开不坏的丰田，修不好的大众？丰田和大众到底谁的质量更好？

开不坏的丰田，修不好的大众？丰田和大众到底谁的质量更好？

在全球汽车领域，丰田和大众一直是焦点话题。你是否听过这样一句话：“开不坏的丰田，修不好的大众”？这似乎预示着丰田的产品质量无懈可击，而大众则频繁出现问题。但这种看法真的准确吗？今天，我们就来详细解析这两大汽车品牌的质量究竟如何。我们将从可靠性、耐久性、性能、安全性、环保性及售后服务等多个角度进行比较，带你一探究竟。

看来“开不坏的丰田，修不好的大众”这句话你也听过不少吧？这不只是闲聊时候的热门话题，对很多打算买车的人来说，这是个实实在在的问题。毕竟谁不想买一辆既耐用又少出毛病的车呢？今天，咱们就来好好聊聊丰田和大众这两个牌子的车，看看它们到底怎么样。

首先说说丰田，这个品牌几乎成了可靠性的代名词。你可能不止一次听到有车主夸，他们的丰田车开了好几十万公里都还跟新的似的。丰田有个“精益生产”的理念，简单来说就是他们在生产过程中非常注重细节，力求每一辆车都质量上乘。这不仅仅体现在出厂时，后续使用过程中的问题也少，这也是为啥丰田能在各种可靠性排名上总是名列前茅。

然而，大众的情况就有点复杂了。大众车的设计赏心悦目，开起来手感也不错，但它们的车在可靠性方面就显得有点儿起伏不定。有时候你可能会听到车主抱怨，大众车的某些型号容易出小毛病，特别是电子系统，让人头疼。尽管如此，大众还是有不少忠实粉丝，他们愿意为那些流畅的驾驶体验和先进的技术忍受一些小瑕疵。

说到耐用性，丰田的车型普遍能够长时间保持良好的状态。许多丰田车主都有类似的经历，他们的车辆即使行驶了很长一段时间，维修的需求也相对较低。而大众的车虽然在初期表现不错，但随着时间的推移，可能会出现一些比较费解的问题，尤其是那些高科技配备。

性能方面，两个品牌各有所长。丰田车通常以稳定、高效、舒适为卖点，非常适合日常使用。而大众则更强调驾驶的乐趣，动力足，很多车型都提供了激动人心的加速感。所以，如果你是个喜欢驾驶的人，可能会更倾向于大众。但如果你更看重日常使用的经济性和舒适性，那丰田可能更合适。

在安全性方面，两家公司都不遗余力。他们都在车辆安全配置上投入巨大，比如自动紧急制动、车道偏离预警系统等，都是为了确保驾驶者和乘客的安全。在全球范围内的各种安全评级中，丰田和大众的车型通常都能拿到很高的分数，这点你完全不用担心。

再聊聊环保性。随着环保意识的增强，车辆的环保性能也越来越受到重视。丰田在这方面可谓是行业的领头羊，他们的混合动力技术和电动车技术都非常成熟。而大众虽然起步稍晚，但近年来也在积极推进电动车和其他新能源车型的开发，努力迎头赶上。

至于售后服务，这个因地区而异，但总的来说，丰田和大众都有不错的服务网络。丰田的服务通常被认为是细致和专业的，而大众的服务也有很高的标准，尽管偶尔会因为地区和车型的差异而有所不同。

当然，买车是个大事，除了质量，你还得考虑价格、配置、设计等等因素。无论是选择丰田还是大众，重要的是找到最符合你需求的那一款。而且，无论怎样选择，了解清楚每个品牌的优缺点，都能帮你做出更明智的决定。

所以，下次有人再说“开不坏的丰田，修不好的大众”，你也能笑着给出自己的看法了。不管是丰田的坚固耐用，还是大众的激情驾驶，最终选择权在你手上。别忘了，买车之前，多做点功课，多试驾几款，真正适合自己的才是最好的。

声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。

2023《财富》世界500强出炉！大众丰田继续统治？

车圈前沿

↓ 2023《财富》世界500强出炉 ↓

一年一度的《财富》世界500强最近终于揭晓！根据2023年的最新排名，此次中国（含港澳台）一共有142家企业上榜，继续位居各国之首。其中，世界500强第1名依旧由美国连锁企业沃尔玛占据，这已经是沃尔玛连续第10年位列500强之首。

