起亚和斯柯达哪个耐用？

起亚能跟斯柯达比，好笑

大众汽车和丰田汽车、斯柯达那个质量好？

这个问题可难倒我了，昨天彻夜难眠，终于想到了一个能回答的新角度，各位看官看过来。

起亚与斯柯达各自投诉率时间分布

我抓取一下车质网的数据，大致罗列了一下斯柯达以及起亚，分别在各自新车购买后1个月、1~3月、3~6月、6~12月、1~3年、3年以上等6个时间段内，各自故障投诉的比例以及数量，结果如下。

先看斯柯达的，可以看到投诉率方面在购车1~3年期间投诉率最高，而在购车1个月内的投诉率为第二，证明了这款车在新车状态下会有一定的故障率，在1~3年基本成熟之后，故障率下降，整体上还是比较耐用的。

再来看起亚的，和斯柯达的表现差不多，新车购买后1~3年内投诉率占比最高，1个月内投诉率第二，也说明起亚的车型并非很完美，新车开一个月就会有各种小毛病，但成熟之后故障率下降，基本也属于耐用的范畴吧。

重点来了，我们再来看看斯柯达与起亚在中国销量以及故障投诉情况

近3年的销量里，起亚年销量甚至要稍高于斯柯达，但基本处于一个水平，在30万左右徘徊。

按照投诉量，大家发现没有，斯柯达是起亚的2倍···

结论

如果这个回答用投诉故障数量来分析的话，那么斯柯达与起亚在年销量基本持平的前提下，斯柯达的投诉率几乎是起亚的2倍，结论是，起亚更加耐用。

（以上数据均出自车质网，公开可查）

大众和斯柯达谁的质量好？为什么卖不过大众？

每次说到斯柯达这个汽车品牌，估计很多人不感兴趣，甚至还有人不知道这个品牌。其实斯柯达这个品牌也非常尴尬，明明和大众三大件一样却卖不过大众，以至于销量还不如大众的1/3甚至更少。

斯柯达柯米克GT

所以就有很多朋友会问，大众和斯柯达谁的质量更好？既然同级别车型三大件一样，为什么卖不过大众？他俩的差距在哪儿？

相信有很多朋友可能听过这样一段话“懂车的买了斯柯达”，当然，这句话肯定会有很多人持反对意见，这句话的意思无非就是想说，斯柯达也很不错，并不比大众差。

既然三大件一样，差别无非就是外观、配置和价格方面存在着些许差异。

斯柯达的很多车型和大众是一个平台打造，三大件都一样。比如斯柯达昕锐和大众桑塔纳、捷达VA3均出自同一个平台。斯柯达明锐对应的是大众朗逸和宝来。而速派对应的是大众帕萨特。也就是说，斯柯达和大众同级别车型的发动机、变速箱、底盘一样的前提下，驾驶感受和细节处理方面并没有明显的差异，整车的质量和品控方面也是非常不错的。

新款宝来

其实斯柯达这个品牌，已经有百年以上的历史，创立于1895年，至今已有127年，曾经还是汽车界的豪华品牌。不过，随着汽车市场的变化，斯柯达品牌后续被大众集团收购，在国内市场依靠在上汽大众名下，最开始斯柯达的一些车型卖的也非常不错，但随着汽车市场竞争越来越激烈，以及国产车各方面的提升，而斯柯达的品牌力越来越不行了。

相较于大众的很多车型，斯柯达更便宜，为什么卖不过大众？

斯柯达品牌进入国内市场，比上汽大众晚了近20年。它是2005年才开始跟上汽大众合作，一直到2007年斯柯达才在国内推出第一款车型明锐，相续又推出了昕锐、晶锐、速派等等。虽说斯柯达的这些车型质量也非常不错，但相较于更早上市的上汽大众桑塔纳，帕萨特等车型。在品牌影响力和知名度方面，有着很大的差距。

也就是说，斯柯达进入国内时间比较晚，在国内知名度远不如大众品牌。特别是在90年代，桑塔纳和捷达完全是超越豪华车的存在，即便是现在来看任何一个品牌，想改变大众汽车在国内的地位也没那么容易。

第二、斯柯达车型布局单一，并没有创新和卖点，比如斯柯达一款小型SUV柯米克，虽然价格比较便宜，但作为SUV动力只有1.5L自吸和1.2t GT版，动力匹配单一车型少，很难勾起消费者的购买欲望。

相比大众品牌，无论是轿车、SUV、MPV车型价格几乎全部覆盖，消费者可选择的空间更大。虽说背靠大众，现在的斯柯达品牌即便是品控和质量做的都非常不错。但失去了大众标，车型单一没什么特点。就算价格便宜销量也不如大众。

