比老款保养贵，但总花销挺便宜，大众朗逸用车调查
2019年累计销量超52万辆；2020年受到疫情影响，全年累计销量依旧突破37万辆；截止2020年底，在中国累计销量突破400万辆……这是上汽大众朗逸最近几年取得的成绩。这样的"神级"的表现足以让任何人惊叹、羡慕。
那为什么朗逸深受用户喜爱呢？答案显而易见。首先，一直以来朗逸都拥有宽敞、实用的驾乘空间，高度迎合国内消费者的用车需求，其次大气沉稳的外形看起来很有面子，再加上悬挂大众LOGO更满足了不少人的虚荣心，所以备受国人喜爱。除此之外，还有一个重要原因，那就是朗逸有着十分低廉的用车成本。不过在更换MQB平台后，朗逸还是那么便宜吗？相信这个问题也是不少朋友的疑惑，那么接下来，我们就对朗逸做一个用车成本调查，此次调查范围主要在保养费用、保险费用和油费三个方面。
保险费用调查目前在售的朗逸车型版本较多，不仅有两厢/三厢以及排量上的区别，还有"新老平台"的区别。不过经过我们调查的结果来看，售价13.99万元的"2021款 1.5L 自动舒适版"为主销车型，这款产品配置丰富、价格合理，尤其是真皮座椅、天窗等配置，能够让人一眼就辨别出是低配车还是高配车。因此，我们此次就以"2021款 1.5L 自动舒适版"作为华中地区调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，朗逸"2021款 1.5L 自动舒适版"车船税价格为420元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在5570元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），朗逸"2021款 1.5L 自动舒适版"三年保险费用成本大约为13925元左右，平均一年保费为4641元左右，相比同级产品要便宜几百款钱，对用车影响不大。
保养费用调查在保养周期方面，朗逸1.5L除首保（免费）需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换外，以后每隔10000km或12个月需要进行小保养；空气滤芯、空调滤芯每隔20000km需要进行更换；火花塞每隔30000km需要进行更换；变速箱油、制动液、燃油滤清器每隔60000km进行更换。在配件及工时价格方面，朗逸1.5L机油价格为288元/4L，机油滤芯45元/个，一起更换的工时费是194元；变速箱油240元，工时费180元；空调滤芯68元，工时费40元；制动液150元，工时费50元；火花塞350元4支，工时费180元；空气滤芯68元，工时费40元。
我们以一般家用车使用里程一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，朗逸1.5L大约需要5590元，平均一年大约需要1863元，小保养一次最低为527元，和同级别产品相比单次小保养属于正常范围，比大众的1.4T车型每年要便宜两三百元，但相比老款朗逸还是要贵了一些，这主要是因为工时费涨了。
油费调查朗逸1.5L车型NEDC综合油耗最低为5.5L。根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里6.9L左右。因此，以目前华中地区92号汽油每升7元，计算朗逸1.5L的油费，行驶20000km的油费是9660元，三年60000km的油费是28980元，平均每月约805元。总的来看，朗逸1.5L车型的油耗不高，只是近些天油价有上涨，因此算出的油费较高，实际油费成本每月要比同级少50元左右。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出朗逸1.5L车型三年行驶60000km的用车成本大约为48495元，平均一年约16165元，每月约1347元，日均开销44.9元。综合来看，朗逸1.5L车型无论保险、保养、油费都比同级其它产品略低一点，其中10000km或12个月的保养周期以及较低的油耗是重要因素，虽然小保养超500元的价格比老款车型贵了一些，但依旧属于"便宜"的范畴。
朗逸10万里的常规保养，换变速箱油，刹车油，火花塞，清理积碳
小狼跟着我还差几天就满三年了，由于车况一直不错，所以也一直没有做过大保养。前几天正式迈入10万公里行列，也迎来了它的第一次大保养。提前跟店了预约好时间，到约定时间后就开车直奔店里。（预约工时费打八折喔，大家去保养时记得提前预约，可以省几十块钱。）
一番检查下来，没有发现有什么问题。师傅直夸我的开车习惯好，车子保养的很好。嘿嘿，得意一下。
本次保养项目：常规保养，换变速箱油，刹车油，火花塞，及清理积碳。
常规保养大家都知道就不多说了。保养的机油能用好一点的就尽量用好一点的，爱她就要爱护她。我这次用的是嘉实多极护，四升的一瓶488元。
上汽大众专用的变速箱油。更换变速箱有两种方法，一是动力换油，动力换油只要四升就够了。二是循环机换油，用循环机换油要六升。这家店里只有动力换油
工作人员正在帮忙跟换变速箱油，跑了10万公里的油放出来黑乎乎的。而新的油是红色的。建议车友们最好60000公里左右更换。
