大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田车载导航，本田车载导航这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

趣闻｜本田做了一套穿戴式导航，面向视觉障碍人士

文：汽车日报 邢秋鸿

[汽车日报 行业] 导航我们都不陌生，几乎是现代人出门必备。但穿在脚上的导航你见过吗？

日前，汽车日报从Honda中国获悉，Honda新事业创业项目“IGNITION”旗下的首个初创公司“株式会社Ashirase”正式成立。

Ashirase开发了可为视觉障碍人士步行提供服务的鞋内导航系统“Ashirase”，计划于2022财年内（截止2023年3月）开始在日本国内上市销售。

鞋内导航系统“Ashirase”

据了解，“Ashirase”是由安装在鞋内的立体式带有运动传感器的振动装置与智能手机软件构成的导航系统。

使用时通过软件设定步行路线，装置通过振动进行导航。前进时，脚前侧的振动器振动；接近左右转弯点时，左侧或者右侧的振动器振动情况进行告知。

由于能够直观感应到行进的方向，使用者不需要时刻关注路线，从而可以实现更安全、安心的步行体验。

机器人“Ropot”

这也不是本田第一次开发汽车之外的东西了，在去年的时候，他们还推出过一个小机器人“Ropot”，专为7岁孩子研发，让他们可以自己去学校。

Ropot可以通过震动指引转弯；过马路时，还会用语音提示孩子左右观看；除此之外，它还能检测到后方来车；当安全到达学校后，位置信息还会发送到父母的手机上。

本田研发这些并不是玩玩而已，这套鞋内导航系统“Ashirase”还在进一步完善，预计明年底正式开售。

本田「新大法」，型格车机全体验

2022年，什么样的车才能满足年轻人的用车需求？

一辆电动车？一辆SUV？一辆运动车？答案可能都对，但是现在的年轻人，最想要的是，一辆又有颜值又聪明的车。

以前大家都说，日本车企太传统、太守旧，做不出智能网联的汽车。但是这一次，体验了广汽本田的型格之后，我们突然发现，本田在车载系统上的体验完全颠覆了大家对日系车的固有思维——型格上搭载的全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统给大家带来了全新的智能体验。

智能科技，从上车开始

什么是最新的智能科技的体验？那就要从上车开始做起。

随着特斯拉的推动，越来越多的年轻人开始习惯使用远程操控功能。以前老一派的人总觉得，为什么需要远程操控呢？

比如车辆在太下阳暴晒了一天，这么坐进去哪里受得了。现在就简单了，打开APP，启动空调，等到上车的时候，凉快了。

又或者在拿车的路上就提前把目的地发送到车机，上车就开始导航。这样不用等到上车后再一顿猛操作，更加体面，也节约时间。而且车辆停到停车位，你打开手机，地图支持你走完最后一公里，不用再次拿出手机重新搜索。

其实，广汽本田APP还可以控制很多功能，比如车门开关 ，比如开启、关闭后备厢，可以让你人不出现交接货物。

即便你忘记拿车钥匙，不要紧，型格支持数字钥匙功能，只要你没有忘记带上手机，你就能开车。

在智能和实用之间平衡

新车要智能，自然也要有更智能科技的内饰，所以这次广本型格采用了一套全新的内饰设计。

10.2英寸全液晶仪表盘，年轻富有科技感，果然是给年轻人造车。而最重要的是这次广本选择了一块9英寸的触控屏幕作为Honda CONNECT 3.0智导互联系统的载体。

或许有人觉得，9寸屏幕是不是有点小，别家都是12、15英寸的大屏。但是稍微注意下便可以发现，这次广本虽然设计了一个全触控屏幕，但是也没有完全抛弃实体按键，提供了一个Home键、一个返回键，还有音量旋钮这些。并且这几个按键都是实体的，而非触控式，只是很讨巧的做成了隐藏式，一点都不低端。这对于喜欢机械操作的用户来说很贴心。

这可以看出，广汽本田这样的日系合资车企虽然也发力车载互联系统，但并没有说大跨步前进、完全抛掉了以前习惯的人机工程设计，而还是保留了实体按键，确保驾驶操作的安全性。这种求稳的做法也是能够得到一些汽车爱好者的认同。

并且整个型格的车机界面其实还是非常的本田。在Home界面还是本田传统的方块布局，里面提供了所有应用、智导互联、蓝牙音频、一般设置等等功能，在最下面还有一组快捷功能键，方便操作。

很有意思的是，“智导互联”这个功能是被作为一个功能键放到主界面上，并不像很多车那样开机就是。

整个界面的设定或许和本田的开发理念有关。广本认为，一件产品的推出不仅要快，更要稳，造车如此，车机系统更是如此。车载智能系统的发展过程中需要理性的态度，要坚持向用户提供高效便捷且技术可靠的产品。

