德味间的较量 途锐对比奥迪Q7

【太平洋汽车网 导购频道】如今的消费者对选车来说还是非常严苛的，尤其对于各家品牌的旗舰车型来说更是如此，不仅要有高颜值，同时对配置以及实用性都有很高标准。今天就为大家带来两台车均是各自品牌下的旗舰SUV车型，分别是途锐和奥迪Q7，看看均来自纯正的德系基因，哪台车的表现会更加出彩。

途锐 2020款 2.0TSI 锐尚版车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：62.98~62.98万最高降8.1万元

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奥迪Q7 2020款 45 TFSI quattro 致享车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：65.58~69.98万最高降5.5万元

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此次对比车型为2020款 途锐2.0TSI 锐尚版与2020款奥迪Q745 TFSIQuattro致享专享版。

外观：颜值可谓男女老少通杀

途锐与奥迪Q7总是能让我们将他们联系到一起，外观方面两款车型均显露出浓厚的德系基因，设计层面来说，途锐更加的沉稳、有内涵，而且还提供了增加运动氛围的R-line运动外观套件给消费者选择，并且在科技配置方面也完全符合当下年轻消费者的使用习惯。而奥迪Q7则更加的中庸、商务，兼顾性方面与途锐相比稍逊色一些。

内饰：途锐更有科技感奥迪Q7更稳重

途锐配备12英寸可自定义全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏搭载Discover Premium信息娱乐系统及抬头显示，大屏幕的设计让驾驶员使用起来更加便利，抬头显示功能在驾驶时可以保证驾驶员不需要低头查看车辆信息，提升驾驶安全性。相比奥迪Q7的10.1英寸中控屏也要优秀不少。另外，四区独立空调可以顾及到主副驾驶及后排两侧乘客，可根据自身需求自行调节温度高低，更加贴心。

而且途锐还搭载了大众最新的众行家车联网系统，让智联和控车更加出色。在实际使用中，途锐的语音控制识别精准，免去了驾驶员在行驶中操作系统的危险和尴尬。手机控车可以开启/关闭车锁、车窗等功能，让用户远程解决车辆问题，更加随心所欲。

辅助安全方面2020款途锐新增预碰撞安全系统，包含行人监测和低速紧急制动系统，提升了主动安全保护。而且，途锐支持多种驾驶模式选择，系统包含 2/3/5 种越野模式与5种公路模式，根据路况不同，驾驶者可以自由切换。

空间：途锐人性化配置更丰富

在人性化配置上途锐也更加丰富，相比Q7拥有前排坐垫长度调节、前排座椅通风等功能。这些功能都可以保证乘坐者在长途乘坐时保持更舒适的状态，提供更好的座舱感受。

动力：途锐相比奥迪Q7通过性更好

在动力方面两款车型使用的同样是2.0T+8AT的动力总成，在动力输出上差别不大。在越野能力上，途锐接近角和离去角均为31度，相比Q7的接近角22.1度、离去角20.4度，在通过性上要强出了不少。并且配备了4MOTION全时四驱系统，这都是途锐在越野路面上更加得心应手，相比奥迪Q7来说拥有了更加纯粹的越野驾驶感受。

途锐拥有的4MOTION恒时四驱系统，搭载托森机械中央差速器，能够根据行驶需要，合理分配前后轴动力，并且配备了自适应空气悬挂，满足日常城市驾驶和越野需求，从容应对不同路况。相比奥迪Q7来说，面对道路复杂或难度较高的路况时，拥有了更强的脱困和通过性，让驾乘者更安心。

编辑总结：通过对比不难发现，途锐相比奥迪Q7在智能网联化配置以及对于一台SUV车型该有的通过性来说均有明显的领先。对于大众途锐而言，可以在满足家用的同时兼顾商用，而对于奥迪Q7来说更多的还是商用为主，对于家庭使用的兼容性并没有做得像大众途锐那么全面。另外就是口碑和销量层面两台车都具备着较强的实力，对于消费者的选择上，完全可以根据自己的切实需求来进行选择，相信通过这篇文章还是可以很好的得出答案的。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）

终极选择题，63万是选择新奥迪Q7，还是这台途锐2.0T？

最近，大众官方宣告了途锐2.0tsl锐尚版上市，该车价格为62.98万元。途锐2.0TSI锐尚版的外观将装备有R-Line的与普通版不同的运动套件，并针对老款的外观做了全新的运动装修条更换为亮黑色，供给19英寸双7幅式铝合金轮圈和255/55 R19轮胎。

