很多朋友对于本田车标尺寸数据和本田车标尺寸数据不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

新车｜小号“雅阁”来了！本田新款凌派正式亮相，9月28日上市

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 9月22日，广汽本田新款凌派正式亮相。作为中期改款车型，新车对外观及内饰细节均进行一定的改动，并继续提供燃油版和混动版车型选择。据悉，新车将于9月28日正式上市。

新车特点：

新款凌派基本延续了老款车型轮廓，但对细节进行了改动

新款凌派燃油版前脸变化较大，风格接近于雅阁

侧面造型延续现款车型设计

新造型的轮辋

车尾变化集中在后包围

老款凌派燃油版

老款凌派燃油版

作为中期改款车型，新款凌派相比老款车型，对外观细节进行一定的调整。具体来看，新款凌派对贯穿前脸的镀铬条进行重新设计，并且前包围以及进气格栅内部结构也进行了改动，整体风格更接近于雅阁。新款凌派车身侧面则延续现款车型风格，但该车换装新造型的轮辋。

申报信息

申报信息显示，新款凌派长宽高分别为4766/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。作为参考，2019款凌派长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。对比来看，新车长度增加10毫米，其他尺寸保持不变。

新款凌派混动版前脸同步燃油版车型改变，但车标加入蓝色元素

新造型的轮辋

尾部混动标识别改为“e：HEV”

后备厢盖具有类似“小鸭尾”设计

老款凌派混动版

老款凌派混动版

新款凌派侧面与老款凌派基本一致，但其换装新造型的轮辋。此外，新款凌派车尾变化集中在后包围，该车取消了尾灯之间的镀铬条。值得注意的是，新款凌派前后车标继续加入蓝色元素，并且尾部“HYBRID”标识改为“e：HEV”。

新款凌派燃油版内饰，采用双色配色方案

换装新造型的中控屏，功能按键有所改动

三辐式方向盘

新款凌派混动版内饰，造型同步燃油版改动

与燃油版车型不同，混动版车型采用按键式换挡机构

新款凌派内饰基本延续了老款凌派的布局，其继续配备三辐式方向盘，并换装新造型的中控屏，功能按键布局也进行了改动。结合申报信息显示，新款凌派燃油版车型继续搭载1.0T三缸发动机，最大功率90千瓦；新款凌派混合动力车型搭载1.5升发动机+电动机组成的混合动力系统，其中1.5升发动机最大功率为80千瓦。

新车背景：

第一代凌派

第一代凌派于2013年推出，作为中国专属车型，其具备大空间、低油耗等特点。第二代凌派于2018年推出，其轴距尺寸进一步增加80毫米，即将推出的新款凌派属于第二代车型的中期改款版本。

竞争对手/市场环境：

朗逸

轩逸

广汽本田凌派定位于紧凑型轿车，与大众朗逸/宝来、丰田卡罗拉/雷凌、日产轩逸等车型处于同级别。结合懂车排行榜来看，近半年，轩逸全国销量为257549辆；朗逸全国销量为198855辆；卡罗拉全国销量为173284辆；宝来全国销量为126309辆；凌派全国销量为21853辆。

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双车战略玩得溜的除了大众外，本田也是熟手玩家，像缤智和XR -V，CR-V和皓影等销量都很不错。当然，本田的双车战略肯定不局限在燃油车上，新能源汽车上同样套用双车战略来抢占市场。继东风本田e:NS1上市后，广汽本田的兄弟车型e:NP1极湃1目前也正式上市了，那这两款同门兄弟有什么区别呢？下面我们来对比一番。

本田为了表示其转型电动化的决心，推出了“e:N”这个全新的系列，并推出专门开发的纯电架构e:N Architecture，两车均基于本田智能高效纯电架构 e:N Architecture F平台打造的。e:N Architecture，整合了驱动电机、动力电池、纯电动车专属车架以及底盘平台，e:N Architecture有F（前置前驱）、W（后置后驱、前后双电机四驱）三个版本，分别对应不同级别的车型。

购车权益方面两车有什么区别？

两车均推4个版本车型，售价方面，广汽本田e:NP1 极湃1补贴后售价为17.5-21.8万；东风本田e:NS1补贴后售价为17.5-21.8万元。那购车权益方面，两车又有哪些区别？

