俞经民升任上汽大众党委书记，原党委书记自行离职
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道
3月1日，有媒体报道，俞经民在担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理的同时，还将担任上汽大众汽车有限公司党委书记。
对此，21世纪经济报道向上汽大众官方求证，截至发稿未有回应，但多位上汽大众内部人士向记者确认了此则消息。
公开资料显示，俞经民，1974年生，毕业后便进入上汽集团工作，2000年至2008年历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理；2011年任上汽集团海外经营筹备组长；2014年任上汽集团乘用车公司副总经理；2021年4月担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
据内部人士透露，原上汽大众党委书记张峥嵘由于个人原因于今年年初自行离职。
最近一年内，上汽集团内部人事调整颇为频繁。2023年2月，上汽集团发布公告，因工作需要，陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任，不再担任上汽大众总经理。原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。
2023年3月，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝担任上海汽车工业销售有限公司副总经理。此前担任上汽大众销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业部执行总监的杨嗣耀接替贾鸣镝担任上汽奥迪营销事业总经理。
去年底，上汽大众总经理贾健旭、上汽乘用车总经理兼飞凡汽车CEO吴冰以及智己汽车CEO蒋峻升任上汽集团副总裁。如今，上汽集团正在经历着“新旧交替”的重要节点，70后逐渐成为上汽集团领导层的主力军。此前，上汽集团董事长陈虹曾表示：“培养壮大一支年轻化、专业化的队伍,既是发展大势所趋,也是事业继往开来、薪火相传的必然要求。”
作为上汽大众市场端的负责人，俞经民也肩负着上汽大众转型的重任，2021年履职上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理之时，俞经民便下定决心要带头转变思路，打造年轻化营销。在去年10月中旬举办的上汽大众2023 ID.嘉年华上，俞经民还与贾健旭上演了一出即兴说唱，“贾健旭＋俞经民”的“甲鱼组合”为贴近年轻用户“豁了出去”。
但在为吸引年轻用户卖力表演的背后，是这家正处于十字路口的老牌合资车企为了活下去而大力改革的本质，“‘剩者为王’从来不是悲观的解读，上汽大众想传达的是，我们要在这样的竞争环境下，稳住销量、守住规模，既能打胜仗，也能在赛场上拼到最后。”在2023广州车展上俞经民表示。
他判断，最快三到五年，中国市场将执全球变化之牛耳，面临剧烈的大洗牌。能“打剩仗”的有这几种品牌：一种是主流品牌，即全球化品牌；第二种是特斯拉这种品类品牌；第三种是不断崛起的自主品牌。
而此前，贾健旭曾表示要带领上汽大众在2-3年的时间窗口期做成中国合资主机厂第一。2023年上汽大众全年累计销量121.5万辆，同比下滑约4.5%，其中新能源车型累计销量突破13万辆，同比增长32%。最新数据显示，今年2月，上汽大众ID.家族销量超过7500辆，环比有所下降且增速放缓。对于上汽大众和俞经民而言，2024年的市场挑战将比预期更大，淘汰赛已然打响。
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上汽大众ID.4X曾瞬间起火致4人死亡 总经理贾健旭怎么看？
运营商财经网 王鑫垚/文
近日，运营商财经网整理了汽车行业汽车起火相关事件，其中，上汽大众ID.4X起火造成人员伤亡曾引起人们的高度关注。
据杭州市公安局高速公路交通警察支队警情通报，在2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火。据了解，事故造成车上四人死亡。
网上文章披露，起火汽车为上汽大众ID.4X。警情通报中并没有披露此次汽车起火的具体原因，网上也并没有上汽大众官方对于此事的解释和声明。可以通过网上披露的视频看到，起火车辆在发生事故前车速很快，似乎没有减速行为就撞上了收费站的车道隔离墩。从撞击到起火，间隔时间很短。此外起火汽车损毁十分严重，前半部分车身基本化为灰烬。
其实新能源汽车着火事故总体相对较多，很多车起火都与电池有关。据了解，上汽大众ID.4X是上汽大众首款MEB中型纯电SUV，于2021年1月21日正式开启预售。该车全系配置三元锂电池，宁德时代电芯。
2020年5月，工信部2021年1月1日起开始实施《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，其中规定，电动车辆需加入电池系统热事件报警信号等技术细节，还要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸。
公开资料显示，2023年2月，贾健旭上任上汽大众总经理一职。他出生于1978年，今年46岁，在这个级别里算是非常年轻，拥有硕士学位，已经在汽车行业工作二十多年时间。不知道他怎么看上汽大众新能源系列车型的电池安全问题呢？