动力换油就是利用动力让油流出来。动力换油注意一定要拆变速箱底盖，不然油放不干净，因为放油口高出油箱最低位置两厘米多，如果不拆掉就废油放不干净，另外底盖上还有两块小磁铁，上面有吸附很多小铁碎要清理干净，变速箱里面还有一个滤网也要清洗，所以一定要拆掉底盖才能更好更干净的清除废油。
注入新的刹车油，新的刹车油的颜色是鲜红的
同样上汽大众专用的刹车油
刹车油正常更换周期是60000公里，但是这个也跟个人的开车习惯有关，如果开车喜欢一脚油门一脚刹车的，最好就是60000公里更换。像我开车习惯比较好，一般跟车比较稍远一点，控制好车距跟车速，少踩刹车，这些习惯能延长刹车油跟刹车片的使用寿命。话说回来，虽然开车习惯好，但是跑了10万公里后的刹车油也是黑乎乎的。已经超过使用公里数有点多了。建议车友们及时更换刹车油。
注入刹车油，专用的注油工具。
更换好机油，刹车油和变速箱油后，下一步就是更换火花塞了。换火花塞比较简单。师傅取出火花塞给我看了，10万公里的火花塞状况还是挺好的。没什么积碳，也不是很黑。感觉那些4万公里就换火花塞的车友们真的换的有点早了。
新的火花塞跟旧的对比，发现就的还是很黑的
看，节气门也比较干净。就让师傅帮忙清洗了一下再装上去，本来准备清理发动机积碳的，看节气门比较很干净就先不清理了。
空气滤比较脏了，跟新的对比一下发现好黑，让师傅帮忙更换了。空调滤因为上个月刚更换，还是很好的。只换空气滤就可以了。
店里免费洗车，洗干净后跟新的一样，完全看不出来是开了三年的年了，洗完车保养就算结束了，本次保养工花费工时费847块，零件费2632块，总共花费3479块。
附上本次保养结算清单，供大家参考。
BY 爱卡汽车卡友：艾庆龙
思域、卡罗拉、轩逸、英朗、明锐，保养成本大比拼，差距竟那么大
俗话说得好，买车容易养车难。确实，很多时候养车费用多得超乎我们的想象，比较常见的就有保险费用、保养费用、加油费用，这还不包括停车费、洗车费、违章罚单等等。而对于一辆价格差不多的车型来说，大多数费用是相似的，只是在保养费用上，不同车型相差较大。
今天疆哥将跟大家用数据聊一聊，常见的A级车到底哪款车保养更便宜。而参与评比的车型，疆哥自然选了几款价格相似，又比较有代表性的车型，它们分别是：
1.思域保养费用
首先我们看一下“辣子鸡”本田思域，思域在所有参选车型里算是动力最强的车型，买发动机送车的外号不是白来的。
但是地球梦发动机存在一定的积碳问题，保养费用在人们心中一直不算便宜，具体怎么样，我们一起看看：
这样来看，本田思域更换机油机滤的价格为525元，6万公里常规保养花费预计是6882元。这样的价格对于一款家用型轿车来说还可以接受，考虑到思域那同级别最强的动力，这样的养车费可以说是非常良心。
2.卡罗拉保养费用
卡罗拉可以说是世界上卖的最好的车型之一，而出于丰田一贯省心的口碑，卡罗拉在保养上自然会有较大优势。不过大家也都知道，涡轮增压车型在保养上一直偏贵，而搭载涡轮增压的卡罗拉还是不是一如既往的实用省心呢？
看完这个是不是觉得论省心，丰田简直是BUG。1.2T卡罗拉保养只需要10000公里一次，而且每次保养价格也并不高，6000公里常规保养只需要花费3408元，如果你想买一辆特别省心的买菜车，卡罗拉绝对符合你的需求。
3.轩逸保养费用
接下来介绍的是移动小沙发轩逸。虽然日产在技术上没有丰田、本田那么突出，但是作为A级车市场的销量常青树，轩逸的省心也是出了名的。
需要提一下的是，价格较贵的汽油滤清器官方要求是2万公里更换一次，但是在实际使用中，通常要10万公里才更换。显然，轩逸281元的小保养价格在同级别车型里优势很大，四千块钱出头的6万公里常规保养费用也非常便宜，怪不得轩逸能卖的那么好。
4.英朗保养费用
别克英朗算是别克家族的当家花旦，虽然在换上三缸机后整体销量有所下滑，但是凭借其巨额的优惠力度还是可以取得非常不错的成绩。不过美系车的养车费用一直不算便宜，具体怎么样，疆哥给你慢慢分析。
不得不吐槽的就是英朗的设计对于保养真的不合算，1.3T车型每次居然要加4.5L机油，一桶4L的不够还要再加一桶1L的，另外他还需要8.1L变速箱油，两桶4L的变速箱油同样不够，确实有点尴尬。另外，官方设计的空调滤芯更换周期为每10000公里更换一次，实际用车可以不必那么频繁，所以实际的养车价格肯定是比这个数据值低的。
5.明锐保养费用
斯柯达一直有一句横幅叫做：懂大众的人，最后都买了斯柯达。其实斯柯达明锐就是换标的大众车，他的动力总成和朗逸没太大区别，而且同样出自上汽制造，所以斯柯达明锐在养车上的费用是跟大众齐平的，所以疆哥就不单独来说大众家族的车型了。
这样的价格似乎很多人不容易接受，每一万公里保养一次的频率居然能有这么贵的养车价格，斯柯达真的是可以的。不过相对来说，一万公里保养一次真的算是比较省心省力的一件事，只不过大众家族的车一向比较高级，养车费用高一点也是可以理解吧。
这么看来，丰田卡罗拉真是家用车的典范，每一万公里保养一次，而且保养费用相对其他车型来说居然还实惠那么多，怪不得大家都说开不坏的丰田。另外日产轩逸由于其采用的是自然吸气发动机，保养费用自然会相对便宜一点。而其中动力最好的思域在添加燃油助剂的情况下，养车费用贵点也算合理的。至于英朗由于其采用的是最新的三缸发动机，可能在保养设计上还不是很成熟，以后会逐渐改进的。而斯柯达代表的德系，疆哥就不做评价了。
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