车载导航如何增加carplay功能?

CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与车载影音结合。宝马的CarPlay是支持iPhone无线蓝牙连接的，其余车系需要拥有Lightning接口。目前CarPlay还不能接入移动网络，所以它的运行需要iPhone的移动网络功能。iPhone在与CarPlay连接的同时，用户仍然可以正常使用手机。

2021款宝来自动舒适版功能介绍？

我就是专业做汽车音响改装方面的可以回答你这方面的问题。

Carplay是苹果公司推出的一款车载操作系统，它可以让苹果手机跟车载导航连接起来。目前市面上的一些在售的高配车型都搭配了carplay如宝马、奔驰、奥迪、大众 、丰田、本田等等。

低配车型则需要更换能支持carplay系统的主机如大众凌度、高尔夫7 MQB平台车型可以更换天宝280b、866c、877a等原厂高配MIB主机就可以实现carplay功能。

还有一种方法，那就是更换安卓大屏导航加装一个支持carplay的模块然后在导航上下载一个APP也可以实现，只是这种副厂的使用起来容易卡顿没有原厂的流畅，以上就是我的经验回答希望可以帮到您。

满足智能交互需求，解析大众宝来的CNS3.0智能车载信息娱乐系统

现在人们对汽车的认知早已超越了“四个轮子加两排沙发”的阶段，在买车的时候，除了汽车的三大件，像汽车的智能系统也是大家关注的重点。在谈及智能的时候，主要有两个板块，其一，智能交互，满足大家的交互需求；其二，智能驾驶，提升驾驶的舒适性，并保证驾驶安全。当然，除了一些造车新势力，部分传统车企也关注到了这个环节，比如大众宝来就搭载了CNS3.0智能车载信息娱乐系统。那么，这套系统的使用体验如何呢？

CNS3.0智能车载信息娱乐系统的发展历程

要想理解大众的CNS3.0智能车载信息娱乐系统，就不得不看大众的MIB交互系统。谈到这套系统的时候，可能很多人都会将其与奥迪联系起来，其实，除了奥迪，像大众和斯柯达也搭载了这套系统。在大众矩阵，首次搭载该系统的车型就是第七代高尔夫。

2012款高尔夫

2015年，大众第二代MIB信息娱乐系统正式面世，该系统搭载于新上市的大众凌渡车型上，对比初代系统，这套系统支持手机互联/映射等功能。除了CarPlay、Carlife，这套系统还支持大众家族化的Mirror Link。换句话说，对比第一代信息娱乐系统，第二代系统所的屏幕不仅增大了，而且功能也更丰富了。

2015款大众凌渡

需要说明的是，因为在大众汽车的产品矩阵当中，MIB始于面向全球的一套技术，所以在适配性上，与国内消费者的用车需求还存在一定的差异。因此，大众汽车在2018年，还针对国内市场推出了基于安卓系统开发的CNS2.0智能车载信息娱乐系统，并应用于大众和斯柯达部分车型上。

2018款大众迈腾

时至今日，这套系统再次升级，针对不同的车型，大众汽车推出了不同的板块。以大众宝来为例，根据配置不同，它分别搭载CNS3.0（9.2英寸屏幕，内置导航）和CRS3.0（8.0英寸，无内置导航）智能车载信息娱乐系统。

2021款大众宝来

CNS3.0智能车载信息娱乐系统有哪些功能？

和部分造车新势力车型一样，大众同样针对CNS3.0智能车载信息娱乐系统进行了功能划分。从实际体验来看，这台车主要涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能。接下来，我们就对这些功能进行一一分析。

但需要说明的是，这些功能配置并非全系标配。除了顶配豪华智联版，其他配置还需要选配，选配的项目包括车联网-智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐。

当然，在大众汽车的家族当中，除了部分车型搭载的是大众智慧车联网系统4.0，像主流的燃油车都是配备CNS3.0智能车载信息娱乐系统。这其中就包括大众迈腾GTE、大众帕萨特、大众蔚揽、大众 Arteon、大众探岳、大众速腾、大众高尔夫、大众宝来等多款车型。

智能语音

作为一款配备大尺寸液晶屏的车型，大众宝来的控制模式显然是多种多样的。除了屏幕输入与手势控制之外，这台车还具备智能语音控制。和大众智慧车联网系统4.0类似，我们可以使用默认唤醒词“你好大众”或个性化唤醒词唤起语音对话，像媒体、导航、空调等都可以轻松操作。

