新车 | 配升顶结构/中大型MPV/可选四驱 大众迈特威T7加州版官图发布
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，大众品牌发布了全新大众迈特威T7加州露营车的官方图片，该车为T7 California Concept的量产版本。新车在全新迈特威T7加州车型的基础上搭载了车侧遮阳棚、可升降车顶以及车载冰箱等露营装备。据海外媒体报道称，全新迈特威T7加州露营车将于今年夏季正式推出。
全新迈特威T7加州露营车在外观方面与普通版本车型基本保持一致，采用了大众家族式前脸设计，贯穿式的LED日间行车灯有着较高的辨识度。车身两侧的第二排车门为侧滑门设计，能够让乘客出入车辆更加便利。
全新迈特威T7加州露营车的车身两侧均配备了遮阳棚，能够为用户拓展出更多的户外休憩空间。该车还配备了可升降车顶，车顶升起后可形成三面带有纱窗的车顶帐篷。新车的后尾门内部，还设计有折叠椅的专属收纳空间。
全新迈特威T7加州露营车的高配车型车内采用了两排四座的布局，前排座椅还可以向后旋转180度，让车内乘客对向而坐。高配车型的后排座椅左侧设计有多功能吧台，上层集成了水槽和灶台，下层则为大尺寸的储物抽屉。外挂式小桌板还可以根据使用需求，安装在吧台前方的车内空间或向车外延伸的吧台侧面。
全新迈特威T7加州露营车高配车型的第二排座椅还可以完全放平，搭配原厂提供的折叠床垫，可以使座舱后半部分变化为一张双人床。该车的车内C柱附近还设计有一块5英寸的液晶控制屏，可以控制车顶机构和车内灯光，也可以查看淡水水位、废水水位以及辅助电池状态等信息。据大众官方称，该车的辅助电池在满电状态下，可以提供大约5天的生活用电。
此外，全新迈特威T7加州露营车还提供了两排五座的低配版本，该车前排座椅同样可以向后旋转180度，第二排中间位置的座椅则能够在放倒靠背之后，作为小型吧台使用。由于没有了车内吧台的设计，低配车型将灶台设计成了可伸缩的抽屉样式，集成在后备厢的多功能柜之中。
动力方面，全新迈特威T7加州露营车或与全新迈特威T7加州一样，提供汽油、柴油以及插电式混合动力三种版本。作为参考，全新迈特威T7加州的汽油发动机最大功率为148马力，柴油发动机的最大功率则为198马力，两种燃油版本均为前轮驱动的动力布局。
全新迈特威T7加州的插电式混合动力版本则采用了四轮驱动的动力布局，系统最大功率为242马力。目前，大众官方并未正式公布这套插混系统的纯电续航能力，但有消息称，这套系统匹配了一块容量为21千瓦时的动力电池，满电状态下能够提供约100公里的纯电续航。此外，插混版车型还拥有2000公斤的牵引能力。
目前，在国内的房车市场中，上汽大通推出了新途V70升顶房车，和迈特威T7加州露营车一样，也属于“官改”的房车作品。除此之外，市面上目前在售的大部分房车，基本上都是以有改装资质的企业，采购某家车企的车型之后，根据用户需求或成熟改装案例打造房车。那如果您购买房车的话，更喜欢迈特威T7加州露营车和大通新途V70升顶房车，这样原厂打造的产品，还是会选择根据自己的需求定制呢？欢迎在评论区一起聊聊。
德系车企拒绝躺平！大众携爆款新作/多款新车亮相，国人还追捧吗
不多说，带大家看看2024北京车展上，备受国人追捧的德系车企有哪些新动向？多款重磅新车来袭，你看好哪款？
1.大众全新一代迈腾
看点：三屏大彩电+怀挡，后排座椅带按摩？太香了
北京车展上，全新迈腾迎来首发亮相，新车预计将在5月21日上市。都说“大众最懂国人心”，此次车展所展出的燃油新车智能化配置上均在向新能源车靠拢。
全新迈腾作为中国专属车型，所做的改动更是贴合中国用户用车需求。新车车内换装为与ID.家族类似的悬浮式中控屏，改用怀挡设计，并且加入了11.6英寸副驾屏，用来解解闷。
车机采用的是高通8155芯片，支持科大讯飞语音解决方案，主/副驾驶均可唤醒。配置上，它提供抬头显示、30色氛围灯、哈曼卡顿音响、老板键、手机无线充电等，前排座椅带加热/通风/按摩功能，后排座椅具有角度电动调节，配有软枕，以及加热/通风/8点按摩功能。从这些配置可以看出，迈腾依旧在B级车领域具备商务属性。
