严谨的德国设计VS中国维修，德系大众途观烧机油，中国修理工解决

常看巴铁汽车修理工修车牛X，一台老车又是焊又补，缝缝补补再开十年……巴铁尚且如此，我们制造业大国汽修界岂能甘于人后？

这台宁波宁海的大众途观烧机油，车主已经被这个问题困扰两年了，一直没找到妥善的解决方案，前几天给我打电话，让我去他家取车，希望能一次性解决烧机油顽疾，好吧，安排！

今天是上门取车的日子，我挑了一个黄道吉日，掐着时辰挑着吉时出发的[笑哭]

一路驰骋在穿梭于祖国大好河山的高速公路上，一种自豪感油然而生，厉害了，我的国！

终于到了目的地，宁海和宁波是什么关系？这个地理知识回家要恶补一下，不过这次的主要目的是取车，就不纠结这个问题了。

路过收费站看到一位漂亮小姐姐，虽然不是公务人员，但是也是体制内的编制人员，受过高等教育，形象气质非常好。作为一个大国，各个岗位上确实要有大国的形象的气质。

这么远的路，才收117元，高速收费真的非常惠民，点个赞。

到了车主大哥家，私家车位[呲牙]，我把我的车放这里，然后换成大哥家的途观，开回厂里去做维修。

好啦，准备上高速。但是我来取车也不是单纯只有一个目的，我想看看这台没有大修而且工况不是很好的发动机的油耗有多大，到时候跟修完之后的油耗做个对比，比较有说服力。

全程高速，车速在100至120之间，严格遵守交通法规……这样的测试条件接近汽车生产厂家的测试要求，得出的百公里油耗相对比较客观。

百公里平均油耗是8.2，中规中矩吧，但是绝对不能称之为很省油，这不是我想看到的。

车子进厂，第二天准备开始分解，先拍个照留念……

实表公里数，十五万多，基本上这款EA888的发动机，十万公里是个坎，就开始烧机油了，究其原因，看下去，你就知道了。

这个是车辆铭牌，CEA是1.8T，这台CGM是2.0T，买途观都要2.0T的，绝对是土豪。

拆之前有两个故障码，同样是EA888的机器，上汽的传感器貌似故障率比一汽的高一些。

测试负压，数值没啥问题，说明这车烧机油和废气阀没关系。而且这台车做过免拆治理烧机油，其他我都不担心，就怕用的药水腐蚀性太强，搞坏气缸。

细节上，雨刮螺丝帽没了，同时雨刮臂生锈，因为上汽的雨刮臂少了一道电泳涂装的工艺，所以时间久了会生锈，我们会处理的。

拆下元宝梁，上面的摆臂和铝座都很松旷了，难怪车主大哥说底盘松散，到时候一起换掉。

断开发动机的线束和管路。这机器，小哥们拆得熟门熟路，比我都熟悉了。

好了，掏出发动机，留下一个空空如也的机舱……

机器已经掏出来了，但是我们这里基本上不加班，因为我们要保障员工休息的时间，所以按时下班拉下卷闸门，明天再拆机器。

第二天早上，经过一夜的休整，小哥们精神满满地来分解发动机，未来的大国工匠们，加油啊。

这车之前换过链条，从边盖打胶的痕迹来看，之前换链条的师傅用的胶水不是原厂的，而且打胶也不规范，觉悟有待提高啊。

进气门的位置，如同意料中一样，布满了积碳，这个位置需要定期挖煤清理积碳，EA888的车主都懂。

使用专用工具，拔掉喷油嘴，这款小改款的机器，喷油嘴改进了，不容易坏一些。

可以看出来，链条之前确实换过了，但是烧机油和换链条之间没半毛钱关系。

换个链条，居然能把胶水沾到张紧器上，我也是醉了……而且还是五块钱一支的灰胶（别问我是怎么看出来的）。

拿掉气门室盖和凸轮轴，发现里面有点黑，但是又没有很厚的油泥，说明最近一两次机油用得不是很好。

拿掉气缸盖，就可以看到活塞顶部，常和大家说，要定期使用汽油添加剂，就是为了减少燃烧室的积碳。

这台车的积碳还是非常的多，大哥说新车时爱惜车子，用汽油添加剂，后来也就破罐子破摔了，你懂得[笑哭]

