老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于搜一下本田雅阁和搜一下本田雅阁的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享搜一下本田雅阁以及搜一下本田雅阁的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

农村结婚婚车一般用多少辆，有没有什么讲究？

我国的富豪座驾，经历过了好几次更新迭代，这些车，可以说经历了了富豪座驾的变迁史，也见证了我国经济的发展史。

第一代富豪座驾 桑塔纳

是的，你没看错，现在普通工薪阶层都看不起的桑塔纳，曾经就是我国富豪的专属座驾，而且能拥有一辆桑塔纳的人，还不能被称为一般富豪，简直就是顶级富豪。

这就要从桑塔纳在国内的历史说起，桑塔纳是80年代中后期引进国内市场的。它也是我们国家和外资品牌正儿八经合资生产的第一款轿车。当时和大众合作的时候，其实大众是想把高尔夫引进给我们的。但我方代表一看，这玩意不行，小鼻子小眼睛的，空间又小，还没车屁股，看起来就跟玩具似的。

要知道，我们这次引进车型生产，是有明确目标的，就是学习汽车生产管理的技术。对车型的要求也很明确，就是作为公务用车，大企业的商务用车使用，也可以作为出租车，偏偏就没想过做私家车。

为什么呢？因为那个时候，一个普通工人的月工资还不到100块钱，那个时候有1万元就被称作万元户，比现在的百万富翁，千万富翁，还要风光。所以你说普通老百姓怎么可能会买得起一辆十几万的汽车？

但是，谁都没想到，到了80年代末，90年代初，我们的经济一下子被盘活的。个中原因我就不一一细说了，那属于经济话题，不属于汽车的话题。大家只需要知道，这个时候，开始涌现出了一批有钱人。

这些有钱人会买什么车呢，可以选择的范围很小，基本上桑塔纳就是他们可以选择的最高档次的车型了。因为当时的社会条件，经济条件就在那摆着，可以说90%以上的普通老百姓，都是买不起车的，别说拥有一辆桑塔纳了，普通人要是能上坐一回桑塔纳，都能回村里吹几个月了。所以在当时，谁要是能拥有一辆桑塔纳，比今天拥有一辆大奔还要有面子。

第二代富豪座驾 丰田皇冠

90年代中期最具代表性的富豪座驾绝对是当时的丰田皇冠3.0，那个车也确实经典，无论是外观还是车漆，都给人一种耳目一新的感觉。因为当时的车在设计方面都是四四方方的，而它有点与众不同，虽然大体上也是方正，但是其中加入了很多圆润的元素，所以当它和别的车放到一起，总有一种鹤立鸡群的感觉。尤其是那个车漆，效果实在太好了，闪闪发亮。我记得2006年我退伍的后，街上还有这款车在跑，那时候我战友每次见到了都兴奋不已，这造型太经典了，这车漆，比现在的新车还要闪亮！

丰田皇冠占据富豪座驾的时间大概就是90年代中期，到后期这个样子吧。同时代还有很多日系车型，当时还没合资，都是以进口的方式引进来的。比如说老款本田雅阁，老款丰田佳美，老款日产风度。当时这些B级车的售价，大多维持在35万左右的样子。而当时一个普通打工仔的工资，不会超过1000元。也就是说，一个普通打工仔，不吃不喝3.40年都买不起一辆丰田佳美。今时今日一辆宝马3系的落地价是30多万，普通打工仔的工资是3-5000，如果不吃不喝，不用10年就可以拿下。

所以当初能够开得起佳美雅阁的人，已经算得上是人中龙凤了，如果能开得上一辆丰田皇冠，基本上已经属于在一个普通城市站在了顶端的那一拨人。

90年代最顶级的富豪座驾 虎头奔

70后和80后应该是对虎头奔认知最深刻的人群，因为当时的港产片，但凡大人物出场，起座驾必然是虎头奔。虎头奔有一种难以逾越的气势，自带大哥气场。坦白说，虎头奔后面的那么多款大奔，虽然都比虎头奔设计得更加精致了，细节处理得也更到位了，甚至你还可以认为它们比虎头奔更好看。但是在气场方面，还真是没一款能拿捏得住虎头奔的，只要虎头奔摆在这里，什么车都得往后靠。

