途昂X真实油耗被晒，车主：性价比满满

途昂X真实油耗被晒，车主：性价比满满。

我是福建车主，提的是2021款大众途昂X 380TSI四驱尊崇旗舰版，裸车购买价为36.20万，目前行驶了1460公里。

为什么选择这款车：我选择途昂X是因为它空间大，价值很好，价格也在我的承受范围内。

?空间：车内，驾驶员和副驾驶的空间都很宽敞，后排的空间也不算太小。后箱的空间可以满足我们一家人的出行需求。

动力：我对权力非常满意。车子起步很稳，市区加速超车效果也很明显。

?操控：多功能方向盘操作起来不是很重，车内辅助驾驶功能特别多，倒车也方便，可以放心交给老婆。

油耗：油耗在合理范围内。我经常需要开车上下班。基本上油耗都在9以上，一般都不错。

?舒适性：这辆车的舒适性真的很好。如果作为国产su买，已经很舒服了。座椅足够大，填充物非常结实。

外观：整个车的车身线条设计得很好，外观肌肉发达，大灯的造型也很独特，所以是精心设计的。

?内部：其实我对内饰没什么需求，车内简洁大气，但是当时提车的时候味道很棒。

性价比：总的来说，这款车的整体性价比还是很不错的，配置也挺高的，能满足我家的需求，老婆开车我也放心了。

?最满意：我买车的重中之重就是喜欢车的空间，这也是出于家用的需要，显然，途昂的空间可以满足我们的家庭使用。另一个则是这款车在途昂特别有辨识度，我一直认为途昂X是车型中最独特的存在。

最不满意：最不满意的就是把车带回家，味道有点异味，让人第一次开车的感觉很好，我在网上买了很多除臭的东西，现在慢慢好起来了，没那么大味道了。

大众途昂X真实油耗被晒，车主坦言：忠于热爱

我是东莞车主，提的是2021款330TS|两驱豪华版，裸车价格为27.4万元，目前已经行驶了354公里。

拿下这款车的理由：曾经有一个捷达，已经运行了很多年。现在已经不能满足我们家了，骑行和收纳的空间太小了。这几年做生意攒了点钱，就想买辆大点的车。不管是送货上门还是平时送货上门，取货都比较方便。想想刚开始开工厂的时候，我还开着一辆小三轮送货车去拿货，当时是那么的惨淡。后面最好有个捷达，现在生意越做越大。我想说我们应该外包发货，提货，但是过了一段时间，我还是觉得不放心，我还是需要把一切都放心地放在我手里，尤其是这些东西不是需要耐心的东西。看车的过程也很辛苦，除了网上看车，逛论坛，有空就去店里到处看车。不知道，肯定有好车和空间大的车，但是我的预算可能不够。最后，似乎我们应该关注公众。途昂太大了，我们不需要七个座位。最重要的是预算不够。途昂X的话还是挺符合我的预期的。另外，试驾之后，我和老婆都觉得还可以。空间和操控还是挺不错的。最重要的是我喜欢。如果我努力赚钱，我不能选择我喜欢的车。那我觉得也是很大的遗憾。后来考虑到大众的车比较保值，我觉得途昂X的性价比也挺高，所以就选择了途昂X。