但最后要跟大家说的是，斯柯达的车型质量并没有问题，如果不考虑保值，只要价格相对便宜，性价比还是非常高的。

斯柯达和大众质量一样吗？为啥斯柯达便宜还卖不动？修理工告诉你

在汽车行业中，品牌和质量是两个非常重要的因素。这两个因素决定了汽车的价格、销售情况以及消费者的购买决策。斯柯达和大众是两个知名的汽车品牌，它们都属于大众集团，但是在市场上的表现却大相径庭。那么，斯柯达和大众的质量是否一样？为什么斯柯达便宜还卖不动？本文将从质量和价格两个方面进行探讨。

首先，从质量的角度来看，斯柯达和大众的质量是一样的。因为斯柯达是大众集团的子品牌，其生产的车型都是在大众的技术平台上进行研发和生产的。这意味着，斯柯达的车型在技术、工艺、材料等方面都与大众的车型保持一致。因此，从质量上来说，斯柯达和大众没有区别。

然而，尽管斯柯达和大众的质量相同，但是在市场上，斯柯达的价格却比大众便宜很多。这是因为斯柯达的定位是中低端市场，而大众的定位是中高端市场。斯柯达的目标是提供性价比高的汽车，而大众的目标是提供高品质的汽车。因此，斯柯达的价格比大众便宜。

那么，为什么斯柯达便宜还卖不动呢？这主要是因为消费者的认知问题。在很多人的心目中，大众是一个高端的品牌，而斯柯达则是一个低端的品牌。这种认知使得消费者在购买汽车时，往往会选择大众而不是斯柯达。即使斯柯达的价格比大众便宜，消费者也可能会认为斯柯达的质量不如大众。

此外，斯柯达的销售策略也存在问题。斯柯达在推广自己的产品时，往往过于强调其价格优势，而忽视了其品质优势。这使得消费者对斯柯达的认知停留在“便宜”的阶段，而忽视了其“高品质”的一面。

总的来说，斯柯达和大众的质量是一样的，但是在市场上的表现却大相径庭。这是因为消费者的认知问题以及斯柯达的销售策略问题。为了改变这种情况，斯柯达需要改变自己的销售策略，更加注重品质的宣传，同时，也需要通过提高服务质量、提升品牌形象等方式，改变消费者对斯柯达的认知。

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斯柯达和大众谁的质量更好?

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近年来，随着汽车行业的不断发展和全球市场的竞争日益激烈，大众（Volkswagen）和斯柯达（Skoda）作为大众集团旗下的两个品牌备受关注。虽然它们同属一家母公司，平台以及配件很多都是共享的，但在全球销量和声誉上存在明显的差异。大众汽车备受推崇，其销量遥遥领先，而斯柯达虽然价格相对便宜，但销量相对不及大众。这引发了一个值得探讨的问题：大众和斯柯达谁的质量更好？斯柯达为什么在价格优势下依然卖不过大众？本人正好做过上汽大众和斯柯达两个品牌，也都开过两个品牌的车子，对这两个品牌都有一定的了解，今天和大家分享一下我的看法，希望能给大家一些参考。

在中国，上汽大众和斯柯达都属于上汽集团生产。大众于1984年进入中国，是最早进入国内的合资品牌，首款车型桑塔纳早已遍布中国，名满神州，很多人和公司拥有的第一台车就是桑塔纳；而斯柯达来自于捷克，在欧洲有一定知名度，也有百年历史，被大众收购后于2005年进入中国，全部使用大众的技术和平台来生产，那他们的区别主要在哪里呢？

1、我们先来回答第一个问题：它们谁的质量更好？答案是都是一样的，斯柯达用的发动机，变速箱，底盘，技术平台都是由大众来提供的，甚至有些车型都在一个厂来生产组装，所以质量上肯定都是一样的，操控性也基本上差不多，都是偏德系风格，底盘整体性强，开起来比较沉稳；

2、大众价格更高为何卖得更好？这有几方面的原因，第一是品牌影响力，这个很关键，国人普遍认可大众牌子，说起大众基本上都听说过，牌子响，操控好，安全系数高，皮实耐用，相对来说斯柯达认知度要低很多；其二大众车型设计要比斯柯达好看，更有辨识度，更符合国人的审美，同档次的对位车型内饰用料和做工大众都明显比斯柯达高出一截，看起来档次更高，而斯柯达主打性价比，看起来稍显廉价；其三大众经销商数量远远多于斯柯达，遍布全国，地级市基本都有，很多发达地区的县份上也有，能接触的客户更多，肯定销量更好，而斯柯达只有在一些地级市才有，在西部一些地区甚至只有省会城市才有，消费者不是很方便去看车买车，所以销量要少得多。

综上所述，大众和斯柯达从技术层面来说是一样的，质量也都差不多，开起来的感觉也差不多，大家可以放心购买。只不过品牌定位不一样，在市场上他们的销量和占有率也相差很大，大众品牌影响力更大，内饰做工档次更好，二手车保值率更高，斯柯达性价比更高一点，3大件都一样，对位车型普遍比大众低1到3万块钱，所以大家可以根据自身需求来购买就行了，买车买到适合自己的就是好的。