新款大众CC信号警告、保养复位和应急操作说明

本文重点和大家分享大众CC行车计算机/组合仪表各种警示灯报警符号的功能作用，同时也对紧急情况下的车辆应急解锁操作予以说明。仅供大家参考借鉴。小编

?警告灯和符号概述

警报/指示灯用于指示各种不同警报、故障或某些功能。打开点火开关时某些警报/指示

灯将点亮，一旦发动机开始运转或轿车处于行驶状态时，警报/指示灯应熄灭。

根据车型配置，组合仪表显示屏还可能显示文本信息，说明轿车当时状况，并要求驾驶员执行某些操作。

取决于车型配置，组合仪表可能显示符号，而非警报灯。

某些警报/指示灯亮起时还会发出声音信号。

组合仪表警报/指示灯

警报/指示灯

警报 / 指示灯用于对轿车状态发出警报

提示轿车存在故障 ?

或指示轿车各种功能。打开点火开关时某些警报／指示灯将点亮，一旦发动机开始运转或轿车开始行驶，警报／指示灯应熄灭。

车载计算机英汉对照

MFD多功能显示菜单

Assistant驾驶辅助

（PS：为了哪个啥，图文混排了）

Convenience（舒适功能）

行驶时务必注意观察警报/指示灯，并严格按警报/指示灯及相关文本信息的说明进行操作，否则，极易途中抛锚，引发事故，严重致伤人员。

切勿忽视警报灯或文本信息发出的警报！ 尽快停车，操作时注意安全。 将轿车停在远离主车道的安全场所，并注意车下无诸如干草或燃油等易燃物质，确保排气系统任何部件不会与此类物质接触。 轿车因故障抛锚将加大事故风险，极易引发事故，危及自身和其他道路使用者。遇此情况应打开危险警报灯，并将三角警示牌设立在车旁，以便引起过往车辆的注意，防止引发意外事故。

仪表（模拟组合仪表）概貌

仪表（数字组合仪表）概览

数字仪表的信息模式

通过大众信息系统的视图菜单项，可以选择多种特定主题的信息模式。根据所选信息模式，数字组合仪表将在圆形仪表中心显示附加信息。可选择下列信息模式：

经典：消耗与续驶里程：在发动机转速表中以图像方式 显示当前消耗，以数字方式显示平均消耗。在车速表中以数字方式显示剩余续驶里程。经济：在发动机转速表中以数字方式显示平均消耗，以图像方式显示当前消耗。车速表中的符号 ?显示消耗较少的行驶状态，图像显示可帮助节约燃料。 导航：导航激活 时，在发动机转速表中显示至目的地的剩余距离和到达时间，在车速表中显示箭头导航。导航未激活 时，在发动机转速表中显示海拔，在车速表中显示罗盘。 驾驶辅助系统：在发动机转速表中以图像方式显示各驾驶辅助系统，以数字方式显示行驶时间。在车速表中显示箭头导航或罗盘。

显示屏显示

保养周期显示项

操作说明

轿车钥匙

按下列方法对轿车钥匙进行同步化处理：

若在轿车钥匙有效遥控范围外频繁按压开启按钮，则将导致钥匙编码与控制单元不匹配，从而用钥匙不能开启或闭锁轿车。若发生这种情况，则必须按下列方法对钥匙进行同步化处理：

从轿车钥匙里取出备用钥匙。 拆下驾驶员侧车门拉手盖板。 按压轿车钥匙上的开启按钮，并一直站在轿车旁边。 一分钟内用备用钥匙开启轿车。 用轿车钥匙打开点火开关，至此即完成同步化处理。 将备用钥匙装回到轿车钥匙里，并安装好车门拉手盖板。

应急操作

手动闭锁驾驶员侧车门锁时所有车门均被同时闭锁，但手动开启驾驶员侧车门锁时仅开启驾驶员侧车门锁。操作时须遵守防盗警报系统的相关说明页。

从轿车钥匙里取出备用钥匙。 将备用钥匙自下方插入箭头所示驾驶员侧车门拉手上的盖板开口 ??图 171，撬开盖板。 将备用钥匙插入车门锁芯，闭锁或开启轿车。

开启轿车须知：

开启轿车时防盗警报系统即被激活，但不会触发警报。 打开驾驶员侧车门时，系统立即触发警报。 打开点火开关。打开点火开关时如电子防盗止动器识别钥匙是有效钥匙，系统立即关闭警报。

前排乘员侧车门和后排车门锁可手动应急闭锁，不会激活防盗警报系统。

打开车门。 从车门端面拆下橡胶盖，密封盖上有一锁形符号。 从轿车钥匙里取出备用钥匙。 钥匙，闭锁车门锁 将备用钥匙垂直插入槽内，向车外方向旋转备用 ??图 173。 装上橡胶密封盖，关好车门。 检查一下车门是否确实已闭锁。 如需要，按上述方法闭锁其它车门锁。 尽快到本公司特许经销商处检查轿车。