所以在主界面还是保留了本田最常规的方块式功能布局，而把更新、更时尚的界面放到了智导互联这个功能键里面，点击即可唤醒这个为Honda CONNECT 3.0系统全新设计的界面。

新界面会展示出天气、QQ音乐播放界面等主要功能，一侧则是天猫精灵、紧急救援、云听这些功能键。底部则是音乐和导航等快捷进入的方式。

最有意思的是这里有个云朵状的虚拟助手形象，给原本“板着脸”的车内加了一些可爱的形象，相信女孩子会比较喜欢。并且这个形象会根据发出的不同指令，做出一些变化，更平易近人。

动手不如动口

评价一款车聪不聪明、智不智能，很简单的一个方法就是看看语音系统的表现。型格Honda CONNECT 3.0的语音系统采用的是科大讯飞和阿里巴巴人工智能实验室这样的经验丰富的车联网供应商，能够支持免唤醒指令、能识别15个功能，以及一千条自然语义的识别。可以说，这次广本在智能语音操作上的底气还是很足的。

我们简单体验了一下功能，型格可以通过语音控制的车辆系统部分包括空调开关、调节温度、全部车窗开关及主副驾驶位车窗独立开关，还有语音识别车辆续航里程等。

关于多媒体的控制，最大的亮点是可以语音控制QQ音乐，直接搜索QQ音乐的内容，并且在QQ音乐状态下可识别连续语音指令、免唤醒等。

很有趣的一点是，好像它还能支持模糊语义识别，比如我说我要听漫漫人生路，它便会找到“漫步人生路”播放，确实这是我想要听的。

此外，这套智导互联系统的语音识别可以查询天气、查询交通违章信息及拨打电话、识别方言等等。这对于一些广州、四川等地普通话不是很好的用户来说，就很友好了。

有意思的是，在Honda CONNECT 3.0智导互联系统里面除了有“你好，本田”的唤醒，其实它还内嵌了“天猫精灵”，相当于有两套语音控制系统，能够满足不同的需求。

在天猫精灵里面，一是有车家互联功能，例如我们可以在车内提前打开家里的加湿器。另外就是天猫精灵可以点外卖，只要你提前设定了支付和外卖地址就可以语音点单，这样你就能在回家路上点好外卖，到家就能拿到。

天猫精灵还有很多技能，包括一套单独的音乐播放、故事播放、儿童音乐等等，这些都是由相关的APP内容商来提供的。甚至你还可以用天猫精灵查询股价，另外还有一些生活相关类的功能。

做好导航是第一要务

车载系统发展至今，汽车上的互联应用使用率最高的，估计排名第一的是导航，第二位的则是音乐APP，因此车机好不好用，很关键还是看导航这件事情做得如何。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统在导航这件事情上也做得相当不错。首先是最基础的语音操控目的地设定及路径规划，流畅性和响应速度都不错。进入导航状态以后，整个导航的界面会根据实时道路情况展示立交桥岔路口的3D界面，时间和位置的卡位都不错。

另外这套地图还支持车辆位置共享等功能，可以给到其他搭载了智导互联3.0系统的车型或者广本APP用户提供实时位置信息。

因为有流畅的语音控制功能，所以在驾驶时也可以通过语音指令来操控空调开关、温度大小，甚至窗户开闭等等，这样进一步加强了驾驶的安全性。

如果是有小孩的家庭，那么为了哄孩子，播放儿童音乐和故事也是必须的。这一点，型格的智导互联系统里面是由天猫精灵来负责，整个的体验也算流畅。

驾仕总结：

型格的Honda CONNECT 3.0系统应该说是当前合资车企里面，使用体验最好的车载互联系统。即便以在整个汽车行业来衡量，这套系统也能够站在第一阵营。

我们还需要去理解下广本打造的一套车联网系统的出发点。对于本田的基因来说，“三个喜悦”永远是第一位的，所以每一位用户的喜悦都需要兼顾的——有的用户喜欢互联网体验，有的用户喜欢机械按键，这些都是要平衡。

但最重要的是，车载互联体验不仅要快，更要稳，操作要流畅。得益于采用了高通骁龙主流车机芯片，这套主机的性能还有很大的富余。所以广本在今后的OTA过程中还能带来更多的功能体验升级、地图资料更新等等，这才是整个Honda CONNECT 3.0智导互联系统真正相较于1.0、2.0的重大升级。

而且新的智导互联3.0系统还拥有停车场支付、电子围栏设定、家里的天猫精灵控制车辆等功能，都可以结合相应的场景启用。

文、图｜JackieLXX

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