两院的三军委员会的管辖，并且要得到年度《国防授权法案》的授权。其余的79亿美元归其它国会委员会管辖。

总统预算请求符合修订的预算上限，即由《2011年预算控制法案》（BCA; P.L.112-25）确立并由《2018年两党预算法案》（BBA of 2018; P.L.115-123）修订的支出限额（或者上限）。国防自由裁量支出请求包括6470亿美元的基础预算支出以及690亿美元的海外应急作战资金（OCO）。由于上限不适用于为海外应急作战或为紧急目的而指定的支出，所以预算请求与2018年2月9号的《2018年两党预算法案》颁布的限额相符合。

立法将2019财年的国防自由裁量支出上限提高到了6470亿美元，比上一财年5620亿美元的上限增加了850亿美元，增长15%。2020财年和2021财年不会变动支出限额。

国防部长詹姆斯?马蒂斯（James Mattis）说，“如果国会不修改这些上限，那么精心准备的，要求美国增强其具有竞争力的军事优势的新型国防战略就是不可持续的了，这一战略意在保卫美国以及大家的利益。我就无法提供给你们一样的战略，而不得不返回将其重写，在我们所能做的事情上做支出削减。”

国防部的预算

6861亿美元拨给国防部的自由裁量支出中，6171亿美元是基础预算。在大多数情况下，即使美国军队没有参加战斗，国防部也会根据预算执行活动。余下的690亿美元拨给海外应急作战预算，用于军事行动的增量成本。

1、预算对比

2019财年的6861亿美元的国防部自由裁量预算，包括基础和海外应急作战资金，比2018财年颁布的预算（参考表1）增加了154亿美元，增长2.3%。6171亿美元的基础预算，比2018财年增加了182亿美元，增长3.0%。海外应急作战的690亿美元，比2018财年增加了31亿美元，增长4.7%。

表1：2019财年国防部预算请求

（按项目和资助类型）

（单位：10亿美元）

注：2019年的数字来源于上面引用的国防部和预算管理办公室（OMB）数据；2018年的数字基于美国国会预算办公室（CBO）为P.L. 115-141设立的评分表以及美国国会研究局对P.L. 115-96和P.L. 115-123的分析。

2、海外应急作战资金变动

特朗普政府2019财年的启动预算请求资金，发布于2018年2月12日，为海外应急作战指定的金额为890亿美元。2018年4月13日发布的预算修正案中，政府从启动请求资金挪走了海外应急作战指定资金中的200亿美元，在国会统一提高支出上限后，这笔钱就实际上被移入到了基础预算中。

白宫预算管理办公室主任米克·马尔瓦尼（Mick Mulvaney ）在预算修正案的声明中说道，2019财年预算请求修理了“长期以来的预算花招”，即将海外应急作战资金用于基础预算。2020财年初，特朗普政府提议回归海外应急作战的原有目的，将海外应急作战资金中的某些支出转移至它们原本就属于的基础预算中去。

精选重点

1、人员/政策

（1）新增16000多名军人。预算请求包括提供资金以将部队扩大到134万名现役军人、81.77万名国民警卫队和预备役人员，分别比2018财年颁布的水平增加了15600名和800名。

（2）提高兵力水平。预算请求假设的兵力水平为：阿富汗11958名、伊拉克和叙利亚5765名，战区支援59463名，其他调动16610名，总计93796名。比2018财年的预算请求增加了3153名士兵，增长3.5%。

（3）2.6%的军队加薪。预算请求要求部队加薪2.6%，这是自2010年以来最大幅度的加薪，并且与私有部门的工资上涨相一致。

2、武器/设备

（1）飞机。为77架F-35联合攻击战斗机提供107亿美元资金，为15架KC-46A空中加油机提供30亿美元资金，以及为10架P-8A海神号侦察机提供22亿美元资金。

（2）导弹防御/核震慑。包括99亿美元的导弹防御系统资金、37亿美元的海军哥伦比亚级（战略核）潜艇项目资金，以及23亿美元的空军未来隐形轰炸机、B-21雷达资金。

（3）舰船。包括74亿美元的两艘弗吉尼亚级核潜艇及其它项目成本资金，60亿美元的三艘阿里?伯克级驱逐舰资金和18亿美元的福特级航空母舰资金。

（4）战术车辆。20亿美元用于5113辆联合轻型战术车的资金。

资料来源：

The FY2019 Defense Budget Request: An Overview，May 9, 2018

（王少康 编译）

来源：

微信公众号“外国财税动态”

策划：

中国财政科学研究院

外国财政研究中心

审稿：李成威 李欣

编辑：刘翠微 毛雨

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