颜值：颜值非常运动，霸气十足。出门回家谈生意都很有活力。前脸看起来有点方，但也很有肌肉，有力，精神。尾部敦实，尾灯运动感十足。

?里面：里面我觉得这个版本的设计看起来有点单薄，与科技感十足的中控相比。好在塑料不多，不然气味会很难闻。

?空间：我们家对这个空间相当满意。有很多空储物设计，装东西很丰富。高速堵车回家过年应该没问题。乘坐空间很大，在后排跷二郎腿也没问题。

?力量：力量只能说是够了。日常出行没有错。高速跑爬山是可以的，但不是肉。也就是想有一种推背什么的感觉，还得买个四驱，还得受穷。你不够适合四轮驱动。

?操纵：方向盘相当容易控制，整车没有明显侧倾，转弯时也相对稳定。油门和刹车都很灵敏，基本上踩上去感觉一样多，操作起来也相对容易。我妻子开车没问题。

?油耗：如果油耗还行，毕竟这么大的车是不可能省油的。我的平均油耗是9到10左右。此外，空调在市区经常开着。

?舒适：舒适度还行，隔音效果好，没有异味。座椅填充也比较真实，坐起来挺软的。

?最满意：最满意的是空间。虽然途昂X在空间方面不是最好的SUV，但是和之前的相比还是有所不足，对于我们家来说已经足够了。包括车内的储物空间比其他车大，比如扶手箱、中控、车门，东西很多，全家容易丢东西，挺方便的。当你感觉到高速时，你就不用担心堵车、饿肚子或拿东西了。如果你占空间，五个座位可以满足我们家的需求。关键是坐得舒服，因为我们家有点胖，如果平时带老人，肯定需要宽敞的车内环境。后备箱的空间也是我买车?时?考察的重要因素。主要原因是除了自己的家外，有时候工厂需要一辆车来装一些货物，预算有限，不知道一辆车能不能处理家里和生意。途昂这个后备箱挺优秀的，完全不拉臀部，过年回老家也不用担心从工厂拉点货。里面设计感很强，很时尚，过年回村或者出去谈生意都很体面，我也很喜欢。高大有力的身躯，肌肉发达的身体线条，动感十足的整体设计，霸道总裁的感觉。最后但同样重要的是，操作和驾驶都很容易，这让我很放心。起初，我担心这辆车太大，无法操作。主要是我和老婆会开车，这样平时我忙的时候，她也可以开车出去买东西，接孩子什么的，她觉得开车很方便，我就放心了。

最不满意：嗯，如果你最不满意的话，里面有点单调，就是中控的设计很科学，但是这个内饰有点拖后腿。还有，我版本的轮毂不太好看，但是这些问题不大，以后可以改。

性价比：性价比还是不错的，各方面表现都做得相当不错。空间大，关键是要有漂亮的颜值设计。之后大众的车更保值，所以买的时候感觉更安全。

大众途昂X用车心得，车主驾驶210天后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《大众途昂X用车心得，车主驾驶210天后，亮出真实油耗》。

在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，涌现出不少优秀的车型。“国产车界领头羊”吉利博越，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“颜值担当”本田思域，俘获着无数消费者的心。汽车行业一直向前发展，不错的车的种类就越多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如大众途昂X。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，大众途昂X用车心得，车主驾驶210天后，亮出真实油耗。下面就让他详细分析使用感受。

外观是我喜欢的，很霸气。看中的就是感觉比一般SUV设计感，有点溜背设计，觉得还是比较有个性的。外观看上去很大，里面更大，喜欢，老婆喜欢流转的灯。尾灯也是紧跟大溜背的造型，扁平有型。这个内饰我觉得在大众这个品牌中已经没什么好挑剔了。最爱的全液晶仪表盘，喜欢，各种信息全显示。内饰真的没想到会有运动方向盘和液晶仪表盘，很不错的。车内还有氛围灯，可以转换效果调节心情。

空间特别宽敞全景天窗感觉整个车就像阳光房。空间上没有身高和身材的限制，几乎适合任何人，即使再高再胖。空间大，座位宽敞，随便跷二郎腿，储物空间也很棒。后备箱看着比较大，据说有7百多升，不知道是否真。舒适性方面也很优秀，简直就是超级沙发的感觉，给满分+。没有那么大的颠簸感，底盘挺稳的，高速跑起来底盘也是稳。静谧性得到了很好的提升，豪华感更高。座位偏硬，不咋舒服。

这款车的动力充沛，动力完全够用，不管是跑什么路段都能应付自如。2.0的发动机，都不需要深踩，车就和脱缰的野马一样，超车什么的根本不话下。双离合变速箱匹配度很高，目前无顿挫抖动。动力给力，起步比较快，没有顿挫感，提速也还可以推背感挺强的。因为行驶的环境不一样，综合油耗再11之内，但毕竟这个车的表现力不错，也能接受。

操控性不错开起来很稳定，这么大的车有的人会感觉和开船是的，其实不是。方向盘很轻而且是多功能方向盘，打方向很精准。底盘稳当，悬架有点偏硬。尤其是在挂入运动档的时候，就像一头咆哮的野兽，狂野而不失绅士。在拥有它后，我特别想说九个字：不满意它的地方，没有！

结语：大众途昂X用车心得，车主驾驶210天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，大众途昂X之所以能被消费者重点关注，途昂X的外观特别的霸气，就是我想要的那种霸气SUV的感觉。内饰还是没有达到心理的预期吧。空间上面没有问题的，这个轴距摆在那里，再多人都是能够装下的。舒适性大爱，别管是开着，还是坐着都舒服，各种姿势随便玩。相较于同级别的其它车型，大众途昂X确实拥有非常不错的性价比。那么对于这款同级性价王大众途昂X，大家都有什么观点呢？