广汽本田e:NP1 极湃1购车权益

东风本田e:NS1购车权益

可以看到，购车权益方面两车质保、充电方面和OTA流量上基本一致，区别在于售后服务方面广汽本田相比东风本田更占优势，广汽本田e:NP1 极湃1相比东风本田e:NS1多了免费基础保养、免费道路救援、免费上门取送车辆和免费电池健康检查。

大家来找茬，两车究竟有哪些不同？

外观方面，两车整体外观基本一致。唯一不同的是，中间倒梯型装饰条广汽本田e:NP1为磨砂灰色，而东风本田e:NS1则为车身同色。此外，新车头灯还能实现“Heart beat 心动交互灯语"，而车头中间则是 e:N系列的新车标：点亮的H标。

此外，两车在外观配色方面也有不同，广汽本田e:NP1极湃1有格陵兰白/黑、氧气蓝/黑、格陵兰白、氧气蓝、星月白、碧光翠、奥夫特黑共7种颜色可选，其中还包括白黑、蓝黑的撞色设计；而东风本田e:NS1则提供星云蓝、闪烈黄、赤霞红、晶耀白、彩金黑共5种颜色。

这两款车型都定位于小型SUV，从参数上看，广汽本田e:NP1的长宽高则是4388/1790/1560mm，轴距为2610mm；东风本田e:NS1长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。可以看到除了车身长度有细微变化之外，其它数据都保持一致，所以两款车在空间表现上大概率是无差的。

内饰方面，本田也向我们展示出了不同以往的设计风格，大量取消的物理按键加上大尺寸的中控屏幕，符合现下车内的流行设计趋势。配备了10.25英寸的全液晶仪表盘+15.2英寸的中控大屏，并将搭载e:N OS全栈智控生态系统，打造出更具未来感的数字座舱。

e:N OS全栈智控生态系统内置了Honda CONNCET 3.0电车专属版本，在这套系统内集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。还支持手机远程操控，支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等。

Honda SENSING智能驾驶辅助系统也是这两车的亮点，相比本田在售燃油车的Honda SENSING安全超感的单目摄像头+2个毫米波雷达方案，Honda SENSING使用了单目摄像头+5个毫米波雷达（1个前中长距+4个环车角雷达）方案，在感知层面表现会更强。

此外，两款新车还支持手机远程操控，支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等，A柱则搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态。此外，新车还将采用本田独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，驾乘更静谧。

两款车型都提供了CLTC工况下420km和510km续航里程可选，与此同时，动力方面同样也都是搭载最大功率134kW以及150kW两种不同版本的驱动电机供消费者选择。

两车除了外观细节处稍有不同外，内饰布局上来说，这两套内饰几乎没什么区别，就是“复制+粘贴”出来的，重要的是，动力和续航里程也一致。那两车的配置会不会也一模一样呢？下面我们两对比一下。

420km版本配置差异分析

广本e:NP1见极版 VS 东本e:NS1 e型版

两个入门版车型的售价均为17.5万元，配置基本一致，而东本e:NS1 e型版比广本e:NP1见极版多了全景天窗。

广本e:NP1进极版 VS 东本e:NS1 e驰版

这两个版本车型售价也都是18.9万元，两车配置基本无差，仅接近角和离去角稍有不同。

510km版本配置差异分析

广本e:NP1览极版 VS 东本e:NS1 e动版

这两个版本车型差价0.2万元，配置方面东本e:NS1 e动版略占优势，相比广本e:NP1览极版多了疲劳驾驶提示、前排无线手机充电和人脸识别等功能。

广本e:NP1绽极版 VS 东本e:NS1 e境版

两车顶配版本车型售价均为21.8万元，配置方面也基本一致，仅接近角和离去角稍有不同。

全文总结

不论是广本e:NP1还是东本e:NS1，两车均保持了本田一贯的产品力，适合本田党和那些比较保守但又想入手纯电车的消费者。而两车主要差异在购车权益上，相比之下，广本e:NP1的售后服务相比东本e:NS1更占优势。所以，各种条件都同等的情况下，怎么选择就看你更喜欢广本还是东本了。

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