因信息娱乐控制单元软件存在偏差，一汽-大众召回部分国产奥迪车
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）2月23日，市场监管总局网站显示，日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2024年3月1日起，召回生产日期在2020年9月22日至2023年6月26日期间的6241辆国产奥迪A4L汽车；本次召回范围内部分车辆，由于信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°俯视摄像头的图像不能显示在多媒体屏上，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
此外，由于驾驶员座椅侧面安全气囊没有正确安装到座椅靠背框架内，在车辆发生碰撞事故时，座椅侧面安全气囊可能无法按照预定位置展开，增加车辆乘员受伤风险，存在安全隐患，一汽-大众汽车有限公司自即日起召回生产日期在2023年8月11日至2023年9月26日期间的部分进口奥迪Q7、Q8汽车，共计313辆。
编辑 徐超
校对 翟永军
奥迪C6A6L控制单元编码功能详解
奥迪C6 A6L各个控制单元与以往老款其他大众车型有很大区别，不论是编码还是一些匹配设定项目，均有变化。在目前网络上能够找到的资料中，并没有全面阐述，为便于大家维修工作开展，本文与大家分享奥迪A6L系列编码规则详解。
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一、J533-数据总线诊断接口进行编码
J533-数据总线诊断接口（网关）中的编码，这里所描述编码实际是车载控制单元列表编码：
若控制单元需要更新，则无法继续读取有故障的控制单元的编码，此时必须对新的网关进行编码。
以下清单用于辅助网关的快速编码。选装件的分类与国家地区市场有关。
00 - 转向角设置始终安装
01 - 发动机电子设备始终安装
11 - 发动机电子设备II 取决于发动机
61 - 蓄电池控制始终安装
02 - 变速箱电子设备只安装自动变速箱
42 - 驾驶员侧车门电子设备始终安装
52 - 前乘客侧车门电子设备始终安装
62 - 左后车门电子设备始终装有
72 - 右后车门电子设备始终装有
03 - 制动电子设备始终安装
13 - 自适应巡航控制选装件（可通过前部雷达按钮进行识别）
53 - 驻车制动器始终装有
34 - 车身高度自动调整悬架选装件
05 - 进入及起动授权始终安装
15 - 安全气囊始终安装
25 - 防起动锁始终安装
55 - 大灯范围控制选装件（始终与氙大灯匹配）
65 - 轮胎压力监控选装件（可从MMI车辆菜单中选择）
75 - 紧急呼叫模块选装件（仅限美国）
06 - 前乘客侧座椅调节选装件
16 - 方向盘电子设备始终安装
36 - 驾驶员侧座椅调节选装件
46 - 便捷系统中央模块始终安装
56 - 收音机始终安装
76 - 声控停车辅助设备选装件（通过后部传感器进行识别）
07 - 操作/显示单元始终安装
17 - 仪表板始终安装
37 - 导航系统选装件（可从MMI进行选择）
47 - 声音系统始终安装
57 - 电视调谐器选装件（可从MMI进行选择）
67 -语音控制选装件（语音控制可从MMI的音响菜单中选择）
77 - 电话选装件（可从MMI进行选择，电话座已安装）
08 - 空调/加热电子控制始终安装
18 - 附加/辅助加热装置选装件（在柴油车辆中始终装有；对于汽油发动机而言，在MMI 上进行识别）
09 - 中央电气电子设备始终安装
19 - 数据总线诊断接口始终安装
69 - 挂车功能选装件（后部电气插座）
3D - 专用功能仅限出租车、警车、消防车等
6D - 尾门电子设备仅限旅行车
0E - 媒体播放机位置 1 选装件（在手套箱左侧托架中），始终安装
1E - 媒体播放机位置2 选装件（在手套箱右侧托架中）
2E - 媒体播放机位置3
3E - 媒体播放机位置4
