一汽大众速腾换暖风拆工作台吗？

我在长途客车上做过最疯狂的事是碰到我小学的同学，在长途客车上演了一出爱情故事。

当时应该是1999年左右吧，我要去广东中山，火车票比较难买，又是绿皮火车，所以就选择了坐汽车，我老家很多人在中山打工，到县城坐汽车很方便的，而且还是卧铺。那时候没有高速公路，走国道，很费时间。一个铁架两个位置，我睡过道边，里面是一个大姐，我的头部是两个烫着黄头发穿着吊带的漂亮女生。

约摸过了个把小时，感觉比较累，就伸个懒腰把双手放到头部伸直，过了一会儿感觉手被压住了，抬头一看是那个女孩的背压住我的手，当时感觉好紧张，也有点激动。就找她搭讪，聊聊天，原来她是我中心小学的同学，比我大3岁，我们是六年级才到中心小学的，我是18班，她是20班，只有一年在学校更本不认识。我读初中后，她就缀学了。我在初三跟她一个村子的男同学去过她村子玩，只不过她己经去广东打工了。

聊了一会，我就坐起来，她也坐起来，背靠着背，她把头靠在我肩膀上，我激动的心都要跳出来了，我知道今晚肯会发生点什么。到了晚上12点左右那时候没有服务区，就在路边的饭店吃饭上厕所。上车后她跟我里面的大姐换了个位置，我们终于可以面对面的躺着聊聊天了，说实在的在衡阳读中专我都没有谈过恋爱。

外面很黑的，车内的灯也是关闭着，她的呼吸急促的吹到我脸上，淡淡的体香让人陶醉，我控制不住搜索着她的嘴唇，终于紧紧的抱在一起热吻，还时不时注意有沒有人偷看我们。我琢磨着要进一步行动，她坚决的拒绝，紧紧的抱着，僵持着，就这样到了早六点钟，天己亮，只好分开，各睡各的。她留有一个BB机的号码给我，下车后，她就被一男的接走了，而我也没有打过她的BB机，20多年过去了，虽然说是一个镇，但也从未再碰到过了。

18款速腾大屏是什么系统?

二十多年前，我三十出头，那时还没有什么高速公路。一个夏天的早上，我从西南的一个城市坐长途客车回家。当客车经过繁华的闹市和城乡结合部之后，就驶入了广阔的农村。

山峦起伏，客车在山谷间环绕、盘旋，阵阵清风吹进车窗，让人神清气爽。彼时正是上午9点多钟，路上却少有行人，当客车行驶到一个拐弯处，发现有三个三十多岁的汉子站在马路中间拦车。

只听客车司机说了句:“糟糕！遇到大麻烦了。”随即打开了车门，同时转头看了看车厢里的乘客，脸上的表情很是无奈。三个汉子上了车后，一人把住车门，另外两人分别从车头和车尾挨个叫乘客掏钱，嘴里不时叫着:“钱拿出来，快点！快点！”乘客如果显得不情愿，他们立马就将刀子在人家眼前晃来晃去。

轮到我了，我装着若无其事地抽着烟，那个汉子用刀指了指我说:“你！钱拿出来！”我笑了笑，装着很老练地说道:“都是在道上混的人，不要这样。”那人愣了一下，仔细将我打量一番，说道:“啥意思哦？不要哄我，我又不是三岁的娃儿。”我缓缓说道:“龙哥这个人，你该听说过吧？”那人摇摇头，一付很不屑的样子。

这时我将烟头弹出窗外，然后将衬衣脱下，指着右臂上的一处龙纹对他说:“看清楚，我们跟龙哥一起在城里做的那些生意比你们狠多了，我们最好井水不犯河水。不然以后龙哥找你们算帐，我也就没法帮你们说话了。”这时那人眼里明显有了几分畏惧，他马上跑去跟另外两人说了，然后三人来到我跟前，其中一人说道:“我们也没别的意思，都是为了混口饭吃，这次冒犯了你，给你赔个不是。”说完三人下了车，很快消失在山间。

司机关了车门，继续行驶。这时周围的乘客都以恐惧的目光盯着我，我只好闭目养神，心里既感到后怕又觉得好笑:我哪里认识什么龙哥！甚至都不知道有没有龙哥这个人？当然更不是什么黑道人物，那臂上的龙纹是我们篮球队的几个人，出于好奇，叫人给我们纹上的。没想到在紧急情况下还真起了一点作用。

