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奇瑞汽车质量怎么样？奇瑞车主能否发表一下看法？
奇瑞瑞虎七车主，1.5T精英版的，两年半开了三万公里了，正常保养，唯一发现的问题就是方向柱生锈了，4S店二十分钟搞定了，后面没再发生过什么，4S店送的六年十二次的免费保养，每次只需要付个工时费就好了，全程吃的92号油，干式双离合6档，至今为止没有出现过什么问题，高速行驶太爽，比朋友的速腾爽的多，油门踏板特别的灵敏，去试试就知道我没有骗人了
雅阁，凯美瑞，迈腾，帕沙特，各300油费正常开全程高速各跑多少公里?
是不是还担心当年的“奇瑞，奇瑞，修车排队”的说法，其实早已风吹云淡。其实大家都知道现在奇瑞的口碑是以“技术研发为主”，不像吉利大玩营销策略。
我的车是奇瑞瑞虎8，20款的1.6t，动力输出非常给力，搭配的7速湿式双离合也够平顺，工艺做工、内饰用料、科技感都不错，属于国产一线品牌水平。缺点是避震有点硬，降档低速有点顿挫，但是不明显。
奇瑞最近几年的口碑越来越好，尤其是他的核心发动机技术，属于国内领先技术，尤其是他的1.6t动力非常好，动力输出只多不少。另外一个就是油耗，真的比较省油，高速能开到5.5，市区在8个这样。算是很省油的发动机了，合资品牌多数都没这个省油。
至于网上水军们说的生锈问题，其实对于各大品牌来说，生锈早已经不是什么问题了，现在的电泳技术和上汽技术工艺很多都是共享的了，不算什么新鲜技术了。
奇瑞车，我个人觉得15万以下是值得考虑和推荐的品牌，主要是性价比高，我的车落地12.5万多配置丰富，内饰用料靠谱，动力迅猛，操控和精准性开起来非常舒服。
这里声明我不是水军，只是分享下做为车主的心得和想法，有想法的可以关注我私聊。（图片来源于网络，如有版权问题，请联系删除）
五羊-本田净原焦作车友会，看入主中原的市场攻防战
千年史书，“得中原者得天下”历来为诸多兵家名将所推崇。而在电动车产业的发展史上，同样保留着这句历史名言。二十余年来，中原市场始终都是各大品牌的必争之地。
在10月17日，五羊-本田净原电动用户联谊（焦作站）在河南焦作火热开展，如火如荼的骑行体验与联谊聚会一如既往的充满着喜悦与欢笑，但画在中原大地上的这一笔墨色，却让人更能品出许多不一样的色彩。
这场活动本身取得了预料之外的成功。说预料之外，是因为这场活动在当地引起了不小的轰动，以净原V3+、V5为主力的骑行车队受到了众多当地居民的热议，许多人直接上来询问自己看中的车的品牌价格和购买地点，相信这场火爆全城的骑行，必然会进一步提升五羊-本田净原在焦作市场的品牌力。
自五羊-本田净原开启电动用户联谊活动以来，每一站都取得了十分亮眼的成绩。不仅广受当地经销商与消费者们的好评。通过骑行、聚会、新品体验等一系列活动的展开，也在当地市场造成不同程度的轰动与回应，更让净原今年的主力车型V3+、V5进一步在行业与消费市场绽放，让整个行业都感受到五羊-本田净原在产品领域的革新与蜕变。
而之所以说焦作站让人品出不一样的东西，也正是因为其较为特殊的地理位置，让人不得不去剖析五羊-本田净原对中原市场的布局与野望。
一直以来，苏鲁豫皖都是电动车产业的核心市场。而拥有9640万人口的河南省，更是重中之重。今年的五羊-本田净原在全国终端渠道上取得了明显的进步，颜值在线、价格优势的净原V3+横空出世以来，就犹如一把锐不可当的利剑，给全国的净原终端带来了冲破价格战的一大利器。
在今年，整个行业都陷入价格战的泥沼，而作为核心市场的苏鲁豫皖更是价格战的重灾区。一直追求品质与口碑的五羊-本田净原，从来都不是价格战的常客，焦作市场同样如此。而旺季期间，依靠V3+的惊艳表现，以及后续V5的加持，今年五羊-本田净原在中原市场有着明显的进步，焦作等河南地区取得了同比往年的明显增长。
