大众迈腾全国普遍降价3万，看在大众的面子上，这次还冲吗？

在当今的国内汽车市场上，价格相对便宜但同样宽敞舒适的B级车型越来越受到消费者的青睐。其实主要是因为消费者的经济水平有了很大的提高，A级车已经无法满足国民了。然而，随着汽车工业的快速发展，大众虽然作为进入中国最早的一批车型，但也不得不降价以恢复其不断下滑的销量。

（注：本文中价格部分所说的大众迈腾均指“2020款 280TSI DSG 舒适型”）

内饰确实不咋地

迈腾作为其旗下的车型，也是同样如此。先从这款车本身来看，外观上，现款迈腾基本延续了大众家族的设计语言，大量的横幅镀铬进气格栅在前脸有很大的品牌认知度。再加上两侧犀利的大灯组和强悍的线条，整体看起来还算是比较稳重大气。

一旦进入车内，就瞬间感觉有点“拉低档次”的意思。浓郁的“大众气息”完全掩盖不住。好在中控区布局清晰规整，保留了部分物理按键，有利于驾驶员更好、更方便的操作。但这个内饰的包裹材质和整体的设计感玩车弟实在欣赏不来，甚至觉得随便一个10万级别的自主品牌车型都能轻松将其秒杀。

1.4T怎么够用？

众所周知，目前在售的迈腾动力配置有三种，分别是280TSI、330TSI以及380TSI。后面两款均为2.0T发动机搭配7挡湿式双离合，只是在引擎的调校方面稍有不同。而280TSI这款车采用的是1.4T搭配7挡干式双离合，玩车弟不禁想问，同样都是迈腾，为啥低配版就这么“看不起人”呢？

虽然动力实在有点“拉跨”，但还好迈腾的驾驶质感还算稳定，车身刚度足够，底盘与地面的附着力也很强。高速行驶时，没有那种“飘起来”的迹象。但通过减速带和坑洞时，还是有比较严重的颠簸感和一些不适感。玩车弟觉得，作为家用来说，迈腾勉勉强强也算是足够了。

到底值得买吗？

话又说回来，这样一款车到底值得买吗？玩车弟了解到，迈腾如今在全国各地普遍都有降价，并且都是3万元左右的降价幅度，这样来算的话，裸车成交价差不多就已经到了15.39万的地步了。这样的价格真的能提车吗？

通过咨询4S店，玩车弟发现，全国范围内的4S店普遍都有一系列附加要求，例如要求在店内上牌、购买保险、购买精品礼包等。玩车弟也简单算了一下，如果按降幅3.3万来算的话，再加上购置税、交强险和商业险等等费用，新车成交价格应该在17.7万元左右。这个价钱买一辆1.4T的迈腾，到底值不值，还得大家自己多多考虑一下了。（小编/Sugeng）

直降4.3万，3年8折回购，换壳迈腾也开始“掀桌子”了？

从2007年的明锐一炮而红至今，上汽大众斯柯达（彼时还叫上海大众）登陆中国市场后取得了不错的成绩，和大众一样的技术和平台，更特色的外观内饰和一些独特的人性化设计，以及更亲民的定价，让斯柯达在中国市场站稳了脚跟 ，明锐、昊锐、柯迪亚克等车型也都俘获了一定的拥趸，并且成为一些理性务实的消费者推荐的品牌。

不过随着近年来的车市竞争加剧，斯柯达在华市场命运陷入困境，甚至一度传出面临退市风险的传闻。的确，已经很久没有斯柯达新车或者其他方面的消息了。

也许是意识到了如今这竞争态势下，不出点狠招不行，也可能是压力之下的无奈之选，最近斯柯达终于在营销方面有动作了。 8月10日，上汽大众斯柯达官方宣布，，旗下中型车速派推出终端限时促销（从即日起至8月31日），售价为17.49万元的速派TSI280 DSG尊享版推惊爆价13.19万元。同时，官方还推出3年8折保值回购，3年置换基金25000元（新的政策），老客户再次购买斯柯达速派车型，还可额外获得价值5,000元的积分奖励。

其实，在今年整个车市大打价格战的大背景之下，斯柯达这次降价举措并没有太显山露水，降价幅度虽然也有些掀桌子，但参考其本来之前的终端降价幅度，以及斯柯达目前的销量压力，如此行为也不会让人意外，何况，这次直降4万多的车型还是1.4T的版本。不过单要说斯柯达速派这车怎么样，是否值得推荐，那可就很值得一说了。