大众ID.3 Pro S官图发布，车机大屏升级，智能化短板解决了？

智能化升级 提升用户体验与运营效率

随着科技的不断进步，智能化技术正逐渐渗透到我们生活的方方面面。无论是汽车行业还是企业运营，智能化升级都成为了提高用户体验和运营效率的关键途径。

汽车大屏智能化 为驾驶带来全新体验

大众汽车近期发布了ID.3 Pro S的官方图片，这款新车在配置和动力方面进行了重大升级。最引人注目的莫过于它将搭载12.9英寸的中控大屏，与旗舰车型ID.7相同。 这个大尺寸高分辨率的触控屏幕，不仅可以显示更多信息，还能为驾驶者提供更加直观的操作体验。

除了大屏之外，ID.3 Pro S的电池组也得到了升级，使其航里程提高到了令人瞩目的559公里。 这无疑将大大缓解电动车主的＂里程焦虑＂。新车还提供了18英寸和19英寸两种轮毂尺寸可供选择，满足不同消费者的审美需求。 尽管外观设计维持了紧凑型车的定位，车身尺寸没有变化，但这些内在的升级无疑将为消费者带来全新的驾驶体验。

对于那些无法购买新车的消费者来说，升级现有车载系统也是一个不错的选择。近期，有多个视频分享了如何为老车升级大屏车机的方法。 最简单的做法是通过更换主控板的方式，低成本地将原车机升级为安卓大屏。 这种方式虽然操作相对简单，但功能扩展性有限。另一种更加彻底的升级方案是完全更换新的方大屏导航一体机，成本在400-3000元不等。 无论采用哪种方式，升级后的车载系统都将获得导航、倒车影像、在线音乐等智能化功能，极大地提升了驾驶的便利性。

企业智能化升级 提高运营效率

除了汽车行业，智能化技术的应用同样可以帮助企业解决发展过程中的短板问题。一些文章提到，AI技术可以弥补人类在创造力、战略规划等方面的不足。 通过大数据和机器学习算法，AI系统能够发现人类难以察觉的规律和趋势，为企业的决策提供有力支持。

智能自动化技术也可以大幅提高企业的生产效率。 通过数据采集和智能分析，企业可以实时监控生产流程，及时发现并解决问题，从而减少浪费，提高产品质量。构建软件机器人实现业务流程自动化，也可以大大降低人力成本，提高工作效率。

无论是汽车行业还是企业运营，智能化升级都是不可或缺的发展方向。大屏智能化不仅能为驾驶者带来全新的用户体验，AI和自动化技术的应用也可以极大地提高企业的运营效率。只有与时俱进地拥抱智能化，企业和产品才能在未来的竞争中立于不败之地。

售价15.09万元起，2023款上汽大众凌渡L上市，换新型号1.4T发动机

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款凌渡L正式上市，售价区间为15.09万—19.09万元，和之前保持一致，共推出4款配置车型。作为年度改款车型，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号的1.4T发动机。

2023款凌渡L前脸继续采用“大嘴式”进气格栅，内部以带镀铬元素的网状结构进行点缀，视觉效果非常具有冲击力。两侧大灯组的尺寸也非常夸张，并且采用了不规则的设计，还向中间延伸出一根贯穿式的LED灯带，与可点亮的大众LOOG组合在一起，从而带来较高的辨识度。

凌渡L侧面采用了轿跑常见的溜背造型，并加入有多根隆起的腰线来彰显一定的力量感，A柱位置略微向前移，以此来营造出更加流畅动感的车身姿态。此外，还配有和一汽-大众CC相同的无框式车门，乍一看仿佛是“缩小版CC”，比较符合年轻消费者的审美。

尾部采用的是大众家族最新的设计风格，贯穿式尾灯搭配同样可点亮的大众LOGO与前脸形成呼应，并在灯带下方配有熏黑饰条，而两侧灯组为了保证辨识度，还加入有众多复杂的几何灯带。此外，在大众LOGO下方还加入了“LAMANDO L”英文标识来彰显车型身份，并在底部配有大面积黑色包围以及双边镀铬排气装饰来进一步提升运动感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，并且掀背式尾门的设计对于后备厢空间利用率的提升也会有很大帮助。

车内的话，凌渡L以10英寸液晶仪表+12英寸中控屏（中低配车型为10英寸）组成一体式双联屏，还配有仿贯穿式出风口和拨片式电子换挡，呈现出不错的科技感。不过，这样的设计在当下许多车型上均可以见到，已经屡见不鲜。

动力部分，2023款凌渡L继续搭载1.4T发动机，但发动机型号变为DLE（之前为DJS），最大功率依旧为110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛·米，但发动机的最大扭矩转速区间有所增加，变为1550—3200rpm（之前为1750—3000rpm），传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

凌渡L自去年换代之后，其销量相比之前有了较大幅度提升，平均每个月可以维持在大几千台，还是比较不错的。此次年度改款，新车主要是换装新型号的1.4T发动机，大众全新1.5T发动机并未安排上，对其销量的影响应该不大。（文/舒心）