这里让我看到了我最不愿意看到的一幕，气缸顶部有一些泡过药水的痕迹，不过用手抠了一下，确认仅仅是印子，而不是腐蚀，虚惊一场。

这个机油冷却器，因为最近用过几次不大好的机油，里面有点油泥，又是在洗不到的位置，所以就打算换个新的吧。

开始分解缸体了，拆掉油底壳，总体还算干净，毕竟最早之前一直是用妹夫机油的。

曲轴瓦有拉伤的痕迹，为什么呢？因为缺过机油呗！

连杆瓦也好不到哪里去，都一个德行，全部换新的吧。

挨个取出活塞，这款小改款的机器，活塞改进了，但是活塞环没改进。

其中一个缸的活塞环直接对口了，油环也被积碳堵塞了。你免拆治理或许能洗掉积碳，但是洗不好对口，所以说，你只是洗了个寂寞。

检查气门导管间隙，维修手册上有具体晃量多少丝的标准，不行就换缸盖总成，我们用手摇晃都感觉非常明显了，但是我们不换缸盖总成，直接换气门导管，用加强版的。

气门上都是积碳，一坨一坨的，和奥利给差不多，恶心！不过处理干净就可以了。

把定做的加强版气门导管和进口大众奥迪用的气门油封准备好，当然了，油封现在都自己装了，但是气门导管是镗缸的师傅给我装的。

整整一车拉走，去做清洗和加工……

洗完回来之后我还不放心，让师傅给我量一下气缸磨损量是多少。

还行，五丝之内，合理范围……

接下来就是铲除多余的胶水和污垢，超声波清洗只能洗个大概。

时间就像海绵里的水，挤挤总是有的……好像是鲁迅先生的名言吧。意思是要利用好碎片时间，所以我们一边处理零部件上残余的污垢，一边处理底盘的问题。打方向异响的元凶是平面轴承和顶胶坏了。

换掉平面轴承和顶胶，比较费事，要拆前减震器，不过有专用工具就方便多了。

另一边开始组装气门和气门油封，两头不耽误。

这种绿色的气门油封是进口大众用的，貌似橡胶材质比国产的好一些，但是和双封口的油封比孰优孰劣，我现在还不敢说。

元宝梁上的底盘附件，例如摆臂、铝座、吊杆……一次性更新到位。

涡轮增压器的泄压阀插头被击穿漏油，换新的……

2.0T的涡轮增压是石川岛的，推杆球头容易松旷，所以按厂家的要求，可以加装一个卡子。

压塌的变速箱支架，趁现在位置空旷容易施工，赶紧换掉。

后减震器的胶块烂断了，换吧，车主大哥特别交代过。

但是在换胶块的时候有意外发现，后减震器已经没有阻尼了，杆子都弹不出来了。

那就连同减震器一起换了呗，反正这车的后减震也不贵，关键是要换原厂的，不能用假冒伪劣。这跟减震器家里放久了，有点灰尘，擦一把就好。

但是家里只有一根，所以又订了另一个，萨克斯配套的，顺带换上新的胶块。

新的减震器到位，估计五年十年的没啥问题，开着肯定舒服。

开始组装发动机了，曲轴瓦和连杆瓦都换新的，德国KS的，原厂配套。

按规定力矩拧紧大瓦螺丝……

使用改进版的活塞环。这里提一句，活塞环不是说你换个波浪环就叫改进的，活塞环的材质很重要。现在高级的活塞环使用PVD涂层（离子镀膜），而我们现在用的是等离子镀铬的活塞环，比PVD还牛，更加耐磨更加省油。

