把一见钟情的大众途岳改成自己喜欢的样子，轻改也能带来很多快乐

大众途岳，一款平时在路上挺常见的SUV，但在改装圈中并不常见，不过不常见不代表没有人改！今天就为大家分享一位来自云南车友宇先生打造的途岳。

"这辆车是2019款大众途岳豪华版，是我在2019年7月份时购入的，选择这款车是因为第一眼看见这款车的时候，就觉得它的前脸很霸气，像它的大哥途昂一样，所以途岳有着小途昂的称呼，然后其他车型也就没有多看，就直接选择了它。"

"买车后一年多开始对这辆车进行改装，玩改装是因为希望自己的爱车能更独特一些，还记得上学时为了展现自己的独特，会在校服上绘制各种别致的图案，以此彰显自己的个性！现在玩改装也是同样的道理，我渴望让我的爱车能脱颖而出，成为一道独特的风景线。"

"这辆车安排的第一个改件就是前唇，是我开着鬼火背回来的！先改前唇是因为初出茅庐的我对外观的追求占据了主导，希望车辆更具运动风格。"

"下一步，我给车子安排了一套阀门排气，但这套排气在关闭阀门的情况下依然很吵，严重影响了驾驶的舒适性，于是用了没多久就给还原了。"

"随着时间的推移，我开始对车子的性能方面有了更高的要求，觉得原厂刹车偏软，于是在我快过生日的时候买了一套迈拓MT4刹车套装安排上车，当作给自己的生日礼物。"

"然后是轮毂方面，我花了很多心思！由于我的车型较为冷门，找到适合的轮毂案例并不容易，经过长时间的挑选和尝试，我最终选择了巨久轮毂Vlf-18的树杈款轮毂，它不仅与车身颜色相得益彰，更增添了几分大气和帅气。"

"就当我以为可以收手时，发现原车的避震系统有些不尽如人意，车身的高度让我觉得与整车的协调性有所欠缺，于是就开始研究改避震！因这款车很少人玩，所以改件更是少之又少，最终找到了GFRC短簧，本来以为短簧会差点意思，但经过一段时间的使用后发现这款短簧不仅降低了车身高度，提高了整车的协调性，更重要的是，它并没有牺牲车辆的舒适性。"

"轮毂、刹车、避震都搞定后，又觉得外观还是不够完美！于是给它安排了个书包，上车后的效果瞬间变得更硬派、更有气质了。"

"这辆车的改装大概就是这些，前前后后的改装花费了两万左右，整个改装过程充满了探索和挑战，也带给我无尽的乐趣，每一次的改装哪怕是增加一点心情件，也是对自己品味的一次展现。"

"拥有这辆车后，我结识了一群志同道合的兄弟。我们因车而聚，但话题却远不止于此，在闲聊的时光里，我们分享着各自的生活琐碎，从旅行的奇遇到日常的点滴趣事，这些轻松愉快的聊天时光，不仅加深了我们的情谊，更让我们的生活变得丰富多彩。"

"最后，这辆车就保持目前这个状态吧，不会再有什么太大的改动了，以后如果有条件的话再去买一辆自己喜欢的车来折腾吧！"

车主/ 宇先生很Cool

摄影/ 宇先生很Cool、十一拍车日记、理茬

老潘、林桑、好棒、老叶、ToneX

新车 | 前脸神似小途锐/入门版配1.0T三缸 新款大众T-Cross官图发布

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，大众正式发布新款T-Cross官图（国产版车型为上汽大众途铠）。作为中期改款车型，新款T-Cross前脸升级为大众最新家族式设计，内饰换装悬浮式多媒体显示屏，可提供1.0TSI三缸发动机和1.5TSI四缸发动机两套动力系统。新款T-Cross计划于今年秋季在海外市场开启预订，2024年第一季度交付，预计后续国产版车型上汽大众途铠也有望迎来改款。

以上配图为新款T-Cross R-Line官图

T-Cross是德国大众汽车在2019年发布的小型SUV，基于MQB A0平台开发，其在大众品牌内部产品定位在T-ROC之下，与大众Taigo和Nivus具有类似市场定位。目前，T-Cross由上汽大众引入国产，中文名为途铠。同时，由一汽-大众推出的T-Cross姊妹车被定名为Tacqua，中文名为探影，而T-Cross在印度市场则使用Taigun命名。本次发布官图车型为本代T-Cross的中期改款版本。

新款T-Cross R-Line和国产在售途铠R-Line前脸对比

新款T-Cross R-Line和国产在售途铠R-Line尾灯对比

以上配图为新款T-Cross R-Line前后灯组点亮状态

与目前国产版途铠对比来看，处在中期改款阶段的海外版新款T-Cross获得了与新款途锐类似的修改幅度，其前格栅尺寸有所增加，并加入了与前灯组具有衔接的前格栅LED灯带。大众表示，新款T-Cross全系升级标配LED大灯，不再提供卤素光源大灯，其中在Style（次顶配）和R-Line（顶配）车型上标配LED矩阵式大灯。此外，该车新增三款车身配色，分别为葡萄黄、纯净蓝和国王红。

以上配图为新款T-Cross R-Line内饰官图

配图为国产在售途铠R-Line内饰

内饰方面，新款T-Cross将多媒体显示屏从嵌入式升级为悬浮式，标配屏幕尺寸为8英寸，高配车型为9.2英寸，匹配大众最新版本的多媒体系统，并将空调控制面板升级为触控式。同时，新款T-Cross左舵车型新增副驾驶座椅靠背向前折叠功能。由于该车后排座椅可进行140毫米的前后移动，因此新款T-Cross后备厢容积在385升到455升，放倒后排座椅靠背的最大后备厢容积为1281升。

新增副驾驶座椅靠背向前折叠功能

后备厢容积在385升到455升

新款T-Cross后部外接附件的承重能力增加20公斤，达到75公斤

动力方面，海外新款T-Cross可提供1.0TSI三缸涡轮增压发动机和1.5TSI四缸涡轮增压发动机。其中，1.0TSI三缸发动机具有两种调校，低功率版最大功率为95马力，高功率版最大功率为116马力。传动方面，与低功率版发动机匹配的仅为5速手动变速箱，高功率版发动机可选6速手动或7速双离合变速箱。同时，1.5TSI四缸发动机仅有一种功率调校，最大功率为150马力，传动系统仅匹配7速双离合变速箱。

作为参考，国内在售现款上汽大众途铠搭载1.5升、1.4T和1.5T发动机，与1.5升发动机匹配的传动系统为5速手动、6速手自一体变速箱，1.4T和1.5T发动机均匹配7速双离合变速箱。