4E - 右后显示/操作单元
5E - 左后显示/操作单元
4F - 中央电气电子设备II 始终安装
二、3.0BBJ发动机控制单元编码说明
编码表，发动机控制单元3.0l BBJ D3
排放变量：
0004xxx 其他国家和地区， +8KA （ 0 G U ）
0008xxx 中国，自周31.'01起（ 0 G U ）
0011xxx EU IV （ 0 G U ）
0026xxx 蒸气压力极限值国家 +8KA （ 0 G V ）
0027xxx 巴西 +8KA （ 0 G W ）
专用功能
00xx5xx ：前轮驱动，带有TCS/ESP
00xx7xx ： 带ESP的Quattro
变速箱变量
00xxx8x ： Multitronic（ VL300）
00xxxx2 :奥迪A6
编码实例
0 0 0 4 7 8 2 ：
其他国家和地区， Quattro带ESP， Multitronic（ VL300），奥迪A6
三、奥迪A6 3.0BBJ发动机就绪代码说明
就绪代码8为数组的意义
（只有当所有显示特性均未"0"时，才能生成就绪代码）
1 2 3 4 5 6 7 8 诊断功能
x 废气触媒转换器
x 废气触媒转换器加热（未安装 /始终为"0"）
x 油箱排气系统
x 二次空气系统
x 空调（无诊断/始终为"0"）
x 氧传感器
x 氧传感器加热
x 废气再循环（未安装/始终为"0"）
四、奥迪A6L 2.0BPJ发动机控制单元编码
编码发动机控制单元
长代码
字节 十六进制 含义
厂商
0 01 Audi
车辆等级
1 03 A3 Sportback
1 04 A4 轿车
1 05 A6 轿车
1 0C A4 Avant
1 0D A6 Avant
1 14 A4 Coupe
1 15 A6 Coupe
1 1C A4 Cabrio
1 1D A6 Cabrio
销售市场
2 00 不相关
2 01 北美
排放控制
3 03 欧洲排放标准4
3 04 欧洲排放标准4 日本
3 06 美国LEV
3 0A 美国ULEV II
变速箱
4 02 Multitronic 01J
4 18 6速手动
4 19 自动变速箱09L
4 1C 双离合器变速箱02E
特殊功能1
5 03 前轮驱动，不带空调
5 07 前轮驱动，空调
5 0C Quattro驱动，不带空调
5 0F Quattro驱动，空调
特殊功能2
6 00 不带CCS/ACC/挂车/自适应悬架
6 01 带CCS
6 02 带ACC
6 04 带自适应悬架
6 05 带自适应悬架/CCS
6 06 带自适应悬架/ACC
6 08 带挂车
6 09 带挂车/CCS
6 0A 带挂车/ACC
6 0C 带挂车/自适应悬架
6 0D 带挂车/自适应悬架/CCS
6 0E 带挂车/自适应悬架/ACC
冷却
7 18 1风扇
7 20 2风扇
7 60 2风扇+附加水泵
五、A6L-2.0-BPJ J220 产生状态码
就绪代码8位数组的意义
（只有当所有显示特性均为"0"时，才能生成就绪代码）
1 2 3 4 5 6 7 8 诊断功能
x 催化转化器
x 催化转化器加热（未安装 /始终为"0"）
x 油箱泄放系统及油箱完整性
x 二次空气系统（无诊断/始终为"0"）
x 空调（无诊断/始终为"0"）
x 氧传感器
x 氧传感器加热
x
生产就绪代码状态读取通道号：86
六、J136 - 座椅记忆控制单元与前乘客侧的匹配
功能说明，存储器控制单元的针脚编码
1、左侧和右侧前排座椅内的存储器控制单元相同。
在出厂缺省情况下，地址字36（驾驶员座椅存储器）和06（前排乘客座椅存储功能对等，是需要通过针脚编码进行主从控制单元定义后进行有序工作组合）。
2、地址字在控制单元或蓄电池断开时仍继续保留。
在对某个控制单元进行更换后， 新的控制单元（在点火开关打开后）被自动赋值为丢失的地址字。
尽管如此，如果两个控制单元恰好具有相同的地址字（例如由于相互交换），自诊断程序将无法对控制单元进行寻址。
在这样情况下，只有当控制单元中的某个断开时，才能对其它控制单元进行访问。