汽油滤芯大哥说差不多五六万公里没换了，要求换一个，必须满足。

新的汽油滤芯到位，6.6公斤的。

开始安装活塞了，工具是自己设计找人加工的，用高精度磨床做的，安装活塞非常丝滑。

平衡轴八个滤网一次性换掉，因为之前有点油泥，怕堵住了。

利用热胀冷缩的原理冰镇平衡轴之后，顺利插入，不可以硬砸进去，大力出奇迹这种鬼话，我是不信的。

安装好大油底壳。好多人说，为什么我修机器不用个翻转架，就喜欢平台上铺纸板来搞，我说过，我就是个路边摊，这种传统的方式干着舒服。

安装好机油泵……能拔脓的就是好膏药，你管我是纸板垫着修发动机还是翻转架修发动机，最后拿实际效果说话！

安装好机油泵和机油防溅板！

安装原厂全新油底壳，既是为了防止漏油，又是为了美观漂亮。

飞轮盘螺丝必须涂抹专用螺纹胶，我用的是原厂同型号的，好贵！

安装好飞轮盘，就可以上变速箱了。

对接发动机和变速箱……变速箱已经被未来的大国工匠们刷的雪白，光冲着这个工作态度，就必须要赞一个。

铺设好汽缸垫以并连接固定好变速箱大力鼓的螺丝。

把我们这个经过强化的气缸盖抬上去，以后就不需要管了，肯定可以开到报废。

按规定顺序和力矩拧紧缸盖螺丝……

更换原厂火花塞，我不搞什么铱金火花塞什么钛合金……原厂的最稳定。

水泵和机油冷却器都是全新原厂的，而且是一汽奥迪的，除了某些途观专用的件我用上汽大众的，EA888系列通用的配件我都用一汽奥迪的，品控更好些。

安装凸轮轴，涂上玫瑰红的组装油，这种颜色让人遐想起玛丽莲梦露那性感的口红颜色，谁说修车就是脏乱差，谁说修车就不能和性感美丽沾边的？

更换排气歧管垫之后，安装涡轮增压器。

气门室盖涂上红色的组装油和黑色的密封胶……红与黑，湘北的颜色，今年12月让我们在电影院再会我们的老朋友：樱木花道、流川枫、三井寿、大猩猩……

盖上气门室盖，上面那个黑的凸轮轴位置传感器已经换了，也是用一汽奥迪的。顺便更换了四个喷油嘴密封圈，之前是绿色的，现在是深蓝色。

安装好进气歧管……

就是这个爱出问题的凸轮轴位置传感器，换装一汽奥迪的，贵是贵一些，但是我更注重品质。

更换全套第三代改进版链条，虽然之前车主也换过，但是到底是不是原厂的我不知道，所以换成一汽奥迪的，更加耐用。

发电机的单导向轮很容易坏，按照4S店的要求，需要换发电机总成，其实换个轮子就可以了，原厂伊娜配套的。

这个废气管的密封圈一定要用加粗版本的，原车的太细，容易漏气漏油，很少有人知道，我这里免费给大家科普了。

漏出来的油气会让这截管子外面油乎乎的，所以好多人只要漏油就换这个管子，其实是没用的，问题出在那个绿色的密封圈上。

原车的发电机皮带张紧器用的是奥迪的，皮带长短也不对，所以我们要给他换回原厂正确的设定。更换原厂发电机皮带张紧器。

更换全新的皮带……之前我也差点搞错，老款途观是6PK1117，这个小改款是6PK1100的皮带。

这两个张紧器看出区别了吗，连轮子直径大小都不一样，难怪会有异响。

安装好排气管，发动机安装接近尾声……

好了，一个崭新的机器诞生了！

该换的密封圈，该换的管路一次性都搞干净了，未来几年肯定不会有什么问题。

修车其实不仅仅是把车修好直接让你开走，最重要的是要保证长治久安。

缓缓放下车身，发动机进入机舱。小哥的姿势很销魂呐，和《喜剧之王》里星爷穿西装配拖鞋托起张柏芝下巴的经典造型有异曲同工之妙啊。

接驳好线束和管路……

机油是发动机的血液，机油的选用很重要，我们推荐使用符合大众VW50200和50500认证的全合成机油。

这是真正的全合成机油，不是88、99一大桶的那种带引号的“全合成机油”，简直笑死人。

加原厂防冻液，其实防冻液也未必要原厂的，因为原厂自己也不生产防冻液，只是这个大哥有原厂情节，我必须满足他。

一把就顺利启动，排气管冒出一股蓝烟……

