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大众途锐故障码P2787

大众途锐空气悬挂系统报警故障代码P01772解决方案

大众途锐带有水平高度调节系统的车上,在老款车型中经常会出现偶尔亮报警灯故障导致空气悬挂系统失效,不能正常工作,故障记录是P01772,不熟悉此款车型朋友对这一故障维修一头雾水,不能准确定位故障点,导致维修过程曲折。今天针对此故障和大家分享标准维修流程和解决方法,希望对大家日常工作有所帮助。

故障现象:

水平高度调节系统警告灯点亮并伴随声音报警,组合仪表信息显示屏间歇性出现“Running gear fault”(底盘系统故障)。

故障诊断:

使用505X进入水平高度控制单元,其中记录如下故障:

01772 signal cable from self-leveling pressure sender -G291.

自动水平压力传感器G291 信号电缆

或者

01772 Level Control Pressure Sensor-G291-implausible signal

sporadic

水平控制压力传感器-G291-不可靠信号 偶发

故障原因:

由于电磁阀总成上10针插头的7号和10号脚混用了镀金和镀锡的端子而造成接触不良。

解决方法及步骤:

用镀锡端子(白色)替换7号和10号的镀金端子(黄色)。

维修教程:

1)断开蓄电池负极,将车辆举升。

2)拆下右侧底部防护板,如图:

3)找到车底右前侧水平控制系统充气泵和电磁阀体总成的10针接头并将其断开。

4)将连接线束一段的插头里的紫色锁销抽出,并用专用工具VAS1978/7将插头第7脚和第10脚取出,在适当长度处剪断两根线末端的金属插接端子,并用新的镀锡端子代替修复接头。

5)用接线管连接导线,并使用加热装置密封绝缘,如图:

6)最后将插头装好并把线束恢复原状。

专用工具:

1)VAS 505X

VAS1978(ASE 401510 01 000)线束维修工具套装中如下工具:

2)VAS 1978/7 线束端子取出器

3)VAS 1978/1 压线钳

4)VAS 1978/14+15 加热装置

配件信息:

1)111 971 940 A 带绝缘接线管

2)000 979 131镀锡端子。

补充::

原厂技术文件说明中提到本故障仅仅涉及2005年之前途锐空气悬挂车型,事实上在2010年款之前车型,此类故障均有发生,且因实际实用条件和环境等因素,很多车这一故障并未排除,导致时至今日,此类故障还是经常遇见,希望同行务必注意。

大众途锐空气悬挂系统报警故障代码P01772解决方案

大众途锐带有水平高度调节系统的车上,在老款车型中经常会出现偶尔亮报警灯故障导致空气悬挂系统失效,不能正常工作,故障记录是P01772,不熟悉此款车型朋友对这一故障维修一头雾水,不能准确定位故障点,导致维修过程曲折。今天针对此故障和大家分享标准维修流程和解决方法,希望对大家日常工作有所帮助。

故障现象:

水平高度调节系统警告灯点亮并伴随声音报警,组合仪表信息显示屏间歇性出现“Running gear fault”(底盘系统故障)。

故障诊断:

使用505X进入水平高度控制单元,其中记录如下故障:

01772 signal cable from self-leveling pressure sender -G291.

自动水平压力传感器G291 信号电缆

或者

01772 Level Control Pressure Sensor-G291-implausible signal

sporadic

水平控制压力传感器-G291-不可靠信号 偶发

故障原因:

由于电磁阀总成上10针插头的7号和10号脚混用了镀金和镀锡的端子而造成接触不良。

解决方法及步骤:

用镀锡端子(白色)替换7号和10号的镀金端子(黄色)。

维修教程:

1)断开蓄电池负极,将车辆举升。

2)拆下右侧底部防护板,如图:

3)找到车底右前侧水平控制系统充气泵和电磁阀体总成的10针接头并将其断开。

4)将连接线束一段的插头里的紫色锁销抽出,并用专用工具VAS1978/7将插头第7脚和第10脚取出,在适当长度处剪断两根线末端的金属插接端子,并用新的镀锡端子代替修复接头。

5)用接线管连接导线,并使用加热装置密封绝缘,如图:

6)最后将插头装好并把线束恢复原状。

专用工具:

1)VAS 505X

VAS1978(ASE 401510 01 000)线束维修工具套装中如下工具:

2)VAS 1978/7 线束端子取出器

3)VAS 1978/1 压线钳

4)VAS 1978/14+15 加热装置

配件信息:

1)111 971 940 A 带绝缘接线管

2)000 979 131镀锡端子。

补充::

原厂技术文件说明中提到本故障仅仅涉及2005年之前途锐空气悬挂车型,事实上在2010年款之前车型,此类故障均有发生,且因实际实用条件和环境等因素,很多车这一故障并未排除,导致时至今日,此类故障还是经常遇见,希望同行务必注意。

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