提示：

在车内拉车门开启拉手即可开启和打开车门（前提是车辆没有处于防盗锁止状态）。

必要时，将后排座椅靠背前折。 取出行李箱内的物品，以便在车内接近行李箱盖。 从行李箱盖内饰板上拆下圆形盖板。 沿箭头方向推分离杆（ ??图 174）即可开启行李箱盖锁。 沿箭头方向拆下盖板 ??图 175。 将一 4mm 商用六角扳手1)插入螺栓的内六角头A ??图 176。 旋转扳手即可关闭天窗。 装上盖板。 手动关闭可倾斜开启全景式天窗后应到专业维修厂检查可倾斜开启全景式天窗，因手动关闭可倾斜开启全景式天窗可能影响天窗功能及防夹功能。

轿车供电系统失效（例如，蓄电池无电），轿车必须被牵引时，必须利用手动分离机构将变速杆移入位置 N。

手动分离机构位于变速杆导向槽盖板右侧下方（沿行驶方向看）。分离变速杆锁止机构需用螺丝刀或其它合适工具。

准备工作

打开电子驻车制动器。如电子驻车制动器不能稳定住轿车，则必须采取其它措施，防止轿车移动。 关闭点火开关。

拆卸变速杆导向槽盖板

向上拉变速杆护套周围的盖板 ??图 177。 将盖板和护套一起上翻到变速杆上方。

手动分离变速杆锁止机构

沿箭头方向按压分离杆 ??图 178，并将分离杆保持在压下位置。 按住变速杆上的的锁止按钮 1 ??图 177，将变速杆移至位置 N。

标定轮胎监控指示器

标定轮胎监控指示器

改变轮胎气压或更换一个或多个车轮后必须重新标定轮胎监控指示器，车轮换位（例如，前后轮换位）后也须重新标定轮胎监控指示器。

打开点火开关。 调出组合仪表里的 Tyre pressure（轮胎气压）菜单，将改变后的胎压状态储存在系统里。

大众CC仪表信息系统多功能车载计算机菜单说明

【全文完】

常见大众车型胎压复位集锦

一、大众新桑塔纳胎压复位

大众新桑塔纳轿车胎压复位采用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），轮胎压力的监控是通过ABS或ESP控制单元测定的。当ABS控制单元计算出某一轮胎气压低于其他三只轮胎的时候，组合仪表上的胎压报警指示灯K220点亮。

进行“初始”基本设定：

当打开点火开关，K220闪烁时，表示尚未进行“初始”基本设定，进行“初始”基本设定的方法如下：

1、打开点火开关。

2、同时按下变速杆前端的ESP按键和胎压SET按键超过2s（无ESP按键时，则按ASR键）。按键如图7所示。

3、基本设置的开始通过一个提示音确认。

在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。

二、朗逸胎压复位

1、将胎压补充至正常胎压；

2、打开点火开关；

3、长按SET键5秒，直至胎压报警灯熄灭

三、途锐胎压设定方法

大众途锐采用了具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统（RDK)在车辆行驶过程中，具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统一直在监控着轮胎压力。即使车辆已停住，短时间内轮胎压力仍然处于被监控中。

途锐的轮胎压力监控功能在组合仪表的“Komfort- Setup（舒适设定）”主菜单中的" Reifendruck- Kontrolle（轮胎压力监控）”这个菜单项。

途锐的胎压设定方法一：

（1）给轮胎充入正确的气压，菜单中只有在车停止时才能调用轮胎压力监控；

（2）打开点火开关，这是胎压警报灯会一直亮着，并会听到一声“锣声”；

（3）通过转向柱开关或多功能转向盘进入组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”，然后选择“轮胎压力”；

（4）选择“压力监控”，于是仪表开始显示胎压监测状况，当某一车轮胎压未进行设定或有问题时会出现一感叹号；

（5）存储轮胎压力设置，选择“是”；

（6）充气压力存储成功后，完成胎压设定，胎压报警指示灯熄灭，并听到一声“锣音”。

途锐的胎压设定方法二：

（1）选择65-轮胎压力监控；

（2）选择16-系统登录；

（3）输入登录码“10896”；

（4）选择10通道调整匹配。

输入通道号，后确认保存：

1-左前轮240-kpa280 kPa

2-右前轮240kPa-280 kPa

3-左后轮240 kPa-280 kPa

4-右后轮240 kPa 280 kPa

四、2011帕萨特胎压报警设定方法

2011款帕萨特全系配备了胎压监测系统，不过这套胎压监测属于间接性的，它根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。在车辆行驶中，如果其中一条轮胎的胎压较低时，车辆的重量会使该轮胎直径缩小，车轮之间的转动次数自然会有差别，由此推算出胎压是否超出正常范围，并发出报警。虽然可以提供先期的胎压预警效果，但需要车辆行驶一段路程才能收集数据判断。

