2023款大众途锐上市，动力总成升级，顶配版本售价依旧超70万

相信大家还记得前段时间由海外媒体曝出的全新大众途锐官图，新车作为中期改款车型，不管是外观设计还是动力配置方面都迎来了一定程度的升级。可惜的是，预计这款全新车型明年才会面世。

封面图车型为2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装

而近日玩车弟从相关渠道得知，国内年度改款途锐在7月1日迎来了上市，那么新车作为这套外观的最后一代车型，又会有何表现呢？

首先还是从外观部分开始看起，据了解，新车在前脸造型方面基本上和现款在售车型保持一致。其中标志性的家族式格栅设计搭配两侧犀利的“分体式”大灯组看上去辨识度很高，同时曜黑运动车型以及顶配3.0 TSI 锐尊版都配备了黑色R-Line运动外观套件，视觉效果出色。

视角来到新车的侧后方，据相关消息显示，新车依旧保持4878/1984/1694mm，轴距2899mm的尺寸数据，定位于中大型SUV。尾部上方的扰流板搭配底部双边双出的排气布局非常耐看，同时logo下方还有车型字母铭牌，时尚气息十足。

走进车内来看，15寸中控屏和全液晶仪表的双联屏设计依旧十分吸睛，三幅式多功能方向盘和亮面中控台的设计非常加分，同时木纹装饰面板搭配整体横幅式空调出风口的设计有效提高了车内的视觉宽度，整体豪华感和科技感兼顾的非常出彩。

至于动力部分，据了解，新车虽然依旧配备2.0T和3.0T两款发动机，但23款车型已经满足了RDE排放标准。不仅如此，在此基础上2.0T版本车型还达到了265马力，相比此前增加了20马力，非常难得。

售价方面，据相关消息透露，此次2023款大众途锐一共推出4款车型，售价区间为58.78-77.38万元。整体和22款售价差距并不大。屏幕前的你对于这款可以称得上是大众旗舰级SUV的车型又有什么样的看法呢？如果正好有足够预算，是趁机“早买早享受”，还是等未来中期改款车型的正式上市呢？

编辑/Sugeng

顶配80万的大众途锐，抛开德系信仰，你还会买吗？

在很多人印象中，大众属于平民车型，其实大众品牌也是高端车型，并非带有大众标的车子价格都不贵，也有一些价值上百万的车子。如何区分大众车型价格贵贱，很简单，就看大众尾部是否带有字母，凡是带有字母的车型，价格通常都要大几十万，甚至上百万，今天咱们就说一款大众品牌的高端车型，它就是2022款大众途锐。

目前新车已经上市，有需求的可以去4S店看看，此次新车一共有4款不同配置的车型，作为小改款，其实新车变动并不大，基本上上老款车型一样，不过新车针对配置做了优化，具体表现如何，一起来看下。

外观方面，大众品牌在设计上都是大同小异，存在套娃嫌疑，高端车也不例外，此次新车造型就没啥变化，依旧继承了途锐家族式设计语言。从前脸来看，新车格栅面积比较大，和灯组很好地融为一体，形成了贯穿式设计，下方也加入了很多线条装饰，整个车头层次感比较强，突出一种优雅大气的姿态，符合其高端车的定位。

侧面来看，这款车车身修长，腰线位置较高，位于门把手上方，车顶还配备了行李架，底部是条辐式轮毂，部分新车型还加入了R-Line运动套件，中网、轮圈、后视镜等地方做了黑色处理，新车也显得更为运动。尾部设计没啥变化，后窗还配备了雨刷器，下方造型层次感很强，和前脸相呼应。

内饰部分，新车针对配置做了优化，整体更趋向于现代化，标配了数字化驾舱，科技方面的表现很突出。新车采用了15英寸内嵌式中控屏和12英寸全液晶仪表盘，两块屏幕形成了连体设计，视觉效果更赞。T字中控整体偏向于驾驶位置，方便驾驶员操作，新车还支持手机无线充电，内部的氛围灯让车内气氛不至于太过沉闷，适合家用，除了普通的USB接口外，新车还有Type-c接口，空气净化系统等等，很多配置都提升了乘车舒适度。方向盘还是老款造型，电子挡把加上旋钮设计，扶手处造型简洁大气很多，此外，新车配备的脚踢式电动尾门也是一大亮点，科技味十足。

动力方面，新车有2.0T四缸机和3.0T六缸发动机可选，功率分别是245马力和340马力，扭矩分别是370牛·米，和450牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，新车标配了托森差速器和全时四驱系统，具有8种驾驶模式，5种自适应空气悬架模式，能让新车适应各种复杂的道路。

总的来说，此次新车改动并不大，配置上做了优化，但升级不大，如果新车价格有所优惠，可以考虑，否则还是建议消费者关注下降价比较多的旧款车型。