点时成金，大众汽车品牌在华推出智能纯电新品类ID. UX
来源：环球网
【环球网汽车综合报道】大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官杨放表示：“ID. UX的使命，就是给大众汽车品牌带来富有情感张力的表达。正如我们的名字所呈现的一样：‘U’代表独特；而‘X ’代表着无限可能，是我们为用户创造超凡体验的承诺。我们将用金色点亮每一位用户的生活，让每一个日常，不寻常；让每一刻，都可贵如金。”
金色徽标，与中国用户同频共振
进入中国四十载，大众汽车品牌凭借安全、可靠、优质的产品和服务，将值得信赖的品牌形象深深刻在了中国消费者的心中。面对汽车行业百年未有的历史性变革，大众汽车品牌也在不断进化，致力于成为智能纯电出行时代备受喜爱的品牌。
未来的出行方式不仅是电动的、智能的和互联的，更是便捷的、惬意的和有温度的。随着中国消费需求的变化，越来越多的消费者，正在从只注重产品功能体验向注重情感体验转变，因此一个能带来“情绪价值”的品牌和产品将会更受青睐。而这，正是专门为中国消费者量身定制的智能纯电新品类——ID. UX诞生的原因。
ID. UX，不仅继承了大众汽车品牌对品质一以贯之的专注，更为用户带来了极富情感体验的价值主张和产品选择。它将为那些拥抱多元生活方式、注重数字化出行体验、热衷表达自我、希望在人群中脱颖而出的用户带来一系列令人振奋的纯电新选择。
独特且醒目的金色大众汽车品牌徽标，是ID. UX视觉上最引人注目的特征。金色拥有丰富的内涵：价值感、希望、收获等。除了标志，金色元素和金质服务还将贯穿整个用户旅程之中，包括产品设计、线上触点、线下零售空间以及智慧生态等。
与“众”不同，提供差异化的用户体验
作为生而电动的ID.家族的新成员，ID. UX的到来，极大地丰富了ID.家族的产品矩阵，并将提供差异化的用户体验，与中国用户共同探索智能纯电生活的丰富内涵。
ID. UX 为用户提供的差异化体验，主要体现在三大方面：富有表现力的设计、个性化的体验、人性化的创新。
ID. UX采用了富有表现力的设计语言，同时保留了大众汽车久经考验的经典的设计特征。这种新的设计哲学包含个性运动、实用美学、精制简约和前卫醒目四大准则。以独特的洞察力表达自我，只需一眼就能感受到鲜明而独特的个性。
在个性化的体验方面，ID. UX基于中国用户的日常用车场景，让车真正成为用户的智能伙伴。比如基于大语言模型赋能且可定制的3D智能语音助手就是生动的例证之一。
创新以人为本，ID. UX提供端到端的数字化用户旅程。在线上，我们打造了全数字化用户触点；在线下，我们建立了新零售的业态。同时，我们还开发了 ID. UX 生活方式精品，为用户提供“不止于车”的全生命周期体验。
首款搭载“金标”的车型将于今年内上市
在本次北京车展上，ID. UX旗下的首款新车也同台亮相。它定名为“ID. UNYX与众”，寓意源于大众，“与众”不同。它专门为追求生活方式、注重数字化出行体验的时尚潮流人士设计，以满足他们对都市生活的需求。这款新车定位为A级纯电轿跑SUV，将于今年晚些时候在中国上市。
与此同时，ID. UX还将不断丰富产品矩阵。根据规划，到2027年，ID. UX旗下将推出5款悬挂金色大众汽车品牌徽标的智能纯电车型，其中包含了SUV和轿车等不同类别。
值得一提的是，ID. UX旗下的一系列新车，都将由位于安徽的大众合肥智能网联电动汽车中心研发和制造。大众汽车集团正将合肥打造为世界领先的智能网联汽车创新及研发中心，形成涵盖生产、研发、测试、销售与营销，以及客户服务的完整价值链，专注于生产下一代电动、智能、全面互联的汽车。
观察｜专为中国市场打造，大众汽车的新设计够了解中国消费者吗？
文：汽车日报 王妍
[汽车日报 行业] 进入新能源汽车时代，随着发动机和变速箱的消失，从汽车的设计风格上，有对风阻更严苛的要求，以及“冰箱彩电大沙发”等一系列变化和流行趋势。面对竞争激烈的中国市场，大众汽车的答案是什么？4月24日，大众汽车发布了一款针对中国市场设计的概念车。
大众汽车概念车
从设计草图看，这款新车的设计语言强调空气动力学，流线型的车顶线条从前风挡玻璃一直延伸至C柱，与后车窗上部的扰流板连接。这也是目前智能电动车比较流行的设计风格。
大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas Mindt介绍，对于纯电车来说，在拿掉变速箱和发动机之后，可以采用短前后悬和长轴距设计，这能让纯电车的姿态更加低趴，车身比例灵活性更大。但还需要考虑电池厚度，比如大众针对电池与底盘采用了一体化设计。
未来，大众汽车的新能源车会继续放大设计和架构方面的优势。此外，“我们还设想加大内部空间，比如把前挡玻璃前移，这就还需要考虑更多元素，比如阳光会不会特别刺眼等”。
大众汽车概念车
根据国海证券发布的研报，目前国内的自主品牌，B/C级轿车普遍采用溜背设计，以此增加运动感。而整车线面极致简约，通过更加抽象化、几何化的设计增强“未来感”也是目前新能源车比较青睐的设计风格。
不过随之而来的，也有同质化。在电动汽车发展初期，新老品牌希望通过有别于传统燃油车的造型设计打造电动车专属设计语言，但因标杆车型少，造成设计同质化。
目前，各品牌都在造型设计上寻求差异化突破，比如理想MEGA、蔚来ET9等比例与定位新颖，阿维塔12、问界M9、小鹏X9、极越07、极氪007等则通过车灯、风挡等细节打造差异化。
在Andreas Mindt看来，中国很多新能源车的设计给大众带来了重要影响，“比如续航方面的改进，比如冰箱、彩电、大沙发的设计受到北美市场消费者的青睐”。
大众汽车概念车
除了强调新的设计语言是专为中国消费者推出，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示，这款车也是Andreas团队和中国团队合作的成果，大众安徽的设计师也深度参与其中。
他透露，对于一辆车的设计，大众内部也会采用“比稿”的方式，对不同设计稿品评，目前一汽-大众和上汽大众各有约2000名工程师，未来协作式的开发和设计会越来越多。
对于这款概念车设计的落地，孟侠给出时间表，大众安徽将研发基于CMP（China Main Platform）平台的车型，在2026年发布，“我们会在后续的ID.纯电车型当中看到ID. CODE设计语言的体现”。
在这款车的背后，离不开大众汽车渴求的本土化。除了强化“在中国，为中国”的研发，并在开发和设计的过程中与大量中国供应商合作，大众还试图通过设计方式揣测中国消费者的偏好，从而拿下更多的销量。孟侠表示，开发方面，大众会更多地向中国倾斜。
今年是大众汽车进入中国市场40周年。不可否认，自40年前第一辆桑塔纳在中国街道上行驶开始，大众凭借在国内建立了南北两个阵营，旗下多款热销车型，逐渐坐上在华国际车企第一的地位。
但在进入新能源汽车时代后，大众的ID系列面临着不小的市场挑战。“我们要让未来大众的车变得像当年桑塔纳那样火，而不是沉湎于过去的成绩”，孟侠说道。
