高尔夫为什么被称为贵族运动？穷人难道不难玩吗？
高尔夫，一项起源于苏格兰的古老运动，自其诞生之日起便与尊贵的身份和高尚的文化氛围紧密相连，被广大人群冠以“贵族运动”的称号。这篇文章将深入探讨为何高尔夫会被视为贵族运动，并从历史起源、场地设施、规则礼仪、消费成本和社会影响等方面全面解析这一标签背后的原因。
一、历史渊源与皇室联系
高尔夫运动的历史可以追溯到15世纪的苏格兰，最初由皇室成员和贵族阶层开展，他们把这项运动视为消遣娱乐和展示身份的方式。苏格兰国王詹姆斯二世就曾亲自推广高尔夫运动，使其在王公贵族间流传开来，奠定了高尔夫作为贵族运动的基础。随着时间的推移，高尔夫逐渐走向世界，各国的皇室和上流社会纷纷接纳并热爱这项运动，无形中增加了其贵族气息。
二、场地设施的高标准与昂贵维护
高尔夫球场占地广阔，一般在上百亩至上千亩不等，对土地资源的要求极高。典型的高尔夫球场设计要求地形丰富多变，草地质量一流，景观优美，这就意味着建设成本极为高昂。球场的日常维护费用同样不菲，包括草皮养护、灌溉、施肥、修剪等工序，需要专业的团队和先进的设备才能保证球场的高标准。这样的高投入使得高尔夫球场成为了财力雄厚的俱乐部或个人才得以拥有的奢侈场所。
三、装备精良与入门门槛
高尔夫运动的装备成本也是其被称为贵族运动的一大因素。一套初级的高尔夫球杆套装就已经价值不菲，而高级定制球杆的价格更是令人瞠目。除此之外，还包括高尔夫球、球袋、衣物、鞋子等配套装备，都是体现个性化和品质生活的象征。要想成为一名高尔夫球手，购置相应的装备是一项必要的投资，这也提高了参与此项运动的门槛。
四、规则礼仪的讲究与文化修养
高尔夫运动有着严格且繁复的规则体系，它要求参与者遵守一定的礼节和行为规范，如尊重对手、注重赛场秩序、着装得体等。这种对礼仪和规则的严苛要求，不仅反映了参与者的精神面貌，也体现了高尔夫运动所蕴含的深厚文化底蕴，而这正是很多贵族教育所倡导的品格培养和人文素养。
五、社交功能与圈子效应
高尔夫不仅仅是一种体育运动，更是一个社交平台。高端的高尔夫俱乐部往往汇聚了社会各界的精英人士，形成了一个封闭而又稳固的社交圈子。在这里，高尔夫运动成为商务洽谈、人脉拓展、资源共享的重要场合，进一步强化了其“贵族”属性。
综上所述，高尔夫运动之所以被称为贵族运动，一方面源于其历史悠久、与皇室和贵族群体的深厚渊源；另一方面体现在对场地设施、装备、规则礼仪的高要求，以及由此带来的高昂成本和社交价值。当然，随着时代的变迁和社会的发展，高尔夫运动正在逐步走向大众化，越来越多的人有机会接触到这项运动，体验其独特的魅力。然而，其“贵族运动”的标签仍然深入人心，既是对其过去历史地位的回顾，也是对其当下社会价值的一种诠释。
亚洲高尔夫运动普及热潮或至，HONMA高尔夫(6858.HK)释放价值可期
最近，一则高尔夫界的新闻引起广泛关注。刚刚成为职业高尔夫球手9天的华裔少女张斯洋在LPGA巡回赛首秀中赢得公开赛冠军，这也使其成为72年来第一个在LPGA巡回赛职业首秀中夺冠的球手，被冠以女版"老虎"伍兹等赞誉。
事实上，近年来亚裔包括华裔高尔夫球手在国际赛场上频获佳绩，例如在东京奥运会上，高宝璟摘得铜牌；在今年4月的洛杉矶公开赛上，殷若宁勇夺冠军，成为第二年轻的LPGA冠军。
而在欧美高校，亚裔高尔夫球手也成绩斐然，据数据统计，2021-2022美国15所顶尖学术大学中，亚裔在高校女子及男子高尔夫球手中的比例分别为62.7%、33.3%。
