大家好，关于金龙汽车股吧资金流向很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于金龙汽车股吧资金流向的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

金龙汽车也沾上特斯拉概念 孙公司称特斯拉是其客户之一

每经记者：曾剑 每经作者：文多

特斯拉国产车型大卖、股价大涨的背景下，A股也刮起了一阵特斯拉概念炒作浪潮。凡是与特斯拉有联系的上市公司，纷纷受到资金热捧，一批批概念股鱼贯而出。

《每日经济新闻》记者注意到，近日，金龙汽车（600686,SH）与特斯拉之间的微弱联系，也被市场给挖掘了出来。据悉，金龙汽车数月前并购的一家企业，竟然是特斯拉的供应商。

图片来源：网站截图

并购的孙公司是特斯拉供应商

金龙汽车与特斯拉的联系，源于上市公司旗下控股子公司厦门金龙汽车车身有限公司（以下简称金龙车身）去年11月的一笔资产收购。

2019年11月27日，金龙汽车官网发布《智造新动力——厦门金龙车身成功并购重庆众思创智能科技有限公司》。文中指出，金龙车身和重庆众思创智能科技有限公司（以下简称众思创智能）举行了战略并购仪式。

启信宝的信息显示，众思创智能成立于2016年，注册资本为2000万元。2019年11月25日，金龙车身新增成为公司股东，持股比例为65.70%。

据金龙汽车官网文章称，众思创智能是一家致力于汽车焊接智能化柔性生产线整体解决方案的高新技术企业，设上海设计中心分部，具备良好的方案设计策划能力、扎实的项目管理能力和丰富的行业经验。

紧接着，重点来了，文章指出，众思创智能深耕于焊接机器人应用技术、智能化柔性生产线控制技术，凭借多年服务一线知名汽车品牌的技术沉淀，获得良好市场口碑。公司目前有特斯拉MODEL Y、长安汽车、沃尔沃汽车等客户。

MODEL Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，于去年3月发布。据新浪科技今年1月14日报道，MODEL Y已获美国相关监管机构认证，预计交付将近。

众思创智能在智联招聘网站上的招聘信息也提到，公司与北美特斯拉等企业建立了良好的合作关系与配套关系。

具体合作内容尚不得而知

《每日经济新闻》记者注意到，金龙汽车主营客车、汽车零部件制造、组装等业务。2019年度，公司客车产销量同比均有一定幅度的下滑。公司的新能源客车具有一定看点，在纯电动和氢燃料客车上都有较强的技术积累。

在当前特斯拉概念火热的情况下，金龙汽车与特斯拉之间的联系被挖掘出来，引发投资者热议。在股吧里面，有投资者表示，金龙汽车的情况与模塑科技（000700,SZ）有些类似。

身披特斯拉概念的模塑科技近期曾披露，2019年6月收到特斯拉的定点意向函，正式确定孙公司墨西哥名华为Tesla Model Y前后保险杠总成和门槛的供应商。

在上述投资者看来，金龙汽车也是孙公司与特斯拉有合作关系，公司也能算得上是根正苗红的特斯拉概念股。

根据上述情况来看，金龙汽车与特斯拉之间的确有一些微弱的联系，但公司股票是否能复制模塑科技股票的走势，还有待观察。

根据模塑科技回复深交所问询的情况来看，特斯拉给墨西哥名华的年订单约3亿元，金额比较明确。供货周期为5年，自2020年3月开始批量供货。根据定点意向函中产品单价，结合类似产品测算毛利率约20%。

与之相比，众思创智能与特斯拉之间是哪种合作？合作体量有多少？目前外界还不得而知。

《每日经济新闻》记者1月14日下午也曾致电金龙汽车，询问这些问题，并发送了采访提纲，但截至发稿前未能得到回复。

近段时间以来，金龙汽车股价缓慢上行。近5个交易日，公司股价累计上涨2.90%。

每日经济新闻

近半市值补贴款助恢元气

近半市值补贴款助恢元气

金龙汽车“骗补门”后净利翻番

■本报记者 龚梦泽

受补贴退坡影响，亏损或盈利下降已然成为今年上半年新能源客车行业的写照。《证券日报》记者查阅数据显示，今年6月份，我国销售6米以上新能源客车4463辆，同比下降50.84%，环比5月净减7600辆，降幅为63.19%。

然而，日前厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下简称“金龙汽车”）发布2018年半年度报称，公司上半年销售新能源客车5860辆，同比增549.67%，上半年净利7919万元，同比增长106.41%。