整体看起来非常尖锐，同时还具备数字化驾驶舱等众多高科技在线的装备，也因而成为了该车的首要亮点之一，除此之外还有哪些优势呢？

外观方面，开车外观最大的特点便是运动外观套件硬件加持使整部车子更具有动感和灵力19英寸铝合金轮翼光影之下锋芒毕现带转向辅佐灯，的led前大灯如锋利眼眸与镀铬装修的宽大进气隔山，相得益彰。

内饰部分，中控台的科技感十足，与老款车型不同，配以双缝线工艺的植物色，皮革触摸度格局调以及高雅天然木纹装修条纵穿左右细致，刻画精美匠心，同时细腻的真皮材质，包裹全车座椅前排座椅，可进行18项电动调理，并装备加热和通风功能。值得一提的是，该车还搭载数字化的驾驶舱，可自定义式的全液晶仪表盘实时互动，让乘坐者轻松把握行车信息，车内设备控制，影音文娱等数字化服务。

此外还装备群众汽车专属的重型加车联网服务，几乎覆盖一切智能手机体系车联网服务，可为用户供给呼叫服务类在线服务类，远程监控等三大服务类打造与国际无缝连接的互联体会。该车还装备了无线充电、wifi无线热点、泊车辅佐、前后倒车雷达、双USB接口、蓝牙电话、倒车影像、自适应空气悬架等等。

动力部分，新车搭载的是2.0TFSI直列4缸汽油发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛米，传动方面匹配的是8速主动变速箱和4motlon4驱体系。作为群众奢华品牌的suv车型，途锐在硬件装备上从来都不吝啬，这次更是配备了自适应空气悬架，让乘坐感所向无敌关于此款车而言，坎坷是降服的开始，其装备的是带托森中心差速器的4MOTION恒时四驱体系。保证车辆足够的牵引力与抓地力。

总得来说，单车有颜值，有智能，有实力，并加入了丰厚的实力配件，打造了更加智能个性化的乘坐体会让乘坐感更强，舒适度更好该车采用了修长的车身设计并装备了10种驾驶模式，都可在中控台中进行主动调理。

作为群众旗下广受欢迎的中大型SUV途锐，可谓是低调奢华有内涵的代表也将会与奥迪Q7等一众豪车竞赛，当下大型SUV的用户市场。但在汽车圈里，很难避免的这道终极选择题，62.98万是选择新奥迪Q7，还是这台途锐2.0T？豆哥觉得，很多朋友还是会觉得奥迪更划算。

开过奥迪Q7，再开大众途锐，两车之间差距明显

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在这篇文章中，我们将跟随主人公表哥的视角，深入探讨奥迪Q7与大众途锐这两款车型的异同。文章将通过详细的比较分析，透彻展现两款车的独特魅力和差异。

文章开篇，我们跟随表哥走进试驾的世界，他的好奇心引领我们探索新款大众途锐和奥迪Q7的奥秘。晚上回家的路上，表哥的见解像一股清新的风，吹散了我们对这两款车仅限于外表的认知。

首先，文章会聚焦于品牌效应。奥迪Q7，象征着身份和地位的“四环”，在豪华感的体现上远超过了大众途锐。它不仅是一款汽车，更是一种高端生活方式的代表。而大众途锐，尽管也是旗舰车型，却始终无法逾越品牌所带来的固有印象。

接着，我们将深入探讨两款车在车内用料和配置上的差别。奥迪Q7和大众途锐虽然在内饰上都使用了高级真皮材质，但在细节上却有所不同。比如，奥迪Q7对主驾驶座椅设置了记忆功能，而新款大众途锐则更进一步，为前排座椅都配置了这一功能。

中控设计上的差异也是我们关注的焦点。大众途锐采用了以驾驶员为核心的不规则布局，而奥迪Q7则呈现出更为规整和科技感十足的设计风格。

文章还将比较两款车的车机系统功能，以及车身尺寸和动力表现上的差异。奥迪Q7在扭矩上的优势，使其在性能和加速度上略胜一筹。

最后，文章将总结这两款车的安全配置和保值率，强调奥迪Q7在驾驶体验和保值方面的优势。

整体而言，这篇文章通过丰富的细节描述和深入的分析，展现了奥迪Q7与大众途锐在多个方面的差异，同时也传达了主人公对于汽车的热爱和对生活品质的追求。

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