此外，新车将搭载与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统是针对中国路况而开发的。新车轴距维持不变，为2871mm，其它车身三围均有提升，车长达到4990mm，对比现款增长了12.4厘米。
外观造型比较中庸，用上了发光LOGO。动力部分，它用1.5T四缸发动机取代现在的1.4T，最大功率为118千瓦；另外2.0T发动机提供高功率版本，最大功率为162千瓦。
近半年现款迈腾销售出超10万辆车，依旧是中型车市场的畅销车型。全新迈腾主要弥补了智能化程度低的短板，你觉得它会继续热销吗？
2.大众ID. UNYX
看点：首款金标大众，定位纯电轿跑SUV
大众品牌正式公布了智能纯电新品类--ID. UX，该品类由大众在华第三家整车合资企业大众安徽研发与制造，旗下首款新车为ID. UNYX。
它将采用金色大众品牌徽标，新车的主打卖点在于以驾驶者为中心的内饰以及全新人机交互界面，并将搭载3D智能语音助手。为了加速新能源，大众是有在使劲蛮力的。
从目前给到的信息来看，ID. UNYX将是大众首款金标车型，定位纯电轿跑SUV。它的车长4663mm，轴距为2766mm，与ID.4有些重叠。新车将提供2种动力，为单电机版和双电机版，单电机最大功率为170千瓦；双电机版本前电机为80千瓦/后电机为170千瓦。此外，该车采用宁德时代提供的三元锂离子电池。
账面参数实在很难与轿跑关联起来，未来该车应该还是主打家用市场，未来与宋PLUS EV、极氪X等车型形成竞争关系。你期待吗？
3.新款奔驰AMG GLC家族
看点：门槛超66万，零百加速4.8秒
全新GLC AMG家族北京车展上公布了售价，其中全新AMG GLC 43 4MATIC SUV售价为66.67万元；全新AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV售价为69.9万元，作为参考，该车在欧洲起售价为89250欧元，约合人民币68.99万元。
全新AMG GLC 43继续延续AMG系列高性能的设计特点，前脸是AMG标志性的直瀑式中网，以及AMG铭牌。区别全新AMG GLC 43与63的不同在于，后包围上AMG GLC 43采用双边四出圆形排气，而性能更强的63则采用双边四出矩形排气系统。另外，全新AMG GLC 63配备哑光黑色车漆、侧裙高亮黑饰板和轻量化轮辋。
43车型标配AMG RIDE CONTROL悬架和后轮转向系统；而AMG TRACK PACE功能则是63车型的标配，43车型需选装。
车内部分，该家族都配备全液晶仪表和纵置布局的中控大屏，中控台使用碳纤维饰板装饰，还有AMG风格方向盘以及AMG运动风格座椅。
动力部分，全新AMG GLC 43配备由2.0升四缸涡轮增压发动机和BSG电机组成的轻混系统，拥有421马力/500Nm的峰值扭矩，4.8秒破百，最高车速为250公里/小时。
4.奔驰G580
看点：四轮边电机、原地掉头、“零百”5秒内
梅赛德斯-奔驰G级越野车家族首款纯电车型--G 580在北京车展期间全球首秀，足以见证奔驰对中国市场的重视。
纯电大G整体保留了燃油版G级的造型风格，只有中网的发光星环和秀气的小书包以及G 580尾标能辨别它的身份，内饰就更别提了，完全一样，就主驾仪表显示界面换成了蓝色风格。
在整体架构上，它搭载4台可独立控制的轮边电机，最大功率432千瓦，峰值扭矩1164牛米，官方零百加速时间小于5秒。越野性能方面，G 580最大涉水深度达850毫米，提供低速越野挡位，支持原地掉头、灵活转向功能等，并且还有G-ROAR模拟声浪功能，可以模拟V8发动机的声浪。
以奔驰的惯例，4缸G都卖到了142.48万，G 580卖的比G 500的189.9万贵不过分吧？很多人说应该卖300万，这样才能体现它的尊贵身份！大家怎么看呢？
5.奥迪Q6L e-tron
看点：会有华为灵魂？或配激光雷达+华为智驾
奥迪基于PPE豪华纯电动平台打造的首款车型Q6L e-tron在车展期间首发亮相，此前该车在海外已开启预定，今年夏季交付。国产版预计2025年正式上市。