事实上，金龙汽车之所以能够成为销售榜单中唯一实现大幅增长的客车企业，主要源于公司去年同期惨淡的市场表现。

记者了解到，其子公司苏州金龙作为此前被处以最大罚单的骗补客车企业，2017年上半年仅销售3辆新能源客车，厦门金龙及厦门金旅受其影响，上半年销售分别仅为478辆和491辆。

近半市值补贴款助“回血”

资料显示，金龙汽车旗下苏州金龙2016年被重罚，不但被追回补贴资金，累计罚款7.79亿元，同时还被取消中央财政补助资格。受此影响，2016年金龙汽车营业收入和利润双双滑落，营业收入同比减少18.66%，归属于上市公司股东的净利润则从2015年的5.35亿元骤降至亏损7.19亿元，降幅高达234.26%。

然而，2017年4月1日，金龙汽车竟意外的收到了数额不菲的新能源车补贴款。当日公司发公告称，公司控股的3家子公司近日各收到一笔新能源汽车推广补贴，合计近43.97亿元。事实上，彼时金龙汽车市值也不过89亿元，近44亿元的补贴款几乎占到了公司市值的一半。

也正是凭借巨额补贴的强刺激，2017年尽管金龙汽车营业收入仍难扭颓势下滑18.75%至177.36亿元，但其归属于上市公司股东的净利润却大幅增长166.64%至盈利4.79亿元。

然而，此次金龙汽车对这3笔补贴收到时间的披露却令投资者心生疑窦。记者注意到，有金龙汽车投资者在股吧就提出质疑称：2016年12月份金龙汽车就已经收到了2笔合计27.93亿的补贴款，为何没有及时披露，而是选择在3个多月后公司发出预亏公告时才披露？

此外，同为2015年新能源汽车推广补贴，为何苏州金龙的16亿元补贴款又晚于27.93亿元补贴款近4个月？

有汽车证券分析师表示，有些公司倾向于在熊市或存在明显利空时有意释放差的业绩用意做低利润。等到市场好转再集中释放出来，制造业绩大增的效果，进而抬高股价。

补贴退坡引发产销双降

事实上，尽管2017年实现了扭亏，但公司实际经营状况并不尽如人意。金龙汽车在年报中亦坦承，2017年营收远低于去年制定的年度收入增长5%的经营计划；三项期间费用率为13.16%，同比增长1.2个百分点，销售受阻的同时成本控制也未能达到预定目标。

据公司产销快报显示，苏州金龙作为被处以最大罚单的骗补企业，2017年上半年仅销售3辆新能源客车，厦门金龙及厦门金旅受其影响，上半年销售478辆和491辆。差强人意的经营业绩也使得公司董事会进行了换血，自2018年以来，14名董监高中，包括董事长、总裁、副总裁等在内的5人相继离任。

然而，正源于2017年同期的惨淡表现，金龙汽车2018年上半年销量和业绩同比增幅远高于行业。7月30日，金龙汽车披露年报显示，金龙汽车上半年销售新能源客车5860辆，同比增549.67%，上半年净利7919万元，同比增长106.41%。

逐渐恢复元气的金龙汽车，上月21日发布公告称，控股子公司厦门金龙联合汽车、厦门金龙旅行车又分别收到厦门市财政局转支付的2016年和2017年新能源汽车推广应用补助第一批清算资金0.80亿元、1.98亿元。金龙联合汽车工业(苏州)也收到苏州市财政局转支付的2016年新能源汽车推广应用中央财政补助第三批清算资金0.27亿元以及2017年第一批清算资金11万元，上述推广补贴款项合计为3.05亿元。

值得一提的是，对于最新的补贴款发放具体时间，金龙汽车在通告中仍不予提及。公司仅解释称：根据国家工业和信息化部审核情况的公示，公司控股的3家子公司应收账款中对应的2016年-2017年公司所售且截至2017年12月31日累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车推广补贴款为12.12亿元。本次收到的3.05亿元推广补贴款项将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款，对公司现金流产生积极的影响。

此外，记者注意到，受补贴退坡影响，亏损或盈利下降已然成为今年上半年新能源客车行业的写照。据中国客车统计信息网数据显示，今年6月份，我国销售6米以上新能源客车4463辆，同比下降50.84%，环比5月净减7600辆，降幅为63.19%。就具体企业来看，6月份榜单前十强中，除了南京金龙、厦门金旅、厦门金龙实现增长之外，其他企业均出现不同程度的下降。

对此，有业内人士表示担忧。“企业方面，各家客车企业垫付补贴资金，不但导致大量利息，同时减少了企业现金流的周转；行业方面，由于新能源客车的主要推广领域为公共交通领域，而这个市场容量有限，且从2014年推广以来已渐近饱和。”这些都将导致产品价格下降和企业利润降低。

关于金龙汽车股吧资金流向，金龙汽车股吧资金流向的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。