3、通过打开某个车门并操作记忆功能，可以确定两个控制单元中的相同地址字。点火开关打开再关闭，然后将驾驶员侧车门打开，且两个座椅均具有记忆功能
=地址字36。前排乘客车门打开，且两个座椅均具有记忆功能=地址字06。
4、两个控制单元内均为地址字36的操作步骤
点火开关关闭
将座椅和车身之间的所有插头均从两个座椅上拔下，安全气囊插头除外。
点火开关打开，点火开关关闭；
只连接前排乘客座椅；
点火开关打开；
运行程序J136-座椅存储器控制单元，匹配至驾驶员侧/乘客侧；
连接驾驶员座椅；
查询两个故障存储器，并在必要时将其故障记忆清除；
检查座椅的功能。
5、两个控制单元内均为地址字06的操作步骤
点火开关关闭；
将座椅和车身之间的所有插头均从两个座椅上拔下，安全气囊插头除外。
点火开关打开，点火开关关闭；
只连接驾驶员座椅；
点火开关打开；
运行程序J521-座椅存储器控制单元，匹配至驾驶员侧/乘客侧；
连接前排乘客座椅；
查询两个故障存储器，并在必要时将其故障记忆清除；
检查座椅的功能。
七、对Climatronic自动空调控制单元-J255进行编码【奥迪C6A6L】
总编码表
总编码包含单个代码的总和（代码数字 "1" 代码数字"2"加代码数字"3"） 。
代码"1"
发动机缸数、发动机类型和国家变量的编码（ 代码"1" 表）
例如，其他国家和地区（如德国）带 6缸汽油发动机的车辆"6"
代码"2"
车身变量（车身类型，左侧 /右侧驾驶）和特定选装件的编码（ 代码"2" 表）
例如，左侧驾驶的 Audi A6轿车和选装件“带太阳能电池的天窗"和"辅助加热器""6144"
代码"3"
燃油喷射方法以及目前还没有或不能全部提供的选装件（待提供）的编码（ 代码"3"表）
例如，带有柴油机但不带其它选装件的车辆 "0"
总编码实例
其他国家和地区（如德国），左侧驾驶、带Motronic燃油喷射和点火系统（ MPI=多点喷射）的6缸汽油发动机、不带其它选装件的轿车的总编码。
总编码 "6"（代码"1"为"6"加代码"2"为"0"加代码"3"为"0"的和)
代码"1"， Climatronic自动空调控制单元-J255
发动机缸数、发动机类型和国家变量编码（ 代码"1" 表）。
读数 ="XXXXXXX0"
例如，其他国家和地区（如德国）带6缸汽油发动机的车辆"00000110"
代码"1"表（发动机缸数、发动机类型和国家变量）
读数="XXXXXXX0"
空置（未分配，代码数字"0"）
读数="XXXX0100"
4缸发动机（代码"4"）
读数="XXXX0110"
6缸发动机（代码"6"）
读数="XXXX1000"
8缸发动机（代码"8"）
读数="XXX0XXX0"
汽油发动机（代码"0"）
读数="XXX1XXX0"
柴油机（代码"16"）
国别
读数="000XXXX0"
其他国家和地区（代码"0"）
世界上除美国、日本和中国以外所有国家的编码目前"热带气候"国家(经产品编号分配)和中国的车辆作为其他国家和地区进行编码。
读数="001XXXX0"
美国（代码"32"）
与其他国家和地区编码不同。"舒适"型温度读数用华氏度代替 摄氏度。
空调在夏季运行时被调节到比常规稍冷的特性。
读数="010XXXX0"
日本（代码 "64"）和中国
与其他国家和地区编码不同"舒适"型温度读数用华氏度代替 摄氏度。
八、J386 - 对控制单元进行编码【奥迪C6A6L】
进行车门控制单元（ J386至J389）编码
编码组成如下：
图12
九、J393进行编码
编码组成如下：
序号 意义 说明
1. 1 保留（始终为1）
2. 2 干扰报警
0 = 1次干扰报警（其他国家和地区 - RoW）；
2 = 10次干扰报警（ GB，爱尔兰） PR号B09；
3. 4 中控锁锁芯（ CL）
0 = 中控锁不响应CL（ Thatcham启动）；
4 = 锁芯电动解锁CL（ Thatcham未启动）； PR号7AA； A8U
4. 8 CL/SCL - 中控锁/选择性中控锁
0 = 中控锁（ CL）；