手动设定方法：

（1）首先将轮胎气压调至正常；

（2）打开前排乘客处的杂物箱，在左上角有一个轮胎压力设定按键；

（3）在点火开关关闭的状态下，按住设定按键不放，然后打开点火开关，等仪表发出“滴”的提示音后，松开按键，轮胎气压警报灯熄灭，设定完成。

使用诊断仪设定

使用大众诊断仪，进入ABS系统（03地址码），进入基本设定，选择通道42，进行复位，设定完成。

五、速腾胎压基本设定方法

速腾轿车采用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），轮胎压力的监控是通过ABS或ESP控制单元测定的。当ABS控制单元计算出某一轮胎气压低于其他三只轮胎的时候，组合仪表上的胎压报警指示灯K220点亮。

进行“初始”基本设定

当打开点火开关，K220闪烁时，表示尚未进行“初始”基本设定，进行“初始”基本设定的方法如下：

（1）打开点火开关；

（2）同时按下变速杆前端的ESP按键和胎压SET按键超过2s（无ESP按键时，则按ASR键）；

（3）基本设置的开始通过一个提示音确认。在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。

进行基本设定

当K220长亮且还有一声警告音，表示系统识别了压力损失，应先检查轮胎充气压力，再进行系统基本设置。进行基本设定的方法如下：

（1）打开点火开关；

（2）按下变速杆前端的SET按键超过2s；

（3）伴随“嘀”的一声，胎压警告灯熄灭，表明胎压报警设置成功，在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。

六、大众CC轿车胎压报警设定

一汽大众CC轿车的轮胎监控显示指示灯K220通过ABS传感器比较转速以及单个车轮的滚动周长。车轮滚动周长发生变化时，将通过轮胎监控显示指示灯来显示。黄色指示灯K220持续亮起并发出报警音，则表示系统识别到压力损失，此时应检测轮胎充气压力并对系统进行基本设置。方法如下：

（1）打开点火开关；

（2）按住中控台上的SET键 2s以上；

（3）指示灯熄灭，并通过指示音确认基本设置完成。

（注意：只要按下SET键，组合仪表中的轮胎监控显示指示灯就会亮起。）

干货，大众汽车胎压复位！

大众CC轿车胎压报警设定

一汽大众CC轿车的轮胎监控显示指示灯K220通过ABS传感器比较转速以及单个车轮的滚动周长。车轮滚动周长发生变化时，将通过轮胎监控显示指示灯来显示。黄色指示灯K220持续亮起并发出报警音，则表示系统识别到压力损失，此时应检测轮胎充气压力并对系统进行基本设置，方法如下：

1.打开点火开关。

2.按住中控台上的SET键 2s以上。

3.指示灯熄灭，并通过指示音确认基本设置完成。注意：只要按下SET键，组合仪表中的轮胎监控显示指示灯就会亮起。

大众车系胎压复位

普遍方法

1.打开点火开关。

2.按下变速杆前端的SET按键超过2s。

3.伴随“嘀”的一声，胎压警告灯熄灭，表明胎压报警设置成功，在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。

大众途锐轮胎压力值匹配

轮胎压力值匹配：地址码65→功能键16→通道号10896（登录）→选择上一菜单→功能键10（匹配功能）。通道号05：输入左前轮胎压力值（具体看油箱盖）通道号06：输入右前轮胎压力值通道号07：输入左后轮胎压力值通道号08：输入右后轮胎压力值

大众途锐车胎压设定方法

1.选择65-轮胎压力监控。

2.选择16-系统登录。

3.输入登录码“10896"

4.选择10通道调整匹配。输入通道号：01-左前轮240kPa280 kPa, 02-右前轮240kPa-280 kPa, 03-左后轮240kPa-280 kPa, 04-右后轮240kPa -280 kPa。确认保存。

大众辉腾车胎压报警设定

辉腾中使用的轮胎压力监控系统是一个5轮系统。轮胎上安装的轮胎压力传感器会测量轮胎的温度和轮胎的压力，测得的这些数据被定期从传感器发送到车轮罩（车轮拱形板）内的天线上。这些天线通过屏蔽HF线（高频线）与轮胎监控控制单元相连，该控制单元将分析这些数据并通过一条CAN数据总线将数据传送到组合仪表控制单元。随后这些系统信息出现在驾驶人信息系统显示屏上。对于辉腾轿车，可通过信息娱乐系统在菜单“Vehicle（车辆）”中来操作轮胎压力监控。

具体操作步骤如下：

1.按“Vehicle”功能键，组合仪表显示轮胎压力监测的开始界面，系统被初始化。

2.按下“开／关”功能键，从而打开轮胎压力监测功能。功能键位于显示屏侧面，在相应的文字旁边。

3.按下“新的标准压力” 功能键。用旋钮／按钮可以在子菜单中将当前轮胎压力确定为新的标准压力。

4.按下“接受”功能键，完成轮胎压力设定。