需要说明的是，这套系统支持在线/离线混合语音识别，换句话说，即便在离线的状态，这套车机系统也可以明白驾乘人员的指令、同时，它还支持自然语义理解，比如你说，“我想回家”，这套系统就可以自动设置回家的导航，说“我饿了”，它还可以帮你找附近的餐厅，使用起来非常方便。

智慧导航

除了在线导航，大众宝来还支持离线导航，同时，导航的模式也是多种多样的，在这块大尺寸的中控屏上，这套系统支持路线导航、交通导航等，大家可以根据自己的需求，进行最终抉择。至于这套系统的合作伙伴，则是高德地图。

从实际体验来看，这套导航内部的数据均由高德提供，其中涵盖实时交通、交通看板、道路限行信息、在线地图更新等。换言之，只要系统连接上了车联网，这套导航系统就可以帮你实时搜索车外的信息，帮助用户更直观地了解外界的环境。

智享娱乐

和传统汽车配备的内饰应用不同，在CNS3.0智能车载信息娱乐系统这里，大众也玩起来了生态。具体来看，大众宝来并不是简单的通过应用商店安装一个APP，而是选择了难度更大，成本更高的方式，也就是对喜马拉雅FM、音乐等进行深度定制，并与语音系统进行高度集成。

因此，这套系统不仅不仅可以断点续播，保证了手机车机一体化的体验，同时还减少了用户的屏幕点击。需要说明的是，这种技术目前也出现在了大众智慧车联网系统4.0中。

智趣出行

在大众CNS3.0智能车载信息娱乐系统这里，智趣出行包括精准信息推送、线上维保预定、违章盘问代缴、停车场搜索与缴费等，换句话说，在实际用车的过程中，大众宝来的车机系统可以取代我们的手机，帮助我们应付出行的绝大多数场景。

不仅如此，这台车的车机系统还具备组队出行及智能家居等功能。对于前者，我们比较好理解，在外出自驾的时候，这台车可以提供组队功能，方便管理；至于后者，我们可以基于这套系统将车辆与家居产品打通，进而更好地控制。

智联控车

最后要说的智联控车，这种配置也是依托车联网而来。只要连接好APP，我们就可以实现长途上锁解锁、车辆状况检查、超速或妨碍提示、路程统计等操作，对于提升驾驶的便利性有着较不错的帮助。

还有一个细节配置大家可以关注一下，那就是这台车还具备远程寻车功能。依托手机APP，即便在超大的停车场，我们也可以很轻松地找到自己的爱车。如果你经常忘记自己的爱车停在哪里，这个配置是不是很实用？

大众宝来同级对手分析

至于大众宝来搭载的CNS3.0智能车载信息娱乐系统实力如何？我们不妨与第十一代思域搭载的Honda Connect 3.0智导互联系统对比一下，因为在功能层面，这套系统同样在之前的车型上迎来了升级。且在功能层面，具备车家互联，百度CarLife、电话、蓝牙音频、FM电台、AM电台等多种功能。

基于上面的对比不难看出，二者各有优势。大众宝来的优势在于屏幕更大，且在即将换代的新款宝来身上，其屏幕尺寸还会迎来再次升级，达到12英寸；其次，它还拥有思域没有的CarPlay功能，对于一些使用苹果手机的朋友来说，这一点也是比较诚意的。至于思域，则可以依托OTA和道路救援呼叫表现出一定的优势。

结束语：

总的来看，在智能座舱领域，虽然传统车企没有造车新势力那么激进，但在一般的功能层面，传统车企的表现还是可圈可点的。以大众宝来搭载的CNS3.0智能车载信息娱乐系统为例，依托智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能，它可以满足大家的绝大多数用车需求，涵盖了导航、娱乐、智能家居等多个环节。不过有个前提，那就是你必须花钱买高配车型才行。

车前沿｜软件定义汽车 智能车机系统谁是新“卷王”？

1月9日，2024CES国际消费类电子产品展览会在美国拉斯维加斯开幕，现场，来自全球的多家企业，展示了旗下最新的智能网联系统。其中，梅赛德斯-奔驰MBUX虚拟助理也迎来首次亮相，据悉，该技术将首次应用在旗下CLA级车型上。