这一方面说明了销量本身并不是衡量市场实力与口碑的唯一杠杆，价格战下的销量提升，对于经销商而言并不友好，良好的口碑与利润才是更多商家追求的市场发展。另一方面更说明了五羊-本田净原对入主中原市场及电动车相关核心市场上的决心与动作。
从焦作也好，其余市场也好。今年的五羊-本田净原，正在通过大量的尝试与检验，来让自己的产品更加接地气，不断依靠超强的产品力，来进一步融合并提升电动车市场终端渠道的需求与变化，去契合商家与消费者对于电动车产品本质上的追求。
想要在电动车领域有所得，中原市场必然是绕不开的战略重点。五羊-本田净原电动用户联谊（焦作站）的圆满成功，对五羊-本田净原入主中原市场有着十分积极的意义。
相信随着产品与品牌口碑的不断积淀，新国标时代行业割据中原的大战场上，必将会有五羊-本田净原的一席之地！
五羊-本田净原焦作车友会，看入主中原的市场攻防战
千年史书，“得中原者得天下”历来为诸多兵家名将所推崇。而在电动车产业的发展史上，同样保留着这句历史名言。二十余年来，中原市场始终都是各大品牌的必争之地。
在10月17日，五羊-本田净原电动用户联谊（焦作站）在河南焦作火热开展，如火如荼的骑行体验与联谊聚会一如既往的充满着喜悦与欢笑，但画在中原大地上的这一笔墨色，却让人更能品出许多不一样的色彩。
这场活动本身取得了预料之外的成功。说预料之外，是因为这场活动在当地引起了不小的轰动，以五羊-本田净原V3+、V5为主力的骑行车队受到了众多当地居民的热议，许多人直接上来询问自己看中的车的品牌价格和购买地点，相信这场火爆全城的骑行，必然会进一步提升五羊-本田净原在焦作市场的品牌力。
自五羊-本田净原开启电动用户联谊活动以来，每一站都取得了十分亮眼的成绩。不仅广受当地经销商与消费者们的好评。通过骑行、聚会、新品体验等一系列活动的展开，也在当地市场造成不同程度的轰动与回应，更让五羊-本田净原今年的主力车型V3+、V5进一步在行业与消费市场绽放，让整个行业都感受到五羊-本田净原在产品领域的革新与蜕变。
而之所以说焦作站让人品出不一样的东西，也正是因为其较为特殊的地理位置，让人不得不去剖析五羊-本田净原对中原市场的布局与野望。
一直以来，苏鲁豫皖都是电动车产业的核心市场。而拥有9640万人口的河南省，更是重中之重。今年的五羊-本田净原在全国终端渠道上取得了明显的进步，颜值在线、价格优势的五羊-本田净原V3+横空出世以来，就犹如一把锐不可当的利剑，给全国的五羊-本田净原终端带来了冲破价格战的一大利器。
在今年，整个行业都陷入价格战的泥沼，而作为核心市场的苏鲁豫皖更是价格战的重灾区。一直追求品质与口碑的五羊-本田净原，从来都不是价格战的常客，焦作市场同样如此。而旺季期间，依靠V3+的惊艳表现，以及后续V5的加持，今年五羊-本田净原在中原市场有着明显的进步，焦作等河南地区取得了同比往年的明显增长。
这一方面说明了销量本身并不是衡量市场实力与口碑的唯一杠杆，价格战下的销量提升，对于经销商而言并不友好，良好的口碑与利润才是更多商家追求的市场发展。另一方面更说明了五羊-本田净原对入主中原市场及电动车相关核心市场上的决心与动作。
从焦作也好，其余市场也好。今年的五羊-本田净原，正在通过大量的尝试与检验，来让自己的产品更加接地气，不断依靠超强的产品力，来进一步融合并提升电动车市场终端渠道的需求与变化，去契合商家与消费者对于电动车产品本质上的追求。
想要在电动车领域有所得，中原市场必然是绕不开的战略重点。五羊-本田净原电动用户联谊（焦作站）的圆满成功，对五羊-本田净原入主中原市场有着十分积极的意义。
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