这些现象和数据综合反映：亚裔选手在高尔夫领域迅速崛起，这项运动在亚洲的关注度和参与度持续提升，真正普及的热潮或将到来。
而用资本市场的语言说，这是一个有望成为成长性与确定性并存的优质投资领域。
一般来说，成长行业初期拔估值的程度和持续时间跨度较大，随着高尔夫的真正普及激活相关企业成长潜力，可能迎来业绩与估值的戴维斯双击。同时，从过往经验看，运动领域尤其是垂直细分领域是孕育优质高估值龙头企业的沃土，其中最成功的案例之一就是目前市值480亿美元的lululemon。而在高尔夫领域，港股就有这样一家企业，就是全球领先且唯一的垂直整合型高尔夫企业HONMA高尔夫。
HONMA近日发布最新财报，向市场传递业务上的积极信号，从中可见其对这一产业机遇有了更多的把握。
下面，不妨跟随笔者的脚步进一步观察这些变化轨迹，展开分析。
亚洲高尔夫运动或越过大众化"临界点"，确定性机遇孕育而生众所周知，高尔夫运动的普及在很大程度上与国民经济实力有关。参考全球经验，一个国家的人均GDP超过1万美元后，高尔夫将开启大众化进程。以日本为例，其人均GDP于1981年突破1万美元大关，1980年代也正是日本高尔夫行业普及和发展最快的阶段。
这背后的根本逻辑是，随着国民生活更加富足，消费热点将由物质型消费开始转向较高层次的体验型消费，包括高尔夫在内的一众户外运动业态作为一种健康生活体验得以加速发展。
近年来，亚洲已成为世界经济增长的重要引擎，到2022年，更多的亚洲国家和地区(18个)人均GDP超过1万美元，突破高尔夫大众化的"临界点"。其中，中国作为全球人口第一大国，自2019年起连续4年人均GDP超过1万美元且保持增势。这构成了亚洲和中国高尔夫市场的发展基础。
着眼于中国来说，近年来也有春风频频吹向高尔夫市场。
政策端，《中国高尔夫球协会"十四五"项目发展规划》明确提出提高大众参与度、完善行业标准化体系等，或将降低高尔夫参与门槛。现阶段，中国高尔夫球协会已启动"大众高尔夫项目"，其计划通过互联网+、智慧场馆、室内模拟器等进行赋能，推动高尔夫的普及、提高。
市场端，短期来看，受去年疫情管控等影响消费需求整体承压，今年随之迎来低基数+需求集中释放的积极市场环境，并且此轮消费复苏才刚刚开始，后劲充足。高尔夫融合户外、美景、运动和社交等场景，受疫情影响程度较深，对应疫后复苏的弹性亦较大。
长期来看，疫情改变了大众的认知、习惯，越来越多人走出家门，投身更健康的户外运动中，而这种改变一旦形成就会有一种惯性，短期内无法逆转。在这个意义上，高尔夫从疫情中借势而进，甚至实现了天量广告才可能完成的"市场教育"。并且，回到国民经济实力的层面上说，中国市场更是未来可期，参考麦肯锡的观点，中国未来三年有望再增7100万中产阶级家庭，是全球每年新增中产阶级家庭最多的国家。
那么，户外运动及消费升级所交汇的高尔夫运动必然有望进阶发展。
此外，稍微延伸来看，高尔夫所孕育的机遇已不仅限于传统的球杆等品类，比如大众对运动服饰产品提出更高的要求，既要功能又要时尚，也更愿意为之"买单"。因此全球与中国高尔夫服装市场也随着其普及而壮大，整个高尔夫产业链逐步扩容。
综合上述逻辑，高尔夫市场规模无疑有望稳步扩大，其成长性也可能会超过市场的原有预期，值得尽早关注与布局。
从业绩、战略两个角度，看其优质的基本面及未来前景着眼于HONMA，我们不妨从两个角度来看，一是业绩，业绩是企业经营状况直观的体现；二是战略，战略决定其未来的可能性。令人惊喜的是，最新财年中，HONMA在这两方面的表现均可圈可点。
1)部分市场承压+高基数上仍能稳增长