紧跟其后的是排名第2的沙特国家石油公司（简称沙特阿美），第3名则继续由中国国家电网占据。在前10之中，中国一共上榜3家企业，分别是国家电网（第3）、中国石油（第5）、以及中国石化（第6）。

在车企领域，大众以第15名的名次成为2023年世界500强企业中排名最高的车企，丰田则以第19名的位置屈居亚军。在其身后，则是Stellantis（31）、福特（46）、奔驰（47）。其中，今年中国车企一共有7家上榜，上汽排名最高，位列第84名。身后则是第131名的一汽、第165名的广汽、第188名的东风、第193名的北汽、第212名的比亚迪、以及第225名的吉利。

在电动车时代以供应商身份大放异彩的宁德时代，以488亿美元的销售收入首次进入世界500强，并拿下了第292名的位置。

↓ 欧盟或禁止使用镀铬材料 ↓

最近有行业传闻表示，欧盟或将从2024年开始，全面禁止使用镀铬材质。事情的起因，是因为镀铬材质在生产制造过程中会释放有毒化学物质，不管是对人还是对于环境都有一定危害。

镀铬材料在我们的日常生活中非常常见，像是家里的水龙头、花洒、自行车、五金件等物品，都会采用镀铬工艺进行生产。镀铬最大的优势在于，它可以在物品表面形成镀铬层，不仅看起来光泽亮丽，而且也能抗氧化、抗磨损。

在汽车上，我们也经常能见到镀铬材料。像是劳斯莱斯标志性的帕特农神庙中网，就经常使用大面积镀铬材料来提升车辆的档次感。另外，像是车辆的门把手、金属部件、窗线、车标等部位，也都经常使用镀铬材质。如果未来欧盟真的禁止使用镀铬材质的话，那么对于各大车企的设计师来说，又要提出新的考验了！

网友：劳斯莱斯感觉自己被针对了！

↓ 宝马6系GT将停产 ↓

根据海外媒体的消息，宝马旗下跨界掀背轿跑将会在今年年内正式停产，并且后续不会再有继任车型发布。现款6GT代号G32，是前代F07代5系GT的继任者，使用CLAR平台打造，最早发布于2017年6月，并且于2020年完成中期改款。

6GT最大的亮点，在于它采用了四个无框车门设计，并且尾门是掀背结构，不仅造型上非常优雅动感，实用性也相当出色。另外，虽然6GT的底盘代号G32看起来与G30代的5系颇有渊源，但它实际上是基于上代G11代标轴7系底盘打造的车型，甚至连3070mm的轴距都是跟标轴版7系相同的，这也为它带来了相当宽敞的后排空间以及出色的驾驶质感。

只可惜，6系GT高昂的售价，以及略显尴尬的车型定位，导致它在与自家SUV车型X5的竞争中处于下风，销量十分低迷。如今随着宝马全面朝着电动化转型，6系GT被放弃也是早晚的事情。但实际上，我们认为6GT的形态恰好是非常适合当下的电动车的。首先，跨界的风格本身就很适合在底盘下方布置电池，也不会对车内空间造成太大影响。其次，掀背+无框车门的设计，也是现在年轻电动车用户非常喜欢的元素，宝马如果以电动化的形式延续6GT的话，或许也是个不错的选择。

重磅新车

↓ 新款Model 3或售价20万 ↓

最近一张疑似特斯拉员工聊天记录的截图在网上曝光，根据截图显示，现款Model 3将会在8月14日停产，这与传言中新款Model 3在第三季度发布的消息不谋而合。

随后又有网友在外网发帖称，新款Model 3目前已经进入试生产阶段，并且有望在9月份公布售价，10月份开始交付。另外，他还提到了一个重要信息：根据零配件成本估算，新款Model 3的售价有望在20万左右。目前Model 3在国内的起售价为23.19万元，如果车辆改款后继续降价3万块，销量上肯定是非常值得期待的。

前段时间，一张新款Model 3的实车照片在网上曝光，从照片来看，新款车型前脸进行了调整，大灯尺寸更小更犀利，前包围也更有一体感，整体看起来比现款帅了不少。另外，新款Model 3也将使用新的内饰设计，新增液晶仪表盘，并且将现款的怀挡结构改成触屏换挡。在其它硬件上，新款Model 3有望提供多色氛围灯、HW4.0辅助驾驶硬件、更舒适的座椅、线控转向等配置。

* 今年世界500强名单你意外吗？