大众汽车打方向盘异响，多半是这个零件的原因

上个月一辆8万公里大众途观在店里保养，开走了三四天后，车主又折回店里，说自己的车打方向盘咯噔咯噔响。怀疑是我们在保养过程中，弄坏了转向系统的哪个部件。查询了车主的保养记录，只有机油，机滤，空滤等平常项目，而且途观更换机油根本不需要升降车辆，所以我们基本排除了是施工原因造成的问题。

一个维修师傅对大众车型比较熟悉，直接就指出了这个大众车的“通病”，平面轴承出了问题。

由于店里没有相关配件，维修师傅在平面轴承处抹了一些机油后，打方向盘异响消失，车主开车离开了。

麦弗逊式悬挂

事实上，大众前置平台的一些车型，比如途观、帕萨特、大众CC等，在开个几年之后会感觉打方向盘有“噔噔噔”的异响，或者走烂路时，减震器有明显的金属摩擦声，随着里程数的增加异响越来越明显。出现这个情况，一般是平面轴承出了毛病。因为是个通病，当去大众S店维修车辆时，技师一听声音就明白了。

在前麦弗逊独立悬挂中，弹簧避震器不但具有承重支柱的作用，还要承担转向的左右转动支点。平面轴承就安置于避震器顶端，位于减震弹簧和避震桶的顶胶之间，既要承受上下的压力，还要能够自由地转动，所以对于使用麦弗逊悬挂的汽车来说“平面轴承”是个重要的零件。

就像是人体的膝关节一样，既要承担着身体的重量，也要在走路中的保持着伸直和弯曲的动作。

大众的前减震器上的平面轴承是个比较容易坏的部件，如果出现毛病，会引发打方向盘会发出噔噔蹬的声音，方向盘振动，行驶时胎噪明显变大，过减速带异响等问题。

上述文章中维修师傅在平面轴承处抹一些机油，只能暂时抑制转向异响的问题。如果要彻底解决，只能是更换新的平面轴承了。如果车辆在质保期内，那毫无疑问，尽快去4S店更换。如果已经过了质保期，那就要掏一些费用了。一个原装平面轴承价格在150元，工时费在200元左右。

由于车辆的悬架中，左右两个减震系统的工况是一致的，一边如果出现了毛病，另外一边肯定也不太好了。建议更换平面轴承时，左右两边一起换成新的。

大众车型打方向咯愣咯愣响，千万不要盲目维修#大众打方向异响

大众车型转向时会发出咯愣咯愣的声响。你是否也听到过这种异响？如果你开的是迈腾、速腾、帕萨特或途观，那么当你打方向时，你可能会听到这种咯愣咯愣的声音。不要轻易去修理，这只是由于减震器上的压力轴承损坏导致的异响。这种问题是大众车型的通病，只需要更换就可以解决问题。如果你的汽车底盘有异响或松散的问题，欢迎来找于老师。我还是那句话，治不好不收钱。

大众打方向有异响！走颠路有异响！ @本地推小助手

大众底盘异响判断。

现在这车是这样的，够严重的。就这个，就一直响，就这个，是吧，另外一个，咕噜咕噜一响，其实响声俩响，车响，这个价格都是透明的，公里数应该能对上，十二万响声。就这样响的减震、顶胶、压力轴承，就这块完事，这就是铁定的肯定是，一共一千多块钱搞定。

然后剩下的就是，打方向，愣咯愣响，那就转向机，就这个，九万公里以上就会出现这个现象，这个就是六百八维修四百，咱们不需要换总成，你这两个问题，就这两个地，这么个情况，但你这嘎吱嘎吱响冬天肯定响，只不过你现在不响，七万公里以上肯定响，因为在九公里，是不是搁这铁定的，那不就是顶胶那个吗，不是嘎吱嘎吱响，那是下面是支臂，衬套对对对，那你要没换过，七万公里以上肯定响，全车整备肯定这么多钱。

根据实际情况，他现在目前您就能听到的就是这个问题，这个问题和这个问题，就打方向，哒哒响声，跑起来，走颠道，咕噜咕噜响声，修完两个六完事，就这么个情况，胶套什么的给你检查一下，有事就修，没事就不用管他。剩下的就是，机脚垫这个已经坏了，但这个就是过卡的时候，这车有舒适度过卡，当当不会摔这个情况。

这个时候就是发动机在这，机角、脚垫，它只要是发动机到大梁上了，一颠的时候应该有缓冲，起到作用才对，现在是起不到作用了。只要一颠的时候，直接那发动机就到车身上了，挡挡就会出现这个问题，所以说他们有舒适性，九万公里以上就会出现这个问题了，凉车就开始共震了冬天。

这个根据您的实际情况，你想归置就归置，就是过井盖上的那个，反正想归置就归置，剩下就是这个，再给你检查看胶套有事就归置，减震机角换完这个问题就回来了，这个问题就解决了，解决完之后不会一刹车都这样。

你知道吗现在这车就这样的，就这样趴着，正常这车是这样的。

现在这车这样的，一过坎这车这车老这样，减震修完了之后跟机脚弄完了之后，这个车基本感觉基本不会有。