根据财报，截止2023年3月31日的全年，HONMA在主要市场日本、韩国及美国的业务保持增势，分别实现15.6%、3.8%、3.2%的销售增长，特别是受益日本需求复苏而从中录得出色表现。这也使得其在中国市场因疫情、欧美市场因转型暂时承压的情况下，保持住了整体收入的正向增长，录得总收入294.95亿日元，同比增长1.8%。
还值得留意的是，去年同期，HONMA业绩创下新高，彼时收入规模已超疫情前的2018/2019财年，因此最新财报在较高基数上实现稳增长，同样是超过疫情前水平，充分检验其经营韧性。
按品类来看，HONMA期内来自高尔夫球杆的收入继续增长，同比增幅为3.2%；服饰同比增长1.5%；高尔夫球则在日本市场实现连续7年的中双位数增长，同比增长26.4%，成为该市场的第四大高尔夫球品牌。在渠道上，HONMA期内的自营门店数量增加，新开23家，其中18家位于中国市场，同时加码电商业务，对应收入同比增长24.9%，随之其直营DTC收入同比提升40.2%。
另外，在宏观环境充满不确定性的情况下，HONMA保持稳健的现金流，截至报告期末的现金及等价物约140.85亿日元，为历史较高水平。这验证其财务管理能力，也保障其后续的健康稳健发展。
2)"三位一体"锚定未来成长机遇
战略视角下，HONMA提出"单品牌，多品类，聚焦亚洲"的成长战略，精准锚定未来。
单品牌维度，HONMA是享誉高尔夫行业六十年的顶级高尔夫品牌，拥有足够的沉淀和价值，形成较深的护城河。这背后，自有其"不变与变"的经营哲学，一方面，其坚守品质，始终坚持将球杆工厂设于日本，由日本工匠手工打造杆身，自主完成研发和核心生产步骤；另一方，其紧跟市场趋势而不断升级品牌认知，打开新成长预期，期内其亦再塑品牌形象，赋予品牌更活力、时尚、全球化的品牌认知。
具体例如，HONMA通过赞助8位职业球手(包括7位日本女子职业球手)，铺设强大的品牌大使及教练网络，从而形成专业品牌背书，抢占大众消费者心智高地。以专业辐射大众这条道路也是运动领域大市值龙头企业的共同选择，已被市场反复验证；HONMA还善用社交媒体和KOL平台与职业球手等进行互动协作，提升品牌背书的影响力，以及通过举办差异化的大众赛事等，加速触达更多人群，比如其刚刚举办面向全国业余女性球手的HONMA高尔夫樱花女子巡回赛，为渗透快速成长的女性球手群体加码。
再者，HONMA继续推动全渠道升级，包括完成线下门店的一系列视觉升级，新开门店也开始进驻更高势能的商圈，比如其马上即将在成都太古里开设新店，装修中的店铺围挡设计让人眼前一亮，这些举措均为品牌认知提升带来进一步的助力。
多品类维度，HONMA旨在打造"高尔夫生活方式"品牌，全方位覆盖球手的需求，因此不断寻求新机遇，针对性地拓展品类或围绕原有品类完善产品矩阵。
从传统优势品类高尔夫球杆来看，HONMA期内完成重点产品上新，例如针对高端功能型球手推出新品Beres NX，以及针对亚洲女性球手参与度显著增加而市面上女性球杆稀缺的情况推出多款女性产品，包括中国的樱之舞系列球杆、日本的LadyGo系列球杆。
服饰品类上，HONMA立足专业高尔夫服饰延伸出针对年轻球手的时尚高尔夫系列，以及轻户外运动风格的都市机能系列，为消费者提供兼具功能及时尚的产品选择，从而覆盖更广泛的消费群体。且值得一提的是，今年以来HONMA开启联名合作新尝试，例如与潮牌设计师合作的复古运动HMG1959系列，和当红的NFT IP无聊猿合作系列等。可以从中看到，HONMA更积极走近并拥抱年轻群体，而且开始从球场迈进生活，融入大众消费者的日常穿搭，这为其带来了更多的可能性，为其品牌再添活力。