8 = 选择性中控锁（ SCL）； PR号4K2； 4K7； 4K8
5. 16 ATA -防盗报警系统的触发状态
0 = 防盗警报未启动；
16 = 防盗警报启动； PR号7AN； 7AL
6. 32 倾斜传感器（防盗/倾斜系统控制单元-J529）
0 = 倾斜传感器未安装；
32 = 倾斜传感器已安装； PR号7AN； 7AL
7. 64 车内传感器
0 = 车内传感器未安装；
64 = 车内传感器已安装； PR号7AL
8. 128 便捷功能，通过无线电信号
0 =便捷功能，通过无线电信号启动； PR号B29； B30； B34； B35
128 = 便捷功能，通过无线电信号启动；
9. 256 右侧驾驶
0 = 左侧驾驶； PR号L0L
256 = 右侧驾驶 PR号L0R
10. 512 旅行车检测
0 = 轿车（后车窗玻璃破碎防盗警报未启动）；
512 = 旅行车（后车窗玻璃破碎防盗警报启动）； PR号K8D
11. 1024 后卷帘
0 = 后卷帘未安装；
1024 = 后卷帘已安装； PR号3Y2； 3Y5
12. 2048 确认防盗警报喇叭
0 = 确认防盗警报喇叭未启动；
2048 = 确认防盗警报喇叭启动； PR号A8U
13. 4096 其他国家和地区/美国
0 = ECE 尾灯（其他国家和地区）；
4096 = SAE灯； PR号A8U
14. 8192 车灯组件
0 = 后脚部空间灯未安装
8192 = 后脚部空间灯LED/MMI设置启动； PR号QQ1
15. 16384 无安全功能
0 = 车门锁内安全马达启动；
16384 = 车门锁内安全马达未启动； PR号A8U
16. 65536 防盗报警装置延迟
0 = 15秒延迟，锁芯和车门开启后；
65536 = 0秒延迟，锁芯和车门开启后；
17. 131072 规格
0 = 基本型车辆；
131072 = 高档型车辆；
18. 262144 天窗
0 = 天窗未安装；
262144 = 天窗已安装； PR号3FE； 3FR
19. 524288 多功能单元（ MFU）
0 = MFU未安装；
524288 =MFU已安装； PR号F0X、F4E、F4F、F4G、F4J、F4Q、F4X、F4Z、F5F
详细功能说明：
1号： 保留 （部件号： 0HP）此代码位必须始终设置为1。
2号： 干扰报警
当此选项（ 10次干扰报警）被激活时，伴随每次安全电路的打开最多会发出10次警报（ 1次干扰警报=27-30秒，声音警报+ 5秒暂停）。
若安全电路（除去内部监控器和倾斜传感器）在10次干扰警报后被再次关闭和打开，会再次发出最多10 次新的连续干扰警报。
若此选项（ 1次干扰报警）未被激活，伴随每次安全电路的打开最多会发出1次干扰警报（ 1次干扰警报27-30秒，声音警报+ 5 秒暂停）。
此选项只能连同4号一起被激活（防盗报警系统激活）。
3号： 警报逻辑
若此选项（ Thatcham防盗报警）未激活，防盗报警不会再经驾驶员侧车门锁芯被解除。车门只能以机械方式打开。
通过授权钥匙（通过遥控或防起动锁）客户随后只有15秒时间停用警报。若此选项（美国防盗报警）已经激活，防盗报警可以用锁芯停用。
其余车门的中控锁也同时被激活。
此选项只能连同4号一起被激活（防盗报警系统激活）。
4号： 中控锁 （ CL） /选择性中控锁（ SCL）
若此选项（选择性中控锁）已被激活，选择性中控锁即被启动。
当编码位从CL变到SCL或从SCL变到CL时，钥匙号码和FPI号码的的缺省值已预设。
注意
通过选择性中控锁，作为用锁芯或无线遥控器第一次解锁指令的响应，驾驶员侧车门及燃油箱盖被完全解锁； 其余的车门及后行李箱盖仅被解除安全。
通过第二次解锁指令，其余的车门及后行李箱盖也将被完全解锁。
5号： 防盗警报系统
激活/停用带有车内监控功能的防盗报警系统（ ATA）以及所有相关功能。
注意
可通过安装在驾驶员侧车门警告灯上方的车内监控按钮-E183进行识别（两个按钮中上面的那个）。
6号： 倾斜传感器
在此位设置时，则在比特位4（防盗报警系统启动）已设定的情况下，与防盗系统功能连接。LIN进行的通信以及相关的诊断将被启动。
