今天给各位分享山东冠道的知识，其中也会对山东冠道进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

落地20万购大众途岳1.4T次顶配，半年5000km，对空间油耗很满意！

如今国内的SUV市场早已是一片红海，无论国产还是合资品牌，都在竭尽全力推出新款车型用来争夺市场。如果预算在15万以内，那么哈弗H6、吉利博越等国产车自然是最热门的车型，预算提高到20万的话，本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、大众途观这些日系、德系车都是不会错的选择。在这几台车中，大众途观已经服役多年，虽然在国内市场创造了很多销量神话，但如今颇为老旧，竞争力也大不如前。于是上汽大众在去年10月底，又推出了一款全新的SUV途岳，用以接过途观的重担。作为继任者，途岳的整体外观、内饰，都采用了大众最新的设计语言，比途观强了好几个档次，因此在上市之后就迅速蹿红，从去年11月份到今年3月份共售出49544辆，平均每月销量接近一万台，成绩斐然。那么这台车都有哪些优缺点呢？今天我们来听听车主的说法。

山东淄博的梁先生，在2018年12月份购入了一台大众途岳2019款280TSI豪华版，属于1.4T的次顶配车型，这台车的官方指导价是18.88万，4S店给出了一定的优惠，最终的成交价格为17.5万元，办完全部手续落地19.8万多。梁先生购车的目的主要就是上下班通勤，所以开的并不算多，目前小半年的时间行驶了5000多公里，他对这台车的感受如何呢？（下面内容为车主口述，小编整理，图片均来自网络）

先来说说最满意的部分，给我惊喜最大的应该是空间吧，虽然途岳的尺寸比途观还小了一圈，在外面看起来不大，实际内部的空间表现还不错，不能说后排随便翘二郎腿吧，最起码平时坐四个人还是很宽裕，坐满五个人有点尴尬，因为后排中间地板的隆起有点高，大众的车好像都这样。亮点是全景天窗的面积非常大，感觉比本田冠道还要大，坐在后排一点也不压抑。车内的储物空间也很丰富，中控台上面、大灯开关下面都有储物格，平时放东西很方便，后备箱也足足够用，过年走亲戚塞的满满的。

再来说说不太满意的地方，下雨天走泥泞路的话，后车门内侧会进泥，后来在网上查了一下，很多车主都遇到了这样的情况，应该算是个通病，好在平时大部分都是在市区开，泥路不多。另外都20万的车了，没有后视镜锁车自动折叠、倒车自动下翻的功能，感觉有些掉档次。

关于途岳的外观，我本人还是相当喜欢的，虽然大众一直都是套娃的设计，但是非常耐看，途岳被称作“小途昂”，整体的风格很硬朗霸气，大灯造型方方正正，全LED的光源内部结构也很漂亮。前后包围和侧裙都是黑色涂装，看起来很有运动和越野范。车尾的双出排气管是假的，很多人对于这种隐藏式排气不太能接受，我自己倒觉得还好，这么设计看起来很简洁优雅。

内饰方面，途岳的内饰是大众最新的设计语言，在新帕萨特、探歌、探岳、途昂上都在用，比之前的大众内饰看上去更有档次感。中控台大面积覆盖了软性材料，中间的钢琴烤漆饰板很时尚，但皮革包裹的地方并不多，这一点和昂科威真是没法比。新车内部的味道很大，我是在冬天买的，平时开窗户的机会不太多，只能多买些炭包扔车里了。

动力上，1.4T的EA211+7速DSG变速箱，是大众非常经典的黄金动力了，网上不少人说双离合不靠谱，但大众的这套动力总成在速腾、高尔夫等好多车上面既然都使用了好多年，问题应该不大。150马力带一个1.4吨重的车，起步的时候稍差一些，涡轮介入之后感觉很有劲，市区内加速超车都很轻松，低速二三档切换的时候会有轻微的顿挫感。另外油耗让我很惊喜，目前表显的综合油耗是百公里7.9L，对于一台SUV来说算是挺省油的吧。

驾驶感受方面方向盘手感很轻，以前开的是日系车比较多，感觉德系的刹车偏软，需要提前踩一点。整台车的调教偏舒适，悬挂很软，几乎把路面的震动都过滤掉了，开高速很稳很舒服，但过弯的时候侧倾比较大。车内的噪音控制还可以，本人也没开过太好的车，感觉就冷启动的时候发动机声音大一些，其余胎噪、风噪就在能接受的范围内。总的来说，对这台途岳还是很满意的，当初选车时也对比了CR-V和奇骏，最终还是选择了它，全新的设计风格确实吸引人，而且在国内大家对于大众这个牌子也都是很认可的。

淄博车主快看！本田、福特、标致等近70万辆车召回！有你的吗？

注意啦！

国家市场监督管理总局

最新发布一系列召回公告，

涉及多个品牌！

快来找找看有没有你的爱车吧↓↓↓

东风本田

日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款优威（UR-V）系列汽车，共计69090辆。具体如下：

（一）2016年7月25日至2018年6月24日期间生产的2017-2018年款优威240TURBO及370TURBO汽车，共计68550辆；

（二）2016年10月10日至2018年7月16日期间生产的2017-2018年款优威240TURBO汽车，共计18907辆。

网络配图 图文无关

召回原因

上述范围（一）内部分车辆由于零件的设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏，导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。

上述范围（二）内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

召回措施

东风本田汽车有限公司将为召回范围（一）内的车辆免费更换制动总泵总成，同时免费更换制动液，以消除安全隐患。

东风本田汽车有限公司将为召回范围（二）内的车辆免费更换空调控制单元及散热器下水管总成，升级FI-ECU软件及TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时将为对象范围内车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机燃油清洁剂。

广汽本田

日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款冠道系列汽车，共计158050辆。具体如下：

（一）2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车，共计156315辆；

（二）2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO汽车，共计96926辆。

上述范围（一）内部分车辆由于零件的设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏。导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。

上述范围（二）内部分车辆由于设计原因，车辆长期在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

召回措施

广汽本田汽车有限公司将为召回范围（一）内的车辆免费更换改进后的制动总泵，同时免费更换制动液，消除安全隐患。

广汽本田汽车有限公司将为召回范围（二）内的车辆免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路，同时升级FI-ECU和TCU软件，消除安全隐患。召回实施时将为对象范围内车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并免费添加发动机燃油清洁剂。

神龙汽车

日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

将自2018年9月13日起，召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215/50R17轮胎，涉及车辆102851辆。

本次召回范围内部分车辆装配了大连固特异轮胎有限公司于2014年至2015年生产的批次编号为：TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215的轮胎。该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。

召回措施

神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎，以消除安全隐患。

长安福特

日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年8月20日起，召回2007年2月7日至2016年2月29日期间生产的部分蒙迪欧致胜汽车，共计337053辆。

本次召回范围内车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

召回措施

长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。

内容来源：国家市场监管总局官网

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