聚焦亚洲而言，顾名思义，上文已提到高尔夫在亚洲真正普及的热潮或将到来，这一市场增速更快、成长确定性更强，无疑具有可观的挖掘价值。
还可以看到，期内HONMA优化了欧美组织架构，正在向间接分销模式和遴选最优质的零售客户群过渡，以提升运营效率。这亦在一定程度上展现HONMA聚焦亚洲市场的决心和魄力，随之公司能够将更多资源和精力投入到亚洲市场的深耕，从而也相信此举能够改善其长期基本面。
后续，得益于上述多重逻辑的叠加与共振，HONMA将以多品类、多市场的优势姿态，在高尔夫运动普及热潮中受益，并且再次重申公司也是全球唯一的垂直整合型高尔夫公司，具有更强的灵活性，这些意味着其有望更快速抓住成长机遇。
尾声简单总结几句，亚洲高尔夫市场的机遇已然明朗，且对于HONMA来说，无论是外部环境，还是自身内在，都迎来了更好的阶段，成长或许已是水到渠成。
最后，再回到资本市场视角，结合如今的港股资本市场大势，市场对下半年反弹可能出现时机抱有一定预期。例如国海证券直言，港股下半年可能有跌出来的机会，这种机会如果类似(趋势类似)去年10月、11月的情形，则是投资的重要胜负手。
更进一步来看，消费股投资策略的一大主线即在于基本面修复，基本面提前修复完毕的HONMA则或值更多关注，加上HONMA早前被市场忽视，潜在提升空间较大。资本市场也是个讲究预期差的地方，未来实际发生情况和预判有差异就会产生预期差，蕴藏修复潜力，相信HONMA终将迎来价值跃迁。
买菜车GOLF，小小的失落
“高尔夫”一个耳熟能详的名字 一个大部分年轻人都喜欢的名字 一个家庭经济性用车都会被提起的名字 一个可以用作场地比赛也可以兼具买菜的多用途车型名字他就是大众出品“GOLF”
而今天我们的主人公则是经典中的经典 也是我们大部分人都玩耍过驾驭过的高尔夫4 又名“狗夫4”
在国内能见到的高尔夫最多的 也就是高尔夫4 原因很简单 大众化 我们从头说起 高1 高2的年代貌似汽车还不是那么能被大多数让人们购买所以保有量并不是太多 高3基本不被引进市场 也由于设计问题保有量更是少之又少 高四02-05年大批量被平民化 其扎实的做工 纯德配件的标配化（此年代基本所有高尔夫配件均为德国原厂 也正是这样 当年玩高四的兄弟们 找配件 第一句绝对是“MADE IN 折磨你”不然一汽大众配件 绝对不要 现在想想玩高四的兄弟们才是第一批 踏上原厂升级的情怀粉丝）高5除了5代GTI被进口到国内 基本没有在国内出现过其他型号 高6 平民化生产之后 搭配的1.4T 1.6机型被大众化再一次接受 但是做工已经失去了德国原装的感觉了 高7出品之后扭力梁替代独立悬挂 貌似有些退步的感觉 保有量 始终不可能超越高6 那么经典中的经典 以后属于做工扎实 用料十足的 高尔夫4了
高尔夫4 搭载1.6/1.8/2.0 三种发动机在国内出现 2.0为狼堡版本 基本很少见 由于平台同步 当年另一传奇“宝来”德国车行为（MK4 JIETA）搭载1.8T发动机 在02-05年份的两款车型 可以实现发动机互换的玩法 这就出现了我们的主人公 1.8T高尔夫4
看不出的感觉 其实貌似于原厂了
聊两句题外话 本人有一台05年宝来1.8T 由于9月份天津出台国1国2在2018年开始不允许在外环内以内行驶 并鼓励优先报废 所以再三斟酌还是没有留住 在天津05年之前的宝来1.8T属于国二 天津车辆指标又是摇号加竞拍的原则 由于指标问题 所以选择了报废 （在中国玩老车 有时候不是情怀没有 而是体制并不支持 这也是很多车友吐槽的地方 没办法 ） 其实我个人更推崇 车辆的使用价值 并非收藏价值 毕竟我不是富二代 留那么多老爷车也没什么用