实际上，斯柯达速派（前代车型名为昊锐）一直都是很被忽视的，很有性价比的中级车之一。它有着大众迈腾一样的技术平台（MQB）和动力总成，保养维护方面配件也是通用，而且这一代车型，无论发动机烧机油和双离合变速箱等问题，基本上都已经因为技术换代升级而解决。比起迈腾，斯柯达速派不仅价格更亲民实惠，而且有着独特的掀背式结构，大大拓展了后备厢空间，带来更加便利和实用的优势，比如可以像两厢车、旅行车一样整个把自行车扔进去了。

动力方面，哪怕1.4T的版本，实际上动力也比较够用，而且还十分省油。而且要特别一说的是，这次斯柯达同时附加的3年8折保值回购承诺，这就很大程度上保障了车主的利益，就是因为大降价买的，可能影响之后的保值，这一痛点就大大消除了。

大众不废话了，直降5万！16万出头买2.0T迈腾！

大众迈腾降价了，2.0T顶配仅16万，机会来了？

大众迈腾作为中级车系列中的一员，一直凭借出色的性能和配置赢得了广大消费者的青睐。无论是1.4T还是2.0T发动机，都能带来强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。迈腾的内饰设计也十分出众，中控台布局合理，操作便捷，为车主提供了舒适的驾乘空间。

近期，大众汽车公司对迈腾车型进行了大幅度的降价促销，其中2.0T顶配版本的优惠力度最为明显，售价直降至16万元左右，让这款中级车的性价比大大提升。究竟是什么原因导致了大众对迈腾车型的如此大手笔优惠呢？

我们不得不提及当前的汽车行业形势。近年来，国内汽车市场增长乏力，消费者购车热情不高，这给各大车企带来了一定的压力。为了刺激销量，提振市场信心，各家车企纷纷推出了优惠促销活动，其中就包括大众汽车。

大众汽车公司近期也在调整自身的营销策略。作为一家老牌汽车制造商，大众一直被视为中高端品牌，产品定位较高，价格也相对较贵。但随着国内消费者对性价比要求的不断提高，大众意识到需要调整产品定价，以更亲民的价格吸引更多消费者。

库存压力也是导致大众迈腾降价的一个重要原因。由于近期新款车型的陆上市，加之疫情影响导致销量下滑，大众手中积压了不少库存车辆。为了尽快去化库存，降价促销无疑是一个有效的手段。

对于大众迈腾此次降价活动的具体情况，我们可以从各车型的优惠价格入手进行。

根据最新消息，大众迈腾共有五款在售车型，官方指导价格区间为18.69万元至25.39万元不等。迈腾280TSI舒适版的优惠裸车价为16.39万元，是整个系列中最实惠的一款。这款车搭载1.8T发动机，最大功率为180马力，传动系统与大中级车型相同，是一款性能较为中庸但配置较高的入门级车型。

而对于消费者更为青睐的2.0T发动机车型，优惠力度同样很大。以迈腾330TSI旗舰版为例，官方指导价为25.29万元，但目前的优惠裸车价仅为20.39万元，购车落地价在23万元左右。这款车不仅拥有强劲的220马力2.0T发动机，还配备了全时四驱系统、全液晶仪表盘等豪华配置，在这个价位上可以说是物超所值。

即便是入门级的迈腾280TSI手动版，官方指导价18.69万元，现在的优惠裸车价也只需15.39万元，对于一款主流中级车型来说，这个价格实在是太超值了。

从上述数据来看，无论是性能版还是豪华版，大众迈腾此次降价的力度都很大，尤其是2.0T顶配车型，降价幅度高达5万元左右，让这款中级车的性价比大大提升，对于消费者来说无疑是一个绝佳的购车时机。

对于有购车需求的消费者来说，是否应该趁此机会入手大众迈腾呢？我们不妨从几个方面进行

从性能配置来看，迈腾无疑是一款很不错的中级车型。无论是1.8T还是2.0T发动机，都能提供充沛的动力输出，确保良好的加速性能。迈腾的底盘调教也很出色，车身操控性能优秀，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

从内饰空间来看，迈腾同样表现不俗。车内的中控台布局合理，人机交互操作便捷，座椅也提供了很好的支撑性，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间也比较宽敞，即便是三个成年人同坐也不会觉得太过拥挤。

从配置水平来看，迈腾同样物有所值。即便是低配车型，也标配了许多实用的配置，如无钥匙进入、自动空调、多功能方向盘等，而高配车型的配置更是媲美一些豪华品牌车型。

从保值率和用车成本来看，大众迈腾作为合资品牌车型，二手车市场依然保有一定的溢价能力，所以长期拥有成本并不会太高。大众的售后服务网点也比较完善，维修保养成本控制在合理水平。