大家好，今天给各位分享本田威武110s的一些知识，其中也会对本田威武110s进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

新大洲本田新威武110骑行2年感受分享#性价比高的摩托车推荐

新大洲本田新威武弯梁110骑行2年分享感受。

各位摩友大家好，有摩友问我骑什么摩托车？我就简单的向大家介绍我的摩托车。我的摩托车是新大洲本田新威武弯梁110，现在已经骑行两万五千公里了，骑行时间已经两年多了。

先来说说外观，毕竟是弯梁摩托车，我对外观还是有要求的。之前看了多款弯梁摩托车，最后还是感觉新大洲本田三色版画更加好看。车子最核心的部位就是发动机了，本田独标发动机动力强劲、提速快，而且很省油。油箱才三点七升，能骑行二百多公里，算下来已经很省油了。

为了提升储物空间，我还特意安装了一个大尾箱。也有摩友问我尾箱哪里买的？我想说朋友，图片都在这里了，你会有办法的。坐垫真的很硬，而且很窄，长时间骑行确实不舒服，至少没有踏板摩托车的沙发坐垫舒服。

问题来了，为什么不买踏板摩托车？我想说的是踏板摩托车已经骑了很多款了，以后也肯定会入手一台。现在就想骑骑小排量弯梁摩托车，感受一下接近自动挡跨级摩托车的感觉。车子虽然小巧玲珑，但是日常骑行还是很惬意的。大轮毂确实有极佳的通过性，但是减震确实有待提升。

未来我还有不同的升级计划，各位摩友拭目以待。

和大家聊聊本田新威武的骑行感受

这台本田威武到现在也已经陪伴我有好几个月了，虽然骑的不多，到今天为止也只是跑了一千四百多公里，离过磨合期还还有几十公里，但这车的一些特点和骑行起来的感受我觉得也可以和摩友们聊聊。

威武给我的第一个感觉就是发动机声音比较绵密结实，没有杂音和松散的感觉。还有有摩友说一档进二档会有点难进，就是比较难挂，我这台新车一百公里内是有一点这个情况，但跑到三四百公里以后这种情况会慢慢改善，不知道是不是磨合后好了一点，这个情况我的这台车有，其他摩友是不是这样就不清楚了。然后这款车我个人觉得跑得最舒服的速度是四十到五十这个区间，发动机声音非常小，基本上除了呼呼的风声，耳朵里没有其他杂音，骑得很是畅快。

当然车无完车，这个车的大灯照明用的是交流电，卤素车灯，配置的确低。晚上开的话，照明效果不大好，要改的话听其他摩友说要改电路，有点麻烦。还有这车跑热后再停下来的时候，发动机声音有点大，不大好听，但跑起来又小声了，不知道啥原因。还有一个，发动机有点容易发热，跑几公里就热，但动力没有变化。这个本田威武大概情况就是这样，这个六千多的价位我觉得还可以，大家喜欢的话可以去车行去试试车，再分享一下你们的感受[微笑]。

本田新威武用车体验

这台小摩托已经陪伴我几个月了，虽然跑的不多，离1500公里磨合期还差个一百多公里，但这车的一些特点也算有点了解了，今天就来聊聊。 这种弯梁车的外观，在国内的摩友中，应该说喜欢的人不多，讨厌的人不少，这个也是见仁见智吧。本人跨骑会骑，踏板也经常用，弯梁以前买过两台，一台是南方110排量的，新车买回来感觉一般般吧，一年多就发动机渗油，修不好但也不影响骑。另外一辆是二手的隆鑫100，买回来挺旧了，经常当货车用，用不多久问题频发也就处理了。后来入了这个威武，电喷国四的，就是喜欢这个发动机，声音挺好听的，之前也去看过五羊本田的小火箭和凯影，发动机排量比威武大一点，是125的，但觉得外形不如威武好看，所以排除了。后面还去试了豪爵uh110，感觉声音不大好听，后来就拿下了威武。这个车到手后跑到两百多三百公里去车行换了第一次机油，用的是新大洲本田专用的机油，便宜的那种。这个车跑起来感觉很轻快，毕竟这个发动机用了一些新技术，功率大，有6.3千瓦，扭矩也大，但同时又很省油，跑四十左右的时候，我还搭了一个人，油耗才1.4升多点，常在市区跑，速度起不来的情况下，大概是1.7升的样子。但这车有个情况，冷车打火的时候，好像有点延迟，虽然也是一枪着，但跑热的话，再熄火后点火又不一样了，那是一个干脆，一碰就着。这车坐垫是有点硬，短途可能不是很舒服，但跑久一点反而觉得好了，因为它不会软的会陷进去，有支撑性。还有一个，换挡我觉得挺干脆的并没有摩友说的难挂档。因为现在并没过磨合期，我最快跑过五十多点，不到六十，在这个速度内，动力是想要就有，只要舍得油门。反正我觉得吧，这个车除了大灯是交流的卤素大灯，比较暗以外，其它方面做的都还可以，特别是发动机的声音，我觉得干脆低沉，挺满意的，最后给个评价，这车在国内弯梁里是一台好车，值得去试试。

小摩托

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