实测：4毛多一公里，15万级的大众车油耗如何？

大众凌渡那“奢适宽体轿跑”的名号，在中国汽车圈恐怕无人不知无人不晓，虽说宣传口号夸张了点，但为中国消费者量身打造的凌渡，在颜值方面确实比同级的不少车型都要帅气一点。中期改款后的凌渡，在设计方面有了小的改进，在油耗方面有无提升呢？实测走起。

先检查车辆的胎压情况（一般在2.2-2.5bar之间为正常），我们用胎压计测得这辆凌渡四个轮胎的胎压均为2.6bar，虽然略微超过标准区间，但也基本符合要求。

然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆凌渡加注的是92号汽油。

这辆1.4T顶配版本的凌渡装配有自动空调，将风量调至两格，温度调至22℃，并且切换到外循环模式。

与此同时，还要将凌渡的表显油耗、小计里程、平均速度等行驶数据进行清零。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈，每圈15公里，总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，我们会尽量提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，同时严格遵守交通规则。

测试当天，大学城外环的车流量属于正常情况，总体情况要比大部分市区道路要通畅一些。凌渡是一台主打驾驶的车型，在日常驾驶中的动力以及操控表现确实要好于一些同级车型，但距离真正意义上的“轿跑”还有很大一段距离。

测试全程均在D挡模式下进行，测试过程中发现，凌渡在以60km/h的速度巡航时，变速箱挡位稳定在6挡，发动机转速为1450转左右，偏低的巡航转速显然是有利于节油的。

跑完4圈外环路后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了60.0公里，此时凌渡的表显油耗为6.0L/100km，不过最终油耗结果还要以本次加油油耗为准。

回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机油表显示加了3.79升汽油，油费一共29.83元。这样算起来，这台凌渡的实际油耗折合为6.3L/100km，每公里的油费为0.49元。

凌渡上这套“1.4T+7DSG”的动力总成，在大众的很多车型上都有应用，技术与匹配方面都已经相当成熟了。发动机与变速箱的配合比较默契，变速箱升降挡都相当积极，且动力输出相当平顺。坦白讲，凌渡百公里6.3L的油耗水平，与同品牌旗下搭载同等动力规格的车型相比并不出色，但凌渡作为一台运动型车，在动力总成的调校上会向着性能方面有所倾斜。最终的油耗表现对于一台主打运动的车型而言，也是可以接受的。

大众凌渡真实油耗多少？凌渡油耗什么范围才算正常，你知道吗？

大众凌渡工信部油耗

●凌渡1.4T低功率双离合工信部综合油耗为5.4L/100km

●凌渡1.4T高功率双离合工信部综合油耗为5.5L/100km

工信部油耗我们在日常生活中基本上开不出来，但这并不代表工信部油耗没有用。要知道工信部油耗是在定性定量的条件下测出来的，而且所有车都是统一的测试标准，因此工信部油耗就相当于发动机在技术层面上有多省油。

大众凌度真实油耗多少

●凌渡1.4T低功率双离合的油耗范围是6.32-8.01L/100km，平均油耗为7.15L/100km

●凌渡1.4T高功率双离合的油耗范围是6.40-8.61L/100km，平均油耗为7.51L/100km

●凌渡1.4T低功率手动挡的油耗范围是5.58-7.27L/100km，平均油耗为6.43L/100km

凌渡油耗什么范围才算正常

从上面的数据也可以看到，一般来说凌渡的1.4T发动机在高速上的油耗是在7L/100km以下，而市区油耗接近8L/100km。这样的油耗水平在家用A级车里面属于中等的水平。当然了，影响油耗的因素非常多，行驶路况、驾驶习惯、负载、空调是否开启等都会影响油耗高低，以上的数据仅仅提供作为参考。

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