在90年代，开得上丰田皇冠的人已经称得上是大富豪，开得上虎头奔的人，绝对称得上是顶级富豪。现在的奔驰S级，最便宜的不到100万就可以落地了。但当时的虎头奔可没有100万落地的，通常都要150万左右，过200万也很正常。虽然说差距看起来不算十分巨大，但是要知道90年代的钱，和现在的钱，购买力根本不是一个档次。现在的100万，连在广州的市区买一套房都买不到，做个首付还勉勉强强。但90年代的150万，毫不夸张地说，真的可以买下一条街，难以想象，开一条街出去的人，是什么样的人？比今天开辆宾利出去牛多了吧？

2000年以后，班戈宝马独立风骚了一把

虽然90年代也有的豪华大旗舰，除了有奔驰S，也有宝马7系，但是2000年以前的宝马7系，还真不是虎头奔的对手。那个时候的宝马7系，车身看起来十分修长，但是给人的感觉却是平平扁扁的，说气势没气势，说流线也没流线，所以还真没多少富豪愿意为其买单。

直到2000年后，由班戈设计的宝马7系亮相，才改变了人们对宝马7系的看法。班戈宝马的设计风格，完全颠覆了之前所有的宝马7系，车身不再显得平扁，饱满了很多，也犀利了好多。看起来的感觉是既有气势，又有一种霸道的感觉。

其实班戈宝马的设计还有一段小故事，就是由于班戈的设计，和之前宝马7系的风格完全不同，因此宝马很多高层对这款7系一度持怀疑态度，班戈宝马7系的谍照出来后，更是激起了宝马迷们的怒火，他们认为班戈的设计简直是叛经离道，欺师灭祖，还因此引发了一场大游行，把宝马的高层们吓得够呛。

幸运的是，班戈设计的宝马7系正式上市后，不但有人买，销量还特别好。宝马也是凭着这款7系，历史上第一次在销量上击败了奔驰S级。这对宝马来说是一个巨大的胜利，因为一个豪华品牌能不能被人承认，旗舰车型立不立得住脚很重要。

像雷克萨斯，卡迪拉克，捷豹等等，为什么很多人一提起，总是要加一句，“二线豪华品牌”，不就是因为它们的旗舰产品在销量上立不住脚吗。

当然，当时的奔驰S也比较拉跨，已经不是虎头奔了，是虎头奔的下一代，蝴蝶奔。我个人觉得这一款奔驰的造型，比较一言难尽，感觉设计者总想在它身上设计出一种优雅，绅士式的斯文美感。但不知道是S级的车身尺寸太大了还是怎样，这种设计不好看，套在S身上有种不伦不类的感觉，在奔驰E身上效果反而挺好的。

SUV热，加上某老板的财大气粗，带火了路虎揽胜

2005年左右，能买得起私家车的老百姓开始多了，买得起百万豪车的富豪也多了。在这期间，有一种车型卖的特别火，就是SUV。也许是SUV让人看起来的感觉高头大马，很有气势，也许是SUV的空间感更好，反正国人们是越来越迷恋这种车型。

对于富豪来说，普通的百万级轿车好像也已经让他们腻味了，他们更希望有一种与众不同的车型，来突显自己。再加上这个时候有一个富豪群体正在崛起，就是煤老板。不同于以往开工厂，做酒店之类实业的富豪，煤老板的钱仿佛来得特别容易，也特别快，好像什么都不用干，只要有煤矿在手，就能滔滔不绝地挖出来银子。因此他们给人的感觉总是特别财大气粗。

有个叫汪海林的编剧，就是《铜牙铁齿纪晓岚》的那个编剧，我记得他说过，他特别怀念煤老板投资影视圈的时代。因为煤老板他投资钱拍电影，他只要女明星，不会干涉剧本创作，不像现在的资本，什么都要管，剧本也给你改得乱七八糟的。

当然，这可能只是玩笑式的吐槽，不过也侧面印证了煤老板确实是有钱，任性。煤老板人手一部的路虎揽胜，也成了有钱人身份的象征。怎样才能体现出你不差钱？开一部路虎揽胜出去，似乎就是无声的宣言。

区域性的代表豪车，雷克萨斯

这个可能是广东省区域性的豪车代表，广东人似乎特别钟爱日系车，满大街的丰田，本田，日产。你开辆车在广东的街头等红灯，分分钟被这3个牌子的车把你包围，围得严严实实，里三层，外三层。至于广东的富豪，当然是钟爱丰田皇冠，还有雷克萨斯了。