国产版Q6L e-tron进行了本土化需求定制，而非简单的引进海外版进行优化升级。新车的外观仍保留奥迪的家族式设计，辨识度很高。前脸封闭式突出其电动车的身份，灯厂出品依旧有一手，车上可看到分体式头灯组，应用了阵式LED大灯技术及可变换“灯光签名”图形的数字式LED日间行车灯，点亮之后可变换不同的图案。
相比海外版，国产Q6L e-tron轴距提升了10.5厘米，达到2995mm。从尺寸来看，新车定位是豪华中型SUV，比蔚来ES6会大一点。
车内对比现在的奥迪车型科技感有所提升，配备11.9+14.5英寸的曲面双联屏，以及10.9英寸副驾娱乐屏。此外，它还有AR-HUD增强现实平视显示器、前排一体式运动座椅等。
PPE平台的优势是提供800V技术，在动力和续航方面都有了明显的提升。国产Q6L e-tron提供后驱、四驱两种版本，其中后驱最大功率为255千瓦；双电机四驱版系统最大功率为345千瓦。它配备的是全新研发的锂离子电池，CLTC工况下纯电续航里程可达700公里。
根据此前的消息，未来该车可能与华为合作，全套智能驾驶辅助系统都采用华为的解决方案。你期待吗？
写在最后
压力山大的合资车企“拒绝躺平”，新车扎堆而来，你怎么看？留言探讨下吧！
海外版2024款大众Polo发布，1.0T三缸/2.0T四缸动力可选
日前，大众汽车在澳大利亚市场发布了2024款大众Polo，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整，继续提供1.0T三缸和2.0T四缸发动机可选。
2024款大众Polo延续了之前车型的设计风格，前脸采用分体式进气格栅，上格栅与两侧大灯组相连接，下格栅形成贯穿样式，内部以黑色横向饰条进行填充，有助于拉伸视觉宽度。
车身侧面是大众家族化的设计，配有贯穿式腰线，比较彰显力量感。尾灯组由横向灯带和阶梯式光源组成，在辨识度方面表现不错。新车提供85 TSI Life、85 TSI Style、GTI三款车型可选，部分车型增加盲点监测等功能。
85 TSI Life配有LED大灯、LED尾灯、15英寸轮毂、真皮方向盘、8英寸仪表盘、8英寸中控屏、Apple CarPlay、Android Auto、手机无线充电、雨量感应式雨刷、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像等配置。
85 TSI Style在此基础上增加16英寸轮毂、矩阵式LED大灯、10.25英寸数字仪表盘、双区自动空调、自适应巡航、前雾灯、车内氛围灯、盲点监测等配置。
GTI车型又在85 TSI Style的基础上增加专属外观内饰套件、运动座椅、18英寸轮毂、驾驶模式选择、无线Apple CarPlay、无线Android Auto、无钥匙进入、金属车漆等配置。
动力部分，2024款大众Polo Life/Style车型搭载1.0T三缸发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩为200牛·米，匹配7速双离合变速箱；Polo GTI车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩为320牛·米，匹配6双离合变速箱。
海外版大众Polo
近日，我们还从相关渠道得到了新款上汽大众Polo的最新信息，新车将于今年发布。作为参考，现款车型的售价区间为9.09万—12.49万元。
海外版大众Polo
结合此前得到的图片来看，新款上汽大众Polo前脸将采用贯穿式灯带，向家族化的设计风格看齐，前包围的造型也有所调整。尾灯组点亮以后变得更加醒目，底部还配有双边四出排气装饰来彰显运动感。新车将配备LED大灯、电子驻车和盘式刹车等配置。
海外版大众Polo
车内布局倒是没有太大调整，只是换装了大众最新造型的三辐式方向盘，空调面板改为触控操作。目前关于新款上汽大众Polo的动力信息还不清楚，我们猜测或将继续搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
