新车 | 车长超5米/上汽大众全新纯电轿车，ID.7 S实车曝光
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部获得了上汽大众ID.7 S的申报图。作为大众ID.NEXT概念车的量产版，上汽大众ID.7 S可理解为一汽-大众ID.7 VIZZION的姊妹车。此前消息显示，大众ID.7 S将于今年上半年上市。作为参考，目前一汽-大众ID.7 VIZZION已经上市，售价区间为22.7777万-26.2777万元。
结合实车图显示，上汽大众ID.7 S外观基本延续了此前大众ID.NEXT概念车的设计风格，大灯组由贯穿式LED日间行车灯相连。同时，车身侧面造型流畅，车顶采用与车身不同色设计，并采用半隐藏式门把手造型。
上汽大众ID.7 S采用贯穿式尾灯组造型，尾部“ID.7”和“S”表明身份信息。据悉，该车长宽高分别为5026/1864/1537毫米，轴距2966毫米。同时，提供19英寸和20英寸轮辋可选。
此次申报信息显示，上汽大众ID.7 S将搭载最大功率170千瓦的电机。作为参考，一汽-大众ID.7 VIZZION提供后驱和四驱车型可选。目前上汽大众已经推出ID.3、D.4 X和ID.6 X车型，随着ID.7 S申报图的曝光，ID.家族将增加新成员。大家觉得上汽大众ID.7 S售价多少合适呢？欢迎文章后留言！
新车 | 中大型纯电SUV 新款大众ID.6 X续航里程曝光 现款25.9888万元起
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部获得了新款大众ID.6 X的续航里程信息。此前，新款大众ID.6 X申报图已经曝光，该车定位于中大型纯电SUV，外观延续在售车型设计。作为参考，目前在售的上汽大众ID.6 X售价区间为25.9888万-32.9388万元。
结合实车图显示，新款大众ID.6 X外观不变，车身长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距为2965毫米，与老款车型保持一致。同时，提供19英寸、20英寸和21英寸轮辋可选。
此前申报信息只展示了新款大众ID.6 X的一种动力系统，搭载最大功率150千瓦的电机。作为参考，目前在售的大众ID.6 X提供后驱和四驱动力系统可选，其中后驱车型提供高、低两种功率调教，最大功率分别为150千瓦和132千瓦；四驱车型搭载前后双电机系统，前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为150千瓦。
同时，新款大众ID.6 X提供容量80.2千瓦时的电池组，工信部纯电续航为601公里。作为参考，目前在售的大众ID.6 X提供容量为63.2千瓦时、83.4千瓦时的电池组可选，提供工信部纯电续航里程为460公里、617公里和555公里选择。
大众ID.6 X定位于中大型纯电SUV，与小鹏G9、别克E5等车型处于同级，结合懂车帝销量数据显示，近一年，大众ID.6 X销量为6978辆。关于新款大众ID.6 X的更多车型信息，懂车帝将持续关注。
20万买纯电SUV，大众ID4 极狐阿尔法T5 宋PLUS 深蓝S7选谁？
20万左右的预算，纯电SUV到底怎么选？在这个预算里面，我们要考虑纯电的话，续航肯定是必须考虑的。
那么在20万左右的纯电SUV，我扒拉一下续航在600公里以上的，像大众的ID.4、极狐的阿尔法T5、比亚迪的宋PLUS EV，还有深蓝的S7的纯电版，都是在续航600公里以上。那么这几款车里面，我们到底怎么选，选哪一款呢？
大众ID.4续航较短首先从续航角度，我跟大家聊一下。如果说你不是特别在乎品牌的话，我说的是原来的老品牌。
大众的ID.4，它的续航是相对在这里面是比较短的，它只有六百零几公里。而且在整体的用车策略上，比如说舒适性配置，包括主被动安全方面，确确实实比咱们这个国产用的还是少一些。
谁说大众了解国人，以前大众确实了解国人，但是现在大众对国人的了解还真不如咱们的自主品牌。
所以在续航这一块上，如果你考虑的比较多的话，对于底盘要求没那么高，大众这块可以先PASS掉。
自主品牌之间充电速度和续航的区别接下来，就是咱们几个自主品牌之间的PK了。
从这几款车型，我们按照买新不买旧的原则，极狐阿尔法T5这款车，是最近才推出来的，所以它里面占了一个很大的优势，就是充电速度方面。
它到了这20万左右，它的660公里的Max的版本，它是带了800V的快充的，实际上它的充电速度可以达到260kW。
相比于比亚迪的宋PLUS EV和长安的深蓝S7的EV，它们的充电速度都要快一些，所以从充电速率上来说，确实后来者肯定是要占优势的。
而这三者之间的续航，宋PLUS EV呢是605公里、深蓝S7是620公里、极狐阿尔法T5是660公里，它的续航也是最长的。
它的这个车，风阻系数比其他几个都要低一些，现在纯电车为什么这么讲风阻系数。
因为风阻系数，扎扎实实影响的就是它的续航，风阻系数越低它的续航相应的会越长，所以在快充和续航上，极狐阿尔法T5它确实是占到了优势，毕竟后来者居上的这么一个优势。
然后再考虑到，如果说你是在北方用车的话，它这个车针对北方用车，它做了些低温策略，它还是会占到一些优势。
总结所以，综合来看，你很在乎这个品牌，而且对底盘要求比较高，那么大众ID.4是可以考虑的。
如果你平时市区跑的比较多，长途比较少的话，对快充要求没那么高，宋PLUS EV和深蓝S7，也都是不错的选择。
但是如果说你在北方用车，尤其冬季用车会比较多，加上长途比较多，对快充要求比较高的话，那么极狐阿尔法T5是比较适合你的，所以我们选谁是根据自己的需求。