车主大哥是个讲究人，所以不光要追求发动机性能的卓越，外观细节也不能放过，原车的发动机装饰盖烂了，换新的吧。

果然人靠衣装，车靠新装。新盖子上去，立马找回了初恋的感觉……哦，不对，是新车的感觉。

这个后视镜根据大哥的说法，是自动洗车机的滚筒推过来的时候折断的。

换个新的后视镜吧，也是原厂的……

安装好后视镜，开车就不会再遇到后视镜抖动看不清后面状况的尴尬了。

驾驶员车门“吱嘎”乱叫，车门限位器坏了。唉，之前那种分段式限位器只有在大众和奥迪的高端车型上才能看到了，取而代之的是这种简易版的。

换个新的车门限位器，但是你别以为很简单，要拆门板，还要拆很多东西。

换限位器还要把扬声器拆掉，扬声器又是铆钉铆接的，要用钻头打掉，哪位大哥设计的呀，你哪怕设计成用螺丝固定的也比这反人类设计强呀。

请不要吝啬加一瓶汽油添加剂，我不是靠卖添加剂吃饭的，我说的是实话，预防积碳，从新车开始。如果因为积碳脱落导致拉缸，我们不予质保。

车主大哥特别交代，变速箱油一定要换，我们换变速箱油，肯定要拆油底壳，换滤网，不然就是耍流氓。

而且油底壳还要给你洗干净，不洗干净我就觉得我欠了你什么，觉得对不起你。

更换新的滤网，换油不换滤，等于洗澡不换内裤，你洗澡换不换内裤？那你说换变速箱油要不要换滤网？

至于你问我用什么变速箱油，我这个比较实在，不搞虚头拐脑的事情，就用大众原装的，会比市面上的贵一点，你要能接受就用，不接受我也跟你挑明了，不是原厂油，用不用你自己拿主意。

共需要4升多点，五升不到，加注到加油容器内。

接上专用接头，手动把变速箱油打上去，这样没有过大的压力，对变速箱好。

在车辆起动的情况下，有变速箱油和里面的限位块流平，刚好有油溢出，就表示量足够了。

换好变速箱之后，出去试了个车，感觉右前减震器有点吱嘎声，和车主大哥说了，大哥说他也发现有这个声音。

既然大哥和我英雄所见略同，那就换掉右前减震器吧，也是原厂配套的。

这车我开回来的时候，120码就会剧烈抖动，所以四个轮胎的动平衡打算一次性给他做掉。没想到数据这么大……每个轮胎我们都剥出来调整位置，然后再做一次动平衡。

直至数据调整为“0”，相信这样开高速就不会抖动了。

接下来是做四轮定位，因为动过副车架，所以四轮定位参数要调整，不然会引起跑偏和吃轮胎。

定位数据调试中……

做完定位，天已经黑了，出去试个车，没办法，最近大修车爆满，抓紧时间搞，不能辜负大家的殷切期盼。

大修后的车，必须经过高速的洗礼，当然了，我上高速还有一个目的，就是测试一下油耗。

上高速之前油耗清零，仪表开始从新计算油耗，刚开始是11.5，不要紧张，刚开始都这样。

慢慢的油耗就掉下来了。其实发动机好不好，可以很直观的通过油耗来判断，以后好低的发动机肯定好。反过来，发动机不好的，油耗你想低也做不到。

从这个高速路口下去，都到东阳了，来回有个七八十公里。

最终油耗定个在7.3，但是这个还不是最低油耗，毕竟我试车不可能为了油耗试他个几百公里，没关系，到时候送回宁波，有将近300公里，期待油耗能低到给我们一个惊喜。

今天是送车回去的日子，我掐指一算黄道吉时，就在此刻，果然，蓝天白云，风和日丽。

上高速之前油耗清零，来回都是高速，一样的路线和路程，这样做对比才有说服力。

此时油耗开始下降，之前开到过7.3，所以说这个数值绝对不是最低值。

夏天的天真蓝，这几年大力整顿环境已经大显效果，金山银山不如青山绿水，这话真有道理。

快到宁海的时候还下了一场良辰吉雨，真是及时雨，又给市民带来一个凉爽的夜晚。

一样的路程，没修之前是8.2的油耗，回来是6.9的油耗，怎么样，这就是效果，这就是差距。

回来之后，顺利交车，和大哥试车后大哥非常满意，大哥家还有一台丰田汉兰达，大哥说你直接把汉兰达开回去也大修吧，这车烧机油比途观还狠[笑哭]。你看，是不是有意外收获，一举两得呀。