其实，近年来，随着软件定义汽车时代的到来，智能座舱和自动驾驶两大领域，正在成为各大车企的新战场，而车机系统作为智能座舱中重要的组成部分，更是车企的必争之地。据不完全统计，包括奔驰、宝马、大众、特斯拉、比亚迪等车企，以及华为、百度等互联网企业，都在加速布局这一市场。华为鸿蒙车机系统、百度Carlife、大众MIB、斑马系统等，正应用在各大品牌的车型上，为全球用户带来智能便捷的服务。

那么，目前市面上都有哪些主流的车机系统呢？它们又分别具有哪些优势呢？本期的封面天天见栏目，我们将为大家进行详细梳理。

梅赛德斯-奔驰MBUX虚拟助理

特点：MBUX虚拟助理是一位善解人意的“数字助理”，它基于MB.OS操作系统打造，运用强大的生成式AI技术和主动智能技术，具备“自然”、“可预测”、“个性化”和“有共情力”四大特性，其中基于大语言模型技术，其语音交互如人类交流一样自然。

BMW iDrive 7.0

特点：新一代人机交互系统BMW iDrive 7.0，带来了更直观的交互体验，从手势控制、新界面触摸控制、自然语音识别、热敏按键、iDrive触摸控制旋钮等维度， 不断深化人机交互方式，结合简洁的操作界面，发挥了智能科技的便利性。

比亚迪DiLink智能网联系统

特点：这套系统的特色在于包含了Di平台、Di生态、Di云、Di开放四大部分，不仅可以实现OTA的远程升级，还能通过这块屏幕体验当下的手游游戏，且APP应用的数量也十分可观。

华为鸿蒙车机系统

特点：该系统是华为公司为智能汽车量身定制的操作系统，它结合汽车行业的特点，为车辆提供丰富的智能化功能。同时，鸿蒙车机系统可广泛应用于各种类型的车辆，从传统燃油车到纯电动车，从家用车到商用车，都能提供稳定、高效的支持。

百度CarLife

特点：CarLife是全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。在车机端，无论是基于Linux、QNX，还是Android，它都能够运行；在车主端，主流的手机操作系统如苹果IOS、小米Android系统，百度Carlife也能够支持。

斑马系统

特点：该系统是一套完整的基于互联网的汽车操控系统，集成了语音控制、互联网服务、导航娱乐系统等于一身。这套车机系统不仅功能强大，还支持淘宝购物、支付宝等特定应用程序。除此之外，查看当前的订单状况、精确导航、远程控制车辆等功能也十分好用。

FlymeAuto魅族车机系统

特点：Flyme Auto手机域支持无界桌面和无感连接功能。无界桌面支持手机应用流转上车，无感连接可以在首次确认后无需操作自动连接；支持无缝接力、手机辅助OTA、手机-汽车硬件互通共享硬件能力，支持手机寻车，支持平行视窗、小窗展示、跨端可见即可说等。

Toyota Connect智行互联系统

特点：该系统基于Linux底层研发，具备较高的稳定性和安全性。车机内置的基础应用包含了系统设置、随心听、百度地图、智能小程序、收音机、车机管家、电子手册、蓝牙电话等，功能涵盖了大部分日常使用场景。

别克eConnect 3.0智能车机系统

特点：该系统是基于安卓系统开发的车机系统，其交互界面采用了最新的设计样式，可以将车内的屏显信息进行整合，对比之前的系统，所有的功能区划更加分明，降低了上手难度。创新的车载互联功能与App应用、OTA远程升级，提供更智能、更实用的娱乐交互体验。

特斯拉探索软件版本 9.0

特点：探索软件版本 9.0更新了车载触摸屏和 Tesla 手机应用程序，全新的应用程序启动器将所有应用程序集中在同一个区域，便于快速访问；此外，“导航”将针对前方弯道提供更为详尽的信息（包括高速公路出口信息）；仪表盘则可以显示周围 360°视角的车辆信息。

