大众、奥迪御用改装ABT 迎来“国民神车”捷达VS7

【太平洋汽车 评测频道】你有没有想过，一台物美价廉、德系品质过硬的捷达VS7（询底价|查参配）有机会成为一名“西装暴徒”呢？如今这个机会就在大家眼前——2023款新捷达VS7和德国知名改装品牌ABT推出了联名款车型。只需10来万的价格，就能拥有与德国高性能改装车相似的运动风格。究竟这款原厂改装的新捷达ABT限量版有何亮点？为此，我们特意邀请了喜欢改装的主编吉吉，和我们一起来一次新车的沉浸式体验。

鼎鼎大名的ABT是谁？

ABT拥有接近一百年的历史，它是奥迪、大众集团旗下品牌的运动改装厂商，旗下诞生了不少足够经典的“西装暴徒”改装方案。可以说凡是ABT出品的车型都有着高性能、高品质的光环。

（ABT版RS6）

外观：看外表就是一名狠角色

改装是一门大学问，假如改的细节不好，很容易会给人一种山寨效果，得不偿失。不过，经过改装大厂ABT之手打造的新捷达ABT限量版，大家完全可以放心。整车11项外观变化，给人一种运动化十足的感觉，使它有潜力成为又一位“西装暴徒”。吉吉觉得，如果10来万就能买到这台车，同时还能获得百万性能车才有的动感外表气质，那确实是超值。

内饰：专属烫印和刺绣提升档次

吉吉认为，优秀的内饰改装，反而不需要动“大手术”，只需要在细节处进行画龙点睛式的点缀就很有感觉了。面前这台新捷达ABT限量版的内饰延续了家族经典的环抱式布局，做工用料方面已经十分严谨，加入了ABT烫印和刺绣元素之后，整台车的质感又提升了一个等级。

驾驶：开起来更稳、更扎实

前面说到ABT套件不仅能让捷达VS7变得更加动感、好看，还能优化整台车的空气动力学表现，再加上VS7底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的布局，日常行驶在碎石、烂路路面时，底盘没有太多生硬的弹跳感，整体舒适性表现非常不错；而在高速行驶时，整台车给人的感觉则是十分稳定，安全感满满。

新捷达ABT限量版的转向手感依然是电子控制的味道，但是经过仔细体验后，会明显感觉到ABT限量版转向手感对倾侧的抑制效果较普通版车型有所提升，这是因为ABT套件并非单纯的“样子货”，更能起到一定的空气导流作用，能有效改善车辆的行驶姿态。

新车搭载的动力系统依旧是大众EA211系列（高功版）的1.4T涡轮增压发动机，传动系统是来自爱信的第三代6挡手自动一体变速箱。这套动力总成实际展现出来的动力输出表现依然十分优秀，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。6AT变速箱在大多数工况下的平顺性都是不错的，相比大众的双离合车型而言，这套6AT变速箱的换挡速度并不算快，更多的是兼顾换挡平顺性，这个特点在车辆全力加速时表现最为明显。

全文总结：“穿过终点必须是捷达ABT，在一起自由度过四季”，吉吉主编今天体验的这台新捷达ABT限量版，大家绝对不要错过。这款官方改装车在保持VS7整体德系做工和德系行驶品质的基础上，经过专业改装大厂ABT亲自操刀改装后，整台车的个性风格已经更上一层楼。正如宝石Gem《酷改俱乐部》的另外一句歌词所说：“美好生活一路捷达没什么能阻挡，把这世界改装成自己最爱的模样。”而最重要的是，这款新车限量3000台，不仅能满足日常生活中的各种出行需求，更是为用户带来更个性、更潮酷的用车体验，假如你能拥有它，你必定是每条街上最靓的仔！

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

ABT出品！改装版兰博基尼Urus Scatenato

继兰博基尼LM002之后，URUS是兰博基尼推出的第二款SUV车型，更是首度面向高端SUV市场推出的产品。URUS的诞生离不开背后的大众集团，因为和宾利添越、奥迪Q8一样，URUS诞生自MLB Evo平台。对于大众集团的平台，ABT自然有改装的话语权，所以由ABT对兰博基尼URUS进行改装也变得顺理成章。

作为大众、奥迪御用改装品牌的ABT Sportsline首度与兰博基尼展开合作，拓展业务范围，打造出ABT Urus Scatenato，限量99辆。

“Scatenato”在意大利语中有“释放”、“狂野”的意思，ABT的意图非常明显，就是要释放URUS原有的狂野，在Urus Performante原厂666马力的4.0升V8双涡轮发动机的基础上，ABT通过Power R技术再压榨出144马力。参考ABT打造的RSQ8签名版，扭矩输出达到了1000牛米，百公里加速3.2秒，极速315公里/小时。

对于ABT这些大厂牌，改装作品从来都是内外兼修，外观套件不可或缺，ABT针对空气动力学提升打造了一系列碳纤维套件，包括前扰流板、侧裙、后扩散器、后扰流、后视镜壳等等，务求提升空气动力学之余也足够帅气和个性。

轮毂方面采用了23寸的ABT高性能IRL轮毂，此外排气也升级了钛合金4出排气。

碳纤维元素一直延伸到内饰，包括座椅背部、挡把、门踏板等等部件，都采用了碳纤维材质打造，提升质感和运动氛围。

对于ABT这样的大厂，打造一款改装的URUS实在是轻而易举，动力部份照搬RSQ8的方案，其余外观部份开发也不是难事。难就难在消费者到底认不认ABT改装的兰博基尼？不过现在是强者越强的时代，巴博斯除奔驰以外也开始改保时捷和路虎，只要有实力，没有什么不可能的。你觉得ABT打造的兰博基尼URUS如何？

大众T-Roc国内未上市，ABT改装案例先行到位，想改的朋友看过来

国产大众T-Roc即将上市，中文名称有说是“途客”，有说是“探蓉”，甭管叫嘛吧，日前大众御用改装车ABT推出了这款车的改装案例，咱先先睹为快，以后新车上市想改装的朋友有了方向。

动力方面，ABT为T-Roc提供了ABT Engine Control Unit引擎控制单元升级套装，可为原厂190马力的2.0T动力提升20%功率，最终可达220马力，扭矩也增加到了360牛·米。

姿态表现方面，ABT为T-Roc提供了竞技短弹簧，车身姿态前部降低了33mm，后部降低了41mm。百改降为先永远都是改装道路上的真谛，使得T-Roc看上去更有侵略性。

外观方面，这次ABT没有使用太过夸张的空力套件，基本上保持了原厂的风格。ABT为其提供了18-20英寸轮毂可选，而且样式也是多种多样。