id6离地间隙?

谢邀。基本不可能

大众将推最小电车ID.1？看到价格比亚迪海鸥和五菱缤果都笑了

大众汽车正在谋划一件大事，这件大事在体积上会很小——是的，他们在谋划大众最小、最便宜的电动汽车，尽管它的名字尚未正式确认，但很多人都叫它ID.1，无疑定位会比目前的ID.3要更低，而且主打“简单”和廉价亲民。

这辆暂时被外界成为ID.1的最小电动大众汽车将基于大众的电动汽车平台打造，而且是与目前的其他ID系列不同的平台。

有消息指出这辆小车将成为大众 e-UP 及其汽油动力前辈大众UP的精神继承者，“简单”是这几款车型的关键词和精神追求——布局简单、配置简单、功能简单、结构简单，只有满足城市代步用车的必要配置和对应的性能。

也就是说这款车的配置相当乞丐并且性能也非常弱鸡，让人很难不想到五菱缤果或者比亚迪海鸥。

大众汽车的高管们认为，他们能够以低于 20000 欧元的价格向买家交付大众ID.1，并且仍然能获得可观的利润，需要向大家解释一下，2万欧元按照目前的汇率约为15.8万元人民币，这个价格可以买两辆五菱缤果或者两辆比亚迪海鸥了（五菱缤果的指导价为5.98万-8.48万元，比亚迪海鸥的指导价为7.38万元-8.98万元）。

这一设想的实现，高度依赖于电池技术的发展，否则按照目前的电池技术和成本2万欧元大众都没办法将这台ID.1造出来，更不要说实现盈利了。

有消息指出大众ID.1的构想将受益于大众集团位于西班牙巴伦西亚工厂生产的新电池，这是一种经过大幅改进的电池，可以用相对更低的成本装到大众ID.1这款未来的小车上——尽管乍一看是个好消息，但是业内认为有这种新电池距离量产还有很遥远的距离。

大众位于西班牙巴伦西亚的工厂计划于 2025 年开始生产大众 ID.2、Cupra Raval 以及尚未命名的斯柯达孪生车型。如果没有意外延误的话，ID.1 有望在 2026 年首次亮相。三年的时间很多事情可能会发生变化（有一种“三年之期已到，请龙王归位”的既视感是怎么回事？），而低于 20000 欧元的价格尽管如今看起来很香，但是在3年后，或许也会显得没有那么大的吸引力。

大众集团已经确认ID.1将基于专用 EV 平台（纯电平台），但是将与即将推出的大众 ID.2 共享一些零部件。例如，为大众ID.2 开发的 38 kWh 电池组可能会成为 ID.1的最大电池配置，采用这套动力电池的话预计ID.1的续航里程可以达到322 公里以上，业内预计磷酸铁锂电池将成为降低成本的一个选择。

降低成本的另一种方法是在欧洲以外的地方生产 ID.1，大众汽车正在考虑在印度的投产新车型，但这意味着一旦生产好的新车登陆欧洲，会被征收进口关税。至于名字——大众品牌的话事人托马斯·谢弗（Thomas Shaefer）说不排除ID.1或ID Polo的名字。

不过，无论大众的高管们多么的踌躇满志，我们已经可以预见到这款大众小车不会进入中国汽车消费市场，因为就算进来也是个死，肯定打不过比亚迪和五菱缤果等车型。（甚至可能五菱宏光MINIEV都能把这款尚未上市的大众ID.1打的找不着北）

如果这款ID.1上市，大家还会为合资品牌多付出两倍差价去买么？还是选择自主品牌的电动车？欢迎到评论区留言互动！

大众推出全球最小的“房车”Caddy California，到底有多小？

目前市面上的房车有非常多的类型，有一些是在大型MPV的基础上进行改装的，有一些是采用了依维柯等卡车的底盘上进行改装，也有一些是采用皮卡车的底盘进行改装。不管怎么说，尺寸都得大，因为我们普通的汽车只满足驾驶的要求，但是房车还要满足居住的要求。

所以我们能够见到的市面上尺寸非常小的房车也得是在别克GL8这样的MPV上进行的改装。那有没有尺寸更小一些的房车呢？还真有。大众汽车推出了Caddy California。这款车就是为了满足短途旅行诞生的房车。

首先这款车会在欧洲上市，因为欧洲也是露营文化的发源地。在很久之前，欧洲的一些有钱人就通过各种方式来享受生活，其中就诞生了露营车，以及猎装车等等。而大众汽车推出的Caddy California就是房车当中最小的类型，它是由大众商用车部门生产的。

大众Caddy 开迪，其实我们并不陌生，因为它曾经被国产过，但是由于在中国市场销量不佳，最后被迫停产，但其实它在欧洲市场销量挺好的，被广泛的用作各种商业用途。

而Caddy California就是在Caddy 的基础上进行的改装。所以本篇文章我们就来具体地看看它究竟改装了哪些地方。

其实从外观上来看它与普通版的车型并没有不同，除了在门板上额外地添加了California的专属标识之外，从外观上看上去与普通版车型没有太大的变化。作为一款房车，它甚至都没有单独的提供遮阳篷，而就是使用打开的尾门作为遮阳篷的替代品。

Caddy California 最大的精髓所在，就是后备厢里的小型野营箱式结构。这里安装了一个抽屉式可取出使用的炉灶，在下方还设置了单独存放餐具的储物柜。

后备厢有两把专用的野营椅和一个可以放一张桌子的储物袋。一旦椅子从这里移开，它也可以用作存放其他东西的空间。另外，椅子储物袋前面的剩余空间可以作为装载其它行李的空间。

作为一个真正的房车，能够居住也是Caddy California充分的设计和考虑过的。简单的做法就是将后排座椅进行充分的折叠。Caddy California的第2排座椅经过单独的设计，坐垫和靠背相对比较薄，在折叠之后可以完全放平，形成一个床垫儿。这样就可以方便地在车内睡觉了。

并且当床垫儿舒展开之后，宽度为1070毫米，长度为1980毫米。可以勉强地为两个成年人提供躺卧的空间。

由于Caddy California配备了全景式大天窗，所以躺在车内并不会觉得特别闭塞。全景玻璃车顶不仅给人一种清爽开阔的感觉，还能让你躺在床上仰望夜空的繁星，为露营增添一份情怀。

此外，所有窗户，包括全景玻璃屋顶，都可以安装单独的隔热/隐私保护罩。

为了充分的利用车内的空间，在后侧的窗户上还安装专用的储物袋，以增加储物空间。这种储物袋适合存放小而轻的物品，有助于充分利用 Caddy California 的空间，但它的尺寸有限。

所以作为如此小型化的一个房车，Caddy California可以提供最基本的餐饮需求以及住宿的需求，但是如果你想洗澡或者是去洗手间的话就不行了。所以这款车最适合的是用来三四天的短途旅行，或者在车里偶尔的住宿。

在动力方面，大众 Caddy California 共有四种动力系统。发动机有3种类型：102马力和122马力规格的2.0 TDI柴油发动机和114马力规格的1.5 TSI发动机，两种变速器分别是6速手动变速器和7速DSG变速器。

除此之外，还标配了可以检测行人和骑自行车者的紧急制动功能，以及车道保持辅助和驾驶员注意力辅助等主动安全设备。在这里，提供了电子差速器锁、制动辅助、TPMS 和紧急呼叫功能。

大众Caddy California 以小巧的车身和简单的配置可以满足用户短途轻松享受，在英国市场的售价为29,975 至34,709 英镑，折合人民币26.80万人民币~31.03万元人民币。