注意
可通过安装在驾驶员侧车门警告灯上方的报警系统开关-E217（两个按钮中位于下方的一个）进行识别。
7号： 车内传感器
在此位设置时，则在代码位5（ 防盗报警）已设定的情况下，内部传感器经由LIN的通信以及相关的诊断将被启动。
如果没有设置代码位，且防盗警报启动，则防盗警报LED的操作不受影响。
8号： 便捷功能，通过无线电信号启动在此位设置时，无线电遥控器控制便捷功能（便捷关闭，便捷打开）可以激活。
9号： 左侧驾驶
在此位设置时，对于高档型车辆尾灯和其他国家和地区尾灯，右侧驾驶的驾驶员侧后雾灯触发。否则在左侧。
10号： 旅行车检测
在此位设置时，会检测到车辆为旅行车。当防盗警报启动时，后车窗玻璃破碎检测启动。
11号： 后车窗卷帘已安装
在此位设置时，后部卷帘功能及诊断均被激活。
12号： 确认防盗报警喇叭
在防盗报警器激活（车门关闭，无负载）时，检查所有车门、发动机罩和后行李箱盖的触点状态（来自车门的CAN状态报告）若发动机罩触点开关、车门触点开关到激活后才从所有车门或尾门触点获知无负载的反馈信号，且车辆的所有入口处于完全关闭状态，将会发出闪烁确认信号。
在自动顺序锁止初始化后，报警喇叭不得因响应防盗报警器的激活而触发。
（通过无线电遥控器解锁或打开车门后1分钟）。
13号： 倒车灯
在此位设置时，将激活
SAE（汽车工程师协会）尾灯（美国）的 LED 诊断，否则便是ECE（欧洲经济委员会）尾灯（其余国家）。
14号： 脚部空间灯通过 LED照明
在此位设置时，脚部空间灯的LED诊断激活，否则ECE亮起。
15号： 无安全功能
在此位设置时，无安全指令被发送到车门控制单元以响应锁止请求。
为了响应外部解锁请求，通常要执行解除安全功能。
如果安全反馈信息被车门控制单元在CAN总线上发送出去，会记录"部件识别错ó "故障。
17号： 技术规格
尾灯规格可以设置为基本型或高档型。
注意
如果为制动灯安装了LED， 应该选择高档型。 尾灯仅包括后雾灯和倒车灯。
18号： 天窗
使用此代码位， "启用天窗" 功能被触发。
19号： 多功能单元
使用此选项可以启用特殊功能。根据来自多功能单元的请求，使用遥控器可以打开所有脚部空间灯、停用车内灯和启用出租车警报和转向信号指示。
注意
多功能控制单元仅限于特殊车辆（出租车，驾驶学校车辆，残疾人用车，残疾人驾驶学校车辆，特殊信号车辆）。所以它只在这些车辆上启用。
编码实例：
编码值 = 262389
编码值的组成：
262144 - 天窗已安装；
128 - 便捷功能，通过无线电信号启动；
64 - 车内传感器已安装；
32 - 倾斜传感器已安装；
16 - 防盗警报启动；
4 - 锁芯电动解锁CL；
1 - 保留（始终为1）；
全文完。
一汽-大众召回部分进口和国产奥迪汽车
中新网10月19日电 据国家市场监管总局网站消息，日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年10月22日起召回部分进口和国产奥迪汽车。具体如下：
(一)2020年9月9日至2021年5月5日生产的部分进口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T车辆，共1785辆；
(二)2020年3月18日至2021年8月11日生产的部分国产A6L 2.0T车辆，共102425辆。
本次召回范围内的车辆由于发动机和变速箱控制单元的软件配合问题，在较低车速下车辆从一档换到二档时，如果此时驾驶员突然改变驾驶意图松开油门踏板，“发动机失速保护机制”在换档过程中会被触发，从而导致发动机输出扭矩增大、发动机转速会稍微提高，可能出现1-2秒内车速突然升高3-5km/h的情况，会增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费升级发动机控制单元和变速箱控制单元软件，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。
来源：中国新闻网