封面新闻记者 张海军

【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】

大众速腾：搭载CNS3.0智能车载信息娱乐系统解析，实用性如何？

今天为大家带来关于大众速腾搭载的CNS3.0智能车载信息娱乐系统的解析，看看有哪些实用性强的功能和亮点。

说到汽车智能车载信息娱乐系统，基本上每家汽车品牌都会有自家的车载信息娱乐系统名称，例如奥迪车载信息娱乐系统叫做MMI、宝马的车载信息娱乐系统叫做iDrive、奔驰的车载信息娱乐系统叫做COMAND，以及国产品牌比亚迪的车载信息娱乐系统叫做DiLink。智能车载信息娱乐系统可以与车辆用户进行人机交互的功能，不仅可以操控车辆上的一些功能，还可以使驾乘人员拥有丰富的娱乐功能体验。

1、大众CNS3.0智能车载信息娱乐系统主要集成了哪些功能？

大众CNS3.0智能车载信息娱乐系统，主要集成了行车信息、影音娱乐、地图导航等功能。支持智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等，丰富的功能为驾乘人员提供了更舒适的驾乘环境。由于该系统智能化和集成化设计，使得车内的一些复杂的按键减少了不少，使车内简洁大方，同时操作起来也比较方便。

2、CNS3.0智能车载信息娱乐系统发展历程

大众于2013年发布MIB（模块化信息娱乐系统），并分为入门版、标准版、高级版，入门版应用于斯柯达品牌，标准版应用于大众品牌，而高级版应用于奥迪品牌。

大众第一代MIB信息娱乐系统支持双点触控，导航能接受FM信号规避拥堵路段，中控大屏为5.8英寸的电容屏，在当时，5.8英寸的车载屏幕已经是比较大的屏幕了。那时候手机都还没有普及全面屏。首次搭载大众第一代MIB信息娱乐系统是第七代高尔夫。

2015年大众推出第二代MIB信息娱乐系统，搭载于新上市的大众凌渡车型上，大众第二代MIB信息娱乐系统相比第一代MIB信息娱乐系统，支持三种手机互联/映射等功能，分别为CarPlay、Carlife、Mirror Link，大众第二代MIB信息娱乐系统中控屏尺寸主要为6.5/8英寸。相比第一代不仅功能增加，屏幕尺寸也增加了。

然而大众MIB信息娱乐系统是面向全球市场的产品，由于MIB中内置的导航系统数据更新不是很及时等，车载导航使用起来不如手机导航实用，因此无法满足国内消费者的需求。

因此2018年一汽大众专门为国内消费者推出基于安卓系统开发的CNS2.0智能车载信息娱乐系统，并应用于大众和斯柯达部分车型上，CNS2.0智能车载信息娱乐系统内置了高德地图、手机互联/映射等功能，可以说CNS2.0是大众走向智能车载信息娱乐系统的开始。

2019年大众推出了CNS3.0（9.2英寸屏幕，内置导航）和CRS3.0（8.0英寸，无内置导航）智能车载信息娱乐系统，集成了行车信息、影音娱乐、地图导航等功能。

大众2021款速腾搭载了CNS3.0（9.2英寸屏幕，内置导航）和CRS3.0（8.0英寸，无内置导航）智能车载信息娱乐系统，到现在在售的2022款大众速腾仅顶配车型才装配有CNS3.0智能车载信息娱乐系统，大众速腾其他配置均为CRS3.0智能车载信息娱乐系统，不过部分配置可以选配CNS3.0智能车载信息娱乐系统。喜欢CNS3.0智能车载信息娱乐系统的用户是可以选装的。

后面还推出了CNS3.0（12英寸中控大屏）和CNS3.0（10英寸中控大屏），如大众途观L搭载12英寸的CNS3.0智能车载信息娱乐系统。

3、CNS3.0智能车载信息娱乐系统装配了那些车型

目前大众主流车型基本上都装配了CNS3.0智能车载信息娱乐系统，例如大众速腾、大众高尔夫、大众迈腾 、大众迈腾GTE、大众帕萨特、大众蔚揽、大众 Arteon、大众探岳、大众探影、大众探岳GTE、大众宝来、大众ID.4 CROZZ等车型。