我承认，我就是祖国某个角落一个路边摊修理店，但是我怀揣着一颗想要成为大国工匠的心，虽然眼下还没到大国工匠的境界，但是必须要有大国工匠的精神。对于号称严谨的极限的德国人和日本人设计的车子，我们作为制造业大国的维修人员，一定要努力钻研技术，把他们本国都束手无策的问题，我们来他个信手拈来！#打卡挑战局##分享你的今日感悟#

宁波宁海有座建于明清的“九宫豪宅”！掩山映水，深藏过往……

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作为浙江省第一批省级传统村落和第三批宁波市历史文化名村，宁海县桑洲镇的麻岙村算不上出名。这个位于宁波和台州边界的古村落，至今还保存着一座守着静雅，深藏过往的“九宫豪宅”。

方孝孺后人，房屋圈出一个“保命符”

麻岙村，隶属宁海县桑洲镇，据《麻氏宗谱》记载：“麻祥三于宋真宗咸平年间由天台横畴戴迁此”，至今已有一千多年，村处山岙，因麻姓而名麻岙。下辖陈家、麻家、桥头王、西峰村四个自然村，其中以陈家村最为有名。

村里的小路曾是官道。

跟随麻岙村党支部书记王式华走到陈家村村口，折右拐进小巷，斗转星移，时光在此戛然而止：一条鹅卵石铺就的小路从脚下延伸阡陌，冗长幽静。黛瓦黑墙，屋舍俨然，街巷依然保留着历史的肌理。一条古台郡道穿村而过，在《宁海县志》中留下了关联台州和明州（宁波）两地南来北往的痕迹。

一丛枇杷从屋瓦上探出头，金黄色的果实沉甸甸地被压到檐下。在落不到阳光的地方,暗绿的苔藓透过肆意地疯长,一层覆盖一层。

陈家三台的牌匾。

“陈家三台”的牌匾，就挂在这片幽静中。这个古宅群建于明清时代，由三排房子九个院落组成，古宅雕刻精美。门口的花坛石栏、照壁，门框上精美的木雕、石雕，屋顶上的马头墙，无不显示着当时主人的殷实和富足。小巷和院落里，鹅卵石铺成的道，图案做工极为考究。“一斗石子一斗米”，这样的财力，在当时非一般人家所能铺得起。

古宅群九个院落之间均有高墙相连，仅在东西南北各留一个出口，院落之间分别由两条南北走向的小巷和两条东西走向的通道相隔，其平面恰似一张“井”字形的“九宫格”。这一古建筑群内的防护设施相当严密，当四门紧闭时，整个古宅群便成一个封闭的整体。据说，明朝永乐年间，方孝儒因拒绝为发动“靖难之役”的燕王朱棣拟写即位诏书，诛连十族，连其亲友870余人全部遇害，与方氏有姻亲关系的水车陈氏，逃避退隐至此，繁衍生息，成为大村落。这独特的设计，正是避难到此的陈家后人，为自己留的一道“保命符”。

清代富户，捐出百亩良田造书院

走进保存最完好的“陈家三台”第二台，台门对面有照壁，上有石刻的对联，上联是“星聚应占史奏”，下联是“凤鸣早卜家昌”，横批依稀看到“竹苞松茂”四字。竹苞松茂出自《诗经·小雅·斯干》的“如竹苞矣，如松茂矣”，用以祝祷居住人的美好前景：子孙繁盛，时代兴旺，为君为王，事业辉煌。