虽然雷克萨斯的旗舰车型LS销量并不高，但不代表它就不是富豪座驾，因为广东人的身上有一种特点，就是低调，务实。

怎么说呢，从很多细节都可以看得出，比如说卫生间里，广东人总喜欢拿个桶来接废水，做冲便池用。在外面吃剩下的饭菜，广东人总是习惯性打包回家继续吃。红包永远只是意头，几块钱，十几二十块钱，极少超过一二百的。彩礼也是意思一下，金额从来都是不用谈的，人家给多少就是多少，不存在说女方向男方家开价，说10万，或者男方家问女方家，5万行不行？这种东西都是一种很自然的东西，你给个吉利数就行了，和金额的大小无关，和有钱没钱无关。

这就是广东人身上的特性。在有些省份的人眼里，请朋友在外面吃饭，就是要点多菜，多到吃不完，这才好看，打包是不可能打包的，这样就是丢了面子。在某些地区，很多普通家庭饱受到处接受宴请的苦楚，甚至成了一种沉重的负担。今天这个结婚宴，明天那个升学宴，后天那个新居进伙宴，下个月又要过年了，红包都是600,800地给。别说几十，要是给个一二百，可能别人都觉得你穷得揭不开锅了。

但是在广东，富豪就是这么低调，就是这么务实。很多坐拥几栋楼收入的包租公，也只是开个20多万的丰田凯美瑞，很多身家过亿，甚至好几个亿的大老板，也是开个雷克萨斯ES。

所以，雷克萨斯应该算得上是国内富豪中的一个区域性代表，哪怕他的旗舰车型并不好卖，但在广东地区，开它的富豪还真挺多的。

现在的富豪开什么车？

现在的富豪，开的车更是百家争鸣了，劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼，迈巴赫，等等许多只能从前在影视剧里面才能看见的车子，都被富豪们一辆辆地买了回来。就连丰田埃尔法这种面包车，工具车，都硬生生被加价几十万炒成了保姆车，富豪车。

现在的富豪开的车，可以说是百花齐放，从这个角度也能看出，现在我们富豪的数量，比以前多了很多。不但富豪，中产也多了很多，普通百姓买得起车，也已经变成了一件很平常的事。想想当初卖17万一辆的桑塔纳，工人们几十块钱一个月的工资，一辈子不吃不喝都不可能买得起一辆代步车，富豪座驾的发展史，真的是见证了经济增长的发展史。希望很快有一天，我们也像发达国家那样，普通工薪阶层也能轻轻松松买得起奔驰宝马吧。

交通事故中一人死亡两人受害人怎么判

对于这个问题，首先说起国内的富豪，我想我们会想到的是马云、王健林、马化腾等大佬，对于他们的座驾是，我想这也是很多人都在关注的问题，虽然对于我们平常人可望而不可及，但过过眼瘾也是很好的。今天我们来看下他们的座驾，看看这些神豪平常都开的是什么车。

首先是“马云爸爸”，作为阿里的创始人，身价高达200多亿美元，他的座驾肯定是豪华中的豪华。据说他的第一台座驾为宝马760，售价超过200万元，但对于马云而言，一辆车怎么能满足他的出行，据说他现在的座驾为迈巴赫62S， 6.0T的排量，全长接近6.2米，市价1070万。当然，这个价格对于马老板来说，也是小意思了。

说完马云我们来看看王健林，这个万达的掌舵人，现在不是正在洽谈收购就是在去收购的路上。财大气粗的王老板座驾为一辆奥迪A8L的顶配W12，官方指导价为256.8万元，但王健林的奥迪还是辆定制版的防弹车，奢华程度可想而知，究竟要多少钱我想谁也不会情况，但对于将一个亿视为小目标的王老板来说未免也太小意思了。

相对于马云爸爸和王老板，马化腾在座驾方面则要低调的多，据说刚创业的时候座驾仅为一辆大众POLO，这也是距离我们生活最接近的一辆车，但随着财富的积累，小POLO已经不能满足马化腾的日常出行，座驾也换成了沃尔沃XC90。对于沃尔沃来说，崇尚自然、安全，这很符合小马哥的气质。总的来看，上述几位都是富豪的代表，虽然我们看到这些人的豪华座驾我们甚是眼红，但也要看到他们背后的辛苦努力和付出。

关于搜一下本田雅阁的内容到此结束，希望对大家有所帮助。