4、CNS3.0智能车载信息娱乐系统具有哪些亮点

4.1、屏幕输入与手势控制

4.2、娱乐服务

4.3、手机互联

支持无线连接CarPlay和CarLife，是手机互联更方便快捷。

4.4、导航系统

支持在线和离线导航，内置高德地图导航，并支持在线地图升级。

4.5、在线服务

在线服务功能支持安卓APP及安卓应用商店。

4.6、对话声控系统

对话声控系统也就是语音控制系统，支持在线/离线混合语音识别，操作控制车辆相关功能更便捷。

4.7、车辆菜单及其他

OCU是指大众的车联网功能，支持在线SOS和通信等服务。同时CNS3.0支持Clean air 3.0功能，通过PM2.5传感器读取实时空气质量数据。

5、大众速腾CNS3.0中控大屏按键解读

中控大屏左侧主要保留了MENU（菜单）、HOME（主页）、开关机、音量调节等快捷按键。

MENU按键保留了传统的MIB菜单键，内置了收音机、电话、导航、驾驶辅助系统、媒体、App-Connect、车辆、声音、空调、设置、账号等功能。

开关机键不仅支持开关机，而且长按10s可以重启中控大屏，例如在死机的状况下。

6、MENU按键内置功能解读

6.1、收音机

6.2、电话

当手机连接车辆蓝牙或数据线时，电话中会出现手机的通讯录，方便操作通讯录联系人。

6.3、导航

内置的高德地图导航系统，支持离线/在线导航，以及在线地图升级。

6.4、驾驶辅助系统

驾驶辅助系统里面有ACC自适应巡航系统设置，如前部辅助系统、紧急辅助系统、车道保持辅助系统、盲区监控、疲劳驾驶识别、预防式乘员保护系统等功能。（主要看车辆是否配置）

6.5、媒体

点击媒体功能，里面会有FM、AM、USB、蓝牙音频、CarPlay、CarLife等功能选择。

6.6、App-Connect

点击app-Connect在线互联，可以选择无线CarPlay和CarLife进行连接。

6.7、车辆

点击车辆里面后，会弹出油耗、可行驶里程、已行驶里程等行车信息。

点击行车信息左下方的设置后，会弹出电子稳定程序（ESC）、轮胎、车灯、氛围灯、后视镜和刮水器、门窗开/关、组合仪表、时间和日期、单位等功能设置。

6.8、声音

点击声音，可调节音量、车内声音均衡度以及音效。

7、大众速腾同级竞品对比分析

以本田第十一代思域搭载的Honda Connect 3.0智导互联系统进行对比，本田思域的中控大屏尺寸为9英寸，本田思域的车载信息娱乐系统同样也是3.0，也就是第三代，支持在线导航、车家互联，百度CarLife、电话、蓝牙音频、FM电台、AM电台、USB、网络音乐、智能手机连接、油耗信息、车辆设定、系统升级等功能。

从上图可以看出本田思域第三代智导互联系统与大众速腾CNS3.0车载信息娱乐系统有点像，同样也是右侧设置了实体按键。本田第三代智导互联系统与阿里巴巴和科大讯飞合作后，在阿里巴巴的天猫精灵软件支持下，实现车家互联，可以在家通过手机查看车辆的一些状态，如车辆的门锁及灯光状态，还可以通过智导互联进行手机控制车门锁、后备箱、远程启动等功能，也可以使用车辆控制家里的一些智能家居产品。与科大讯飞的合作实现了高精准的语音识别控制系统，使驾驶员与车机交互更方便快捷。并且支持语音分区域唤醒识别功能。

经过以上的两者对比分析，大众速腾的CNS3.0智能车载信息娱乐系统有两点优势，第一点是屏幕大一些，第二点是支持CarPlay和原厂原机，而本田思域第三代智导互联系统的优势是支持OTA升级、WIFI热点、语音分区域唤醒识别功能。其实本田思域比较遗憾的是不支持CarPlay，毕竟使用苹果手机的用户还是蛮多的。

不过即将上市的2022款中期改款大众速腾，将搭载CNS3.0 12英寸的中控大屏，采用悬浮式设计，整体视觉效果更好，并且在智慧互联等功能有所加强，是不是很期待2022款中期改款速腾呢？让我们拭目以待吧。

总结

大众速腾搭载的CNS3.0 智能车载信息娱乐系统，功能确实很丰富，但是实际上经常用的，主要还是地图导航、媒体、手机互联及车辆设置等应用，其次是在线服务，可以实时查看车辆一些状态。其他一些功能需求性不大，用户也很少去操作，毕竟车辆主要作用就是代步。