写这篇文章的时候 感觉有些心酸 想想12年花了5.5买了这台车 后续连修带改前前后后花了大几万 从气动到绞牙 从外观到内饰 无数次的折腾 开了2W多公里 最后报废价格6000块 我看着这台车 貌似随便拆些改装件就能卖6000块吧 我想说 玩车其实挺贵的 嘿嘿 （切记告诉大家 如果改车 原厂配件一定要保留 最后卖车时候可以恢复原厂 不然你还要花钱把原厂配件买回来） 由于我的车已经没有大部分原厂配件了 过户外迁在天津很难办 最后的选择只有报废一条路 可以保住牌照了 所以最后还是走进去报废厂
北京的宝来 高尔夫 是可以升级别的 基本都属于国三 暂时算安全 其他城市貌似没听到有限制排放的说法 天津应该算比较早的开始整治的
拆掉之后 我们的客户前来保养（上一台 苏洲牌照的霸道与这台高四都是同一个人的 觉得霸道做的很满意 又把这台高尔夫托付给我们来维护 并把我的BBs LM轮毂买走了）看到坚持玩高四的兄弟们还在 也是自己的客人 我把自己车上拆下来的奥迪S4方向盘送给了客人 我希望好东西永远留给有品位的车上 让它可以继续服役
养护篇 由于是后搭发动机 之前简单换了一下机油 就行驶了不到3000公里 之前发动机变速箱如何保养的 客人并不知道 卖发动机的也没拆开过发动机看过保养到底如何 客人选择做一次大整理 让车况完美一些 我们一如既往的了开始了 我们的养护篇章
螺丝防锈处理
替换
配件对比
安装
对应扭力
安装标准
拧螺丝
拧好螺丝
更换漏油配件
电动工具加快施工效率
更换轮毂之后 由之前的18寸更换到17寸 为了协调性 我们开始从底盘操控入手 调整高度之后 路试发现底盘完整性不高 有松动的痕迹 检查之后有部分胶套已经出现裂痕 我们通过更换原厂总成（对于单纯更换胶套 进行替换 暂时觉得没有完全的把握做到角度与位置的安装 我们建议更换总成更安全）并对底盘所有螺丝装位进行重新扭力校正
其实高尔夫4真的挺耐看的
规整
这样的数据还不错
第一步依旧除碳
喷油嘴清洁
由于之前油底壳螺丝位置有打胶安装的痕迹 为了谨慎我们决定换掉安全隐患
换新的
一个小配件 其实有大用途
加入新机油
制动力维护是我们的拿手绝活
看来用了很久了
AP5000系列
感觉好有年代感啊
摩擦摩擦
除掉锈迹
防锈处理
更换制动液
抽取
排放
加注
我很奇怪 之前的冷却液为什么是蓝色 难道是奔驰的防冻液
既然这样 我们依旧做好蓝色替换 巴斯夫G48伺候一下吧
ZF 5速 自动 对 你没看错 这台高尔夫是自动挡 因为每天在北京路上行驶还是自动档比较省力
油底壳
滤芯换新
变速箱油更换
最后的收尾依旧是漆面处理
盘子确实好看哦 也很好用
最棒的 你的牌照
后面是台是RS5哦
由于施工时间过长 很多细节并没有拍照留档 如空调整理 底盘定位调整 拆装一些配件 实在不好意思 这些施工内容 我们会在以后的施工中为大家详细介绍
其实最后做完 我很有冲动买一台高尔夫4 再想想天津不知道哪一天 就限制国三了你还是冷静些吧
最近很多朋友跟我咨询老车问题 有时候我想说 情怀 真的不仅仅是你爱车就可以的 要人力 物力 财力 都兼备还要有政府不管你 才能让你玩得舒心 开着放心 不然有些老车 真的只能看不能摸了
现在还有很多车友在坚持4代 加油 加油
送上几张4代美图 感谢大家可以看完 谢谢