正待修葺的镜古楼 。

沿大宅门向北走15米左右，看到坐北朝南的二进宅院——镜古楼。院门向南，正厅三间两层结构，西面是厢房，东面围墙。前二排由单双层楼屋围成一个大天井，三围沿界石条铺设，道地卵石铺设，各种花纹图案精美，东面围墙有灰雕，墙角处有一石栏板花坛，正厅廊柱、斗拱、月梁、穿插枋、牛腿雀替木雕精细。

沿着吱呀的楼梯上到二楼，除了窗棂，空空荡荡。推开窗棂，沉积的灰尘在阳光下飞扬。

镜古楼 。

镜古楼，又称别业书院，村里人习惯称其为“小书房”。由清朝本地的富户陈敬吉修建。陈敬吉，字坦臣，号迪庵，是清朝嘉庆、道光年间人。据说陈敬吉家境颇富，田多地广，屋宇连片，是宁海西乡的富户。但他为人慷慨、侠义心肠，在乡间颇有善名。1810年开始，他经常拿出一些粮食接济同族穷苦之人。然而渐渐地，他发现拿出粮食接济困苦并非长久之计，为了让这项善举持续下去，他毅然捐出300亩良田。其中，160亩作为族田，田租收入用来周济族中的鳏寡孤独无力自食者，有多余的则分给周边的穷人；另外140亩作为学田，用租费收入修建了“镜古楼”，余额用来解决每年教书先生的薪资、本族学子读书及赴考的费用等。

王式华说，“镜古”这名字来自“三鉴”，说的是以镜、以古、以人为鉴，指正人身心的标准。陈敬吉希望子孙后代能改变崇武抑文的传统，学文识字，修身齐家出人才，在这里将族人培养成为正人君子。事实上，这个书院也一直如他所愿，朗朗读书声，传承了一代又一代。

盲人艺术家，流淌村里半个世纪的乐声

记者流连于青堂瓦舍，遗憾于现今的古宅已不复当年的辉煌，一座座空旷的老房和正在修葺的断墙残壁，让曾经的历史变得有些面目难寻。由于年轻一代走向城市，古村不可避免地变得冷清。感慨间，突然被一阵乐声吸引，寻音而去，却是一位盲人正坐在堂屋拉三弦。他叫陈振台，今年71岁。４岁时因高烧意外失明，从此，在黑暗中摸索着学习生活自理能力。进入青年时代，他和常人一样参加生产队的劳动，靠工分养活自己。18岁那年，农村鼓励年轻男子要学会一门手艺，陈振台找来木工工具，凭着极强的动手能力，很快熟悉了锯、凿、刨、锉等各种工具的使用技巧和木工制作工艺。

到了上世纪七十年代，他逐渐迷上了二胡。父亲找到同村一位会拉二胡的人来做他的老师。不久，陈振台不但学会了拉二胡，还触类旁通学会了三弦、京胡、板胡等乐器。于是，从那时起，乐声就常常在村里响起。

在熟悉这些乐器的构造原理后，陈振台发挥自己的木工特长开始学做乐器。当年他制作的第一件乐器是一把三弦，花了半个月时间。如今，在陈振台家的客厅里，两边墙壁上挂着十来把各式乐器。如今的陈振台，孩子已经大学毕业，有了工作，但他从来没想过要离开这个老村。制作乐器和弹奏，是他平日里最爱的消遣。常有村民相约去他家，陪他一起拉上几曲，“那是我最开心的时候了！”

陈振台做的部分乐器。

桑洲镇有关负责人告诉记者，近年来，桑洲镇着重挖掘各村特色，保护开发历史古迹，走差异化发展道路，开发旅游产品，做深旅游产业。经由政府支持，古建筑群损毁的各处角落也在逐步修缮，为了更好地保护古村，一支由年轻人为主的麻岙村志愿者团队也自发组成。他们创立《陈家三台》公众号，利用业余时间编写文章宣传家乡的人文景观。他们组建“唤醒麻岙”微信群，利用互联网吸纳一批热心于古村发展事业的朋友共同为家乡出谋划策推动工作。“陈家三台”独特的历史风貌和人文底蕴在这些年轻人的努力中，正在被慢慢了解，走近大众视线。

记者 张海玉 文/摄 通讯员 徐铭怿 吴劼阳